Alfa Romeo Giulia

[Paso]

Joj, po 125 put jedno te isto.
Bocni dizajn Giulije je takav kakav je jer je RWD. Poslozite sve sa RWD sta trenutno postoji jedno uz drugi i vidjeti cete ea je 90% stvari identicno.

Naravno da je 159 potpuno drugacija bocno gledano kada je FWD (ima poveci prednji prevjes doduse ali mevermind)

Gdje vidiš vezu zadnjeg pogona i bočnog dizajna? Kardan je duboko dolje, čak i međuosovinski razmak tu ne igra. Osim toga postoji 159 Q4 koji ima pogon i na zadnje kotače. A i prethodnice su imale opciju pogona na sve kotače. Mislim da je to bila čista marketinška odluka "nemojte previše eksperimentirati, ovo ne smijemo zeznuti, idemo štreberski na ono što sigurno prolazi na tržištu".

Meni je Giulija izuzetno lijep auto, rekao bih da je najljepša u klasi, ali da je originalna kao prethodnice - sorry, ali nije. I ok, možda je i bolje da je dizajnom 4/5, ali zato u ostalom 5/5 - nego da je obrnuto.

[Antonio]

Pa uaporedi C klasu, BMW 3, nekog Jaguara, Lexusa ili slicno.

Svi imaju prednje kotace skroz naprojed, i straznje kotace koji vec ulaze u straznja vrata jer su takodjer naprijed.
I samim time im je bocna linija odredjena

[Ben]

Budimo realni, isti ljudi kojima je Giulia jako slična seriji 3, uspoređuju Mazdu 3 s Giuliettom i Seat Cordobu sa 159kom jer su slične štopke iz daljine (isto tako sam isprva znao čut da Giulia ima iste štopke kao nova Superb).

Kad god pričam s nekim tko nije u Alfama toliko i spomene se Giulia, uvijek pitaju jel to ona kaj "izgleda ko BMW". Na svakom autu ćeš naći sličnost izvana/iznutra, kao što možeš pobrojati razlike, ali činjenica je da mi je Giulia i dalje nakon 3 godine na našim cestama pojava, dok trojka nikad nije ni bila (ne idem oduzeti trojci od ljepote, ali recimo petica je par koplja ispred po dizajnu).

Naravno, to ima puno veze i s učestalosti na cestama, gdje BMW stostruko prednjači, ali ono, osobno su mi i 159ka i Giulia (i Stelvio) baš impozantne za vidjeti uživo. To je vrlo subjektivno, ali jednostavno mi Giulia ima meke i oble linije dok trojka izgleda oštrokutno kao i većina njemačkih automobila, drukčija filozofija kaj se dizajna tiče.

[Grdi]

Gdje vidiš vezu zadnjeg pogona i bočnog dizajna? Kardan je duboko dolje, čak i međuosovinski razmak tu ne igra. Osim toga postoji 159 Q4 koji ima pogon i na zadnje kotače. A i prethodnice su imale opciju pogona na sve kotače. Mislim da je to bila čista marketinška odluka "nemojte previše eksperimentirati, ovo ne smijemo zeznuti, idemo štreberski na ono što sigurno prolazi na tržištu".

Meni je Giulija izuzetno lijep auto, rekao bih da je najljepša u klasi, ali da je originalna kao prethodnice - sorry, ali nije. I ok, možda je i bolje da je dizajnom 4/5, ali zato u ostalom 5/5 - nego da je obrnuto.

Znamo sve, kad kupis Giuliu odjednom ce biti najorginalnija i najljepsa, a i svi drugi ce ce tako. Jedino ovi sta ce preci sa 156 na 159 ce biti u malo zaostatku za “istim misljenjem”
Ovo ovdje traje od 2003g pa znamo kako su isle recenzije 

[Cobra]

Meni kod Giulie, jedino kaj se ne svidja je cijena......

A isao sam malo obrnutim putem;

Prvo 159, pa Giulietta, pa 156......

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Grdi]

Meni kod Giulie, jedino kaj se ne svidja je cijena......

A isao sam malo obrnutim putem;

Prvo 159, pa Giulietta, pa 156......

 

[Paso]

Znamo sve, kad kupis Giuliu odjednom ce biti najorginalnija i najljepsa, a i svi drugi ce ce tako. Jedino ovi sta ce preci sa 156 na 159 ce biti u malo zaostatku za “istim misljenjem”
Ovo ovdje traje od 2003g pa znamo kako su isle recenzije 

U mom slučaju to ne stoji; nakon dvije 156 sam kupio 159 i tvrdim da je 159 lošiji auto u gotovo svemu od 156. Za Giuliju vjerujem da je bolji auto i od 156 i od 159, vozi se fantastično, ali dizajnom je na začelju jer nije originalna. I neće se to promijeniti kada je kupim.

[Grdi]

U mom slučaju to ne stoji; nakon dvije 156 sam kupio 159 i tvrdim da je 159 lošiji auto u gotovo svemu od 156. Za Giuliju vjerujem da je bolji auto i od 156 i od 159, vozi se fantastično, ali dizajnom je na začelju jer nije originalna. I neće se to promijeniti kada je kupim.

Ja sam nakon tri 156 (da 3 komada za redom) uzeo 159 i tvrdim da je 156 losiji auto od 159 u gotovo svemu...i kaj sad?

Odgovorno tvrdim

[Cobra]

Ja sam nakon tri 156 (da 3 komada za redom) uzeo 159 i tvrdim da je 156 losiji auto od 159 u gotovo svemu...i kaj sad?

Odgovorno tvrdim

Ja se tu slazem potpuno...

Samo kaj u 159 nema Mighty Busso......


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Paso]

Ja sam nakon tri 156 (da 3 komada za redom) uzeo 159 i tvrdim da je 156 losiji auto od 159 u gotovo svemu...i kaj sad?
Odgovorno tvrdim

Nije poanta u tome koji je auto objektivno bolji, svatko od nas kod auta gleda neke druge stvari i vesele ga neke druge prednosti, poanta je u tome da neću promijeniti mišljenje kada kupim Giuliju.

A 156 vs 159... ne znam gdje bih počeo: 156 je bila "game changer" i revolucija, 159 nije, 156 je bila auto godine, 159 niti blizu, 156 je imala niz originalnih rješenja i bila najmasovnije proizvedena Alfa u novije doba, 159 baš i ne, 156 je lakša i daleko se ljepše vozi po B cestama, moja 159 na Eibachu i na 19" s novim gumama klizi preko nosa tamo gdje 156 vulgaris prođe bez problema. Po Grobniku 159 ide dobro, ali po zavojima skliže bočno kao trajekt koliko je masivna, kokpit na 159 je ne samo lošijeg (konzervativnijeg) dizajna od 156 nego je i ergonomski loš (komande ventilacije i klime). I sjedala su bolja u 156. Apsurdno, ali u 156 ima i više mjesta za noge na stražnjoj klupi, 159 pati od glupih bugova koje 156 nikada nije imala (prodor vode kroz vrata zbog onog Švabe koji je smislio "finalnu obradu" kao da je tenk, pa sve zeznuo s onim plehom), pa onda notorni 159 mjenjač gdje su radi par kg žrtvovali pouzdanost, podizači prozora koji su potrošna roba, zadnje štopke koje nakon 10 godina počnu puštati vodu po plastičnom rubu, greške na varovima ispod zadnjeg stakla i u kadi brisača itd... Volim 159, super mi je auto, ali u kontekstu vremena 156 je bila daleko bolja i nešto novo, odmak od konkurencije, a 159 je bila tek sustizanje njemačke konkurencije.

[tomo AR 159]

Ma ljepša je moja bivša 159.   




Not. 

[kizo]

Giulia je nebo i zemlja od 156, 159
Novija, modernija, sigurnija, bolje se vozi, tehnologija ide naprijed u svemu tako da i mora biti bolja
Imao sam dvije GT, 147 Q2, a sada 159, nisam imao 156 ali sam je vozio mnogo puta
I GT i 147 se bolje voze od 156 i 159, zabavnije su, ali 159 je komad auta za njih
GT i 147 su kao igračke za 159, zato su i zabavnije, 159 je težak auto i osjećaj je koa tenk na cesti
Gulia je sve u jednom, vjerojatno, nisam ju vozio, ali izgleda mi odlično i da je kunića evrića bila bi moja sigurno, ovako negdje za 10 godina 

[tomo AR 159]

[darkoqv]

 

[Cobra]

Ma bas je ruzna......


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Grdi]

[Big D]

Osnovni dizel s kilavom opremom je 49k eura? 49k eura? Koji k....

https://www.njuskalo.hr/novi-auti/alfa-romeo-giulia-my-2020-2.2-multijet-at-e6d-160-ks-super-oglas-31157718

[piquet]

vidio jučer...3 komada u oglasu...ne znam stvarno...za 50k€ mora biti nakrcana veloce...

[tomo AR 159]

AC očito ima politiku "ako prođe - prođe". 

[Big D]

Gledam cijene u Njemačkoj. 160 Ks dizel usporedive opreme s Tageszulassung-om i 10 pređenih km je 32.090 eura. Jebem te zastupniče...

[Šiljo]

Ima li tko iskustva sa 2 dječje sjedalice u Giulii? Ostane li išta mjesta u sredini?

Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk

[a.m.alfa]

[tomo AR 159]

Ima li tko iskustva sa 2 dječje sjedalice u Giulii? Ostane li išta mjesta u sredini?

Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk

Bemvejašu, fulao si forum. 

[chapra]

Nije poanta u tome koji je auto objektivno bolji, svatko od nas kod auta gleda neke druge stvari i vesele ga neke druge prednosti, poanta je u tome da neću promijeniti mišljenje kada kupim Giuliju.

A 156 vs 159... ne znam gdje bih počeo: 156 je bila "game changer" i revolucija, 159 nije, 156 je bila auto godine, 159 niti blizu, 156 je imala niz originalnih rješenja i bila najmasovnije proizvedena Alfa u novije doba, 159 baš i ne, 156 je lakša i daleko se ljepše vozi po B cestama, moja 159 na Eibachu i na 19" s novim gumama klizi preko nosa tamo gdje 156 vulgaris prođe bez problema. Po Grobniku 159 ide dobro, ali po zavojima skliže bočno kao trajekt koliko je masivna, kokpit na 159 je ne samo lošijeg (konzervativnijeg) dizajna od 156 nego je i ergonomski loš (komande ventilacije i klime). I sjedala su bolja u 156. Apsurdno, ali u 156 ima i više mjesta za noge na stražnjoj klupi, 159 pati od glupih bugova koje 156 nikada nije imala (prodor vode kroz vrata zbog onog Švabe koji je smislio "finalnu obradu" kao da je tenk, pa sve zeznuo s onim plehom), pa onda notorni 159 mjenjač gdje su radi par kg žrtvovali pouzdanost, podizači prozora koji su potrošna roba, zadnje štopke koje nakon 10 godina počnu puštati vodu po plastičnom rubu, greške na varovima ispod zadnjeg stakla i u kadi brisača itd... Volim 159, super mi je auto, ali u kontekstu vremena 156 je bila daleko bolja i nešto novo, odmak od konkurencije, a 159 je bila tek sustizanje njemačke konkurencije.

Izvrsno napisano, sve sam to doživio u svojoj 156-ci, a kasnije u 159-ki. Za Giuliju mi je prerano reći nakon nepune 2 godine, za sada nema ni cvrčka niti nekih iznenadjenja, sve još kao tvornički, pa neka što duže tako ostane

[Big D]

Ima kakvih saznanja kak se ponašaju Giulie koje su napravile neku malo ozbiljniju kilometražu (150-200k)?

[Grdi]

Ima kakvih saznanja kak se ponašaju Giulie koje su napravile neku malo ozbiljniju kilometražu (150-200k)?

Ono sta sam vidio na internetu navodno sve ok, bio je jedan link na AO pisao o svojoj sa 170kkm, ima vise od godinu dana.
Moja ima sada 3g. 91kkm i sve ok, utegnuta je kao i na pocetku, vidjeti cemo na 120km.
Mislio sam napisati jedan owner overview nakon 100kkm u Giulii, budem vidio...

[Paso]

Je li netko kod nas stavio 20" od Stelvia na Giuliju? Je li 20" s nižim profilom dozvoljena tvornička dimenzija ili se treba raditi atest?

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]