Meni se čini da bi najpametnije bilo da što prije dodaju neki elektromotirić na benzinca pa poredat 210, 250 i 300/310
Čist OK.
Par konjića više kod konkurencije nije tako bitno kad postoji
. Bar mi se tako čini. Nije 300 konja za bacit
Ne vjerujem ni da su jači dizeli presudni za Giuliu. 210 KS nije puno slabije od najjačih dizela u toj klasi.
Čini mi se da Stelvio tu više pati.
Trebaju im kerefeke koje ja ne bih birao među dodatnom opremom
al budimo realni...treba slušat kupce. Većinu, a ne zastarjelu manjinu
Promatram što se zbiva i priželjkujem neki mild hibrid od 200tinjak
za koju godinu pa da mi potraje do penzije
Nadam se da će bit dobrih ksenona u ponudi jer mi se led nekako ne mili.
Moderne kerefeke i asistencije me još ne zanimaju. Prije penzije ću si kupit neki koji će me vozit kad mi refleksi počnu otkazivat
Al čini mi se da je najvažnije da što više rade na pouzdanosti i tako pripreme teren za nasljednicu, ako je bude.
Giulia nije uspjela zbog bremena prošlosti. To nije lako pobijediti/zaboraviti pa moraju dokazati da to više nije tako.
Konkurenciji se potkradu i veće greške i zareda više problema pa im kupci opraštaju. Očito takvu vjernost treba zaraditi.
Ponekad treba financijski gubiti da bi se poslije financijski zarađivalo.
