Alfa Romeo Giulia

[Bandit]

Samo koja plava? Ona sada dostupna pored ove crvene pari pre tamna, daleko pre tamna. Čini mi se da bi Misano plava tribala bit prava.

Misano blue, vjerojatno. To je ova kao na f30 i jos nekim novijim bmw?

[kremenko]

Ja bi je narucio u ovoj biserno bijeloj boji 

[S.M.]

Misano blue, vjerojatno. To je ova kao na f30 i jos nekim novijim bmw?

Pa rekao bih da je tamnije nešto od toga. Ove što sam vidio mi pari ka da sve u stvarnosti izgledaju tamnije nego na reklamama. Bar ovo šta sam vidija.

[Bandit]

Pa rekao bih da je tamnije nešto od toga. Ove što sam vidio mi pari ka da sve u stvarnosti izgledaju tamnije nego na reklamama. Bar ovo šta sam vidija.

Misano blue
Keramika
Sparco

I to je to :-)

[tomica89]

isprobana 

[bestija]

Jel čemu ? 

[plavi156]

Jel ima luta u spojevima?

[tomica89]

za sad sve se držalo na mjestu

kvaliteta materijala odlična, dojam unutrašnjosti je svjetlosnim godinama ispred 159

jedino je dosta glasan 2.2jtdm 180 ks, ali sve u svemu , odličan auto, upravljivost i osjecaj u vožnji je   

[Marin Matošić]

kvaliteta materijala odlična, dojam unutrašnjosti je svjetlosnim godinama ispred 159


Zbog ovog gore napisanog će te napasti cijeli forum

[hanz111]

za sad sve se držalo na mjestu

kvaliteta materijala odlična, dojam unutrašnjosti je svjetlosnim godinama ispred 159

jedino je dosta glasan 2.2jtdm 180 ks, ali sve u svemu , odličan auto, upravljivost i osjecaj u vožnji je   

Performanse, kočnice, ovjes, volan..???

To kod Prikratkog kolko vidim..?

[Cro-Alfa]

Jel se sjedi nisko ko u e90 ili ko u 156?

[plavi156]

kvaliteta materijala odlična, dojam unutrašnjosti je svjetlosnim godinama ispred 159

identično se pisalo i kad se nakon 156 sjelo u 159, što je i normalno i bilo bi čudno da je drugačije.

[tomica89]

Performanse, kočnice, ovjes, volan..???

To kod Prikratkog kolko vidim..?

yes, kod Prikratkog

vozio nekih 10 min, ovjes ovisi u kojem si modu, meni se svidio, nije pretvrd , upravljivost savršena, zadnji pogon radi svoje. volan direktan i sa dosta osjecaja. sve u svemu, da je malo jeftinija išla bi nova u garažu, ovako ću još malo počekti

[tomica89]

Jel se sjedi nisko ko u e90 ili ko u 156?

nisam sjedio u e90 tako da ne znam. nije prenisko, ja mogao lako u auto i van

[hanz111]

yes, kod Prikratkog

vozio nekih 10 min, ovjes ovisi u kojem si modu, meni se svidio, nije pretvrd , upravljivost savršena, zadnji pogon radi svoje. volan direktan i sa dosta osjecaja. sve u svemu, da je malo jeftinija išla bi nova u garažu, ovako ću još malo počekti

Izleda da svi čekamo... 

[barba Oro]

Kad sam jučer ušao u AC, prva stvar koju sam vidio je da se blatobran i hauba ne slažu kako bi trebalo (vidi se i na slici). Obzirom da vozim alfe već 28 godina, nije me to niti malo potreslo. 


Je da toga na 159-ki nema, ali naviknit ću se 

[draak]

pitanje je zakaj se diže hauba 

Zato

[S.M.]

Ako koga zanima kako Giulia ide i što će biti sa Alfom(nije puno rekao), tj što Sergio misli o tome. Imajte na umu da se obraća investitorima.

It's going well. The fact that we have not – that we haven't isolated it doesn't – there's nothing nefarious about this. We're in the process now of rolling out the Giulia on a global basis. It's not happened in the U.S. yet. It will come to the U.S. in Q4 of this year. As you know, or you may know the car has received a number of awards it's been recognized as one of the best technical launches that have – that this group has ever carried out in its history. So I think you need – it will get traction of the market and starts getting distribution, it will be in China hopefully in Q1 of next year, Q1 or Q2. And so it's an ongoing story. We have a big launch coming up in Q4 of this year with the first UV off the same architecture being launched. Hopefully, we'll see it in Los Angeles. And then it will be available for rollout in Q1 of next year. So the plans are going as expected. I am incredibly pleased. I am telling you honestly, apart from the fact that I think the cars that we have launched are bar none probably the best vehicles we've built in a long time.

 
But I'm encouraged by the versatility of the architecture that was planned at the time in which the Giulia was launched. I think it's proved out to be all and more than we expected and I think its utilization across a wide range of applications within the group is probably the most beneficial thing we've done from a technical development here in a long time and I think its ramifications are yet to be seen. But I think we now have the basis on which we can build a phenomenal rear-wheel, all-wheel-drive environment which may spill over in some forms even as far as Jeeps. So I am delighted. But other than that, I have really nothing to add. Let's watch and let's see what happens at the end of the year.

...

Yeah. I mean the cruising rate for the sedan without station wagon is probably between 75,000 and 100,000 a year. I can tell you right now the Levante is an ambition, even a full capacity utilization is over 40% of that number.

So – and I mean I wish you're right that I was producing Levante at a faster clip. But I made better money on the Levante than I do on Giulia. But I think Giulia is going through a different process. You understand that Maserati has an established distribution network and something that we've built up between 2010 and now is the reason why both the Quattroporte and the Ghibli have been historically successful.

I think that it's walking into sort of established hands in terms of distribution and I think the – Richard made reference to the fact that we got 18,000 orders in-house. We probably got as many for the Giulia, I just don't know enough today given the fact that most of the attention is focused on the U.S. and the introduction of the vehicle for the U.S. market which remains its key main markets for distribution. And so, I think the best thing we can do is give you a better update when we get together for Q4.

http://seekingalpha.com/article/4014733-fiat-chrysler-automobiles-nv-fcau-q3-2016-results-earnings-call-transcript?part=single

[tomo AR 159]

http://europe.autonews.com/article/20161026/ANE/161029902?template=mobile02&X-IgnoreUserAgent=1

[a.m.alfa]

copy: FB ''Uživo sa hrvatskih prometnica''

[BigSaint]

Misano blue, vjerojatno. To je ova kao na f30 i jos nekim novijim bmw?

Ja stvarno obožavam plavu boju; obe alfe su mi bile plave, skuter plavi... No Gulija Q u plavoj je nekako previše M3 u Motorsport blue.

[BigSaint]

Ako koga zanima kako Giulia ide i što će biti sa Alfom(nije puno rekao), tj što Sergio misli o tome. Imajte na umu da se obraća investitorima.

http://seekingalpha.com/article/4014733-fiat-chrysler-automobiles-nv-fcau-q3-2016-results-earnings-call-transcript?part=single

Umoram sam pravo de par natuknica na materinjem.

[S.M.]

Umoram sam pravo de par natuknica na materinjem.

Moraju raditi na mreži dilera, to je osnovno. Valjda prije svega misli na Kinu i SAD. Iako moram reći da su se ugovori dilera za Alfu poništavali diljem Europe. Cilj ih je imati manje, ali kvalitetnije.
E sa tim u vidu on komentira da je konačan cilj i idealno prodavati 75 do 100 tisuća Giulia sedan godišnje na globalnom nivou.

Malo se i šalio. Kao da mu je drago ako se trenutno proizvodi više Levantea nego Giulia na danas jer je profit na Levanteu kud i kamo veći.
Taj iz banke ili fonda je implicirao u pitanju da se Levante proizvodi u većem broju komada nego Giulia što naravno nije istina. A sve radi toga što Levante već ima 18 000 potvrđenih narudžbi, mahom od samih kupaca.

I sa tim u vidu je rekao da će više informacija oko Giulie imati početkom sljedeće godine kada bude sljedeći ovakav sastanak.

I da. Potvrdio je da će ova RWD platforma u budućnosti biti za Dodge, Maserati i vjerojatno Jeep modele. Kaže da nije siguran štp će biti sa velikim FWD platformama, da on profit vidi u ovim RWD proizvodima.

[S.M.]

Nemam točne brojke ali izgleda da je prošli mjesec u Europi bila sa više registracija od AMG i M konkurenata.

[tomo AR 159]

[stefan]

Zato

(Image removed from quote.)

Tako nešto više ne budemo vidjeli bojim se... od sada samo plastik fantastik.

[Big D]

Nemam točne brojke ali izgleda da je prošli mjesec u Europi bila sa više registracija od AMG i M konkurenata.

Konkurenata u klasi, ili M i AMG-a općenito? Ovo drugo mi je teško za povjerovati.

[S.M.]

Konkurenata u klasi, ili M i AMG-a općenito? Ovo drugo mi je teško za povjerovati.

Pa zna se koji su konkurenti, sigurno to nije M5. Nisam napisao konkurenti?

Svakako u nekim državama će čekati skoro još pola godine prije nego dobiju  , lista čekanja je poduža.

[Robertino]

postoji vise razlicitih pragova? Koliko vidim, ona crvena gore iz salona ima drugacije pragove. o cemu to ovisi?

[Anton]

Vidio sam negdje link da ipak dolazi SW.... istina???