Alfa Romeo Giulia

[buzz11]

Odakle tebi da  je   2,5 v6  aluminijski   motor  nižeg i   ravnomjernije  raspoređenog težišta   na  osovinu teži  u  nosu od  gizanog  2,4  sa  masenim  zamajcem i  svim   glupostima....
A posebno   gta kod koje  je  to sve  popraćeno  adekvatnijim  ovjesom  i  balansicom.

Samo sam tebe cekao  Vozio i jedno i drugo i trece. Nije uopce poanta u GTA, niti u 156 niti 147. Radi se o necemu posve drugome. Nije usporedba 2.4, 2.5 ili 3.2.
Inace 156 2.4 je generalno laksa i od 2.5 i od GTA 

[signo]

Samo sam tebe cekao  Vozio i jedno i drugo i trece. Nije uopce poanta u GTA, niti u 156 niti 147. Radi se o necemu posve drugome. Nije usporedba 2.4, 2.5 ili 3.2.
Inace 156 2.4 je generalno laksa i od 2.5 i od GTA 

Nije  bit jeli   156 2,4  lakša u nosu  a nije već može bit teža od 156 v6  nego koja  je  voznija, to su dvi totalno  različite  priče i pristupa.
Usput  dali si  ikad  piza   prednja  sjedala  od  156  GTA i obične 156,nisi  sigurno, a jesi  uspoređiva  možda  auspuhe  i drža  ih u ruci itd itd, kolega  pravilnije  je raspoređena  masa.
Ako po  manualu i jesu   tu negdi po težini 156  2,4 m- jet je  teža  u nosu  od 156 gta bar 60 -70kg

[S.M.]

Samo sam tebe cekao  Vozio i jedno i drugo i trece. Nije uopce poanta u GTA, niti u 156 niti 147. Radi se o necemu posve drugome. Nije usporedba 2.4, 2.5 ili 3.2.
Inace 156 2.4 je generalno laksa i od 2.5 i od GTA 

Jednostavno se radi o poziciji motora i ti si tu u pravu kada je riječ o FWD autima sa poprečnim, samo ti je ta teza promašena dobrim dijelom kada se prebaciš na Giuliu sa uzdužnim motorima gdje je V6 u biti bliže kabini pa je sa svim motorima raspored mase na kraju sličan.

U biti kod FWD platformi je VAG dosta daleko otišao što se tiče rasporeda mase. Riješenje je jednostavno. Samo redni motori i svi nagnuti blago ka nazad, a ne naprijed kao što je do sada sa nekima bio slučaj.

[buzz11]

Nije  bit jeli   156 2,4  lakša u nosu  a nije već može bit teža od 156 v6  nego koja  je  voznija, to su dvi totalno  različite  priče i pristupa.
Usput  dali si  ikad  piza   prednja  sjedala  od  156  GTA i obične 156,nisi  sigurno, a jesi  uspoređiva  možda  auspuhe  i drža  ih u ruci itd itd, kolega  pravilnije  je raspoređena  masa.
Ako po  manualu i jesu   tu negdi po težini 156  2,4 m- jet je  teža  u nosu  od 156 gta bar 60 -70kg

Kolega GTA je savrsenstvo samo je tvoj smisao za zajebanciju ispao negdje putem, a vjerojatno i nisi pratio neke glupe rasprave pa ne znas zasto sam napisao to sto jesam 

Jednostavno se radi o poziciji motora i ti si tu u pravu kada je riječ o FWD autima sa poprečnim, samo ti je ta teza promašena dobrim dijelom kada se prebaciš na Giuliu sa uzdužnim motorima gdje je V6 u biti bliže kabini pa je sa svim motorima raspored mase na kraju sličan.

U biti kod FWD platformi je VAG dosta daleko otišao što se tiče rasporeda mase. Riješenje je jednostavno. Samo redni motori i svi nagnuti blago ka nazad, a ne naprijed kao što je do sada sa nekima bio slučaj.

Nisam nigdje usporedio Giuliu sa 156 pa time ni FWD i RWD i smjestaj motora. Nisi uopce procitao od kuda je pocelo 

[signo]

Kolega GTA je savrsenstvo samo je tvoj smisao za zajebanciju ispao negdje putem, a vjerojatno i nisi pratio neke glupe rasprave pa ne znas zasto sam napisao to sto jesam 

Nisam nigdje usporedio Giuliu sa 156 pa time ni FWD i RWD i smjestaj motora. Nisi uopce procitao od kuda je pocelo 

Zašto  da  pratim glupe  rasprave...... glupa  rasprava je  glupa  rasprava, šta tu ima smišno  u  glupoj  raspravi.

Naravno da nepratim glupe rasprave i da mi  nisu  smišne.
Zajebancija i  glupa rasprava  neidu  zajedno, argumentirano kolega, argumentirano.
Odmakni glavu  iz  monitora  i  u  garažu  pa  primištaj   2,4 m-jet i  v-6 sa mjenjačem  pa ćeš Mi dat odgovor koji je teži.

[Vasko]

Teži je onaj koji ti padne na nogu 

[buzz11]

Zašto  da  pratim glupe  rasprave...... glupa  rasprava je  glupa  rasprava, šta tu ima smišno  u  glupoj  raspravi.

Naravno da nepratim glupe rasprave i da mi  nisu  smišne.
Zajebancija i  glupa rasprava  neidu  zajedno, argumentirano kolega, argumentirano.
Odmakni glavu  iz  monitora  i  u  garažu  pa  primištaj   2,4 m-jet i  v-6 sa mjenjačem  pa ćeš Mi dat odgovor koji je teži.

Tako je. Ne pratis glupe rasprave jer glupa je rasprava samo glupa rasprava i u njoj nema argumenata. Iz jedne takve rasprave je ovo ispalo kao odlicna dosjetka dok se ti nisi nakacio na nesto sto nema veze ni sa cime.
Evo sad iz ovih stopa idem kupit jedan 2.4 i jedan V6 da ih za tebe izvazem 

Teži je onaj koji ti padne na nogu 

 

[signo]

Tako je. Ne pratis glupe rasprave jer glupa je rasprava samo glupa rasprava i u njoj nema argumenata. Iz jedne takve rasprave je ovo ispalo kao odlicna dosjetka dok se ti nisi nakacio na nesto sto nema veze ni sa cime.
Evo sad iz ovih stopa idem kupit jedan 2.4 i jedan V6 da ih za tebe izvazem 

 

Nemoj.......    radije   nastavi raspravljat. 

[BigSaint]

Teži je onaj koji ti padne na nogu 

A kila perija ili kila željeza?

[barba Oro]

A kila perija ili kila željeza?

Bolje da mu padne kila perja 

[tomo AR 159]

Veloce

[Mikula]

Koji je brzi taj je i laksi

[Vasko]

A kila perija ili kila željeza?

Ne bi vjerovao koliko duboka rasprava se može rasplesti na ovu temu i ne bi vjerovao zaključak je da kilogram željeza ima veću težinu od kilograma perja.

Igra riječi i fizikalnih pojmova je u pitanju.
Težina se izražava u Newtnima i jednaka je razlici dvaju sila - sile uzgona i sile teže. Sila uzgona se dobija umnoškom volumena objekta, gravitacijske konstante (ubrzanja) i gustoće medija u koji je uronjen promatrani objekt dok se sila teža dobija umnoškom mase i gravitacijske konstante (ako se dogovorimo da smo problematiku sveli na planet Zemlju)
Masa se izražava u kilogramima i deifinitivno se može reći da kilogram željeza ima istu masu kao kilogram perja.

Lako za to, nego da li je otkrivena lokacija predstavljanja Giulie u Istri?  Iako mi se čini da ću je po svemu sudeći propustiti  )

[molcan]

Kolega GTA je savrsenstvo samo je tvoj smisao za zajebanciju ispao negdje putem, a vjerojatno i nisi pratio neke glupe rasprave pa ne znas zasto sam napisao to sto jesam 

Nisam nigdje usporedio Giuliu sa 156 pa time ni FWD i RWD i smjestaj motora. Nisi uopce procitao od kuda je pocelo 

Usporedio si tezinu qv i novi 2.0 sa 280. Na to je mislio.

[BigSaint]

Ne bi vjerovao koliko duboka rasprava se može rasplesti na ovu temu i ne bi vjerovao zaključak je da kilogram željeza ima veću težinu od kilograma perja.

Igra riječi i fizikalnih pojmova je u pitanju.
Težina se izražava u Newtnima i jednaka je razlici dvaju sila - sile uzgona i sile teže. Sila uzgona se dobija umnoškom volumena objekta, gravitacijske konstante (ubrzanja) i gustoće medija u koji je uronjen promatrani objekt dok se sila teža dobija umnoškom mase i gravitacijske konstante (ako se dogovorimo da smo problematiku sveli na planet Zemlju)
Masa se izražava u kilogramima i deifinitivno se može reći da kilogram željeza ima istu masu kao kilogram perja.

Lako za to, nego da li je otkrivena lokacija predstavljanja Giulie u Istri?  Iako mi se čini da ću je po svemu sudeći propustiti  )

S obzirom da je "kila" uobičajeni sleng za kilogram, a kilogram je mjerna jedinica SI sustava za masu mogu reći da je sve jasno i da nema mjesta filozofiranju.

BTW imam i ja diplomu s tehničkog fakulteta.

[buzz11]

Usporedio si tezinu qv i novi 2.0 sa 280. Na to je mislio.

Cak niti to nije bila poanta svega 
Mora Danko doc da svima objasni 

[Maegor]

Jel si ti to Buzz dolje napisao da si naručio Qv? O.o

Ne. Hocu da kazem da je Veloce nesto sto me zainteresiralo 
uskoro stize u garazu pa ce da se vozamo.

[Božen]

Da rezimiramo - da li je teži 9,81 N pamuka od 9,81 N željeza 

 

[buzz11]

Jel si ti to Buzz dolje napisao da si naručio Qv? O.o

Nisam ja. Prijatelj je, ali dode kao da sam i ja. Uzmem i vozim.

[S.M.]

Usporedio si tezinu qv i novi 2.0 sa 280. Na to je mislio.

Da, na to sam mislio, možda previše cjepidlačim. Baš čekam da 4R stavi Veloce na vagu pa da usporedimo sa .

[papar]

Ne, Veloce je blizu savršenstva. je savršen 

Imao sam priliku testirati na stazi i moram priznati nije me baš oduševila.
Vjerovatno je problem u ručnom mjenjaču koji mi nikako ne paše u tom autu i koji se dosta teško nosi sa odličnim motorom.
Iz razgovora sa alfinim test vozačima shvatio sam da su modeli s automatskim mjenjačem puno bolji izbor ali su oni sada u završnoj fazi testiranja i uskoro kreću u proizvodnju.
Osim toga onaj brzi krug na Nurburingu je postignut sa automatikom....

[danko0013]

Imao sam priliku testirati na stazi i moram priznati nije me baš oduševila.
Vjerovatno je problem u ručnom mjenjaču koji mi nikako ne paše u tom autu i koji se dosta teško nosi sa odličnim motorom.
Iz razgovora sa alfinim test vozačima shvatio sam da su modeli s automatskim mjenjačem puno bolji izbor ali su oni sada u završnoj fazi testiranja i uskoro kreću u proizvodnju.
Osim toga onaj brzi krug na Nurburingu je postignut sa automatikom....

e to se zove info

šta ne štima sa njim?

[papar]

jednostavno sva ta silna snaga motora na modelu sa ručnim mjenjačem se ne prenosi dovoljno dobro na kotače. Imam osjećaj kao da auto nema toliko puno konja, odnosno da baš svi konji nisu ni iskoristivi.
Ipak po priči test vozača s automatik mjenjačem ovaj auto je puno veća zvijer

[R]

Lako za to, nego da li je otkrivena lokacija predstavljanja Giulie u Istri?  Iako mi se čini da ću je po svemu sudeći propustiti  )

Poreč

[papar]

inače na jednoj drugoj stazi testirali smo i dizele i mogu reći da su auteki stvarno ok.
I sami priznaju da su se prilikom slaganja auta puno navirivali u BMW dvorište i auto stvarno ima dosta detalja sličnih BMW-u.
Jedino mi se nisu svidjeli sicevi koji su nekako daskasti sa slabim bočnim osloncima te svakako savjetujem pri kupnji probati doplatiti za malo bolja sjedala.
Auto drži cestu fenomenalno a i ZF-ova automatska getriba radi besprijekorno

[kremenko]

Motor kod Giulije je podesen da se koliko je god moguce ponasa kao atmosferski motor. Slicno su uradili i sa motorom na 488 GTB Kod rucnog mjenjaca su vjerovatno duze proracunati prijenosni omjeri jer ih ima samo 6,za razliku od automatskog koji ima 8. Vjerovatno se tebi,a i dosta novinara cini kao da auto nema 500 konja. Npr jedna od zamjerki Chris Harrisa je upravo rucni mjenjac. Mislim da je jedan od problema i taj jer su prvo islo sa rucnim Getrag mjenjacem koji se na modelu pretjerano grijao pa se na pola puta preslo na rjesenje sa ZF. Vjerujem da se i to dotjeruje koliko je moguce.

[Pol ZF1]

Baš se veselim prvim temama dal u Giuliu sipati Seleniju ili nešto drugo
Pa onda dal su kineske gume ok, pa gdje servisirati....   bitće veselja!

Pretpostavljam da će servisni intervali i cijene servisa za biti u rangu Ferrarija 

[Vasko]

Dobra opservacija. Kada imaš motor iz Ferrarija to znači da se hvališ u birtiji ali isto tako svakih, koliko, 7000 ideš na servis?

[tomo AR 159]

Baš se veselim prvim temama dal u Giuliu sipati Seleniju ili nešto drugo
Pa onda dal su kineske gume ok, pa gdje servisirati....   bitće veselja!

Pretpostavljam da će servisni intervali i cijene servisa za biti u rangu Ferrarija 

Jesu, jamačno.    Šta misliš da će netko kupit auto od 90000 Eura sa 510 Ks i onda na njega stavit tamo neke čunga-lunga gume 

[boris]

Šta je sa benzincem od 200 konja, šta nije on trebao sad izaći?