Alfa Romeo Giulia

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]

.

[Vasko]

Jesam li ja to dobro razumio da je kao Audi perfekcionistički napravljen ali Alfa je više zabavna i sportska?

[AriVatanen]

Jesam li ja to dobro razumio da je kao Audi perfekcionistički napravljen ali Alfa je više zabavna i sportska?

Tako sam i ja shvatio...

[a.m.alfa]

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]

[tomo AR 159]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/testovi/test-alfa-romeo-giulia-22-mjt-150-business-at-ponuda-kakva-se-ne-odbija/7581216/

Moja 159-ica business iz 2008. ima xenon, a Giulia 2018. u istom paketu opreme nema. Ne kužim zašto ne prate konkurenciju. 

[Role 156]

Meni upada u oko ovo da je dizelas grub i nemiran  ta kažu forumski vlasnici? Novinarska zajebancija ili?

[tomo AR 159]

Meni upada u oko ovo da je dizelas grub i nemiran  ta kažu forumski vlasnici? Novinarska zajebancija ili?

Ja sam vozio Giuliu 2 puta, onu sa 150 i onu sa 180 KS, obje sa ručnim mjenjačem.
Da, prilično je bučan motor.   

[Božen]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/testovi/test-alfa-romeo-giulia-22-mjt-150-business-at-ponuda-kakva-se-ne-odbija/7581216/

Moja 159-ica business iz 2008. ima xenon, a Giulia 2018. u istom paketu opreme nema. Ne kužim zašto ne prate konkurenciju. 

Moja ex 159 je bila TI a nije imala ksenon, kožu ni pragove. Nije imala ni felge 
Pogledaj na konfiguratoru, za Super opremu je dovoljno ništa 
Ako želiš automatski mjenjač odmah si u skupini Super, pa taman sve drugo bilo iz običnog paketa 

[Božen]

Meni upada u oko ovo da je dizelas grub i nemiran  ta kažu forumski vlasnici? Novinarska zajebancija ili?

Mislim da ovo ima veze s paketom opreme.
Giulia 150 obični paket s ručnim mjenjačem je puno bučnija od istoga motora s automatskim mjenjačem u Super opremi

[Role 156]

Mislim da ovo ima veze s paketom opreme.
Giulia 150 obični paket s ručnim mjenjačem je puno bučnija od istoga motora s automatskim mjenjačem u Super opremi

Nekako mi logika kaže da bi bucnost motora trebala bit ista na oba 

[Matija156]

Moja ex 159 je bila TI a nije imala ksenon, kožu ni pragove. Nije imala ni felge 

TI koja nema ništa od TI opreme? Ne kužim baš 

[Božen]

Nekako mi logika kaže da bi bucnost motora trebala bit ista na oba 

Možda je razlika u zvučnoj izolaciji 
Vozio sam najobičniju vulgaris Giuliu 2.2 150 ks manual i neugodno me iznenadilo da je značajno bučnija od 159 1.9 16v (mislim na buku motora, ne zraka). Nakon nje sam vozio Stelvio 2.2 180 ks AT pa me čudilo koliko je tiši od prethodne Giulie. Ova moja je definitivno tiša od 159 i prve Giulie koju spominjem 

[Božen]

TI koja nema ništa od TI opreme? Ne kužim baš 

Imala je sve bitno kao 4-klipne čeljusti, diskovi, tempomat, tipku za isključivanje ASR sustava, ... Jbg, izgleda da se tada moglo tako složiti na konfiguratoru. Nisam je kupio novu pa ne znam kako, ali je tako 

[Matija156]

Imala je sve bitno kao 4-klipne čeljusti, diskovi, tempomat, tipku za isključivanje ASR sustava, ... Jbg, izgleda da se tada moglo tako složiti na konfiguratoru. Nisam je kupio novu pa ne znam kako, ali je tako 

Jel to ova koja se je nedavno prodavala? Nije imala tipke ni tipke na volanu?
TI mora imati crni unutarnji krov, volan sa udubinama, pragove unutarnje sa TI natpisom i vanjske, felge 19 i sjedala sa podrškom za noge. Ne znam jel još nešto bilo. Kromirani poklopci retrovizora su bili optional. Preko šasije je pisalo da je TI? Meni više zvuči kao neka Progression sa doplatama.

[S.M.]

Mislim da ovo ima veze s paketom opreme.
Giulia 150 obični paket s ručnim mjenjačem je puno bučnija od istoga motora s automatskim mjenjačem u Super opremi

Općeniti je zaključak da Giulia dizel sa ručnim mjenjačem ima dosta više vibracija od automatika.

[Božen]

Jel to ova koja se je nedavno prodavala? Nije imala tipke ni tipke na volanu?
TI mora imati crni unutarnji krov, volan sa udubinama, pragove unutarnje sa TI natpisom i vanjske, felge 19 i sjedala sa podrškom za noge. Ne znam jel još nešto bilo. Kromirani poklopci retrovizora su bili optional. Preko šasije je pisalo da je TI? Meni više zvuči kao neka Progression sa doplatama.

Rekli bi u poznatno filmu: Evo ti pa slušaj 

[Božen]

Općeniti je zaključak da Giulia dizel sa ručnim mjenjačem ima dosta više vibracija od automatika.

Ovu s ručnim sam vozio čim je došla u AC 2016. U nekih + sat vožnje sam isprobao sve režime, razne ceste, ...  Tada sam i neku recenziju napisao.
Od tada je prošlo previše vremena da bih se sječao vibracija, ali mi je buka motora ostala u neugodnoj uspomeni 

[S.M.]

Vibracije bi isto trebale utjecati na dojam zvuka.

[Božen]

Evo podataka iz knjižice održavanja. Nekome će biti zanimljivo 

Već sam im pronašao grešku u dimenziji guma 18'' 

[Božen]

[Božen]

Primjetite da je okretni moment kod automatskih mjenjača 450 Nm 

A ja cijelo vrijeme mislio da starim i imam priviđenja da je osjet ubrzanja bolji nego u načipanoj 159 

[danko0013]

Primjetite da je okretni moment kod automatskih mjenjača 450 Nm 

A ja cijelo vrijeme mislio da starim i imam priviđenja da je osjet ubrzanja bolji nego u načipanoj 159 

Kad je prije ograničavajući faktor bio opel mjenjač

Poslano sa mog Mate10 pro koristeći Tapatalk

[tomo AR 159]

[alfaKT]

Ja sam vozio Giuliu 2 puta, onu sa 150 i onu sa 180 KS, obje sa ručnim mjenjačem.
Da, prilično je bučan motor.   

moja 210 ks nije bucna. Bar ne meni, odnosno poslije Giuliette, ovo je preporod. Ponekad mislim da vozim benzinca. Ne znam kak su ostali dizelasi, vozio sam samo Mercedesa C klasu 220d i po meni ta C klasa nije ni tiša ni udobnija od moje Giulije

[Role 156]

Rekli bi u poznatno filmu: Evo ti pa slušaj 

Koliko sam ja upoznat kad je TI mora ti gore na početku pisat TI odnosno na kraju opisa vozila na početku stranice ☺


Ovako



Poslano sa mog SM-N9005 koristeći Tapatalk