Ms.147 & Mr.Ti

[Mr.Ti]

Baš si razmišljam da bi nakon što sam potiho infiltriran ovdje od 2011. godine, nakon 4 godine možda mogao i malo predstaviti moje alficu  :

147-ica, 1,9JTDm, 8V, 88kW, 2006., relativno jadna Progression oprema, kupljena 2011 sa ispod 50k km od prvog vlasnika...



Prije kupovine bila kod Seba na sistematskom, više manje sve je bilo OK, po kupovini odmah na istom mjestu napravljen veliki servis + novi kiler, jer je ovaj malo slinio u jednom uglu + nove zadnje pločice i tokarenje diskova zadnjih...

Početni čuning® je bio drugi HU (tada sam imao viziju pa stavio HU koji je kasnije Alfa stavila u 4C  : ), te zmijice na blatobranima ispod žmigavaca



Evo i jedna gdje je znala biti parkirana kod mog bivšeg radnog mjesta 



To je na zimskim 15"

[Mr.Ti]

U međuvremenu, do ove godine, bilo je redoviti servisi, + kao prava alfa si je priuštila i koji izvanredni:

set kvačila, stavljen kod Seba originalni reparirani...

donje obje + jedna gornja vilica, stavljeni originali kod Seba...

EGR, blokirano kod, opet naravno Seba, + čuning® #2 - remap 

Ove godine: termostat, stavljen Wahler  Industrial 

Evo jedna iz 2012 prikladna naslovu teme ...

[Argor]

     poznate lokacije, osim ove zadnje morske.   

[Vasko]

Aaaa evo nje!

Stvarno blizanka mojoj.. A kako si i rekao svi radovi su isti - vilice, kvačilo, EGR itd.. 

Čekam tablu

[Mr.Ti]

Zatim je ove godine dobila na poklon čuning® #3 dobavljen od Viktora 







Slijedio je čuning® #4 opet by Seb    EBC GD diskovi i green stuff pločice, DOT5.1 tekućina. Usput je promijenjena i zadnja preostala stara vilica, kao i zadnji brisač, malo pregledano vozilo, poštelana ručna (prigovarali prošle godine ovi na tehničkom) ...


   

[denis147]

I kakve su ebc kocnice ?

[Mr.Ti]

Teško za usporediti, budući da sam ih zadnjih 500-injak km "uhodavao", ali jučer sam baš probao 1, 2 nagla kočenja, i imam osjećaj da se dobro osjeti razlika kako grizu, sad ABS ima više posla, i ostaje više i dužih crnih tragova na cesti kod kočenja (a možda mi se i čini, možda je kombinacija temperature, guma, asfalta, istrošenosti starih kočnica itd, a možda su i u šumi  : )

[denis147]

Teško za usporediti, budući da sam ih zadnjih 500-injak km "uhodavao", ali jučer sam baš probao 1, 2 nagla kočenja, i imam osjećaj da se dobro osjeti razlika kako grizu, sad ABS ima više posla, i ostaje više i dužih crnih tragova na cesti kod kočenja (a možda mi se i čini, možda je kombinacija temperature, guma, asfalta, istrošenosti starih kočnica itd, a možda su i u šumi  : )

 

[Mr.Ti]

Budući da mi se još prošle godine počeo ljuštiti lak na prednjem braniku, odlučio sam ga ipak dati prelakirati, a usput i poklopce retrovizora, to je bilo prošli tjedan...
Usput sam uzeo i malo iste boje pa "stručno"™ popikao sitne ogrebotinice, oštećenja od kameničića itd. (možda bolje da nisam, jer kad sam krenuo stvarno onako izbliza gledati, tek se onda vidi koliko se toga skupi s godinama, po pragovima pogotovo...)

 

Usput evo je i straga, tu je reklamni čuning® #5 na tablici (da, prigovarao je na tehničkom, te sam s prednje tablice skinuo, a za zadnju sam upozoren da bi mogao imati problema...), i na donjem rubu branika...

[Argor]

....
Usput evo je i straga, tu je reklamni čuning® #5 na tablici (da, prigovarao je na tehničkom, te sam s prednje tablice skinuo, a za zadnju sam upozoren da bi mogao imati problema...), i na donjem rubu branika...

Nažalost svuda isto, ja sam također bio prisiljen naljepnicu ukloniti sa tablice.

[Mr.Ti]

U međuvremenu, nabavljena je i ručica tempomata, i kod mene je bilo plug n play, ušarafljeno, prikopčano, radi...

Potaknut time, nabavio sam i instrument ploču od FL modela, sa BC, bijele podloge satova, kao i komplet ručica sa SET tipkom. Ugrađeno, radi, osim što preko AlfaOBD, niti preko MES preko ELM327 bluetooth modula ne mogu "skinuti" kilometražu na svoju, a ne prolazi mi niti proxy aligment (pokrenem ga, prolazi na sve ostale dijelove, ali na instrument bord je FAIL), tako da mi blinkaju brojke na ODOMETER displayu, koji usput pokazuje 276 000 umjesto mojih 74 000... Tako da sad tražim i nekoga tko može podesiti kilometre i na niže...

Također, nakon ugradnje instrument table, više mi nije radila regualcija visine svjetala, mislio sam da je zbog toga što je moj prekidač imao ukupno 4 tipke, a od ovih modela sa BC ima 6 tipki. Nabavio sam i takav prekidač, paše sve, ali opet ne radi regulacija visine.

Ali ima rješenje, preko AlfaOBD kada se spojim na instrument board,  pokrenem headlight correction test, stavim koji od 4 položaja želim, i koliko sam isprobao, svjetla ostaju na toj visini, nebitno kada se odpojim, maknem kontakt, dam kontakt...





U međuvremenu je i uklonjen čuning® #1, te je vraćen tvornički radio, malo za promjenu, da mi opet rade tipke na volanu itd. Vjerojatno ću u dogledno vrijeme uzeti Dension / Yatour / Loudlink ili tako nešto...

[Role 156]

Moras stavit veću km za bar 1 km da bi mogao ucitat na novu tablu.Iscitaj system status u inst.panelu i vidi koliko kaze da ima trenutno pa probaj stavit km dva vise. Sto se tice proxy alignment mislim da ne možeš sa svakim bluetooth elm napravit, sad zavisi kakav imas.Jos iscitaj CAN status pa ce reci sta treba sta ne a mozda nije kompatabilna nova tabla 

[Mr.Ti]

Ide veća kilometraža, znam, probao, upisao cca 100 km veću i prošlo je 

Kad sam spojen na body computer pokrenem ja proxy aligment, i krene on writing to... bla, bla, i succesful je na door, climate i sve ostale, osim na instrument panel na kojem je FAILED, mislim da napiše da nije dobio confirmation, ili timeout...

[Role 156]

Da da mora biti veca km    A jel nije tabla kompatibilna ili probaj elm koji ima kabal pa mozda uspiješ 

[Mr.Ti]

Idem kod Seba u utorak da vidimo da li će tamo uspjeti napraviti proxy aligment, ako ne uspije, neka blinka  :hehe:

Samo bi ipak prije htio imati gore svoju kilometeražu 

[Mr.Ti]

Uz pokušaje rješavanja ovoga gore "problema", sljedeće što slijedi od radova je redovan servis uz par upgrade-ova:

Umjesto Selenie WR idem probati staviti Motul 8100 X-cess 5w-40
K&N panel filter
Eibach Pro-Kit

[Vasko]

Stavi i b4 amortizere... kako si krenuo, znas zasto moras

[Mr.Ti]

Za sada NE :

Još je izgledno da ću ići na 17", samo je upitno da li prije zime ili na proljeće, i za sada, u razmišljanju, Ti vode ispred Multispoke

Tihomir / Mr.Ti
Tapatalk
LG G3

[Mr.Ti]

Ulje, filter zraka i servo tekućina promijenjeni, kao i Eibach Pro-Kit

Usput se prošetala i polirka po autu...

[Vasko]

Opaaa   

[Boki]

Sad još samo felge čekamo  :

[Mr.Ti]

Danas imam obaveza u zg poslije podla, pa da odmah usput isprobam malo Zg ceste na spuštenom ovjesu, a dok sam na poslu ostavio sam je parkiranu u dobrom društvu

[Mr.Ti]

U međuvremenu se bilo malo u Auto Partes-u 







promijenio se prednji znak u budget varijanti...







A najveca promjena je ovo...  misija ispunjena  :

[Boki]

Odlično 
Sad je na redu auspuh 

[Vasko]

Odlično 
Sad je na redu auspuh 

Ili dva?   

[Boki]

Ili dva?   

kad je bal nek je maskenbal

[Mr.Ti]

Jedino kada (mislim da nije pitanje AKO) ovaj prohrđa. Nego, ima još gdje osim na alfisti.net i kod onih nepouzdanih danaca metalnih zaštita ispod motora? Ova plastična sa lijeve strane mi se vuče po podu i kod dubljih kolotraga  :

[Argor]

Dobrodošao u klub     zato ti zaštita i zapinje.   

[Vasko]

Dobrodošao u klub     zato ti zaštita i zapinje.   

Eto karme.. klupko mana spuštenih auta se odmotava he he     

[Argor]

A što ćeš... ja sam nakon spuštanja stavio uzdužno (po pravcu osovine)  aluminijski profil .