Oprosti što upadam u temu, ali interesira me kakav ti je auto za voziti na KW u odnosu na serijski ovjes.
Pretpostavljam da je puno manje naginjanja, ali kakva je situacija s ležećima, rupama i ostalim blagodatima hrvatskih cesta?
Ne znam koliko sam ti ja mjerodavan za odgovoriti na to pitanje, a iz razloga koji sam nemali niz puta ponovio - kad se auto spušta treba biti spreman da će izgubiti na udobnosti kao i na činjenicu da preko rupa, ležećih i na lošoj cesti više nema vožnje kao na serijskom ovjesu. Uz KW kod mene je još i kompletan Powerflex, jer kombinacija KW i serijskih selena nije bila dobra.
Znaći, ukoliko ideš na KW zaboravi da ćeš se preko ležećih vozit sa 40 km/h.
Ono što je dobro je činjenica da je KW izuzetno kvalitetno izrađen i da nema onog "čuning" lupanja, nabijanja, "umjetne" tvrdoće koja razjebe cijeli auto, unutrašnjost i sl....ali da je udoban, nije.