F1 2015

[a.m.alfa]

Velika nagrada Njemačke se ove godine uopće neće održati?

84-godišnji Bernie Ecclestone je poslao telefaks novinama Rhein Zeitung preko kojeg ih je informirao da se Velika nagrada Njemačke ove godine uopće neće održati.

- Broj gledatelja zadnjih godina bio je toliko slab da utrka više nije ekonomski isplativa – napisao je Bernie.

Bernija su kasnije kontaktirali iz Reutersa i zatražili ga pojašnjenje izjave. Blago je promijenio retoriku rekavši da konačna odluka ipak još nije donesena, ali je potvrdio kako su šanse za održavanje utrke u Njemačkoj ove godine malene.

- Tko zna što će biti? Moramo još pričekati. Stvari međutim ne izgledaju dobro. Može se reći kako nije vjerojatno da će biti utrke, ali trudimo se spasiti što možemo. Svakako je ne želimo izgubiti. Dajemo sve od sebe – rekao je Bernie za Reuters.

Premda se VN Njemačke ove godine trebala održati na Nurburgringu, Bernie je konkretnije pregovore vodio samo sa Hockenheimom jer je Nurburgring u međuvremenu dobio nove vlasnike s kojima nije pronašao zajednički jezik.

Prošlogodišnje izdanje VN Njemačke s Hockenheima je bilo poražavajuće jer je na stazi na dan utrke bilo samo 52 000 gledatelja dok ih je u Austriji, primjerice, bilo 80 000, a u Velikoj Britaniji 120 000.

www.formulino.hr

[piquet]

[jakov]

jel Newey isao van F1 ili je i ovo njegov dizajn?

[BigSaint]

Njegov zadnji design, ali sa smanjenim udjelom u ukupnoj količini posla. Od nagodinu samo savjetodavna funkcija.

[Fishkal]

nadam se da će Ferrari ove godine napokon biti neki faktor u utrkama, al još nemrem prožvakat fetla :

Bome nisi jedini

[DDino156jtd]

Nicole je opet ostavila Hamiltona tako da ima nade za Ferrari  :

[piquet]

i bolid ga ostavio na cesti....

[Damson]

Pratim testiranja na http://live.autosport.com/commentary.php/id/816 ali onda pogledam rezultate proslogodisnjih prvih testiranja, i cini mi se da nisu puno rekla...

[IvanGT]

Pa napredovali su bolidi za 2sekunde po krugu na ovoj stazi...
s tim da Merc vozi valjda na 60%, a ni ostali nisu na max.. neki nisu ni na 30% jer
Honda ne radi dobro, a RBR ima problema opet sam sa sobom i Renaultom koji u STR-u
radi sasvim dobro i napravili su puno krugova..

[Constantine]

Velika nagrada Njemačke se ove godine uopće neće održati?

84-godišnji Bernie Ecclestone je poslao telefaks novinama Rhein Zeitung preko kojeg ih je informirao da se Velika nagrada Njemačke ove godine uopće neće održati.

- Broj gledatelja zadnjih godina bio je toliko slab da utrka više nije ekonomski isplativa – napisao je Bernie.

Bernija su kasnije kontaktirali iz Reutersa i zatražili ga pojašnjenje izjave. Blago je promijenio retoriku rekavši da konačna odluka ipak još nije donesena, ali je potvrdio kako su šanse za održavanje utrke u Njemačkoj ove godine malene.

- Tko zna što će biti? Moramo još pričekati. Stvari međutim ne izgledaju dobro. Može se reći kako nije vjerojatno da će biti utrke, ali trudimo se spasiti što možemo. Svakako je ne želimo izgubiti. Dajemo sve od sebe – rekao je Bernie za Reuters.

Premda se VN Njemačke ove godine trebala održati na Nurburgringu, Bernie je konkretnije pregovore vodio samo sa Hockenheimom jer je Nurburgring u međuvremenu dobio nove vlasnike s kojima nije pronašao zajednički jezik.

Prošlogodišnje izdanje VN Njemačke s Hockenheima je bilo poražavajuće jer je na stazi na dan utrke bilo samo 52 000 gledatelja dok ih je u Austriji, primjerice, bilo 80 000, a u Velikoj Britaniji 120 000.

www.formulino.hr

Odlična stvar!
Formula je postala negledljiva i tome ima već par sezona, konstantno nametanje pravila koji za cilj imaju jedino usporavanje i hrpa dobrih vozača kojima su godine otišle vozeći isprazne krugove jer su momčadi svake godine morale ispočetka raditi kompletan novi bolid.
Da ne govorim o hrpetini vozača klase ukiya katayame koja u stanju nije preteći nikoga i 99% ovisi o autu.

Kao da ne postoje formula renault, formula 2, i šta ja znam pa nek tamo testiraju svoje izmišljotine i te svoje homiće kojima daju da voze.
Formula je testni poligon za tehnologiju koja će doći u automobile za recimo deset godina - glupost za mase.

Sve se svelo na novac i sponzore a utrke su trećem planu, hebeš njemačku bude katar, rusija ili azerbejdžan platio to je moto.

[LOŠA]

Sviđa mi se kako su krenuli u sezonu, a konačno i bolid na nešto liči

[darkoqv]

Zasto gore na usisu ima samo s jedne strane ovaj usmjerivac vazduha-kako vec.Neko s desne,neko s lijeve strane? :

[IvanGT]

Zasto gore na usisu ima samo s jedne strane ovaj usmjerivac vazduha-kako vec.Neko s desne,neko s lijeve strane? :

imat će s obje strane, samo manje..i vjerojatno iznad usisa za zrak..
to je tako samo sad dok testiraju pa imaju više senzora po autu i više telemetrije..

[ocp]

Zasto gore na usisu ima samo s jedne strane ovaj usmjerivac vazduha-kako vec.Neko s desne,neko s lijeve strane? :

Mislim da je to senzor koji mjeri površinsku temperaturu gume. Kamera je ono T iznad usisa koja je obavezna.
Pošto se staza vozi u smjeru kazaljke na satu trošit će se više lijeva strana pa mjere ono što će prije riknut. Valjda...

[Robertino]

Kamera je to (mozda cak i ir). Koliko znam, svaki bolid mora imat 5 kamera

[BigSaint]

http://www.bbc.com/sport/0/formula1/31136827

This information was lent extra credence by Sauber driver Felipe Nasr. Now using a Ferrari engine, the Brazilian has experience of the 2014 Mercedes from a year as Williams reserve driver. He said the two engines "feel similar".

[IvanGT]

da..slično mu je kad usporedi sa prošlogodišnjim Mercom,
a oni su upgrade napravili za ovu godinu...
prerano je za usporedbe jer nitko još nije ni blizu 100%

[kreso_zgb]

Jerez:

1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m 20.841s, 106 laps
2. Felipe Nasr, Sauber, 1m 22.019s, 112 laps
3. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m 22.172s, 117 laps
4. Max Verstappen, Toro Rosso, 1m 22.553s, 97 laps
5. Felipe Massa, Williams, 1m 23.116s, 73 laps
6. Romain Grosjean, Lotus, 1m 23.802s, 53 laps
7. Daniil Kvyat, Red Bull, 1m 23.975s, 64 laps
8. Jenson Button, McLaren, 1m 27.660s, 35 laps

http://www.formula1.com/news/headlines/2015/2/16805.html

[IvanGT]

Evo od cijelog tjedna rezultati.

This week’s unofficial aggregate test times from Jerez:
1. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m 20.841s, 200 laps
2. Sebastian Vettel, Ferrari, 1m 20.984s, 149 laps
3. Felipe Nasr, Sauber, 1m 21.545s, 197 laps
4. Nico Rosberg, Mercedes, 1m 21.982s, 308 laps
5. Marcus Ericsson, Sauber, 1m 22.019s, 185 laps
6. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m 22.172s, 208 laps
7. Felipe Massa, Williams, 1m 22.276s, 144 laps
8. Valtteri Bottas, Williams, 1m 22.319s, 134 laps
9. Max Verstappen, Toro Rosso, 1m 22.553s, 170 laps
10. Pastor Maldonado, Lotus, 1m 22.713s, 137 laps
11. Carlos Sainz Jr, Toro Rosso, 1m 23.187s, 183 laps
12. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1m 23.338s, 84 laps
13. Romain Grosjean, Lotus, 1m 23.802s, 53 laps
14. Daniil Kvyat, Red Bull, 1m 23.975s, 82 laps
15. Jenson Button, McLaren, 1m 27.660s, 41 laps
16. Fernando Alonso, McLaren, 1m 35.553s, 38 laps

Total distance run - by team (power unit, where different):
1. Mercedes, 516 laps - 2,284km
2. Sauber (Ferrari), 382 laps - 1,691km
3. Toro Rosso (Renault), 353 laps - 1,563km
4. Ferrari, 349 laps - 1,545km
5. Williams (Mercedes), 278 laps - 1,230km
6. Lotus (Mercedes), 190 laps - 841km
7. Red Bull (Renault), 166 laps - 735km
8. McLaren (Honda), 79 laps - 349km

Total distance run - by power unit:
1. Mercedes, 984 laps - 4,357km (3 teams)
2. Ferrari, 731 laps - 3,236km (2 teams)
3. Renault, 519 laps - 2,298km (2 teams)
4. Honda, 79 laps - 349km (1 team)

Longest stints - by tyre compound:
Soft compound - 19 laps (Pastor Maldonado, Day 3)
Medium compound - 29 laps (Nico Rosberg, Day 1)
Winter Hard compound - 34 laps (Nico Rosberg, Day 1)
Hard compound - 42 laps (Nico Rosberg, Day 1)
Intermediate compound - 25 laps (Nico Rosberg, Day 3)
Wet compound - 4 laps (Felipe Nasr, Day 2)

Jerez test comparison - Year on Year
2014 - 1,470 total laps (6,509 kilometres) completed in four days
2015 - 2,294 total laps (10,156 kilometres) completed in four days

[djjd]

McLaren Honda je totalna sprdnja prema trenutno prikazanom. 

[BigSaint]

RedBull lani u isto vrijeme, punoooo gori.

@IvanGT: naravno da ne treba donositi neke velike zaključe, ali da Ferrari izgleda puno bolje nego lani i puno bolje nego što je većina očekivala se također možemo složiti.

[darkoqv]

Ferrari svake godine kao nesto,bolje,ovo-ono,onda dodje trka i ja zaspem na pola.
Valjda ce ove god.biti konkurentniji da vidimo po koji podijum. Zna li ko,jesu li ove god.na motorima primjenili svi proslogodisnja Mercova rjesenja,zbog kojih je Merc imao visak ks?? :

[IvanGT]

Ferrari svake godine kao nesto,bolje,ovo-ono,onda dodje trka i ja zaspem na pola.
Valjda ce ove god.biti konkurentniji da vidimo po koji podijum. Zna li ko,jesu li ove god.na motorima primjenili svi proslogodisnja Mercova rjesenja,zbog kojih je Merc imao visak ks?? :

znam da Honda ima odvojeni turbo kao Merc, a vjerojatno i ostali...
ne toliko zbog hladnijeg zraka u usisu, iako je i to plus, nego zbog dizajna
svega oko motra..i svi imaju dodatna poboljšanja vezano za downforce..
Sam merc je puno stvari oko motora promjenio, tj. kompletnog PowerUnita..
tako da su i oni napredovali, i sumnjam da ih netko može sustići, al biti će
vjerojatno dosta bliže..

[KA2001MR]

Ako me dobro pamcenje sluzi Ferrari je uvijek na testiranjima bio oko 4. Mjesta, Mercovi su ti koji su imali najbrza vremena, ovdje Ferrari ima 2s brza vremena i ako Merc nije vozio pun gas 2s nisu malo, tako da se nadam da ce biti barem konkurentni.
Drago mi je da se Alonso opet shebao
Definitivno jedan od najboljih vozaca u povijesti sa najmanje naslova, sto ti je splet okolnosti, trebao je Ferrariu dati jos jednu sansu ove godine.

[IvanGT]

Ako me dobro pamcenje sluzi Ferrari je uvijek na testiranjima bio oko 4. Mjesta, Mercovi su ti koji su imali najbrza vremena, ovdje Ferrari ima 2s brza vremena i ako Merc nije vozio pun gas 2s nisu malo, tako da se nadam da ce biti barem konkurentni.
Drago mi je da se Alonso opet shebao
Definitivno jedan od najboljih vozaca u povijesti sa najmanje naslova, sto ti je splet okolnosti, trebao je Ferrariu dati jos jednu sansu ove godine.

ne sjećaš se dobro..merc je rijetko bio najbrži na testiranju, ali uvijek najviše krugova...
ferrari je bio par puta prvi na testiranju, kad nije williams ili mclaren, al na kraju banana cijelu sezonu..  :
Merc kao pametni švabo samo kruži po stazi i traži dal će šta zaštekat i lagano se smiju..jer znaju da imaju
još bar 3 sekunde po krugu na ova vremena..  :

[ocp]

Samo Honda je točno kopirala položaj turba od Mrcedesa ali usto je i neke hladnjake premjestila:


Već za sljedeći test imaju nove dijelove, ali se stalno spominju i neka drugačija rješenja i problemi su očekivani.
Riješit će se sve jer Honda se prilično posvetila ovome.

Ferrari je dobar, vozači su zadovoljni ali izgleda da su motor prilično uspjeli sredit.I u SAuberu su rekli da nisu očekivali ovakav korak i koliko oni znaju, još će stić novih stvari iz Ferraria.
Možda tokom sezone i Ferrari pređe na raspored turba kao Merc i Honda.

RB je zezao neka mala osovina (zaboravio čega) na periferiji motora i znali su to od prvog dana ali nisu to mogli riješit i zezalo je to sve Renaulte. Renault izgleda nije napravio neki korak, je sigurno ali su i ostali.

Mercedes nakrcao krugova i to je to. Svi očekuju da su najbrži, najpouzdaniji.

I ovo mi je fora slika

[Robertino]

od honde previse ne ocekujem (kao ni od renfaulta), oni su sasvim fino od 2000-2008 pokazali za sto su (ne)sposobni. Sumnjam da se nesto promjenilo previse.

[S.M.]

Ferrari je u biti napravio tehnološki downgrade i dobro im ide. Kako oni u F1 žargonu kažu bio je split turbo(ako se ne varam), a to sada više nije slučaj. Još su ako je istina od svih iskoristili najmanje tokena za unaprjeđenja motora. Kod motora im je ipak najviše napredovao električni dio, kažu neki da sam motor nikad i nije bio neki problem. Šta je bitno imaju Jamesa Allisona koji je jako sposoban i može napraviti vrhunski bolid. I bitan detalj je da su se riješili Alonsa koji je po mom mišljenju za razvoj bolida kontraproduktivan, njegov input je nula.

Onda imamo taj McLaren koji je skupio najboljeg čovjeka Red Bulla, njihovog šefa aerodinamika, vječnog prvog uz Neweya. Vidi se da je to Neweyeva škola. Bolid je straga pakiran jako, ali baš jako tijesno. Biti će tu velikih problema dok se ne riješi hlađenje, ako se riješi. Sa strane aerodinamike to je briljantno, ali to je recimo bio jedan od problema jako puno Neweyevih(i te škole) dizajna još tamo recimo McLarena iz sezone kada je Raikonen naganja Alonsa.

Mislim da o Mercedesu ne treba puno pričati. Bili su najbolji i vjerojatno su i dalje.

[BigSaint]

http://www.gp1.hr/mateschitz-mercedes-ce-i-ove-godine-dominirati/

“Ako Renault može smanjiti zaostatak na 40 ili 50 konja, onda bi trebali biti u dobroj poziciji da ih napadnemo, pod pretpostavkom da opet imamo dobar bolid, a u to ne sumnjam. To bi se moglo nazvati uspjehom.”

Ovo k'o, onomad, kad su neki vozači tvrdili da oni donose 6 desetinki po krugu.

[darkoqv]

Stari pritiska malo Reno,da pojacaju motor.