Pitanja vezana za Alfu 159 1.9 JTD / JTDm

[dgas]

vidis kad si spomenio boju,ako se sjecamo obicno su "konci" bijeli...sad se sjecam da su ovdje bili žučkasti...jako zanimljiv detalj možda starosti remena...

To za boju mi je jednom prilikom rekao čovjek u Fiatovom servisu koji naručuje robu, kaže imaš dvije vrste Dayco remenja taj sa bijelim zubima koji je valjda prva ugradnja i ovaj "obični" koji je naravno jeftiniji.

[texas city]

Ovako.
Alfa mi ne dimi, ne misa ulje i vodu i normalno vozi.
Ali svejedno stalno kad natocin vodu izgubi do odradjene razine odma nakon par voznji(malo ispod oznake min kad je ledena). I tako stoji. Auto se ne pregrijava, cep kad otvoris unutra voda ne kuha.
Bila je kod mehanicara i testira je rashladni sistem na kompresiju i pustala je na par cijevcica i brtvi i to je prominjeno. Prominjen i termostat i pumpa vode. Medjutim problem je i dalje aktualan. Ima li neko neku ideju? Je li moguce da je brtva glave motora, a da nema nijedan od simptoma za to? Mozda radijator? Ali ne vidin nigdi bas da kaplje...

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

[dgas]

Ovako.
Alfa mi ne dimi, ne misa ulje i vodu i normalno vozi.
Ali svejedno stalno kad natocin vodu izgubi do odradjene razine odma nakon par voznji(malo ispod oznake min kad je ledena). I tako stoji. Auto se ne pregrijava, cep kad otvoris unutra voda ne kuha.
Bila je kod mehanicara i testira je rashladni sistem na kompresiju i pustala je na par cijevcica i brtvi i to je prominjeno. Prominjen i termostat i pumpa vode. Medjutim problem je i dalje aktualan. Ima li neko neku ideju? Je li moguce da je brtva glave motora, a da nema nijedan od simptoma za to? Mozda radijator? Ali ne vidin nigdi bas da kaplje...

Misliš li doslovno da dosipavaš čistu vodu ili antifriz, ako je samo voda nije čudno ako isparava na ovim temperaturama, ako nemaš nekih mjehurića u posudi i sl. što ukazuje na brtvu glave pregledaj kučište termostata ako je zamjenski nerijetko zna na njemu puštati ili si vraćao originalne šelne koje su bile skidane isto na njima propusti...

[M.P.]

Ovako.
Alfa mi ne dimi, ne misa ulje i vodu i normalno vozi.
Ali svejedno stalno kad natocin vodu izgubi do odradjene razine odma nakon par voznji(malo ispod oznake min kad je ledena). I tako stoji. Auto se ne pregrijava, cep kad otvoris unutra voda ne kuha.
Bila je kod mehanicara i testira je rashladni sistem na kompresiju i pustala je na par cijevcica i brtvi i to je prominjeno. Prominjen i termostat i pumpa vode. Medjutim problem je i dalje aktualan. Ima li neko neku ideju? Je li moguce da je brtva glave motora, a da nema nijedan od simptoma za to? Mozda radijator? Ali ne vidin nigdi bas da kaplje...

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

Možda i samo čep na posudi ne dihta najbolje. Ako tako ostane, i ne mrda dalje, ja se ne bi previše zamarao.

[Marcos]

Onaj paraflu mi se činio jako nestabilan, poprilično sam ga dosipao. Majstor isto nije mogao naći da curi. Kada sam zamjenio i ubacio g12 swag od tada ništa, više i ne kontrolišem.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[texas city]

@dgas

A nakon izmjene full antifriza i krpanja tih stvari san nadoliva destiliranu vodu. Selne je nove stavlja a ovo za termostat bi tribalo viditi.

@M.P.

Cep je i meni malo sumnjiv kad buden vozija ponovo auto na pregled cu ga prominiti.

@Marcos

Sada je unutra paraflu up i ocito je i prije on nagriza gumena crijeva. Neman pojma vidit cu sve kad se vratin s broda sad mi je kasno ici u istrazne radnje kad san kufere vec spremija. Bitno da je ona cilo lito normalno vozila, samo u zg san bija 5 puta i nije se mucila nista, a ovo cemo valjda risiti na zimu.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

[aggressor]

Jel i dalje nestaje vode kad spadne ispod minimuma ili ostane tako???

Ista stvar je kod mene, uvijek je na hladno vozilo malo ispod minimuma, cim dospem antifriz on nestane, tako da se ne moras zamarati.
Vec 4 godine.

Najvjerovatnije sistem izbaci kroz odusak.

[texas city]

A ostane 2 prsta ispod min.
Ali eto drago mi je cuti da nas ima jos sa istin problemon haha.
Isto cu ja probati naci uzrok jer me nervira to

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

[Batina]

Posuda vrlo vjerojatno.

[texas city]

To mi je bija plan, probati prominiti cilu posudu a ne samo cep

Samo mi je malo cudno, zar se nebi vidilo to kad se testira sa tlakon cili sustav? Da pusta na cepu ili posudi
Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

[aggressor]

A ostane 2 prsta ispod min.
Ali eto drago mi je cuti da nas ima jos sa istin problemon haha.
Isto cu ja probati naci uzrok jer me nervira to

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

Nista ne diraj, sve dok ima vode u posudi dobro je, da nestane sva voda ili da nastavi opadati onda bi bio neki problem.
Ta dva prsta ispod je mozda 1 dl vode.
A djabe ces mjenjati posudu, da je do nje ima bi neki trag od antifriza.
Tako sistemu odgovara i to je to, nece se nikakav problem desiti radi tog 1 dl vode.

[texas city]

A vidit cemo kako ce se razvijati situacija kad se vratin. Ja s njon dosta cesto iden na duze relacije pa mi nebi bija djir da ostane bez vode, pa bi najradije preventivnk djelova.
Ali ako i dalje ne bude trosila vise nego sad mozda i ne buden nista dira.

Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

[aggressor]

Ja sam presao preko 50 000 km tako i nikakvih problema nema, vazno je da ima vode u posudi a to ako je malo ispod minimuma nije problem.
Uglavnom ako na tom nivou ostane i vise ne nestaje voda, uzivaj.

[litlebastard]

Hladnjak EGR-a ti je možda šprungiro pa ga motor pije,a ak je blenda onda izgori. . .

[texas city]

Hladnjak EGR-a ti je možda šprungiro pa ga motor pije,a ak je blenda onda izgori. . .

I koji bi simptom bija tokom voznje da izgor egr? Ali sto nije cudno sto ne trosi onda i dalje vodu nego stane...ali provjerit cu i egr onda mozda je to

Ja nisan neki mehanicar pa ni ne kuzin ovo za blendanje i s cime se onda blenda ali mi zvuci ozbiljno
Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk

[aggressor]

Nivo na kojem je konstantno, svaki put kad naspes preko samo nestane.
4 godine nikakvih problema, zato uzivaj i ne obracaj paznju.

[Dadi159]

To je na hladan motor?


Poslano sa mog Redmi Note 4 koristeći Tapatalk

[aggressor]

Vruc, na hladnom je neprimjetno nizi nivo.

[Ivanov]

Ljudi trebam malo pomoc oko svoje 159 sw ima motor 85kw i doslovno k... nejde naspram stare 156 1.8ts.
Jednostavno mi smeta treba mi pola gasa da bi pratio kolonu.
Sta napraviti da ide bolje.
Za sad sam promjenio gume,kocnice, odradio veliki servis i blindirao EGR.
Kao da se mrvicu bolje vozi.
Dakle doveo sam je do dobrog stanja.
Ma prvi put vozim dizelasa i nekuzim se najbolje.
Sad bi volje da malo lakse dise nije da trazim od tog motora bog zna sta.

Cemu sluzi taj DP sto svi pricaju?
Dal da sad stavim jos jedan lonac jer vidim da moze ici a imam samo jedan ?
Sta je sa dpf filterom jel ga mogu skinut dole pa dpf off ?
Dal bi sportski filter ista pomogao...gljiva?
Dal ima kakav chip on/off da pomaze ?
Na nizim okretajima se jedva vuce a kad turbina krene punit jos nekako ide.
Netrazim bog zna sto od tog motora al da bar malo bolje ide hm.
Valjda moze bar na 100kw a da nije previse za motor.

[dgas]

Ljudi trebam malo pomoc oko svoje 159 sw ima motor 85kw i doslovno k... nejde naspram stare 156 1.8ts.
Jednostavno mi smeta treba mi pola gasa da bi pratio kolonu.
Sta napraviti da ide bolje.
Za sad sam promjenio gume,kocnice, odradio veliki servis i blindirao EGR.
Kao da se mrvicu bolje vozi.
Dakle doveo sam je do dobrog stanja.
Ma prvi put vozim dizelasa i nekuzim se najbolje.
Sad bi volje da malo lakse dise nije da trazim od tog motora bog zna sta.

Cemu sluzi taj DP sto svi pricaju?
Dal da sad stavim jos jedan lonac jer vidim da moze ici a imam samo jedan ?
Sta je sa dpf filterom jel ga mogu skinut dole pa dpf off ?
Dal bi sportski filter ista pomogao...gljiva?
Dal ima kakav chip on/off da pomaze ?
Na nizim okretajima se jedva vuce a kad turbina krene punit jos nekako ide.
Netrazim bog zna sto od tog motora al da bar malo bolje ide hm.
Valjda moze bar na 100kw a da nije previse za motor.

Za početak ti je najbolje odvest auto na pregled negdje da se vidi jel sve ok sa turbinom, diznama i ostalim komponentama ako jeste napraviš dpf, egr off i staviš mapu +20%, možeš i DP staviti da ima bolji protok i mora da ide solidno ali moraš uzeti u obzir da je to teži auto od 156 TS-a za nekih 350kg...

[kizo]

e zato sam ja uzeo 2.4 jtd u 159

[Antonio]

Jbg, 88kw u 159 koja je teska ko slon, ne mozes cuda ocekivati

Ja sam imao 85kw u 156 pa isto je uvik falilo malo, a kamo ne u 159 koja je na barem 1650kg

[Ivanov]

Moja je 85 nije 88. Pa trazio sam 2.4 ili benzinca al tad u tom trenu nije bilo a ostao sam bez svog auto zbog prodaje. Mislim bilo je 2.0 jtd al nisam imao dovoljno i bilo je 110kw al trazio sam noviju godinu bez swirlova i tih sranja. Trazio sam nesto bolji motor bar bio slabiji izvuci cu iz njega nesto vise i ja sretan.
Probat cu malo izvuci iz tog motora. Nije da vise jurim i zelim se natjecati. Voljeo bi eto pratit start sa semofa kao svi bez pola gasa. Napisao sam sa 100kw il 105 bio bih zadovoljan.
Mislim da se da to izvuci bez previse cuda. Mozda uzmem borer pa izbusim dizne haha salim se.

[Ivanov]

Za početak ti je najbolje odvest auto na pregled negdje da se vidi jel sve ok sa turbinom, diznama i ostalim komponentama ako jeste napraviš dpf, egr off i staviš mapu +20%, možeš i DP staviti da ima bolji protok i mora da ide solidno ali moraš uzeti u obzir da je to teži auto od 156 TS-a za nekih 350kg...

Cuj auto je 190 000. Sigurno da je turbina slabija i dizne losije. Jedna mi dizna za 0.50 odstupa od druge tri. Sve u svemu motor je dobar i fino puni po gledanosti cajgera dode do crtice prije kraja ak se mogu u to uzdat mislim da je to 1.5 bara.
Jeste da malo slini al mislim da je to ok no netrosi mi ulje ni blizu kao moj prosli ts koji je generalno bio ureden.
Motor nije los jer da je nebi sad pitao sta se da za pocetak pa onda mozda u mapi dodat malo goriva i ak se da da nest ranije puni.

[Marcos]

Ja bi se kladio da ipak nešto nije u redu, i kod mene je 85 sedan doduše, i fino ide nije bolid ali je elastičan motor i lako prima gas. Iz mjesta jeste ponekad naporno ali je i mjenjač pomalo čudan u prvoj i drugoj, to je faktor donekle. U pokretu je čini mi se rasterećen i lako nosi karoseriju.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[dgas]

Cuj auto je 190 000. Sigurno da je turbina slabija i dizne losije. Jedna mi dizna za 0.50 odstupa od druge tri. Sve u svemu motor je dobar i fino puni po gledanosti cajgera dode do crtice prije kraja ak se mogu u to uzdat mislim da je to 1.5 bara.
Jeste da malo slini al mislim da je to ok no netrosi mi ulje ni blizu kao moj prosli ts koji je generalno bio ureden.
Motor nije los jer da je nebi sad pitao sta se da za pocetak pa onda mozda u mapi dodat malo goriva i ak se da da nest ranije puni.

Nisam ni mislio da je motor loš već neke bitne komponente koje utječu na snagu, kažeš da ti na niskim okretajima jedva vuče, moraš dodavat puno gasa i sl... ako je turbina bila reparirana moguće da nije dobro podešena (rijetki su ti koji znaju turbinu dobro podesiti i većinom nemaju opremu za to), imaš još maf, map, egr i tako neke stvari... tek kad si siguran u to sve onda napravi neku mapu... Prijatelj mi je imao slučaj na 159 gdje je turbina bila reparirana ali VGT nije dobro odrađen a ima garanciju još ali šta vrijedi kad neznaju podesiti turbinu i nemaju opremu za to a auto nije nikako vukao na niskim okretajima, Seb mu je riješio to sa mapom...

[Ivan_Stive]

Ja imam od 2.0 170 konja pa na niskim okretaja troma

[Ivanov]

Bio sam sa kolegom i spojili smo auto pa se provozali. Sve je u granicama dozvoljenog. On ima 1.9 147 i 2.0 159. Ja kakav sam lik trazio sam gluposti kojih nema stjerao me u lijepi...k... i rekao da sredim ispuh i da pase neznam zaboravio sam neka turbina bez previse mehanickih zahvata vise oko mape ima posla a on to ne radi. Ono di je bio problem to smo napravili. Ide bolje nakon sto smo u mapi zatvorili egr i blindirali sa plocicom jer nije zatvarao do kraja, odradili kompletan veliki servis i bila je zamjena guma koje su tresle.
Cak sam danas probao turbina i puni bas do kraja a ne 1.5 bar vec tik do 1.6.
Problem lezi u tome sto sam navikao na ts-a. Nekome 85kw dosta meni katastrofa.
Lijepo ide dok se kotrlja i puni cijelo vrijeme. Kad treba krenut e onda je daleko od ts-a
Nabacit cu jos jedan zadnji lonac koji mi fali jer nemam plastiku pa da nebude bas prazno i odmah maknut filter pa maznut nekome mapu od istog motora i prepisivati u svoju.

[M.P.]

Problem nije u tebi, problem je šta je to jednostavno slab i težak auto. Taj motor je za autobahn, upalit tempomat na 140 i progutat 1000km ceste. Nema tu vožnje, samo kotrljanje. Žveltije se da voziti 147 1.6 TS 105, koja slovi valjda za jednu od najsporijih Alfi - promjene pravca su puno brže, a i u dosta režima vožnje je brža.

159-ku je općenito teško ''nahranit'', full ispravni 1.9 150ks je OK, al i to je daleko od neke brzine. Ostale nisam vozio pa neću ''pametovat'', al nekako sam dojma da bi na obim auta tek nekih 180-200ks bila prava mjera.

[myname]

Koji filter ulja ide 1.9 jtdm 88kw, imaju dvije vrste sa slika , za prvu sliku sam nasao da pise da je za 2.0jtdm a negdje pise da je i za 1.9 jtdm , pa nisam siguran koje da narucim