Pitanja vezana za Alfu 159 1.9 JTD / JTDm

[Role159]

Ako nema dobar tlak predpumpe neće otvoriti dizne niti upaliti iako pumpa "radi"

Kada si promjenio senzor radilice jel greška nestala?

Senzor sam promjenio i jos uvjek je upaljena lampica. Ali Alfaobd program ne registruje gresku vise stvarno je ludnica

[Role159]

jel bi mogao neko da mi slika ili semu da imam od osiguraca onih kraj akumulatora da pregledam koji bi osigurac mogao biti vezan sa paljenjem itd?

[dgas]

jel bi mogao neko da mi slika ili semu da imam od osiguraca onih kraj akumulatora da pregledam koji bi osigurac mogao biti vezan sa paljenjem itd?

Imaš ovdje objašnjeno
http://knigaproavto.ru/shemy/en/alfa-romeo/159/80-alfa-romeo-159-fuse-box-diagram.html
https://www.autogenius.info/alfa-romeo-159-2005-2011-fuse-box-diagram/

[Role159]

Hvala nema od majstora nista dok ja to ne pogledam

[dgas]

Hvala nema od majstora nista dok ja to ne pogledam

To je majstor samo za Golfa 2 ili se samo naziva majstorom, pa već je trebao znati u čemu je problem ili bar sumnjati na nešto

[Role159]

To je majstor samo za Golfa 2 ili se samo naziva majstorom, pa već je trebao znati u čemu je problem ili bar sumnjati na nešto

Eto od prosle subote auto stoji nista jos nije uradio

[Marcos]

Naručujem powerflex selene zadnje za prednja donja ramena. E sada imaju dvije varijante do 2007 je 46mm a preko je 54mm. Moja su kola baš 2007, kako da prepoznam koja varijanta ide?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[litlebastard]

Vrlo jednostavno. . . 

Smotaš puni ljevi,sagneš se pod auto i šublerom zmjeriš   
 

[Marcos]

Ajme zaboravio sam kako se koristi to.



To je ova dimenzija. Mislio sam da se može preko epera vidjeti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[litlebastard]

Moš i metrom 

[mariokneis]

Dobar dan. Imam jedan problem s Alfom 159 1.9 jtdm 88kw. Auto mi se ugasio u vožnji. Na dijagnostici je pokazao grešku p0091 i p0092. Poništim grešku i auto opet radi ali čim krenem greška se vrati. Spoio sam manometar prije filtera goriva pa direktno na bosh pumpu. Kad dam kontakt pumpa iz rezervara nabije tlak 8 bara i tako stoji i kad upalim auto i tako radi u leru dvije do tri min. i nakon toga krepa . Tlak goriva stalno drži na tih 8 bar( a morao bi biti max 3.5 bar) . Cjevovode sam ispuhao i nigdje nije ništa začepljeno .

Molim pomoć.

[Ivanov]

Dobar dan. Imam jedan problem s Alfom 159 1.9 jtdm 88kw. Auto mi se ugasio u vožnji. Na dijagnostici je pokazao grešku p0091 i p0092. Poništim grešku i auto opet radi ali čim krenem greška se vrati. Spoio sam manometar prije filtera goriva pa direktno na bosh pumpu. Kad dam kontakt pumpa iz rezervara nabije tlak 8 bara i tako stoji i kad upalim auto i tako radi u leru dvije do tri min. i nakon toga krepa . Tlak goriva stalno drži na tih 8 bar( a morao bi biti max 3.5 bar) . Cjevovode sam ispuhao i nigdje nije ništa začepljeno .

Molim pomoć.

Jesi zamijenio filter goriva mozda je zastopan, sta je sa ubrizgavanjem po cilindrima, pogledaj parametre za svaki cilindar ( zastopani ili pisaju) odnosno dizne, senzor pritiska al ne znam di je mozda je negdje oko remenice na pumpi. Prati konektore vidi da nije negdje los kontakt ili senzor. Najgore je kad nestignes pratit parametre. Ne znam jel se smiju povadit dizne pa da neko vergla i gledas kako pisaju i dal koja uopce radi.

[Tomy999zg]

Imam znaci problema sa svojom 159 1.9 110kw , nema dpf , ne dimi nista i nema check enginea , ali auto trosi previse ,recimo u trecoj na 40-50 pise da trosi 12l a i stvarno na kazaljci se i vidi da se mice prema dolje tako, nigdje nista ne curi niti nista samo odjednom krenulo , da li je moguce da je to maf otisao ? LP

[Marcos]

To je očekivana potrošnja ako ideš uzbrdo ili ako je povećano opterećenje. Na magistrali ako voziš najviše petom treba biti oko 6, ako ima više gasa i preticanja već je bliže sedam i preko. Kvar MAF ima simptom prekida snage, i nešto veće potrošnje ali opet ne pretjerano, možda pola litre do litar da više troši.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[max]

Imam znaci problema sa svojom 159 1.9 110kw , nema dpf , ne dimi nista i nema check enginea , ali auto trosi previse ,recimo u trecoj na 40-50 pise da trosi 12l a i stvarno na kazaljci se i vidi da se mice prema dolje tako, nigdje nista ne curi niti nista samo odjednom krenulo , da li je moguce da je to maf otisao ? LP

159 sa tim motorom u prosjeku troši 7-8 lit na 100 km... i to je potpuno normalno za tenk od 1.600 kg

[Mad_God]

Pozdrav svima!!! 
Napravio bih servis na svojoj alfi 159 jer sam je nedavno kupio. Uglavnom tražim vaše mišljenje dali znate koliko bi me došlo mijenjanje:
Zupčastog remena
Selenbloka
kompletno filtera i ulja
I mijenjanje ulja u mjenjaču (kako bih otkrio dali se istrošio ili ne).
Hvala Vam i pozdrav 

[Marcos]

Cijenim oko 350€ + ruke. Remenica radilice je jako bitna takođe oko 100€.  Sve oko 3300kn + ruke.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[Mad_God]

Znači oko 450€ +ruke (cca 150€ ??)

[jjadro]

Znači oko 450€ +ruke (cca 150€ ??)

Kad si u rijeci kontaktirajte kolegu lemo ri

Poslano sa mog LYA-L29 koristeći Tapatalk

[josip22]

ovisi koji dijelovi se ugrađuju koji proizvođač i koliki je popust na iste,ja osobno vise necu raditi sa boschom i daycom sto se remenja tice,imao pucanja..mozda sam ja prvi ali eto...

[Marcos]

Ako je selenblok otišao onda provjeri i kugle,  pogledaj i nosače motora.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[Mad_God]

Rekli su mi samo da bi trebalo zamijenit selenblok al da nije otišo., nego da će uskoro otić pa reko bolje da zamijenim. A sto se marki proizvoda tiče, neznam nista jer, kako sam i rekao, prva mi je alfa 

[josip22]

marke su manje više isto kao i za druge proizvođače osim ako se ide na origigi

[dugiKA]

ovisi koji dijelovi se ugrađuju koji proizvođač i koliki je popust na iste,ja osobno vise necu raditi sa boschom i daycom sto se remenja tice,imao pucanja..mozda sam ja prvi ali eto...

kako misliš puca!?
ja bas danas narucio dayco!!

[josip22]

dayco br1 meni oduvjek...ali prosli tjedan iz meni neobjasnjivih razloga se odvojio na onoj crti na spoju,znaci onaj gornji dio samo se odvojio po crti pravilno i visili konci,2 dana nakon ugradnje zategnut je bio po ps-u...nista nije ni dohvatio nit je ostecen niti tragova paljevine,lizanja bas nista samo se odvojio...od sada se držim samo INA,continental,skf brandovi... od izmjene do izmjene od španera do remenja kao da sam jucer ugradio,to je sada moje skromno iskustvo..sto se tice boscha nije vrijedno pisati...na mome je pukao zubcasti na 30t frendu jednom na 11.000 drugom poznaniku na 2.000km smece smece...

[dugiKA]

a gdje si kupio dayko?
mozda dugo bio na skladištu?
inace to je mislim prva ugradnja u fiate

[dgas]

Dayco radi i neko zamjensko remenje, uglavnom razlika je što oni kvalitetniji tj. prva ugradnja imaju bijele zube ako se dobro sjećam...

[Marcos]

Jeste li imali problema sa pumpom za vodu? Meni je puklo kućište pumpe pa je krenuo da curi antifriz. Pumpa nakon 45000km iz ovlaštenog servisa. Šokantno da jedna limuzina iz d segmenta nema indikator niskog nivoa antifriza ali sam vidio da se diže temperatura. Sada nisam spokojan ni sa zupčastim remenom.

Sent from my SM-A505FN using Tapatalk

[josip22]

intercars...nema sta biti drugo nego je bio dugo na skladistu,dapace nekako kroz ruke mi se cinio pre krut
ali nisam se to zapitao niti se obazirao previse,drugcijee ne mogu dokazati jer doista nema nikakvih tragova ni razloga zasto se to desilo,i dalje tvrdim da je dayco vrh...ali eto

[josip22]

vidis kad si spomenio boju,ako se sjecamo obicno su "konci" bijeli...sad se sjecam da su ovdje bili žučkasti...jako zanimljiv detalj možda starosti remena...