Pitanja vezana za Alfu 156 1.9 JTD / JTDm

[Mihailo89]

Pozdrav,ja ima alfu 156,1.9 JTD 105ks 98 godiste,i mogu ti samo reci da sto se tice motora sam prezadovoljan,na satu sada ima 260 tisuca km od toga sam ja napravio 60 tisuca a da nista nisam mijenja,niti imao problema osim naravno redovnog servisa,ali zato sto se tice ovjesa sve sam moguce promijenio,od vilica do lezaja,zgloba...Tako da sto se tice motora stvarno samo  bez bilo kakvih problema.

[Mihailo89]

Tak je i meni bilo,pri tom ja nisam mogao nikako krenuti,ni u jednoj brzini i lamela je bila za zamjenu tada...

[ljubo]

koliko dodje lamela? i jel moguce samo da se radi o ulju u lameli? jel ja mogu vozit auto u 1. u 2. brzini al ne vise jel nemogu presaltat.... ?????

[Mata16]

To mi je drago cut...ja sam nasao 2000. godinu kompletno servisirana sa full opremom i cijena je prihvatljiva pa sad jos skupljam informacije, pohvale i prituzbe za takav auto heheh hvala na odgovoru!!

[Mihailo89]

E onda nije kao mjeni,ja nisam nikako mogao pokrenuti auto jednostavno nije htjelo,u svakom slucaju mislim da vjerovatno mora da se zamijeni cijeli set,tako ja mislim...

[Mihailo89]

Nema na cemu,tu smo da pomognemo,kazem ti sto se tice motora sve najbolje,samo obrati paznju dal lupa nesto preko neravnina i da li ujutro kada je hladno skripi kada prelazis preko lezecih to su glavni problemi svih alfi...

[Mata16]

Da to sam saznao da imaju problema sa ovjesom (njihova boljka) i sa senzorom protoka zraka ima moj kolega Fiat Stila samo 115 ks ak se dobro sjecam, pa je i on imao problema sa tim senzorom! ah jbg nije ni jedan auto savrsen!!!

[alfa16v]

najvejrojatnije da ti je kuplung gotov..cijeli set zamjenski ti je oko 2600kn,jedino je pitanje dali imaš dualmas zamašnjak i u kakvom je on stanju......ovak i o nak najbolje otiči majstoru da ti pogleda,jedino još mislim da ima hidraulički kuplung,pa da nije cilinar pustio

[Mihailo89]

Uparvo tako,sto se tice senzora cuo sam da se dosta njih zali,mada ja nisam imao tih problema za sada radi odlicno,turbina isto tako nema skoro ni malo lufta tako da sto se tice motora kao sto sam vec rekao sam prezadovoljan mada procitao si sigurno po forumu da ima raznih kvarova ali mislim da se 1.9 JTD od svih alfinih motora najbolje pokazao.Da ne pricamo o tome kako ide savrseno uz malu potrosnju.

[boristurk]

Ako i na 1.9 moras mijenjat vilice, stange, i sta ja znam sta sve ne oko ovjesa, onda ti je bolje uzet 2.4 JTD. Bar po meni, ja sam isto nedavno si priustio bas takvu, a kazem ako vec iste stvari moras mijenjat na oba dvije, onda radi registracije koja je mozda 500 kn skuplja mislim da je bolje uzet jacu Alficu.
150 konja se ipak znatna razlika i itekako se osjeti, i neprocjenjivo je kada das gas i kad cujes 5 cilindara kako rade....

 

[Reno]

to isto se meni desavalo kad je upaljen nije htjelo u nijednu brzinu jedva u 1. i 2. a dok je ugasen normalno je islo i bilo mi je do cilindra na kvacilu original 630kn

[Mata16]

Da prokopao sam forum vec uzduz i popreko heheh al opet ak se nest i nedaj boze desi stari mi je mehanicar pa budemo sarafali heheh
A prvo sam razmisljao o 2.4 JTD vec sam jednu isao pogledat ali bila je u jako losem stanju sto se tice limarije i unutrasnjosti zapustena skroz (steta) al opet kasnije sam se odlucio na 1.9 za sada a za koju godinu mozda uleti i 2.4 JTD 

[alfa16v]

ako ti financije dopuštaju..uzmi 1.9 jtd 16,isto održavanje kao i 1.9 jtd,i kao i 2.4 možda i bolje,mirnije radi,mislim da i manje troši radi 6 brzine.......a rega i osigurnaje ti je isto....

[Mata16]

a neznam budem isao vidjet jos par Alfica pa cu odlucit!! 

[ljubo]

haha bio kod majstora kaze pomocni cilindar kuplunga... kao gotov pusta ulje... reko je da zamjenski nije skup.. hvala svima koji su pomogli

[mel-motovun]

bok...evo ja ti prodajem alfu 156 JTD 105 KS...98 god.regana do 11mj. za 3200 eura...ako te interesira posaljem ti slike... ima  svu opremu osim kože(uostalom kao sve alfe)... br. 0989253891

[Mata16]

Pozdrav i tebi...i hvala na javljanju ali kupio sam alfu prije nekih 3 tj i nikak vremena da ju predstavim na forum!!

[DiscoverAlfa]

Evo i ja sam u fazi razmisljanja o kupovini polovne 156-ice JTD. Isto se dvoumim između 1.9 JTD 8v i 2.4 JTD 10v (rang cijene cca. 5000€ +-, znaci neka sa cca 150-180k km, 2000/2001/2002 godina).
Ustvari jedini pravi razlog zasto me interesira 2.4 je onaj pakleni zvuk petocilindrrasa koji se nekim cudom cuje cak i na ovom dizelu! Iako mi je realno i 1.9 JTD sasvim dovoljan za sve, a malo je stedljiviji, navodno jeftiniji za odrzavanje i ipak nesto manje opterecuje podvozje jer je laksi

Imam jos jednu dilemu, a tiče se ovjesa. Znam da je prednji (pa cak i zadnji) ovjes kod 156-ice osjetljiv, a zanima me da li postoji razlika u propadanju komponenata ovjesa kod obične i SportPack verzije? Isto tako zanima me koliko je SportPack nizak tj. koliki su problem lezeci policajci i penjanje na rubnjake te koliko je neudobnija po losim cestama? Cesto sam u ZG i moram priznat da mi to predstavlja veci problem u ZG nego po Ri.

[Rider]

Mislim da 156icama ovjes nije tolko osjetljiv kolko moze covjeka zabrinut kad pocne skripat ko 100 demona po vratima pakla cim malo zahladi. Stvar je uglavnom u selenima i ak nisu fest deformirani nije kriticna za dinamiku (cak i ostre) voznje.

[DiscoverAlfa]

Moze li mi netko iz prve ruke dati usporedbu kako se ponasa SportPack na ovim ZG cestama i lezecim policajcima u usporedbi sa standardnim ovjesom? Je li puno tvrdji i neudobniji? Je li jako nizak za lezece i rubnjake? Mislim, želio bih si priuštiti Alfu, ali ne želim je odmah skroz uništit svakodnevnom vožnjom   

[Rider]

Ak ti kaj znaci, standardni ovjes na 156ici je prilicno dobar, rekao bih "sportskiji" od ekvivalentnih automobila. Nisam se vozio u Alfi sa Sport Packom al jesam u slicnim tvrđim autima pa po tom mogu usporediti. Body roll je minimalan i straznji ovjes daje svoje (ak se dobro vozi podupravljanja ima jako malo), a upijanje neravnina je glatko. Rinzole i oni grde lezece policajce koji izgledaju ko da su samo naslagali 2 reda cigli treba proci dosta polako i treba imati na umu da je auto relativno nizak.
Kaj se uopce dobiva sa tim paketom? Ak su samo felge i tvrđi amortizeri i federi, mozda se netreba inzistirat na tom.

[156 sp1 rosso]

Ak ti kaj znaci, standardni ovjes na 156ici je prilicno dobar, rekao bih "sportskiji" od ekvivalentnih automobila. Nisam se vozio u Alfi sa Sport Packom al jesam u slicnim tvrđim autima pa po tom mogu usporediti. Body roll je minimalan i straznji ovjes daje svoje (ak se dobro vozi podupravljanja ima jako malo), a upijanje neravnina je glatko. Rinzole i oni grde lezece policajce koji izgledaju ko da su samo naslagali 2 reda cigli treba proci dosta polako i treba imati na umu da je auto relativno nizak.
Kaj se uopce dobiva sa tim paketom? Ak su samo felge i tvrđi amortizeri i federi, mozda se netreba inzistirat na tom.

Ima o tome jako puno po forumu samo malo potražiti

[alfa16v]

sport pack je malo tvrđi,ali ne neudobniji od standarda,a vožnja po zg,niži je oko 15-20 mm.ležeči nisu problem,ne lupa i ne struže a na rinzole se i ovak s nijednim nije preoporučljivo penjat u zg....

[DiscoverAlfa]

Ak ti kaj znaci, standardni ovjes na 156ici je prilicno dobar, rekao bih "sportskiji" od ekvivalentnih automobila. Nisam se vozio u Alfi sa Sport Packom al jesam u slicnim tvrđim autima pa po tom mogu usporediti. Body roll je minimalan i straznji ovjes daje svoje (ak se dobro vozi podupravljanja ima jako malo), a upijanje neravnina je glatko. Rinzole i oni grde lezece policajce koji izgledaju ko da su samo naslagali 2 reda cigli treba proci dosta polako i treba imati na umu da je auto relativno nizak.
Kaj se uopce dobiva sa tim paketom? Ak su samo felge i tvrđi amortizeri i federi, mozda se netreba inzistirat na tom.

To pitam više zbog toga da znam procijeniti koliki mi je to + ili - kod kupovine polovne vozilice. Ruku na srce, SP izgleda dojmljivije nego bez SP-a (prije svega jer je auto spušten)... no što mi to znači ako zbog toga imam velike probleme po gradu? 

Evo ovako izgledaju moji najčešći "neprijatelji":





i imam ih naviku preci da ne prelazim na sredinu ceste nego jednostavno usporim i predjem normalno preko njih.

A na rinzol se povremeno trebam penjat jer pred zgradom(u Dugavama) jednostavno prečesto nema slobodnog mjesta za parking nego na rinzol.

Ima li negdje kakav podatak o visini auta (ground clearance) sa/bez sport packa? Slika ili barem neki broj tj. mjera.

[Rider]

Zanimaju me krivulje snage i momenta za AR 156 1.9 JTD 8V, 115 KS. Cini mi se da se voli vrtit.
U 1. pa i u 2. do 5000 RPM, a di je poslje optimalno presaltat (zato me zanimaju otprilike tocke max KS i max Nm)?

[LOŠA]

Zanimaju me krivulje snage i momenta za AR 156 1.9 JTD 8V, 115 KS. Cini mi se da se voli vrtit.
U 1. pa i u 2. do 5000 RPM, a di je poslje optimalno presaltat (zato me zanimaju otprilike tocke max KS i max Nm)?

max Nm - 2000rpm
max KS - 4000rpm

[industrial]

mislim da ti se u 1.i 2.jednostavno zaleti u 5k okretaja jer su brzine kratke,
probaj je razvuc u 3. ili 4. osjetit ces da nakon 4,5k vise ne vuce,a neznam ni kako imas srca razvlacit ga u te okretaje,mislim da si furao gorivo :

[Rider]

thx, i cinilo mi se da je kasnije do 4k taman.
nije to PD dizel da nemas kaj poslje 3500! 

[SrdjanBL]

industrial je upravu, fulao si gorivo

[DiscoverAlfa]

U principu i mene bi zanimali podaci za krivulju momenta/snage na ovim alfinim JTD dizelima. Ako mi još netko da i  prijenosne omjere, final drive i dimenzije kotača, lako napravim graf sa svim mogućim shift point-ima... a uz podatke za aerodinamiku, i max. brzinu se da prikazati na grafu.. kad sam uspio za Octavia 1.9 TDI (jedan od omraženih neprijatelja koji su se urotili sa njemcima  ) , ne vidim zasto ne bih mogao i za Alfe