Ajmo dalje, sve bilo super dok nismo krenuli doma prvo na benzi nisam mogo otvorit poklopac pa onda skalpel i malo spominjat uzu familiju i eto ga uspjeh, odma natocil i pola litre ulja u motor kojih je izgleda sparilo putem ili je bil debelo na minimumu auto.
Drugi problem je bio prec traktor ili popest se na brijeg, uzas
znaci auto je iznad 2000rpm mrtav imam osjecaj da je imao 40ks ma ni toliko.. prolazim traktor i u susret mi ide auto reko dva put prodjem traktor dok dodje auto al bilo je naknap, svaki brijeg u drugoj i tako, lampica ubrizgavanja svjetli cijeli put, turbo fucka od jada al ajde u 4-5 polako do 2000rpm
Treci problem brisaci, spori jadni ljeni skacu po sajbi i nis nebrisu a spustila se kisa
i kao slag na tortu VENTILACIJA stavis na sajbu vise je zamaglilo i smazalo nego sto je odmaglilo i onda buraz briso ja vozio tako kaos bio skoro sam stao sastrane i suzu pustio..
Na prvi maj se krenulo sa radovima svega sam imao 2h vremena jer sam morao ic na cross u zabok ali u 2 sata iznenađenjima nije bilo kraja
crijevo turba:
i ocisceno i "pokrpano"
u intercoleru bilo deci ulja, to sam izvukao i odozgo ga ocistio malo sa cistacem te ispuhao kompresorom.
trosak popravka 20 kn za cistac i turbo radi i puni.
posto je egr ventil bio slomljen neznam kako al imao je rupu na sebi odlucio sam ga odmah blokirat na usisnoj gore jer dole oko turba mi se nedira nista.. ionako je u planu varbijalni turbo i dizne od 81kw.
trosak 0 kn. blokada drzi nis nepusta.
onda je na red dosao usis zraka:
filter, ako se to tako moze nazvati:
i onda na red dolazi maf:
Filter je stavljen drugi, maf je ociscen cistacem i alkoholu i ispuhan sad nesto barem reagira pokusat cu ga okrenut u rikverc mozda spusti ocitanja ako ne imam ih par doma mozda koji proradi.
i na kraju svega nakon sto sam oprao motor idem malo pogledat kutiju separatora uljnih para i skuzim da je neko probio sa srafom vrh i da je rupa unutra, nazalost to sam skuzio nakon sto sam oprao motor...
Zracni su popravljeni diagnostika je pokazala da je greska u nekom kao senzoru prisutnosti suvozaca ali je u principu obican otpornik koji stoji ispod sica i napravila se patina na kontaktima, malo kontakt spreja i ciscenja zicom i greske nema vise.
Ventilacija odbija suradnju samnom i diagnostikom tako da cu je vjerojatno cijelu izvadit vani i samo zamjenit sa ispravnom.
abs je jos misterij ali to cemo kad i veliki servis i vilice i kvacilo.
lamalea i korpa i potisni i dmf cekaju sastrane dmf i korpa su tak tak, lamela ima 20000tkm ali mozda staru lamelu odem reparirati pa slozim jedan dobar set od najboljeg sto imam.
ocistio sam jos i map, usisna je kaos al nek ceka, nakon svih ovih radova auto ide zadovoljavajuce, zeza maf al to ce se rjesiti.
unutrasnjost za vikend ide van ciscenje, i ubacuje se koza valjda, vrata imam oboja al jos neznam dali cu mjenjati prednja vrata ili ne.
gore idu 16 felge a vjerojatno i ventilirajuce kocnice posto su gore sad puni diskovi napred.
kaj se tice motora za sad bude serijala ak nece turbo puno kenjat i trosit ulja, kad cu radit velki servis odma cu provjerit ventile. U slucaju da turbo odbije suradnju gore ide 1749 sa 81kw i dizne od istog a mozda i prebacim komplet ozicenje i ecu a onda cu odma i usisnu drugu stavit od 81kw ociscenu pa bude palo i cipiranje neko i to je to kaj se tice motora, nikakve ostale pizdarije mi nisu u vidu.
