Alfa Romeo 164 3.0 V6 12V QV "Q2" by Killergame

[killergame]

Došla original roba iz drugog servisa onda



Košuljice išle Alanu na honanje za flexhone 400

I dogovorio za ravnanje zamašnjaka, za novo kvačilo.

[killergame]

Onda me kontaktirao Jim K. i kaže mi da ima klipove ko nove 92,94/95 mmza 200€ set. Naravno naručio!


Košuljice pohonane. Sad samo još izvan očistit jih i montirat.

[killergame]

Slijedilo je još jednom proverjavanje zračnosti sa plastigage, jer je prošli put bilo malo premalo. Pa sam sad pritegnuto na donju tolerancu 84-86 Nm, i onda dođe zračnost 0.030 do 0.035. što je odlično. Neki kažu, da je i 0.020 več ok, ali neču rizkirat


Otvaranje čepova na radilici. Najbolja odluka ikada!

Ovo je bilo sam u 1 čepu!







I svih 6...

[killergame]

Vikend! Moj najomiljeni dio tjedna, jer konačno mogu radit kod motora! Preko tjedna nemam ni 1 sat vrijemena

Nabavio krtaće za čiščenje oružja. Odlično za kanale radilice



Radilica očiščena puno bolje od očekivanja!



Za čepove montirat sfalilo mi je vrijemena, jer sam još zamašnjak očistio. Samo još između svakoh zuba trebam.





I konačno stanje radilice. Očiščeno 99%!

[killergame]

Došli klipovi od Jima..I užas.

Klipovi koje je Jim opisal kao almost as brand new. Sve pojebano i kad još izmjeriš užas. Vratio novac a ja mu klipove slao nazad. I bacio 40€ za poštarinu

Več pakirano nije bilo baš ok..





Polupani do kraja












Tako da ostajem na mojim klipovima i kaj bude, bude.

[killergame]

I još najnovije. Prije odlaska na more uspio radilicu montirat u blok fiksno!

Čepovi svi osim prvog uspijeli super. Vrlo lako za promjenit. Jedini problem je kad treba zatučt radilicu, jer vidiš kolko je tvrda i da se sve uništi na njoj Ali je uspijelo svejedno!

Zatim očistio ležaje sve temeljito, matice, podložke i šarafe. Još jednom prepihal kanale sa kompresorom. Na debelo namazal ležaje i radilicu sa uljem. Montiral još aksialne ležaje. Na vrh podložke ide pikica masti i loctite 270 na šarafe. Onda se sve pritegne u 4 korake i usput još provjerava, da se radilica ok vrti.

Rezultat je odličan. Radilica napravi oko 2 kruga.






Kod prvog mi se sjebalo, jer mi je išao preduboku. Mislio, sam da se zaustavi na pravoj višini, ali se ne. Treba ga stavit na pravu dubino. Na kraju zatuko sam radilicu na 8 mjesta, pa valjda i ako bi htio ič van, če ga pokupit zatučeno.







Sve ostalo je odlično.







Radilica stavljena unutra



I prišarafena




Spins like a charm!

[noiser]

Isuse, gledajuci ove slike cini mi se ka da san na brodu...u raboti. Imas volje,svaka cast

[tomislavkn]

Do koje mjere ti ideš, nevjerojatno. Svaka čast!! 

[NeoSky]

Bravo!! 

[IgoRR]

odličan posao 

[MARIAL]

Svaka Čast odličan posao

[Grdi]

 

To je posal

[Isus]

Jel ista osovina od obicnog amortizera i qv?
Ako je raskopaj i daj reparirat. Amortizera bi bar ti trebao imati na lageru.
Inace 
Dobra ti ta friteza .

[killergame]

Hvala svima

Isus nije niša isto obični in qv amortizer. I qv amortizer nema čovjeka koji bi se osudio ga otvorit. Svi kažu da se ne može reparirat, jer je električni, prekati, selenoid, itd.

[Isus]

Sranje. hm jedino kaj mi pada napamet je da skines koroziju, smriglam, atikorozim, i onda provjeris dal je osovina istog promjera itd.

[killergame]

Ispod površine je već. Trebat ču smilit nešto sa tim, da se očisti, pa onda popuni rupa sa nečim i isto pobrusi na pravi promjer i da je isto gladko. Budem vidio kad budem tolko daleko.

[Isus]

Hm padaju mi napamet tekuci metal ili zavariti s TIGom.
Kod tekuceg metala nisam siguran da ga ulje nece rastopiti, a kod varenja nisam siguran da ne bi oslabilo osovinu , vjerujem da ce Viktor tu mocu vise reci sto se tice varenja.

[killergame]

I am back in the garage!  Godišnji bio, onda puno posla i sad opet vikendu u garaži kot motora.

Preradio kučište termostat i stavio unutra drugi jeftini termosat vložek za cca 10€ umjesto original komplet za cca 80€.










Isprobana klješta, da vidim kak se radi sa njima na starim klipovima i karikama





I košuljice, koje sam čistil par sata.

Scarface 



I back to normal. Lijepo se vidi koji je bio hlažen sa vodom i pun je hrže i rupica. I moj koji je radio u antifrizu i izgleda skoro ko nov.





Očiščeni i rubovi košuljica










I konačni izgleda. Skoro ko novo

[killergame]

Ovo je jedino kaj me skrbi. Nisam ni vido do sad. Očito je čovjek kad je vadio uspio lupit negdje. I sad je baš rupa skoro preko cijeleg dijela gdje nalazi dithung glave metalni ring. Sad ne znam kaj napravit. Neki mi kažu da sredim, neki, da ostavim, da neče bit ništa. Nije mi, da stavim skupa, pa da da mi onda nakon nekog vrijemena prepuha dihtung!




Također smontirane košuljice. Novi oringi. Očiščena još dodatno sjedišta košuljic.

[Puh]

Hebeno delo... šteta za ovaj zarez. Riješi to da se nebi uskoro sve otvaralo, šteta truda 

[MARIAL]

Super to napreduje.

Možeš udubinu ispuniti sa tekućim metalom dvokompnetnim i na vodo brusni isćistiti višak nakon sušenja od 24 sata.
Po meni naj jeftinije i naj brže riješenje bez da ideš na strojnu obradu i odjebeš mjeru tj. visinu jel onda moraš sve na istu mjeru brusiti i blok i cilindre pre skupo.
Iz mojeg iskustva taj tekući metal drži nevjerojatna naprezanja hrpu puta sam je koristio za popravke na mjestima gdje su velika naprezanja što temperaturna što tlaka.

[SS]

Hm padaju mi napamet tekuci metal ili zavariti s TIGom.
Kod tekuceg metala nisam siguran da ga ulje nece rastopiti, a kod varenja nisam siguran da ne bi oslabilo osovinu , vjerujem da ce Viktor tu mocu vise reci sto se tice varenja.

Mozete plazma navarivanje-naspricavanje metala. Tako se obicno osovine i popravljaju i onda industrijski krom gore i masala!

[SS]

Super to napreduje.

Možeš udubinu ispuniti sa tekućim metalom dvokompnetnim i na vodo brusni isćistiti višak nakon sušenja od 24 sata.
Po meni naj jeftinije i naj brže riješenje bez da ideš na strojnu obradu i odjebeš mjeru tj. visinu jel onda moraš sve na istu mjeru brusiti i blok i cilindre pre skupo.
Iz mojeg iskustva taj tekući metal drži nevjerojatna naprezanja hrpu puta sam je koristio za popravke na mjestima gdje su velika naprezanja što temperaturna što tlaka.

Istina! Navoji provrceni pa popravljani dvokomponentnom drze do 10 kg okretnog...

[killergame]

Super to napreduje.

Možeš udubinu ispuniti sa tekućim metalom dvokompnetnim i na vodo brusni isćistiti višak nakon sušenja od 24 sata.
Po meni naj jeftinije i naj brže riješenje bez da ideš na strojnu obradu i odjebeš mjeru tj. visinu jel onda moraš sve na istu mjeru brusiti i blok i cilindre pre skupo.
Iz mojeg iskustva taj tekući metal drži nevjerojatna naprezanja hrpu puta sam je koristio za popravke na mjestima gdje su velika naprezanja što temperaturna što tlaka.

Pa baš to sam jo imal u mislima, ali mi svi kažu neče izdržat temperature, jer su po večini svi do negdje 120-150°C i da še raspast, da neče držat pritisak, itd.  Pa sam onda odustal od toga.

Ali ako kažeš da si več dosta radio sa tim i da je ok, onda je opet to za razmislit. Koji si koristio? Od koje tvrdke? I gdje recimo konkretno?

[MARIAL]

Koristio sam ga kad sam prerađivao glavu na kadetiu iz 76 godine sa fergazera na direktno ubrizgavanje, bušila  se glava i segmentiralo tako da dizne mogu biti sto bliže šeširu ventila tako da su elemti bili ljepljni sa tekućim metalom znać drzi na jako ekstremnim temperaturam i naprezanjima. To je jedan od primjera gdje se pokazao fenomenalno dobar jel glava drži evo već pet godina maltretiranja turbo projekt sa originalnih 64 konja na sadašnjih 260 konja iz 1.4 motora.
Trenutačno koristim od Bisona ali sam imao i od 3M

[tomislavkn]

Kolega s posla je s tim Epoxy Metal svijećicu na Fiat Uno zaljepio jer mu se navoj zeznuo. Drži bez problema već duže vremena.

[killergame]

Da nebi bila temperatura oko 200°C nebi bilo uopšte problema. Možda kad kad i više.

[killergame]

Vikendu su prebrzo gotovi!

Očiščene klipnjače.





Kompleti sve očiščeno. Sutra/prekosutra vaganja, da se vidi ako je gdje treba promjenit težinu kojeg seta. Pa onda stavit skupa klipnjače i klipove. Karike stavit u cilindre, da se vidi luft ako je ok. Pa onda montaža karika na klipove i montaža klipova u cilinder. Onda izmjerit luft letečih ležaja i ako je sve ok, fisno zategnit klipnjače.

[jakov]

Prva liga   

[killergame]

Materiali kod ovih 12V su stvarno u kur*u. Ovo so valjda razpoke na nitriranom/kromiranom dijelu. Ali nekak kaj. Kažu svi, da nije to ništa. Ok onda..