Isključivanje swirl sistema

[allroad]

Jel se moze recimo kupiti grana druga bez swirla, namontirat i iskljucit u mapi? je li to bolje rjesenje i jednostavnije?

[allroad]

Moj ima 75 tkm... hmmm
Nemam vremena do servisa 
Morat ću nać.

danko0013 zakaj je tebi remapiran ako ne treba?

Tko radi čepove za rupe kad se ta skalamerija zvadi van?

Zar stvarno većina ne osjeća pad performansi u donjem području okretaja?

Al volim ispitivat  :

a ja imam nov swirl stavljen/promjenjen pa u niskim obrtajima opet ne ide.. moguce da je i do neceg drugog al eto onako kazem  :

[Seb]

Moj ima 75 tkm... hmmm
Nemam vremena do servisa 
Morat ću nać.

danko0013 zakaj je tebi remapiran ako ne treba?

Tko radi čepove za rupe kad se ta skalamerija zvadi van?

Zar stvarno većina ne osjeća pad performansi u donjem području okretaja?

Al volim ispitivat  :

rupe se zavare ili se nareže navoj i stave vijci namazani lock-tite-om

[Seb]

Jel se moze recimo kupiti grana druga bez swirla, namontirat i iskljucit u mapi? je li to bolje rjesenje i jednostavnije?

take grane je teško nač jer imaju samo stari modeli 16v-a i 20v-a .... 147ice, 156ice
jednostavnije je skinut swirl i netreba ništa dirat po mapi

[danko0013]

rupe se zavare ili se nareže navoj i stave vijci namazani lock-tite-om

Nema do Henkela i za swirl smo dobri :-)

[Surovi]

A kaj se tu sve može razletit?
Što uzrokuje raspad.
Našao sam neka rješenja koja nemaju veze s raspadanjem klapni,osim ako pucanje plastičnog ležaja ne uzrokuje raspad klapni.
http://www.youtube.com/watch?v=5dcKFrBUBaA

[Seb]

A kaj se tu sve može razletit?
Što uzrokuje raspad.
Našao sam neka rješenja koja nemaju veze s raspadanjem klapni,osim ako pucanje plastičnog ležaja ne uzrokuje raspad klapni.
http://www.youtube.com/watch?v=5dcKFrBUBaA

na novijim verzijama pucaju klapne (leptiri) i motor ih guta...ko ima sreće prođe samo sa oštećenom turbinom koja počne fućkat a ko nema njemu sjbe motor
na starim odpada štangica koja ih povezuje pa leptiri znaju biti zatvoreni kada netrebaju što uzrokuje pad snage i dimnjenje, štopanje DPFa,...
na oba tipa inače mjesta disu fixirane osovine klapni u grani na ležajima dođe do prevelike zračnosti di počne tlak izbijat van pa slini ulje po motoru i osovine tj klapne počnu štekat pa pali grešku za aktuator swirla

[Surovi]

A koji je moj?
2005. 110 kW

[Seb]

A koji je moj?
2005. 110 kW

Stari

[Surovi]

Ajd, super, manje straha za cilindre.
Onda bi ovaj kit mogao pomoć ako se na usisnoj nije niš razglodalo?
Očistit granu i ubacit metal umjesto plastike? Ili ipak...  

[zvrnn]

A kaj se tu sve može razletit?
Što uzrokuje raspad.
Našao sam neka rješenja koja nemaju veze s raspadanjem klapni,osim ako pucanje plastičnog ležaja ne uzrokuje raspad klapni.
http://www.youtube.com/watch?v=5dcKFrBUBaA

A razmisli di se ta klapna nalazi, unutar usisne turbo dizela, pod tlakom , koji pulsira, mjenja se.
Pod temepraturom, zaliva se uljem i prljavstinom.
Pa i ja bi se raspao da sam swirl od plastike.
Svaka cast onome koji vozi po 200-300km na konstantnih 2000 o/min, ali malo je takvih pa da to pomogne.
Bilo bi cudno da se ne raspadne nakon 100 000km.
Sad pitanje je zasto nije to metalno, aluminjsko. Da li onda bi trebala veca sila za otvaranje zatvaranje, ne vidim
zasto ne bi tako moglo biti izvedeno.
Ili su se nadali da ce se raspasti nakon 100 000km pa da kupis dijelova od njih.
Eto 

[danko0013]

A razmisli di se ta klapna nalazi, unutar usisne turbo dizela, pod tlakom , koji pulsira, mjenja se.
Pod temepraturom, zaliva se uljem i prljavstinom.
Pa i ja bi se raspao da sam swirl od plastike.
Svaka cast onome koji vozi po 200-300km na konstantnih 2000 o/min, ali malo je takvih pa da to pomogne.
Bilo bi cudno da se ne raspadne nakon 100 000km.
Sad pitanje je zasto nije to metalno, aluminjsko. Da li onda bi trebala veca sila za otvaranje zatvaranje, ne vidim
zasto ne bi tako moglo biti izvedeno.
Ili su se nadali da ce se raspasti nakon 100 000km pa da kupis dijelova od njih.
Eto  ivo:

Mislim da je ovo zadnje

Prumjerice mercedesu na 270cdi je u servisnom intervalima od 80tkm izmjena usisne grane jer je sve zalito i do ničega ne možeš

[zvrnn]

Mislim da je ovo zadnje

Prumjerice mercedesu na 270cdi je u servisnom intervalima od 80tkm izmjena usisne grane jer je sve zalito i do ničega ne možeš

Eto vidis, to pojma nisam imao.
A ocito Fiat grupacija se zajebava ili nema para ili nema pojma ili cekaju da im dodjes sa narudjbom za pistone, brtve glave i prstenove

[fiatuno]

eto kod brata na 159 2.4 ti skinuto to smece dole i auto i dalje nije isao iz niskih
dakle promjenjena je glava jer je pogadjate stara pukla
sve ocisceno slozeno na novo egr blindiran swirl komplet skinut iskopcan i sve slozeno na normalno
skinut dpf i razlika kao auto ide je bila nikakva
provjerene dizne i sve u super stanju
nakon toga skinut turbo koji nije imao apsolutno nikakve garezi ali trebalo je i to provjerit dal je uzrok problema sta je auto mrtav iz niskih.
steta sta nemam slike al lopatice su bile potpuno ciste i totalno krivo podesene
nakon podesavanja lopatica i remapa kod kolege Alfa je malo zivnula ali svejedno nije to to iz niskih

[alfa166tuner]

a prije neg što demontiram sam naručio ovo, da vidimo kak radi

http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Opel-Saab-Fiat-Alfa-Romeo-4-5cyl-Swirl-Rod-Repair-Kit-THE-ORIGINAL-/151394263260

[Surovi]

eto kod brata na 159 2.4 ti skinuto to smece dole i auto i dalje nije isao iz niskih
dakle promjenjena je glava jer je pogadjate stara pukla
sve ocisceno slozeno na novo egr blindiran swirl komplet skinut iskopcan i sve slozeno na normalno
skinut dpf i razlika kao auto ide je bila nikakva
provjerene dizne i sve u super stanju
nakon toga skinut turbo koji nije imao apsolutno nikakve garezi ali trebalo je i to provjerit dal je uzrok problema sta je auto mrtav iz niskih.
steta sta nemam slike al lopatice su bile potpuno ciste i totalno krivo podesene
nakon podesavanja lopatica i remapa kod kolege Alfa je malo zivnula ali svejedno nije to to iz niskih

U slučaju da je bilo zablokirano otvoreno ili da je bilo polomljeno onda je, što se tiče niskih okretaja, stalno radio kao i sad kad je skinuto.
Taj bi sistem, teoretski, trebao pomoći da auto bolje radi na niskim okretajima.
Ne može biti bolje ako ga izvadiš. Može biti samo gore.
Bolje može biti na visokim ako se nije otvarao do kraja/kako treba.


alfa166tuner, isčekujem rezultat s nestrpljivošću    

[allroad]

Da li neko tacno zna pase li na moj auto grana koja nema swirl?
Konkretno 147 FL, godina 2005.. nekako me strah zatvarati (skidati, ili sta vec treba) ove klapne jer ne znam nikog da to kod nas radi, pa bi ja kupio drugu granu bez klapni i samo nju montirao i iskljucio swirl softverski. Da li je to moguce ikako?

[danko0013]

Da li neko tacno zna pase li na moj auto grana koja nema swirl?
Konkretno 147 FL, godina 2005.. nekako me strah zatvarati (skidati, ili sta vec treba) ove klapne jer ne znam nikog da to kod nas radi, pa bi ja kupio drugu granu bez klapni i samo nju montirao i iskljucio swirl softverski. Da li je to moguce ikako?

103kw modeli nemaju swirl grana bi trebala biti ista u teoriji to je plug and play praksa je sasvim nešto drugo treba probati

[allroad]

103kw modeli nemaju swirl grana bi trebala biti ista u teoriji to je plug and play praksa je sasvim nešto drugo treba probati

da da to znam, i sad pitam kolegu koji ima dijelove od 103kW i on govori da nije siguran da li to pase jer imaju 3 vrste grana
kako si ti rijesio to?

[Seb]

da da to znam, i sad pitam kolegu koji ima dijelove od 103kW i on govori da nije siguran da li to pase jer imaju 3 vrste grana
kako si ti rijesio to?

po meni bi trebala pasat ali zašto se opče patiš oko toga...presloži svoju i bok

[allroad]

po meni bi trebala pasat ali zašto se opče patiš oko toga...presloži svoju i bok

ne znam kome ovdje dati da mi to odradi, slabo kod nas ima majstora za takve stvari. kod nas je uglavnom ono kupis novi dio skines stari, ovaj stavis i to je to, a kad treba nesto ovako onda niko nista
bojim se da mi ne urade kako treba pa da se to jednom sve ne raspadne i hajd opet novi motor  dosta mi je jednom sto sam ga mijenjo  :hehe:

[Seb]

ne znam kome ovdje dati da mi to odradi, slabo kod nas ima majstora za takve stvari. kod nas je uglavnom ono kupis novi dio skines stari, ovaj stavis i to je to, a kad treba nesto ovako onda niko nista
bojim se da mi ne urade kako treba pa da se to jednom sve ne raspadne i hajd opet novi motor  dosta mi je jednom sto sam ga mijenjo  :hehe:

brate prosto ko pasulj
odi kod mehaničara nek skine granu, daj mu moj broj  moba nek me nazove i ja mu objasnim kak če to složit

[allroad]

brate prosto ko pasulj
odi kod mehaničara nek skine granu, daj mu moj broj  moba nek me nazove i ja mu objasnim kak če to složit

vidis, ima i ta opcija   

[fiatuno]

U slučaju da je bilo zablokirano otvoreno ili da je bilo polomljeno onda je, što se tiče niskih okretaja, stalno radio kao i sad kad je skinuto.
Taj bi sistem, teoretski, trebao pomoći da auto bolje radi na niskim okretajima.
Ne može biti bolje ako ga izvadiš. Može biti samo gore.
Bolje može biti na visokim ako se nije otvarao do kraja/kako treba.


alfa166tuner, isčekujem rezultat s nestrpljivošću    

taj sistem je samo za ekologiju i najgore je moguce sta su mogli stavit na auto

[Robertino]

Ima frend problem sa swirl sistemom i sumnja da su mi swirlovi lagano blokirani pa ga zanima koliko.je komplicirano skinut usisnu i dali ttreba skidat commonrail zbog tog?

[alfa166tuner]

Ima frend problem sa swirl sistemom i sumnja da su mi swirlovi lagano blokirani pa ga zanima koliko.je komplicirano skinut usisnu i dali ttreba skidat commonrail zbog tog?

treba skinut CR pumpu jel nemožeš izvuć granu čak ni ako ju prvo rastaviš (jel su od dva djela), što odma znači i zupčasti dole i tak, ima cjeli dan posla

btw. jel neko primjetio da auto teže pali ujutro nakon skidanja swirla

[Robertino]

Aha tnx. A postoji mogucnost da se swirlove postavi u neutralan polozaj i zablokira bez tog svog skidanja,  alo isti vec blokiraju zbog garezi?

[Danko]

ja nisam baš pobornik da se blokiraju jer klapna svejedno može uletiti kroz usis i napravit piz...ako ima para novu usisnu ili ove skinut i mir...

[Seb]

treba skinut CR pumpu jel nemožeš izvuć granu čak ni ako ju prvo rastaviš (jel su od dva djela), što odma znači i zupčasti dole i tak, ima cjeli dan posla

btw. jel neko primjetio da auto teže pali ujutro nakon skidanja swirla

baš nakon skidanja swirla, ne ali ako fali koji leptir onda ošteti cilindar, padne kompresija i tada teže pale

[borisri]

Fora..pročitao sam svih 5 stranica i naučio ponešto termina i problema od braće sa tamne strane alfizma...

@Allroad odi u Vitez kod Envera u Sofu. Tamo ćeš riješiti sve probleme koje imaš u vezi Alfe , a koji nisu rješivi kod ovih 'ostalih'