Udobnost Alfe 159

[dugixy1]

Da li je na 2,4 tvrđi nego na 1,9 ili je to isto?

teško je ovako reći ,nema pravila . slično je.

kad odabereš vozilo isprobaš , može tebi bude pasalo .

vidiš da nekima i paše  tvrđe ali takvi su možda i sumnjivog morala  :hehe:

[33QO]

Mlohavo ni tijesto ne valja   :hehe:

[rpichler]

Rijeka-Milano i nazad u istom danu bez da osjetiš ikakve bolove u leđima ili da si premoren. Jako jako udoban auto  na 225/50 R17 gumama.

[Dama 166]

Mlohavo ni tijesto ne valja   :hehe:

Reci mu reci, mu ja dam sumnjivog morala. ), pa dugi kad je mekan nista i ne osjetis, mora biti tvrdji ).

[DrAnte]

Evo mene opet. Našao sam Rent a car koji iznajmljuje Alfu 159. Mislio sam ovih dana iznajmiti da je isprobam prije kupnje.

Stvar je u tome što oni iznajmljuju Aflu 159 SW 2,4 JTD 210 KS, a ja sam mislio kupiti Alfu 159 sedan 1,9 JTD 150 KS.

Da li postoji prevelika razlika između ova 2 automobila? Znam da je razlika u ubrzanju, ali mene zanima:

- Udobnost vožnje
- Buka motora i ostalih elementara koji stvaraju buku na autocesti
- Držanje ceste
- Upravljačke i općenito vozne  performanse

Da li je besmisleno da isprobavam Alfu 159 2,4 210 KS SW ili je ona po svemu nabrojanom slična kao 1,9 150 KS sedan?

[156 sp1 rosso]

 .....mislim da ces uspjeti saznati sto te zanima na taj nacin.

[Dama 166]

Cuj mislim da su Performance za ne usporedjivati, iako i 150 ljepo ide. Stabilnost na cesti i udobnost je tu negdje ista iako mislim da je 2,4 na osnovu tezine nesto malo stabilnija. Razlika od SW na Limuzinu mislim da je nema zavisi od sjedala. Kolega ima obicnu SW 200 konja i naspram moje 210 ti je po mome dosta neudobnija. Neudobnija po tome jer imam velike noge a dio sica na kojem se sjedi je po meni kratak ispo.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[DrAnte]

Cuj mislim da su Performance za ne usporedjivati, iako i 150 ljepo ide. Stabilnost na cesti i udobnost je tu negdje ista iako mislim da je 2,4 na osnovu tezine nesto malo stabilnija. Razlika od SW na Limuzinu mislim da je nema zavisi od sjedala. Kolega ima obicnu SW 200 konja i naspram moje 210 ti je po mome dosta neudobnija. Neudobnija po tome jer imam velike noge a dio sica na kojem se sjedi je po meni kratak ispo.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

A da li postoji razlika u buci? Odnosno, ako vozim 150 km/h na autocesti onda pretpostavljam da 2,4 vrti na 2500 okretaja, a 1,9 vjerojatno na 3000. Mislio sam dok isprobavam 2,4 šaltati nižu pa da mi vrti na 3000 okretaja pri 150 km/h. Da li mogu na taj način testirati buku ili ta metoda nema smisla? (naravno, ovo s navođenjem okretaja pri 150 km/h je aproksimacija).

[sasa.baska]

A da li postoji razlika u buci? Odnosno, ako vozim 150 km/h na autocesti onda pretpostavljam da 2,4 vrti na 2500 okretaja, a 1,9 vjerojatno na 3000. Mislio sam dok isprobavam 2,4 šaltati nižu pa da mi vrti na 3000 okretaja pri 150 km/h. Da li mogu na taj način testirati buku ili ta metoda nema smisla? (naravno, ovo s navođenjem okretaja pri 150 km/h je aproksimacija).

ja bi na tvom mjestu probao 1,9 ako kupujes 1,9...da ti se ne desi da probas 2.4, pa kupis 1,9 i razocaras se kako slabije ide  :rolll:

[DrAnte]

ja bi na tvom mjestu probao 1,9 ako kupujes 1,9...da ti se ne desi da probas 2.4, pa kupis 1,9 i razocaras se kako slabije ide  :rolll:

Za ubrzanje mi je najmanje bitno jer sad vozim Stilo JTD 115 KS koji ima ubrzanje do 100 za 10,3 sekunde, a 159tka 1.9 150 KS ima ubrzanje 9,2. Zato se za ubrzanje ne brinem toliko. Bitno mi je testirati udobnost, buku na autocesti,  i držanje krivina na magistrali.

[plavi156]

Za ubrzanje mi je najmanje bitno jer sad vozim Stilo JTD 115 KS koji ima ubrzanje do 100 za 10,3 sekunde, a 159tka 1.9 150 KS ima ubrzanje 9,2. Zato se za ubrzanje ne brinem toliko. Bitno mi je testirati udobnost, buku na autocesti,  i držanje krivina na magistrali.

Za sve ovo je nebitno koju 159-ku kupiš jer svaka ispunjava te kriterije neovisno o motorizaciji, tako ne kužim čemu toliko premišljanja :

[Pekar]

Za ubrzanje mi je najmanje bitno jer sad vozim Stilo JTD 115 KS koji ima ubrzanje do 100 za 10,3 sekunde, a 159tka 1.9 150 KS ima ubrzanje 9,2. Zato se za ubrzanje ne brinem toliko. Bitno mi je testirati udobnost, buku na autocesti,  i držanje krivina na magistrali.

Nemojte se zavaravati da je isto 1.9 i 2.4
Evo baš sam moju 2.4 dao jučer na probu kolegi koji ima 1.9.
Nakon vožnje je zaključio da na njegovoj možda nevalja trap.
Uglavnom nije ista ni težina 2.4 ima 1705 kg

[DrAnte]

Nemojte se zavaravati da je isto 1.9 i 2.4
Evo baš sam moju 2.4 dao jučer na probu kolegi koji ima 1.9.
Nakon vožnje je zaključio da na njegovoj možda nevalja trap.
Uglavnom nije ista ni težina 2.4 ima 1705 kg

A da li je stvarno imao neki problem sa trapom ili je 2.4 znatno bolja po pitanju udobnosti i stabilnosti pa je zato mislio da s njegovom nešto ne valja?

[Pekar]

A da li je stvarno imao neki problem sa trapom ili je 2.4 znatno bolja po pitanju udobnosti i stabilnosti pa je zato mislio da s njegovom nešto ne valja?

To je bilo jučer oko 22 sata tako nisam siguran dali mu valja trap ( iako je bilo prije mjesec dana na tehničkim sve ok).
Razlika je u tome što on ima felge 17 a ja 18 pa auto bolje drži cestu.Isto tako je razlika u težini.
Udobnost između jedne i druge,hm teško za procjeniti.Ali da moja bolje vuče, to da i u tome je razlika.

[Anton]

Moja 159 je spustena pa je svejedno udobnija od bilo kojeg a4 ili passata!
Kapu skidam jedino C5 iznad nje...

[danko0013]

Ja sam prije kupnje probao sve disel verzije i mogu ti reći da su po itanju buke i vožnje iste jedino je TI malo drugačija čak ti 1,9 ugladenije radi zbog 4 cilindra pa ako ti 2,4 bude ok bude ti i 1,9 što se tiče perfomansi naspram stila budeš razočaran zato što je 159 auto u kojem ne osjetis brzinu ja kada sam sa stilom išao 100 to sam i čuo vidio a u 159 se x puta nađem da pivom debelo preko oganicenja bez da sam to primjetio

[-164-]

Ja sam prije kupnje probao sve disel verzije i mogu ti reći da su po itanju buke i vožnje iste jedino je TI malo drugačija čak ti 1,9 ugladenije radi zbog 4 cilindra pa ako ti 2,4 bude ok bude ti i 1,9 što se tiče perfomansi naspram stila budeš razočaran zato što je 159 auto u kojem ne osjetis brzinu ja kada sam sa stilom išao 100 to sam i čuo vidio a u 159 se x puta nađem da pivom debelo preko oganicenja bez da sam to primjetio

2.4 mirnije radi na leru od 1.9..
barem kod 156 kad sam uspoređivao svoju sa 156 1.9

zvuk od 2.4 je fenomenalan za dizela...dok je 1.9 klasični traktorski dizel zvuk

[AriVatanen]

A da li postoji razlika u buci? Odnosno, ako vozim 150 km/h na autocesti onda pretpostavljam da 2,4 vrti na 2500 okretaja, a 1,9 vjerojatno na 3000. Mislio sam dok isprobavam 2,4 šaltati nižu pa da mi vrti na 3000 okretaja pri 150 km/h. Da li mogu na taj način testirati buku ili ta metoda nema smisla? (naravno, ovo s navođenjem okretaja pri 150 km/h je aproksimacija).

mislim da okretaji i nisu previše različiti kod 1.9 i 2.4. Kod mene na 1.9 je ovako:
120 km/h   2200 okr
140 km/h   2500 okr
170 km/h  3000 okr
200 km/h  3500 okr

Napomena: brzinomjer pokazuje 8-9 km/ više od stvarne brzine jer imam 16 cola kotače

[Dama 166]

Na 150 nemoras nista mjerit jer se nema sta mjerit, pocinje sa 170+

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[AriVatanen]

Na 150 nemoras nista mjerit jer se nema sta mjerit, pocinje sa 170+

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

 .....ali preko 170 dobro ozvučenje sve riješava 

[Dama 166]

.....ali preko 170 dobro ozvučenje sve riješava 

A i nije bas toliko strasno na usporedbu na druge i starije alfe nusta ali bas nista da be govorimo o drugim autima.


Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2