F1 2013

[Face_Off]

katastrofa je ovo...zbog obaveza zadnje dvije utrke nisam gledao uzivo,a nakon komentara poslje utrka nisam imao volje ni pogledati snimke.

Top 3 su odvezli savrseno, al nije to ni blizu brzine koja se mogla odvest...

Al gume se trose nenormalno.... Mislin da Senna vozi ove sezone da bi kacigu o klin okacio  :

[danko0013]

ne kužim čemu plaču o gumama, nekome uvijek nije nešto odgovaralo, je.... ni ferariju nisu cvale ruže a RB je trljao ruke sada kada je kontra plaču, ponata F1 je da napreduješ i prilagođavaš se pravilima, kakva god ona bila, šta iduće godine budu plakali da im je premali motor  :

[Role 156]

 :hehe:

Preslo i na gazdu plakanje sa babyfacea 

http://gol.dnevnik.hr/clanak/automoto/gazda-red-bulla-popljuvao-f1-to-vise-nema-veze-s-utrkivanjem---286260.html

[Face_Off]

ne kužim čemu plaču o gumama, nekome uvijek nije nešto odgovaralo, je.... ni ferariju nisu cvale ruže a RB je trljao ruke sada kada je kontra plaču, ponata F1 je da napreduješ i prilagođavaš se pravilima, kakva god ona bila, šta iduće godine budu plakali da im je premali motor  :

daleko od toga da neko prigovara sto su Ferrari i Lotus napravili bolide koji cuvaju gume. ja nisam protiv toga da se sad mijenjaju gume, al na kraju sezone da!

I to ne iz razloga da se nekom pogoduje, vec ovako pravo utrkivanje pati a imamo tyre managment i voznja na 80% mogucnosti bolida.... mislim najbrzi krug utrke sporiji 7 sekundi od kvalifikacija....

Svakome su iste gume, i ostali nek se snadju za ovu godinu, pa ko bolji nek bude prvak.
al za iducu sezonu sigurno nesto triba minjat na dobrobit utrkivanja jer ovo nije utrkivanje u pravom smislu 

[Robertino]

face off je sve rekao

[danko0013]

daleko od toga da neko prigovara sto su Ferrari i Lotus napravili bolide koji cuvaju gume. ja nisam protiv toga da se sad mijenjaju gume, al na kraju sezone da!

I to ne iz razloga da se nekom pogoduje, vec ovako pravo utrkivanje pati a imamo tyre managment i voznja na 80% mogucnosti bolida.... mislim najbrzi krug utrke sporiji 7 sekundi od kvalifikacija....

Svakome su iste gume, i ostali nek se snadju za ovu godinu, pa ko bolji nek bude prvak.
al za iducu sezonu sigurno nesto triba minjat na dobrobit utrkivanja jer ovo nije utrkivanje u pravom smislu 

da to i ja kažem ako mjenjaju nek mjenjaju iduće godine a ove nek sve ostane kako je a ne da bude sada nekoga pogodovanja jer šta bi sada lotus i ferari trebao prilagođavati bolid drugi put zbog gumara 

[Face_Off]

da to i ja kažem ako mjenjaju nek mjenjaju iduće godine a ove nek sve ostane kako je a ne da bude sada nekoga pogodovanja jer šta bi sada lotus i ferari trebao prilagođavati bolid drugi put zbog gumara 

Ma def sam protiv minjanja pravila u srid sezone - do sad je to puno puta radjeno i to nije rjesenje.... samo zeznes one sto su dobro odradili posao 
Al gume triba minjat za 2014-tu.

[Delta S4]

Ma def sam protiv minjanja pravila u srid sezone - do sad je to puno puta radjeno i to nije rjesenje.... samo zeznes one sto su dobro odradili posao 
Al gume triba minjat za 2014-tu.

Ali nešto ipak trebaju napraviti da ne pucaju toliko. Netko će poginut, ljudi moji. Nek se troše, ali neka bar onaj završni dio bude čvršći. Nek se kliže, nek nema gripa...al ne može pucat onako

[jakov]

Ali nešto ipak trebaju napraviti da ne pucaju toliko. Netko će poginut, ljudi moji. Nek se troše, ali neka bar onaj završni dio bude čvršći. Nek se kliže, nek nema gripa...al ne može pucat onako

A u F1 dal guma pukla ili si ostao bez gripa je isto. Potrošnja guma je bila problem i prije. Rješenje je više proizvođača

[danko0013]

ma ja se samo nadam da bridgestone se bude vratio 

[pingo]

Kolege sa suprotnog foruma podsjetila kako je 2011 pobjednicka strategija bila da se u boks islo, pogodite koliko puta?! 4!! Dali su i tada razni pikzibneri pametovali o prevelikom odlasku u boksova? Nisu!!
Posudio sam jedan post sa toga istog foruma, nadam se da nema trademarka:
Barcelona 2011 Vettel (4 pit stop) won the race after a good battle with Hamilton (4 pit stop). After the race Horner and Vettel says:
"It was an incredible race, a great show for the fans and we did an incredible work as a team and we deserved to win. I think the fans enjoyed that very much"
Barcelona 2011 Alonso (4 pit stop) which started 4th find himself leading the race at turn 1 but he finished 5th as the other drivers were much faster. After the race Alonso and Domenicali says:
"Mclaren and RB are way better than us, they won we lose, we need to work especially in aerodynamic of the car...hope we improve in other races."
----------------------------------------------------
Barcelona 2013 Alonso (4 pit stop) won the race after a good battle with Raikkonen with (3 pit stop). After the race Domenicali and Alonso says:
"It was an incredible race, a great show for the fans and we did an incredible work as a team and we deserved to win. I think the fans enjoyed that very much"
Barcelona 2013 Vettel (4 pit stop) which started 3rd find himself 2nd at turn 1 but he finished 4th as the other drivers were much faster. After the race Vettel and Horner says:
"4 pit stop are too much. The tyres are destroying the race. Ask everyone?!?!?!(really). We are not going to the speed of the car but to the speed of the tires ?!?! We have the best car."


Pametnome dosta     

[jakov]

Gle pingo, ti si navijac hajduka pa si se naviknuo gubiti. Vettel izgleda jos nije

 

[danko0013]

Kolege sa suprotnog foruma podsjetila kako je 2011 pobjednicka strategija bila da se u boks islo, pogodite koliko puta?! 4!! Dali su i tada razni pikzibneri pametovali o prevelikom odlasku u boksova? Nisu!!
Posudio sam jedan post sa toga istog foruma, nadam se da nema trademarka:
Barcelona 2011 Vettel (4 pit stop) won the race after a good battle with Hamilton (4 pit stop). After the race Horner and Vettel says:
"It was an incredible race, a great show for the fans and we did an incredible work as a team and we deserved to win. I think the fans enjoyed that very much"
Barcelona 2011 Alonso (4 pit stop) which started 4th find himself leading the race at turn 1 but he finished 5th as the other drivers were much faster. After the race Alonso and Domenicali says:
"Mclaren and RB are way better than us, they won we lose, we need to work especially in aerodynamic of the car...hope we improve in other races."
----------------------------------------------------
Barcelona 2013 Alonso (4 pit stop) won the race after a good battle with Raikkonen with (3 pit stop). After the race Domenicali and Alonso says:
"It was an incredible race, a great show for the fans and we did an incredible work as a team and we deserved to win. I think the fans enjoyed that very much"
Barcelona 2013 Vettel (4 pit stop) which started 3rd find himself 2nd at turn 1 but he finished 4th as the other drivers were much faster. After the race Vettel and Horner says:
"4 pit stop are too much. The tyres are destroying the race. Ask everyone?!?!?!(really). We are not going to the speed of the car but to the speed of the tires ?!?! We have the best car."


Pametnome dosta     

 :grinning-smiley-043:

to je to 

[Delta S4]

Pa sigurno da seruckaju kad gube. Ko da bi Ferrari bio drugačiji da je situacija obrnuta. Što je njima se smetalo u povijesti? (fleksibilno krilo RBR, navodno predjecanje pod žutom zastavom SV, McLarenovo fleksibilno krilo...itd., da sad ne guglam). Evo malo iz 2005. kada Ferrari nije bio sretan sa gumama tj. njihovim specifikacijama:
http://www.grandprix.com/ns/ns14784.html

Seratori jedni, seratori drugi. Nema tu razlike.

Samo kažem da se ne sjećam da su ikada prije gume ovoliko pucale u vožnji. I nikako nisu isto gume bez gripa i puknuta guma. Grip gubiš postepeno (relativno) i imaš koliko toliko vremena za reakciju (da se ne skucaš negdje). Pucanje gume je nešto prekrano pri 150 ili 250 km/h... 

Pirelli se stvarno sramoti iz utrke u utrku. Ok, berni&co. su im rekli kakve gume hoće - ali c'mon! Ovakav fuš ne bi očekivao ni od protektiranih guma za 100 kn komad.

[Face_Off]

mozda se i do sad islo ovoliko puta u boks - al ovakvih guma nije bilo otkad ja pratim f1 to je garant....
vozit se na 80% mogucnosti bolida, to je cruising, a ne utrkivanje.

Pirelli se malo previse zaigra meni se cini - i mogu se kladit da ce kreteni mijenjat nesto u pola sezone sto nikako nije dobro. 
ni prvi ni zadnji put da rade takve gluposti u f1...

[pingo]

Gle pingo, ti si navijac hajduka pa si se naviknuo gubiti. Vettel izgleda jos nije

 

Javlja mi se navijac rijeke 


Kaze Rb da voze sa 80% mogucnosti bolida i to su mnogi prihvatili kao cinjenicu  :confusedbig: zar vam ne pada na pamet da lazu jer nisu napravili dovoljno dobar bolid, uostalom oni voze 100% po trennutnim pravilima koja su ista za sve, ako su i napravili bolid koji pretjerano "jede" gume njihova greska. Mozda bi neka druga momcad da nema ogranicenja na prednjem krilu isla 40% bolje..........

Kazete ne voze punom snagom, zasto onda ima ogranicenja na kubikazu, mozda je ferrari zakinut jer bi iz 6000 kubika izvuka vise konja nego renault ili merc. Zasto ne dozvolit da momcadima da razvijaju motore po svojim zeljama i normalno da na te monstrume stavit turbo, ukinit sva pravila o aerodinamici....... Sta ste se uvatili guma, kad ima ogranicenja u svim segmentima bolida


Gume ovakve kakve jesu su nakon dosadnih voznji donile uzbudljive utrke, kome se ne gleda promine program momcadi kojoj ne odgovara ne mora vozit

[imc1]

Pingo, dobro zboriš...samo da se povuče paralela, 2011. se išlo u boks jer su vozili pun gas, koliko su mogli, a ove sezone jer su vozili sporo i čuvali gume...da nisu, išli bi u boks 8 - 10 puta. Pa guma tvrđa traje 3 kruga i počinju padat performanse, narednih 10 je štednja guma...nije baš za usporedit sa 2011.

[Robertino]

Paul Hembery says Pirelli will make "some structural changes" to the tyres in time for the Canadian Grand Prix in order to bring races back to two or three stop strategies.

The decision comes after the hardest two compounds delivered a four-stop race in Barcelona on Sunday. Following a Pirelli meeting on Monday, Hembery tweeted the new tyres would also combine "elements [of] 2012 and 2013 products", and that the "changes made in interests of sport".

Speaking exclusively to ESPN after the race, Hembery explained just how Pirelli had ended up getting the tyre compounds wrong and said there were a number of options available which it would consider next.

"We're looking at compounds and structure, and the idea is obviously to get back to our two/three stop strategies," Hembery said. "What you've got at the moment is a combination of the cars are really going hard - much harder than we had anticipated, big steps forward in performance - together with a structure that pushes very heavily the compounds. It's a very aggressive structure in the corners and you're pushing the compounds beyond the limits.

"Now the question is are you able to - in a short space of time - change the compounds and provide the desired result? Bearing in mind we have such limited access to cars and testing… Equally, can you modify the structure so that it is less aggressive to the compounds, or go back to say last year's structure with this year's compounds which is somewhere in the middle. It's a difficult thing to get right.

"Four stops wasn't something that we want; we don't like it. It's not dramatic, I mean we've had an interesting race and for many years Barcelona has been the most boring race on the calendar. To have a Ferrari with Alonso winning his home event doesn't make it such a bad weekend overall, but if that were to continue then I think that would be wrong."

[pingo]

Paul Hembery says Pirelli will make "some structural changes" to the tyres in time for the Canadian Grand Prix in order to bring races back to two or three stop strategies.

The decision comes after the hardest two compounds delivered a four-stop race in Barcelona on Sunday. Following a Pirelli meeting on Monday, Hembery tweeted the new tyres would also combine "elements [of] 2012 and 2013 products", and that the "changes made in interests of sport".

Speaking exclusively to ESPN after the race, Hembery explained just how Pirelli had ended up getting the tyre compounds wrong and said there were a number of options available which it would consider next.

"We're looking at compounds and structure, and the idea is obviously to get back to our two/three stop strategies," Hembery said. "What you've got at the moment is a combination of the cars are really going hard - much harder than we had anticipated, big steps forward in performance - together with a structure that pushes very heavily the compounds. It's a very aggressive structure in the corners and you're pushing the compounds beyond the limits.

"Now the question is are you able to - in a short space of time - change the compounds and provide the desired result? Bearing in mind we have such limited access to cars and testing… Equally, can you modify the structure so that it is less aggressive to the compounds, or go back to say last year's structure with this year's compounds which is somewhere in the middle. It's a difficult thing to get right.

"Four stops wasn't something that we want; we don't like it. It's not dramatic, I mean we've had an interesting race and for many years Barcelona has been the most boring race on the calendar. To have a Ferrari with Alonso winning his home event doesn't make it such a bad weekend overall, but if that were to continue then I think that would be wrong."

Svako cita i komentira onako kako on sam to zeli, ja san na pr. izvuka ovo iz teksta.  Niko nije vozija sporije nego sta je moga u skladu sa trenutnim pravilima F1. kako pricate ispada da su vozili 120 kmh u krug. Gume su takve kakve jesu kome se ne svidja ne mora sudjelovat bili voznjom bilo gledanjem

[Robertino]

ne treba izvlacit nista. onaj tko zeli shvatit, procitat ce CIJELI tekst, nece traziti djeliće koji idu njemu na mlin.

[pingo]

I cili tekst se moze tumacit na vise nacina. Gume su imali svi na raspolaganju i s takvim gumama su lotusi i ferrariji brzi i konkurentni, drugi su bili snesposobni napravit isto i san se ide u izmjenu komponenti za koje sam proizvodjac kaze da nezna kako ce reagirat i na sta ce slicit iduca utrka. Svi su imali ove gume na raspolaganju i radili su testiranja s njima ako nekome traju a drugima ne sami su si krivi.

[gianni]

TRESLA SE BRDA, RODIA SE MIŠ !!!!

[Role 156]

Javlja mi se navijac rijeke 


Kaze Rb da voze sa 80% mogucnosti bolida i to su mnogi prihvatili kao cinjenicu  :confusedbig: zar vam ne pada na pamet da lazu jer nisu napravili dovoljno dobar bolid, uostalom oni voze 100% po trennutnim pravilima koja su ista za sve, ako su i napravili bolid koji pretjerano "jede" gume njihova greska. Mozda bi neka druga momcad da nema ogranicenja na prednjem krilu isla 40% bolje..........

Kazete ne voze punom snagom, zasto onda ima ogranicenja na kubikazu, mozda je ferrari zakinut jer bi iz 6000 kubika izvuka vise konja nego renault ili merc. Zasto ne dozvolit da momcadima da razvijaju motore po svojim zeljama i normalno da na te monstrume stavit turbo, ukinit sva pravila o aerodinamici....... Sta ste se uvatili guma, kad ima ogranicenja u svim segmentima bolida


Gume ovakve kakve jesu su nakon dosadnih voznji donile uzbudljive utrke, kome se ne gleda promine program momcadi kojoj ne odgovara ne mora vozit

 

[Face_Off]

ne treba izvlacit nista. onaj tko zeli shvatit, procitat ce CIJELI tekst, nece traziti djeliće koji idu njemu na mlin.

a Robertino, ljudi misle da se mi bunimo zbog guma jer pobjedjivaju jedne momcadi a nisu druge.... cinjenica je da McL npr ne bi pomogle ni gume koje mogu izdrzat 1000 krugova, jer je bolid los... RbR varira od staze do staze....

svaka cast Ferrariju i Lotusu ove godine, i gume se NE TRIBA mijenjat ove sezone - to sam triput do sad napisa al neki to ocito ne zele procitat i vidit....

al za iducu godinu triba napravit gume koje ce dozvolit gazenje cilu duzinu trke... trenutno svi bolidi imaju performanse koje ne mogu prenit na cestu i to je ocito....
to je poanta svega....

[KA2001MR]

Javlja mi se navijac rijeke 


Kaze Rb da voze sa 80% mogucnosti bolida i to su mnogi prihvatili kao cinjenicu  :confusedbig: zar vam ne pada na pamet da lazu jer nisu napravili dovoljno dobar bolid, uostalom oni voze 100% po trennutnim pravilima koja su ista za sve, ako su i napravili bolid koji pretjerano "jede" gume njihova greska. Mozda bi neka druga momcad da nema ogranicenja na prednjem krilu isla 40% bolje..........

Kazete ne voze punom snagom, zasto onda ima ogranicenja na kubikazu, mozda je ferrari zakinut jer bi iz 6000 kubika izvuka vise konja nego renault ili merc. Zasto ne dozvolit da momcadima da razvijaju motore po svojim zeljama i normalno da na te monstrume stavit turbo, ukinit sva pravila o aerodinamici....... Sta ste se uvatili guma, kad ima ogranicenja u svim segmentima bolida


Gume ovakve kakve jesu su nakon dosadnih voznji donile uzbudljive utrke, kome se ne gleda promine program momcadi kojoj ne odgovara ne mora vozit

Potpis na ovo

[Robertino]

a Robertino, ljudi misle da se mi bunimo zbog guma jer pobjedjivaju jedne momcadi a nisu druge.... cinjenica je da McL npr ne bi pomogle ni gume koje mogu izdrzat 1000 krugova, jer je bolid los... RbR varira od staze do staze....

shvacam ja dobro da netko ne kuzi zasto se mi bunimo.  Mene zaboli tko pobjedjuje...dovoljno je pogledati jedan krug nekog bolida u Q3 (a i tad mnogi kalkuliraju) i onda pogledati jedan krug u utrci da se shvati da bolidi KRSTARE, a ne da se utrkuju. Sta nije apsurdno da se bolidi voze na gumama koji mogu izdrzati uvrh glave 2 KRUGA utke ako ih se ganja? Pa di to ima, u kojoj seriji,gdje...kada? IMHO katastrofa i besmislica, sto ovih dana  priznaje i sam Pirelli, koji se fer i korektno posipa pepelom, i izjavljuje da ovakva situacija nikako nije bila njihova namjera, te da se gume raspadaju znatno brze nego sto je bilo u planu.

Ja se uopce ne cudim da postoje ljudi kojima je super ma kakve utrke bile, samo im je bitno da njihovi pobledjuju,i to je ok...sto ljudi sto cudi. Sasvim se jasno i ljepo sjecam "zlatnih dana news grupe hr.rec.sport.f1" i koliko je bilo ekipe koja je doslovno svrsavala u onih par turbo monotonih sezona dominacije Ferrarija i Michaela, di se jos prije pocetka zezone znalo tko ce uzet naslov i tko sto (Rubens) smije, ali eto, netko je uzivao i u tome.

Jasno je ko dan da je Pirelli zeznuo stvar, i sam Ecclestone je jucer otvoreno najavio da se za Canadu mjenja smjesa, pa budemo vidili di nas to vodi. Kanada ko Kanada papa gume za dorucak, bas me zanima kakva ce situacija biti tamo

[Face_Off]

NAPOKON 

"Honda has confirmed that it will return to Formula 1 in 2015 as engine supplier to McLaren."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107442

 

[Robertino]

fino fino, zadovoljan sam cim netko novi udje u F1, pogotovo ovako velika imena. Mada sam nekako sumnjicav u Hondine sposobnosti, jos se vrlo jasno sjecam Rubensovih izjava (nakon provog testiranja Brawn GP u kojeg su stavili mercedesov motor umjesto Honde) di je prakticki bio malo za rec zadivljen razlikom u korist Merca..

[Face_Off]

fino fino, zadovoljan sam cim netko novi udje u F1, pogotovo ovako velika imena. Mada sam nekako sumnjicav u Hondine sposobnosti, jos se vrlo jasno sjecam Rubensovih izjava (nakon provog testiranja Brawn GP u kojeg su stavili mercedesov motor umjesto Honde) di je prakticki bio malo za rec zadivljen razlikom u korist Merca..

A ne moze bit gori motor od sugavog mercedesa (odnosno Illmora) od 2000-ta pa ovamo do 2006-2007me.... Da je umisto Kimija bio itko drugi, ja mislin da bi ih pobio sve tamo u tvornici motora... uostalom, nije ni Renault jak ko Merc sad al RBR isto leti....

[Robertino]

a i to sto kazes, bolje da se ne sjecam one sezone kad je Kimi svojim voznjama ucinio cijeli grid smijesnim, i bio bi s lakocom uzeo naslov da merc nije rikavao bar jednom kroz vikend, uff sto sam sizio tad.

Dobro, s obzirom da je danas engine freeze, cini mi se da su razlike u motorima minorne...cak i Marussia s Cosworthom uspjeva drzat Caterham s renaultom. Nisam pratio,kako ce bit s freeze-om kad se predstave novi motori?