159 - problem, i pitanje :)

[Mladen]

ako sam te dobro skuzio na koji saraf mislis to bi onda trebalo bit ovo ..






mada cisto sumnjam da je zbog toga, na slici mos i sam vidit kako izgleda iznutra, meni je bio pukao prilikom vracanja jednom, pa sam ga zamjenio novim, narucio od seba ..

i njega je pozeljno promjenit koji put..

prije bi rekao da ti majstor nesto nije dobro napravio pa je zato osla turbina, da nije neki lezaj vratio kako ide red ili dobro sastavio sve mazad ..

[Guro]

mrcina, to je to... 

meni ovaj rece da se ta plastika nekako unutra pocne okretati, i okrene se tak oda blokira protok ulja...

evo neka rece neko ako je imao slicnih problema... majstor mi rece da su i oni sami zbog istog sarafa sredili dvije turbine bili... dok nisu provalili o cemu se radi...

ako nije to..sto onda moze biti???
turbina je samo skinuta bila, nije rastavljana....

[Mladen]

slikat cu ti bolje sve, kada dodem doma i taj filter, jer prije bi rekao da je bio zastopan filter, a ne da se on izvrnio..

[Seb]

drugi turbo i obavezno cjev za dotok ulja u turbo nova ili ovu dobro,dobro pročistit...kad to složite zagrijat auto na radnu temp točnije ulje na 100 st/cels i vidjet tlak ulja...novo ulje i filter prije toga i ako je auto chipan smanji pritisak na pedalu gasa

[Guro]

chipan chipan...sa tom mapom sam prevalio citavih 900km i onda se desi ovo

[Seb]

a sad ili je bila pri kraju ili prejaka mapa ili si malo imo pretešku nogu  :rolll:

[Guro]

tesku nogu imam...al bas da nakon svega par stotinakilometara tako ode:) i to bukvalno posto sam je prvi put stisnuo posteno od kad sam to uradio...

je li moguce da je problem bio sa ovim sarafom??? majstor koji radi samo alfe mi to rece....

[156 sp1 rosso]

tesku nogu imam...al bas da nakon svega par stotinakilometara tako ode:) i to bukvalno posto sam je prvi put stisnuo posteno od kad sam to uradio...

je li moguce da je problem bio sa ovim sarafom??? majstor koji radi samo alfe mi to rece....

....možda nestručan remap.....

[Mladen]

evo kako on izgleda iznutra ..




moguce da nisu nesto dobro napravili prilikom vracanje .. jer ja sam sad pokuso izvadit taj filter i neide bas lagano tj.  morao bi ga lupat necim da ga izvadim van, i okrece se al to sto se okrece nema nikakve veze...


seb pitanje, jer bi smetalo da se prosire ove rupe na  njemu ??

[kolgate]

meni sve vuče da to sa remapom nema veze, pa nije remapirao nekakav laik koji to prvi puta
radi tj nezna šta radi...bit će da je ovo što si rekao, da je ostala bez ulja ili nešto drugo se zajebalo
kad ste ju nedavno skidali

[Guro]

meni majstor tvrdi da se ovaj plasticni filter(mrezica) ocne okretati tak oda ovaj palsticni dio tacno poklopi ovu rupicu kuda treba da prodje ulje, i da zbog toga ostane bez podmazivanja....

[Mladen]

budem ti ja slikao i taj drugi dio, mada mi ta njegova prica nedrzi vodu ..
turbine su znale odlazot kada bi se taj filter nakupio smeca i zastopo protok ulja ( na francuzima dosta cesto, bar kako mi je rekao ovaj u fpc-u bivsem sad je citroen )

[Role 156]

skinuta turbina...ostala bez podmazivanja...i havarija...

kad je prvi put skidana zbog kontrole i vracena nazad, izgleda da ima jedan saraf u kom se nalazi neka mrezica i kroz koju prolazi ulje... ona se okrenula bila izgleda....i blokriala ulje da dolazi u turbinu....  i zbog toga se izgleda sve ovo i desilo...

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

strasno  :rolll:

[Dama 166]

Seb mi je rekao da je normalno odstupanje do  +- 2,5 , tako da ovo što si ti naveo je u normali,
ako je točno što Seb kaže.

 ja sam na drugom injektoru imao odstupanje od + 2,5 do 2,9. i nakon par bočica aditiva mi se to smanjilo na + 0,8.

ovo plus i minus očito nije bitno već je bitno da ne prelazi određenu normu.

on ih je reparirao, pitaj njega koji su mu bili rezultati na dijagnostici nakon reparacije.

Dugi velika hvala imas kavu jer mi treba za daljnje sredjivanje pa se nece na ljeto previse naci novaca ). Sto reci nakon 1. Bocise 250ml, poceo paliti jako bolje iako nije ti jos to ali bit ce nadam se , sad se barem vise ne gasi kad ga palim hladnog. Malo zaoscilira ali osjetno bolje i nakon nekih 10-20 sec. se stabilizira. Druge tri cekaju za 3., 5. i 7 tank.

[Anton]

Jedan gospodin u Rijeci ima servis za dizne. I neku najskuplju dijagnostiku za sve to skupa i veoma veliko iskustvo.
S obzirom da mi se nekad desi da auto nakon krace voznje ( nije se ugrijao dakle ) teze upali, vergla 2-3 sekunde duze, ponudio mi je cisnjenje dizni. 350 kn samo ( preko veze - popust ) i auto mi sat vremena radi na nekoj njegovoj tekucini za ciscenje i ispiranje itd.

Da napravim ili ne?

[Plavac]

Jedan gospodin u Rijeci ima servis za dizne. I neku najskuplju dijagnostiku za sve to skupa i veoma veliko iskustvo.
S obzirom da mi se nekad desi da auto nakon krace voznje ( nije se ugrijao dakle ) teze upali, vergla 2-3 sekunde duze, ponudio mi je cisnjenje dizni. 350 kn samo ( preko veze - popust ) i auto mi sat vremena radi na nekoj njegovoj tekucini za ciscenje i ispiranje itd.

Da napravim ili ne?

Noup!

[Mladen]

Jedan gospodin u Rijeci ima servis za dizne. I neku najskuplju dijagnostiku za sve to skupa i veoma veliko iskustvo.
S obzirom da mi se nekad desi da auto nakon krace voznje ( nije se ugrijao dakle ) teze upali, vergla 2-3 sekunde duze, ponudio mi je cisnjenje dizni. 350 kn samo ( preko veze - popust ) i auto mi sat vremena radi na nekoj njegovoj tekucini za ciscenje i ispiranje itd.

Da napravim ili ne?

mislim da to i Seb ima, za ciscenje injektora i motora odma..
mos pitat i njega, jer ima razlike malo sto se tice  common rail-a ..

[Plavac]

Na beju vidjeh novi injektor za alfu mislim cca 120 ks oko 1300 ojrića, pa ako bi nešto propišalo poslije čišćenja da se kalkulira. Pa vidi se na dijagnostici jel  ........................................................................

[kolgate]

Dugi velika hvala imas kavu jer mi treba za daljnje sredjivanje pa se nece na ljeto previse naci novaca ). Sto reci nakon 1. Bocise 250ml, poceo paliti jako bolje iako nije ti jos to ali bit ce nadam se , sad se barem vise ne gasi kad ga palim hladnog. Malo zaoscilira ali osjetno bolje i nakon nekih 10-20 sec. se stabilizira. Druge tri cekaju za 3., 5. i 7 tank.

koje si aditive kupio?
ja sam neki dan nalio LM super diesel aditiv, onako radi reda...
čitao sam puno da zbog toga što u današnjim gorivima nema puno sumpora,
a sumpor je bitan za bolje podmazivanje, zna dolaziti do problema sa
sustavom ubrizgavanja...pa ljudi nalijevaju u gorivo dvotaktol ulje ili ATF ulje,
i pišu da auto mirnije i tiše radi...

[Dama 166]

koje si aditive kupio?
ja sam neki dan nalio LM super diesel aditiv, onako radi reda...
čitao sam puno da zbog toga što u današnjim gorivima nema puno sumpora,
a sumpor je bitan za bolje podmazivanje, zna dolaziti do problema sa
sustavom ubrizgavanja...pa ljudi nalijevaju u gorivo dvotaktol ulje ili ATF ulje,
i pišu da auto mirnije i tiše radi...

Pa onaj aditiv sto je dugi postao. Eto kod mene barem osjetno bolje jer je bas bio kriminal tango sa kazaljkom okretaja. Bio je vec zajebavo na + 3-6 stupnjeva ujutro, a nakon prve bocice na -2 nista iz prve bez problema, samo sto jos malo oscilira al kazem nadam se da ce i to proci.
Sto se tice dvotaktola i sto mu se vecina smije, motor radi osjetno mirnije, do sad potroseno nekih 5 l na 15000 km.
 Nakon sto sam bio jednom u komi i tanko punoga sa Benzinom 100 oktana na Shellu i provezo se nekih 2km, i kad sam skuzio da je bio Benzin nije mi bilo svejedno. Tip doso ispraznio tank i u filter kao i u tank stavio isto neki aditiv ali specialni neki za pumpe sa jako velikim viskozitetom. Isto od LM i evo nakon 10-12 tkm nista, seb ga je vozio i kaze sve ok motor normalno radi.
Extra sam ga pito i nisam reko zasto evo sad pisem to prvi puta , LM je zakon.
A i Danijels1001 je dokaz da Motor radi mirno.

[Seb]

seb pitanje, jer bi smetalo da se prosire ove rupe na  njemu ??

hm...mislim da nebi ali to možeš max 1-2 mm ali se bojim šta če se desit sa tlakom ulja u motoru...mogo bi past osima ako ga turbo neće zadržavat tj  zračnost između pixe i osovine

[Dama 166]

seb jer nije pritisak svuda isti, jedino vrijeme u kojem se postigne oscilira zbog promjera? : :

[Anton]

Seb oces mi ocistit injektore?

- koliko para?
- moze li biti posljedica?

( ionak ti dolazim kroz ovaj tjedan kad se vrijeme smiri )

[Seb]

seb jer nije pritisak svuda isti, jedino vrijeme u kojem se postigne oscilira zbog promjera? : :

pa je ali ako u nekom djelu ima veči protok u cjelom sistemu če tlak past

[Seb]

Seb oces mi ocistit injektore?

- koliko para?
- moze li biti posljedica?

( ionak ti dolazim kroz ovaj tjedan kad se vrijeme smiri )

kemiski mogu...koji auto?

[Anton]

kemiski mogu...koji auto?

159 1.9 8v

[Mladen]

hm...mislim da nebi ali to možeš max 1-2 mm ali se bojim šta če se desit sa tlakom ulja u motoru...mogo bi past osima ako ga turbo neće zadržavat tj  zračnost između pixe i osovine

tog se i bojim da nebi pao tlak, a htio bi malo povecat hladenje  turbine, pogotovo po ljeti kada bude preko 35c ..

[Seb]

159 1.9 8v

300 kn keš

[Seb]

tog se i bojim da nebi pao tlak, a htio bi malo povecat hladenje  turbine, pogotovo po ljeti kada bude preko 35c ..

stiem se ne povečava hlađenje nego podmazivanje...ako je  potrebno hlađenje onda sami proizvođač turba napravi da se hladi antifrizom

[Mladen]

stiem se ne povečava hlađenje nego podmazivanje...ako je  potrebno hlađenje onda sami proizvođač turba napravi da se hladi antifrizom

na to sam mislio,  na podmazivanje..  ma bio sam citao nesto o hladenju turbina i sistemima pa nisam ni gledao sta pisem  :rolll: ..
jezik brzi od pameti  :hehe: :hehe: