MOTOCIKLI I SCOOTERI - opcenito

[Marekk]

Lepotica i zver 

[Role 156]

Trebao bih savjet od iskusnijih sto uzeti. Piaggio beverly tourer 250 ili 300  ili gileru nexus 250 ili 300  :Danima sam po oglasnicima i forumima i vec sam lud od trazenja  Godista od 2007 pa nadalje bih uzeo  Koji je manje kvarljiviji,cijene servisa i tako to 

[Alfista145]

Lepotica i zver 

lijepo tebi  :hehe:

[counter]

Trebao bih savjet od iskusnijih sto uzeti. Piaggio beverly tourer 250 ili 300  ili gileru nexus 250 ili 300  :Danima sam po oglasnicima i forumima i vec sam lud od trazenja  Godista od 2007 pa nadalje bih uzeo  Koji je manje kvarljiviji,cijene servisa i tako to 

beverly..jako udoban motor kako za vozača tako i za suvozača..performanse su dobre a cijena je relativno prihvatljiva za takav skuter...a što se tiče 250 ili 300ccm, mislim da je za 300 dosta skuplja rega a tih 50ccm mislim da se ne osjeti previše na takvom skuteru!

[Marin krk]

beverly..jako udoban motor kako za vozača tako i za suvozača..performanse su dobre a cijena je relativno prihvatljiva za takav skuter...a što se tiče 250 ili 300ccm, mislim da je za 300 dosta skuplja rega a tih 50ccm mislim da se ne osjeti previše na takvom skuteru!

razlika je samo 28 ccm

Piaggio Beverly Tourer 300 ie technical specs

Engine Piaggio QUASAR single cylinder four stroke
Displacement 278 cc
Bore / Stroke 75 mm / 63 mm
Compression ratio 11 : 1
Maximum power 22 bhp at 7,250 rpm
Max torque 23 Nm at 6,000 rpm
Fuel Unleaded petrol
Valve gear Single overhead cam (SOHC), 4 valves

isti motor ti ima i aprilia scarabeo. ima je frend. super zadovoljan sa apriliom

[Role 156]

  thx  vjerovatno ce biti beverly

[Marin krk]

mozda si vidio, imas i tu zanimljivih informacija
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,92066.0.html

[gvija]

pocel bratica nagovarati da mi ga posudi na neodredeno vreme



slika s neta, ali inace isti takav

[Marin krk]

  i to postarski. mi smo ga zvali apenac sa kopanjici. mislim na ovaj stitnik za noge 
automatsko paljenje nogom 4 puta - APN 4  :hehe:

[33QO]

To se u nas zove "koza" a ova sa štitnicima je bila "poštarska koza" jer su jedino oni vozili takve modele  :hehe:

[sale 75]

neki dan gledao show na takom APNu,baba i deda koji se sa njim vozaju po osijeku barem 10g ,baba gura dedu na motoru i prikolicu,deda upali i gas a baba na sred vukovarske trći za njim 

[GTzadar]

 

[Alfista145]

Uh 

E to kosta ko moja i tvoja alfa skupa 

[Seb]

meni nije nikad sijeo taj 999 :rolll:

[sale 75]

ni meni,od ducatia nekako najviše volam naked-e   

[Marekk]

istina, taj 999 i 749 su totalno "krivi" dukci.

Meni je 998 najjebeniji, ima sve, a pogotovo onaj zvuk kojeg ovi novi več nemaju.

p.s. Mali of, kaj je d aje, nijedan dukac mi nije ni do koljena bilo RR japaneru zadnjih 10 godina, ni po zvuku ni dizajnu. Znam da s enečete složit ali to su ukusi 

[Seb]

istina, taj 999 i 749 su totalno "krivi" dukci.

Meni je 998 najjebeniji, ima sve, a pogotovo onaj zvuk kojeg ovi novi več nemaju.

p.s. Mali of, kaj je d aje, nijedan dukac mi nije ni do koljena bilo RR japaneru zadnjih 10 godina, ni po zvuku ni dizajnu. Znam da s enečete složit ali to su ukusi 

pa malo si u krivu..1098 ili 1198 su do jaja motori...malo im fali da budu i po zvuku ko 916 ali brijem da je to več strogoča euro normi po kojima su morali stišat te mašine

[Marekk]

pa malo si u krivu..1098 ili 1198 su do jaja motori...malo im fali da budu i po zvuku ko 916 ali brijem da je to več strogoča euro normi po kojima su morali stišat te mašine

Znam ja to da su to makine, ali meni su istočnjaci nekak više draži u tom svijetu RR.
A za zvuk i je tak da ih euro norme koče, ali ljepše mi je čuti R4 na 15k nego V2, jedino onaj zvuk 916 na leru dok rošta, e to priznam. Svaki ima svoje.

[Seb]

Znam ja to da su to makine, ali meni su istočnjaci nekak više draži u tom svijetu RR.
A za zvuk i je tak da ih euro norme koče, ali ljepše mi je čuti R4 na 15k nego V2, jedino onaj zvuk 916 na leru dok rošta, e to priznam. Svaki ima svoje.

V2 JE ZAKON !!!!
...a 916 i 1098 tj 1198 imaju 99% isti zvuk. I na spulje i suhi kuplung

[Cube]

Danas stigla friško:

[clubber]

istina, taj 999 i 749 su totalno "krivi" dukci.

Meni je 998 najjebeniji, ima sve, a pogotovo onaj zvuk kojeg ovi novi več nemaju.

p.s. Mali of, kaj je d aje, nijedan dukac mi nije ni do koljena bilo RR japaneru zadnjih 10 godina, ni po zvuku ni dizajnu. Znam da s enečete složit ali to su ukusi 

Da, ali je to Ducati - ja to vidim kao da kažeš da 156 GTA nije na nivou E46 M3 - pa realno zaostaje u nekim segmentima (izuzev dizajna), ali je ne bih imao dilemu ni jedne jedine sekunde - uvijek bi bio GTA.

Malo je i ovo  , pogotovo jer ja sam daleko od ljubitelja motora, ali nekako mi je Ducati institucija, čak i meni laiku.

[33QO]

Jesi rješio ono čudo bez krova?   :hehe:

[Seb]

Da, ali je to Ducati - ja to vidim kao da kažeš da 156 GTA nije na nivou E46 M3 - pa realno zaostaje u nekim segmentima (izuzev dizajna), ali je ne bih imao dilemu ni jedne jedine sekunde - uvijek bi bio GTA.

Malo je i ovo  , pogotovo jer ja sam daleko od ljubitelja motora, ali nekako mi je Ducati institucija, čak i meni laiku.

da samo što Ducati ne zaostaje ni u čemu za japancima

[Isus]

ime ko iz vica- Hi-ŠU-Šang pepsi 

[FAN]

eto ako nigdje nećete vidjet čovjeka na ovakvom motoru, u dubravi ćete sigurno... 

aj sretno i naravno bez padova... 

[GTA 147]

Znam ja to da su to makine, ali meni su istočnjaci nekak više draži u tom svijetu RR.
A za zvuk i je tak da ih euro norme koče, ali ljepše mi je čuti R4 na 15k nego V2, jedino onaj zvuk 916 na leru dok rošta, e to priznam. Svaki ima svoje.

'Rošta' i ovaj gore 999, baš kao i ostali dukci, al poznato je da je to stvar suhog kvačila (ovaj gore je neki šminker, otvoreni kuplung, touring gume, a zadnjoj fali dobar bauštelski palac do ruba gume)..

999 i nije neka sreća, al izjaviti da Ducati zaostaje za japancima.. baš naprotiv!
nije sve u ispucavanju na ravnome što je glavno mjerilo svakog semaforraša i geodeta kad se uspoređuju motori , postoje i zavoji.
Ohlins štelajući ovjes, brembo monoblock, marchesini felge itd.. komponente su koje većina japanaca može samo sanjati, a da ne govorimo o ciklistici.
1098 je vrhunski motor.. strašan, seb to najbolje zna.

A kad smo kod zvuka, na stranu osobne preference, zvuk otvorenog R4 motora je upravo smješan kraj bilo kojeg otvorenog V2.. počev ducatijevog, aprilijinog, suzukijevog.. grmljavina apsolotno prevlada zujanje.

[Seb]

'Rošta' i ovaj gore 999, baš kao i ostali dukci, al poznato je da je to stvar suhog kvačila (ovaj gore je neki šminker, otvoreni kuplung, touring gume, a zadnjoj fali dobar bauštelski palac do ruba gume)..

999 i nije neka sreća, al izjaviti da Ducati zaostaje za japancima.. baš naprotiv!
nije sve u ispucavanju na ravnome što je glavno mjerilo svakog semaforraša i geodeta kad se uspoređuju motori , postoje i zavoji.
Ohlins štelajući ovjes, brembo monoblock, marchesini felge itd.. komponente su koje većina japanaca može samo sanjati, a da ne govorimo o ciklistici.
1098 je vrhunski motor.. strašan, seb to najbolje zna.

A kad smo kod zvuka, na stranu osobne preference, zvuk otvorenog R4 motora je upravo smješan kraj bilo kojeg otvorenog V2.. počev ducatijevog, aprilijinog, suzukijevog.. grmljavina apsolotno prevlada zujanje.

Dukac je oličenje ciklistike...poznato je da se nemože iz V2 iste kubikaže ko i 4 cil izvuć ista snaga ali se puno ljepše voze a 4 cil su malo brži po ravnom i to je sve u odnosu na V2 a takva vrsta vožnje je za papke ili one koji misle da se znaju vozit opijaču se dernjavom 4 cil mašine u visoke okr :hehe:

[Marekk]

ne, ne palim s ena šminku ni drag ganjanje, uopće me ne zanimaju cestovn motori, tako ni talijani ni japanci, napravil sma nekoliko desetaka kilometara na novoj frendovoj R6, motor je prekrasan, jedan od najljepših R-ova opće, i vozljiv čak i meni laiku u tom svijetu. svaki motor ima ono nešto zbog čega ka vlasnik kupil, i svaki vlasnik ima ljubav prema nekoj marki ili modelu.

Ne zanima me taj svijet dvokotača, ali samo sam iznio ono kaj s emeni sviđa i kaj mi je ljepše slušat. Isto tako u cross svijetu mi je unatoč 99.9% 4T crossera, meni i dalje 2T ono nešto posebno, 16× interesantnije, zato i vozim to. Nisam nikog mislio uvrijedit ni prepirat se, ja i dalje ostajem u cross vodama, a roadraceri nek voze ono u čemu vide "ono" i što im je priraslo srcu, eto  

[VanjaTUONO]

'Rošta' i ovaj gore 999, baš kao i ostali dukci, al poznato je da je to stvar suhog kvačila (ovaj gore je neki šminker, otvoreni kuplung, touring gume, a zadnjoj fali dobar bauštelski palac do ruba gume)..

999 i nije neka sreća, al izjaviti da Ducati zaostaje za japancima.. baš naprotiv!
nije sve u ispucavanju na ravnome što je glavno mjerilo svakog semaforraša i geodeta kad se uspoređuju motori , postoje i zavoji.
Ohlins štelajući ovjes, brembo monoblock, marchesini felge itd.. komponente su koje većina japanaca može samo sanjati, a da ne govorimo o ciklistici.
1098 je vrhunski motor.. strašan, seb to najbolje zna.

A kad smo kod zvuka, na stranu osobne preference, zvuk otvorenog R4 motora je upravo smješan kraj bilo kojeg otvorenog V2.. počev ducatijevog, aprilijinog, suzukijevog.. grmljavina apsolotno prevlada zujanje.

 :hehe: :hehe: :hehe:

Nego....idel tko na motohappening sljedeći vikend 

[mareo]

...kud baš slijedeći vikend...

...rado bi probao koji krug na grobniku sa Dukeom... :wz