MOTOCIKLI I SCOOTERI - opcenito

[Bandit]

E to me zanimalo.. ugl bitno da se moze 

Imas i "gotove" vec.... bez zezancije oko preinaka i ostalog

[Alfista145]

Ooo da 

[Alfista145]

Moze se, samo prije icega se prvo raspitati i vidjeti sto zelis konkretno pa onda dalje

evo ti konkretno jedan Rijecki..



a ima toga jos kod nas..

Uf majka.. A gledam imas ih po 2-3 soma eura motor ugl registriran. E sad dalje jbg malo pomalo 

[Alfa_gtv]

Imas i "gotove" vec.... bez zezancije oko preinaka i ostalog

(Image removed from quote.)

(Image removed from quote.)

Da, ima ih sada zbilja jako dobrih u ponudi, samo sto mu je to novcano vjerojatno preskupo pretpostavljam

Uf majka.. A gledam imas ih po 2-3 soma eura motor ugl registriran. E sad dalje jbg malo pomalo 

Ako hoces da to bude kako spada i oku ugodno, bojim se da ispod 10 neces proci sigurno osim ako sam sve krenes raditi, a za to treba znanja i vremena, i opet na kraju i financija bez obzira

[hrc]

Tanka je linija između rat bike i cafea, zavisi sta voliš. Meni osobno nešto između jer ovo što su danas cafei to su izložbeni motori za pokazivanje. Ko ce više love utraskati. Cafe mora bit vozljiv, ne previše čist i malo improviziran. Slično je sa chopperima u americi, jedino što nisu vozljiv. Kada pocnes raditi custom onda je to samo za show.

Samo ime kaže, jurilica od kafića do kafića. Tada se pilo pivo i cure ganjale.

[hrc]

Lijep dan za vožnjicu

[Alfista145]

Motor bi meni sluzio za kafe i nazad, do mora diric itd. More je inace 5km od mene  tu po selima itd sve to mogu i biciklom al eto cafe racer mi je fora  vidjet cu jos, ako dode jako skupo sve skupa nema smisla 

[Alfa_gtv]

Kupi neki SM, jeftinije je, a mozes namontirati i dirt kotace pa po sumama posto to volis.. CR je meni jedino lijepo za vidjeti, ali to vozis do birca i onda se oporavljas 20min od tog krampa, ne vidim smisao.. moras biti yebeni mazohista

[Alfista145]

 

Neznam, cu malo bolje vidjet kako i sta. Ma ja sam mislio i krosera uzet al mi zapeo za oko ovaj cr

[Antonio]

Sta su cafe motori? Prvi put cujem za to

[Alfista145]

Sta su cafe motori? Prvi put cujem za to

pogledaj slike koje sam stavio gore  to su sredeni krampovi 

[Antonio]

I dalje ne kuzim. Ako sredis kramp, onda vise nije kramp nego sredjen motor

[Bandit]

I dalje ne kuzim. Ako sredis kramp, onda vise nije kramp nego sredjen motor

Onda je "oksimoron" 

[Tihich]

Caffe raceri su bili serijski motori sa kojih su bili skidani svi "suvišni" dijelovi, ostavljano je samo ono najosnovnije na motoru a koristili su ih za "utrke" od kafića do kafića od tuda naziv.

[Alfista145]

Bas mi imaju ono nesto ko Alfa  bas brutalni..









Ovi su malo skuplji 

[Big D]

Kćer me pili za prvi skuter. Ovo joj se dopada, a i meni ne djeluje loše.



Sym Jet 14, 50 ccm verzija. Kakvi su ti Sym skuteri, nešto u kategoriji Kymco, ili lošije?

[Alfista145]

.

[Big D]

Momci, kakve su uopće cifre registracija i osiguranja za nešto od 250-500 ccm? Znam da su to dva različita razreda, trebam nekakve okvirne cifre.

[danko0013]

Momci, kakve su uopće cifre registracija i osiguranja za nešto od 250-500 ccm? Znam da su to dva različita razreda, trebam nekakve okvirne cifre.

Ja sam za 250 plaćao nekih 750kn ukupno polica i tehnički

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[Big D]

OK, to je badava. Za 500 je velika razlika?

[Božen]

Momci, kakve su uopće cifre registracija i osiguranja za nešto od 250-500 ccm? Znam da su to dva različita razreda, trebam nekakve okvirne cifre.

To ti je najmanja briga jer nije neka cifra (nekoliko stotina kn). Pitanje je za što ti treba, koliko će se koristiti godišnje i sl.

Prema tome ide opis motora / skutera i što je najvažnije - opreme! (kaciga 2.000 kn, rukavice 600, jakna 2.000, hlače 2.000) pa onda sve to zimsko / ljetno, cijene su za neku srednju kvalitetu ispod koje ne bi išao zbog zdravlja.

Npr. ako ti je za od kuće do marketa onda je i 250 ccm too much tj. neki dobar Piaggio Beverly ili Jamaha xmax će zadovoljiti sve apetite, uključujući i poneku dužu vikend vožnju bez suvozača. Ali čim otvoriš temu "vikend vožnja", otvara se pitanje "što od opreme?" i to je začarani krug - nikad kraja. Nije ni približno jednostavno kao savjet za auto.
Pokušaj nam predočiti želje / potrebe pa ćemo biti konkretniji. Ima nas tu dosta s raznim iskustvima, mislim da možemo dobro pomoći savjetom, ali treba znati želje / namjenu / planove inače će svajeti otići u krivom smjeru u drugom postu.

BTW, ovo "vozit će kći" mi se uopće ne sviđa 

[Big D]

Kći neće na više od 50 ccm, gledam ovo za sebe :-) Znači pon-pet 20 km poluotvorene vožnje na posao i natrag i eventualno za skočiti do dućana. Što se opreme tiče, tu slušam brata kojiima puno iskustva s motorima. Prestao je voziti radi problema sa srcem, zadnji motor mu je bio K1200R... Ispod Schubert C3 kacige ne bih ni išao, bubrežnjak i kornjača bi bili uvijek na meni. Ostala oprema... to je malo zaguljeno, s obzirom da nemam nekakav striktni dress code na poslu, ali ne bih se baš preoblačio pri dolasku i odlasku. Što se tiče nekakvih osobnih preferencija, volio bih dobru zaštitu od vjetra, tak da gledam nešto u smjeru X8 ili 9, Malaguti Madisona, i (najrađe) Aprilie Atlantic. Ne bih htio odmah na startu ulupati nekakve bijesne novce u motor, pošto moram vidjeti hoće li mi to još uvijek odgovarati (na konkretniji motor sam zadnji put sjeo prije 15-ak godina). Vikend vožnje ne ovise samo o meni, već i o boljoj polovici. Tak da mi za početak treba nešto za lagani đir do posla i uhodavanje, eventualno da se bez nekakvog forsiranja motora odvezem po staroj cesti do Zagreba. Mislim da mi je nekih 250 ccm nekakav optimum za prvu sezonu, a onda ćemo vidjeti kako će se priča razvijati.

Edit: nešto ovakvo mi je interesantno: https://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-atlantic-250-cm3-oglas-29028350

[hrc]

Minimum opreme za skuter je jakna rukavice i kaciga. To ti je barem 500eura da je OK za skuter i takve djireve. Znaci registracija je tu najmanja briga.

[Božen]

Kći neće na više od 50 ccm, gledam ovo za sebe :-) Znači pon-pet 20 km poluotvorene vožnje na posao i natrag i eventualno za skočiti do dućana. Što se opreme tiče, tu slušam brata kojiima puno iskustva s motorima. Prestao je voziti radi problema sa srcem, zadnji motor mu je bio K1200R... Ispod Schubert C3 kacige ne bih ni išao, bubrežnjak i kornjača bi bili uvijek na meni. Ostala oprema... to je malo zaguljeno, s obzirom da nemam nekakav striktni dress code na poslu, ali ne bih se baš preoblačio pri dolasku i odlasku. Što se tiče nekakvih osobnih preferencija, volio bih dobru zaštitu od vjetra, tak da gledam nešto u smjeru X8 ili 9, Malaguti Madisona, i (najrađe) Aprilie Atlantic. Ne bih htio odmah na startu ulupati nekakve bijesne novce u motor, pošto moram vidjeti hoće li mi to još uvijek odgovarati (na konkretniji motor sam zadnji put sjeo prije 15-ak godina). Vikend vožnje ne ovise samo o meni, već i o boljoj polovici. Tak da mi za početak treba nešto za lagani đir do posla i uhodavanje, eventualno da se bez nekakvog forsiranja motora odvezem po staroj cesti do Zagreba. Mislim da mi je nekih 250 ccm nekakav optimum za prvu sezonu, a onda ćemo vidjeti kako će se priča razvijati.

Edit: nešto ovakvo mi je interesantno: https://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-atlantic-250-cm3-oglas-29028350

Amo pokušat biti pragmatični. Po opisu je najbolji izbor maxi skuter kako si i opisao. Prednost pri kupnji bi dao novijim modelima od 300 ccm jer su s više snage i pouzdaniji od starije braće s karburatorima ili starijom elektronikom. Ako ima ABS plus je još veći. Marka i model moraju imati svoje tržište da ga sutra i lako prodaš u slučaju da ti ne paše. Opet napominjem da ovo nije auto u kojem ćeš "spustiti volan i odgurati sic". Zato motori često i mijenjaju vlasnika. Glupo bi bilo kupiti neki "ninčangšung" koji nitko neće, platiti ga npr. 18.000 kn i iduće proljeće jedva 10.000 kn uhvatiti za njega. Kupiš nešto za 18.000 kn, stekneš neko iskustvo, mišljenje znanje na njemu, i ako ti ne odgovara ili želiš nešti jače, prodaš za godinu dana za npr. 16.500 kn. To je u redu, platio si školu 1.500 kn, a ne 1.500 Eura.
Zaključno: skuter mora markom i modelom imati svoje tržište. U Dalmaciji su to uglavnom u toj klasi Yamaha xmax ili Piaggio Beverly. Nemam nešto iskustva s ovim gore navedenim modelima izuzev X8 koji mi nikako nije legao.

Drugi kriterij: visina vozača - ja sam visok 175 cm pa mi je sve dobro  znači gledaj modele na kojima možeš noge rastegnuti porema naprijed jer mi se po slikama čini da si +190 cm

Oprema: potpisujem što je napisao kolega HRC, jedino bi dodao da kratke hlače i šlape ne dolaze u obzir niti za do dućana dok si neiskusan, a ni iskusnima ne bi to preporučio.

Sa bi trebao suziti izbor pa idemo dalje 

[alfa fun]

Ponekad vozim novi x-max300. Imam 180 i to je ok. To šta meni noge stoje ispod mene na njemu, a ne isprid ... jbg, uvik mislin da sidin na motoru. Natrag na temu ..... često sam vozio i x -max 250 i nisam uočio neku veliku razliku u samoj vožnji. Ovaj novi ima fensi šmensi ključ koji držiš u džepu i kojekakve elektronike ... bla bla. Kažu ovi moji skuteraši -- Yamaha.
A ovo za opremu, dobro ti kolege kažu. Bez toga nije pametno, nikako.

[Alfa_gtv]

Kćer me pili za prvi skuter. Ovo joj se dopada, a i meni ne djeluje loše.

(Image removed from quote.)

Sym Jet 14, 50 ccm verzija. Kakvi su ti Sym skuteri, nešto u kategoriji Kymco, ili lošije?

starije verzije sym-a su radile puno km bez nekih problema, cesto su na moru bili popularni za rentu, a to puno govori, a sad ovi noviji neznam tocno, ako imaju imalo slicnosti/dodira sa kymco-m onda mislim da isto nemozes pogrijesiti jer su to super skuteri za normalne novce naspram razvikan konkurencije

[danko0013]

Kći neće na više od 50 ccm, gledam ovo za sebe :-) Znači pon-pet 20 km poluotvorene vožnje na posao i natrag i eventualno za skočiti do dućana. Što se opreme tiče, tu slušam brata kojiima puno iskustva s motorima. Prestao je voziti radi problema sa srcem, zadnji motor mu je bio K1200R... Ispod Schubert C3 kacige ne bih ni išao, bubrežnjak i kornjača bi bili uvijek na meni. Ostala oprema... to je malo zaguljeno, s obzirom da nemam nekakav striktni dress code na poslu, ali ne bih se baš preoblačio pri dolasku i odlasku. Što se tiče nekakvih osobnih preferencija, volio bih dobru zaštitu od vjetra, tak da gledam nešto u smjeru X8 ili 9, Malaguti Madisona, i (najrađe) Aprilie Atlantic. Ne bih htio odmah na startu ulupati nekakve bijesne novce u motor, pošto moram vidjeti hoće li mi to još uvijek odgovarati (na konkretniji motor sam zadnji put sjeo prije 15-ak godina). Vikend vožnje ne ovise samo o meni, već i o boljoj polovici. Tak da mi za početak treba nešto za lagani đir do posla i uhodavanje, eventualno da se bez nekakvog forsiranja motora odvezem po staroj cesti do Zagreba. Mislim da mi je nekih 250 ccm nekakav optimum za prvu sezonu, a onda ćemo vidjeti kako će se priča razvijati.

Edit: nešto ovakvo mi je interesantno: https://www.njuskalo.hr/skuteri-preko-50/aprilia-atlantic-250-cm3-oglas-29028350

Nexus 300 mi zvuči kao idealan za traženo, e sad jedino ne znam kako zbog visine ja sam 182 i meni je bio vise nego ok

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

[Tomek]

Ja imam Nexusa 250, 2007. godina, visok sam isto 182 cm.
Meni ima dva minusa.
Prvi... Zastita od vjetra je ok do ramena. Vizir dobro stiti prsa i tijelo, al zato sav vjetar baca direkt u glavu i stvara dosta jake turbulencije oko kacige. Samo za usporedbu na Kawasakiu er6n (naked motor) me vjetar nije toliko mucio ko ovdje.
Drugi... Neka kretenska pozicija volana, tj. upravljac je dosta nisko postavljen u odnosu na koljena.

Mislim da ti je bolja opcija x8/x9/x-evo sto se tice zastite od vjetra, udobnosti, prtljaznog prostora... Jedino je upitno kako to kasnije prodat, a da nisi u pushingu.

Beverly je u usporedbi sa svime gore navedenim ko tacke kaj se tice pozicije sjedenja, zastita od vjetra je ok ako je visoki vizir, al onda izgleds ko postarski.

Pogledaj si razlike u cijeni osiguranja za 250 i 300 cm pa idvazi kaj ti se vise isplati. Jer na Nexu 250-300 je razlika minimalna, jedino na brzinama iznad 100 ima neke "drasticnije" razlike i to ono neces doc od 100-120 za 10 sec ko na 250 nego za 9, 25 sec. (brojek nisu relevantne, samo ih bubam da ti predocim razlike)...

[Big D]

Mislim da ti je bolja opcija x8/x9/x-evo sto se tice zastite od vjetra, udobnosti, prtljaznog prostora... Jedino je upitno kako to kasnije prodat, a da nisi u pushingu.

A gle, ima ih i za manje od 1500 eura. Nek se još frkne 5000 kn u njega i nek odvozi 2 sezone bez prevelikih zvizdarija...  Daleko je to od gubitaka na autu.

[sasa.baska]

https://www.facebook.com/1917992881863737/posts/2625620864434265/?d=null&vh=e