MOTOCIKLI I SCOOTERI - opcenito

[Tbird]

Imam dvije, tak reći "ready to race" pile, i ne pada mi na pamet to vozat po gradu 3km dole, pa opet paljenje 3km gore (da sad ne pišem mali milijon razloga zašto, jer nisam iz familije Todorić)... Plus takve pile treba uvijek dobro grijati, a skuter kad ti se žuri sam kresneš i gas. Ako netko preferira iz tko zna kojih razloga više motor za po gradu uvijek je bolje neki kak bi se reklo "običnjak" nego ovako neki nadrkanci jer takvi nit su jeftini, niti su dijelovi jeftini niti je jeftini popravak (čak i da ga sam radiš), radi drndanja po gradu i 20 paljenja dnevno na ladno, još ak ti se uvijek žuri, kao meni npr... 

Spomenuo si sxv, sve stoji i sve je to lijepo, ali, npr. netko nije upućen a želja mu je i napalio se, lijepo ode dat masne pare... i onda sazna drugu stranu priče, klipovi, ventili, od titanijuma, treba to mjenjati između 3-6-10k km (ne znam ni ja točno, ovisi kak ga voziš), em košta u pm, em ak ne znaš sam, servis će se bogami liepo naplatiti, plus šta s takvim motorima nikad ne znaš kad će vrisnut, itd.... Ja sam uvijek za kombinaciju; jedna pila sa strane, a za razdrkavati svaki dan skuter ili neki motor "običnjak"... 

[Domi199]

Imam dvije, tak reći "ready to race" pile, i ne pada mi na pamet to vozat po gradu 3km dole, pa opet paljenje 3km gore (da sad ne pišem mali milijon razloga zašto, jer nisam iz familije Todorić)... Plus takve pile treba uvijek dobro grijati, a skuter kad ti se žuri sam kresneš i gas. Ako netko preferira iz tko zna kojih razloga više motor za po gradu uvijek je bolje neki kak bi se reklo "običnjak" nego ovako neki nadrkanci jer takvi nit su jeftini, niti su dijelovi jeftini niti je jeftini popravak (čak i da ga sam radiš), radi drndanja po gradu i 20 paljenja dnevno na ladno, još ak ti se uvijek žuri, kao meni npr... 

Spomenuo si sxv, sve stoji i sve je to lijepo, ali, npr. netko nije upućen a želja mu je i napalio se, lijepo ode dat masne pare... i onda sazna drugu stranu priče, klipovi, ventili, od titanijuma, treba to mjenjati između 3-6-10k km (ne znam ni ja točno, ovisi kak ga voziš), em košta u pm, em ak ne znaš sam, servis će se bogami liepo naplatiti, plus šta s takvim motorima nikad ne znaš kad će vrisnut, itd.... Ja sam uvijek za kombinaciju; jedna pila sa strane, a za razdrkavati svaki dan skuter ili neki motor "običnjak"... 

Ma znam o čem pričaš, sxv-a sam se prvog sjetio i nebi si ga nikad kupio!
Hmmm ne znam, ali meni su rekli da se ulje na sxvu mjenja svakih 7h a klipovi 35h tak nekaj (kod otvorenog sxv-a)
I pokraj takvog održavanja opet pomješa ulje i vodu 
Kužim koja je poanta priče, ja sa htel nekaj drugo reći 

[Tbird]

Kužim koja je poanta priče, ja sa htel nekaj drugo reći 

  

[Role 156]

Steta sto nemas A kat  Uzmes kao ja beverlya 300 ili 250 i imas zvijer koja trosi 3-3,5L ima 7 sec do 100,i konacnu brzinu preko 140    Nebitno dali beverly,beverly tourer,aprilia sportcity,scarabeo ili gilera nexus jer su isti piaggio agregati zahvalni i jeftini za odrzavanje 

[danko0013]

Steta sto nemas A kat  Uzmes kao ja beverlya 300 ili 250 i imas zvijer koja trosi 3-3,5L ima 7 sec do 100,i konacnu brzinu preko 140    Nebitno dali beverly,beverly tourer,aprilia sportcity,scarabeo ili gilera nexus jer su isti piaggio agregati zahvalni i jeftini za odrzavanje 

potvrđujem, sa time da ja imam na 250ccm malossi prijenos i leo vince ispuh tutnji kao endurka po gradu, na većim brzinam utiša, ima brži sprint do 100 nego serijala malo manju krajnju i pola litre do litru više troši kad jurcam sa time da je mašina serijala 

[Role 156]

potvrđujem, sa time da ja imam na 250ccm malossi prijenos i leo vince ispuh tutnji kao endurka po gradu, na većim brzinam utiša, ima brži sprint do 100 nego serijala malo manju krajnju i pola litre do litru više troši kad jurcam sa time da je mašina serijala 

ja svog 300 hocu ostavit u original stanju a i ide mi odlicno i netreba mi vise  Usput probali smo se suki san sa 250 i ja sa 300 i 15 kila u trbuhu vise i ode 300  :wz  u ubrzanju nebitno dali od nule ili iz voznje 

[danko0013]

ja svog 300 hocu ostavit u original stanju a i ide mi odlicno i netreba mi vise  Usput probali smo se suki san sa 250 i ja sa 300 i 15 kila u trbuhu vise i ode 300  :wz  u ubrzanju nebitno dali od nule ili iz voznje 

da tim imaš malossi nema šanse da te ima 

moj je inače 225kg i imao je uvijek malo problema mislim zaostajao sam za nexusom 250 i 300 u brijeg ali pomalo, sada ih stižem ili prestižem ide kao blesav, multivar od malosija i kvačilo su mi najbolaj investicija nakon auspuha  :hehe:

[Role 156]

da tim imaš malossi nema šanse da te ima 

moj je inače 225kg i imao je uvijek malo problema mislim zaostajao sam za nexusom 250 i 300 u brijeg ali pomalo, sada ih stižem ili prestižem ide kao blesav, multivar od malosija i kvačilo su mi najbolaj investicija nakon auspuha  :hehe:

Kad sam bio mlađi glavno sarafanje je bilo po minarelli masinama  aerox 50: Kit na 70,variomat malossi,kvacilo sportsko,leovince,karburator veci  đubre islo 120  :hehe: A frend mi imao sportcity 250 sa istim apgradeom i vijke na skutu je malo malo morao stezat jer su se otezali po cijelom motoru od vibracija  :  isao je nenormano dok mu nije auto oduzeo prednost a on jedno 110 nalijece i izbjegavanje auta u desno , skok sa motora a motor u kanal na jednu a on na drugu  njemu nista motor naprijed totalka     

[danko0013]

Kad sam bio mlađi glavno sarafanje je bilo po minarelli masinama  aerox 50: Kit na 70,variomat malossi,kvacilo sportsko,leovince,karburator veci  đubre islo 120  :hehe: A frend mi imao sportcity 250 sa istim apgradeom i vijke na skutu je malo malo morao stezat jer su se otezali po cijelom motoru od vibracija  :  isao je nenormano dok mu nije auto oduzeo prednost a on jedno 110 nalijece i izbjegavanje auta u desno , skok sa motora a motor u kanal na jednu a on na drugu  njemu nista motor naprijed totalka     

mene su ti 50ccm izludili a što je najbolje sa kitom troši više od 250  :hehe:

[Role 156]

mene su ti 50ccm izludili a što je najbolje sa kitom troši više od 250  :hehe:

Bas tako  : ja kad sam provozao 300 i vidio potrosnju rekao sam ovo je Bozji Blagoslov naspram minarelia  :hehe:

[Domi199]

CR500-AF flexin muscle plus Q&A

Ovo je pravi motor 

[pajo_patak]

evo moje ljetno prometalo, runner FXR180 iz 98-me, jedva čekam da malo zatopli da ga regam, zaželia san se mirisa ulja, drndanja cvaje i vozikanja  :wz

[danko0013]

evo moje ljetno prometalo, runner FXR180 iz 98-me, jedva čekam da malo zatopli da ga regam, zaželia san se mirisa ulja, drndanja cvaje i vozikanja  :wz
(Image removed from quote.)

 

[Seb]

[Božen]

Evo mene opet s pitanjima 

Što mislite o marki "Kymco"  : :

Upravo sam bio u dućanu. Za 14.000 dobiješ ovo:



Sviđa mi se 

Jedino me muči njegovo porijeklo - Tajvan  : :

[daniels1001]

I Iphone dolazi odande, pa valja.... 

[kile]

jel to 125 ccm ?

[pajo_patak]

zbog servisne podrske i dijelova u splitu osuden si birat izmedu yamahe i piaggio grupacije...a zbog cijene dijelova, pritim mislim ne samo na ove za redovne servise nego u slucaju pada/kvara a toga ce sigurno bit onda je piaggio bez konkurencije jer je tu razlika drasticna
tako da bi moja preporuka bila sportcity ili slobodan
to sta je kymco made in taiwan je nista, na svim piaggio/yamaha dijelovima je made in china

[Božen]

jel to 125 ccm ?

    50 ccm

[kile]

 
pitam jer sam čuo da kod njih za 15 000 kn dobiješ skuter od 125 ccm, a ovaj na slici mi izgleda premali za 125 ccm, k'o igračka. 

[Marin krk]

Evo mene opet s pitanjima 

Što mislite o marki "Kymco"  : :

Upravo sam bio u dućanu. Za 14.000 dobiješ ovo:



Sviđa mi se 

Jedino me muči njegovo porijeklo - Tajvan  : :

uzmi piaggio 

ovo mi je na 1km od kuce.
http://www.kymco.hr/
ja i moje drustvo vozimo grupaciju piaggio. neki su bili na kymco pa su presli na talijane.
kymco nije los, ali kad stavis 5 god starog talijana pored tajvanca onda vidis u cemu je razlika. plastike izbljede , prije ispucaju, metalni dijelovi prije ruzinave itd. nagledao sam se svakakvih

[GTzadar]

uzmi piaggio 

ovo mi je na 1km od kuce.
http://www.kymco.hr/
ja i moje drustvo vozimo grupaciju piaggio. neki su bili na kymco pa su presli na talijane.
kymco nije los, ali kad stavis 5 god starog talijana pored tajvanca onda vidis u cemu je razlika. plastike izbljede , prije ispucaju, metalni dijelovi prije ruzinave itd. nagledao sam se svakakvih

Potpis  ... uz to bi dodao da i u vožnji ipak ima dosta razlike 

[Domi199]

Takvo savršenstvo i to nakon kaj je izašo, ak se ne varam '98, sa manjim promjenama još uvijek je vrh 



Kawac vs Mv 

[Božen]

zbog servisne podrske i dijelova u splitu osuden si birat izmedu yamahe i piaggio grupacije...a zbog cijene dijelova, pritim mislim ne samo na ove za redovne servise nego u slucaju pada/kvara a toga ce sigurno bit onda je piaggio bez konkurencije jer je tu razlika drasticna
tako da bi moja preporuka bila sportcity ili slobodan
to sta je kymco made in taiwan je nista, na svim piaggio/yamaha dijelovima je made in china

Nažalost je na puno proizvoda "Made in China". I kad oš kupit nešto "originalno" dobiješ Kinesku manufakturu  :angry:

Osim što mi je proradila "Bračka krv" (Kymco je jeftiniji 4.000 kn) još mi je i nekako bolje lega vizualno + onako u salonu mi je ugodniji osjećaj za volanom. Vjerovatno će presudit probni đir (kad malo zatopli).

Hvala svima na savjetima   

(Sitit ću se ja još kojeg pitanja)  :hehe:

[Tbird]

Nažalost je na puno proizvoda "Made in China". I kad oš kupit nešto "originalno" dobiješ Kinesku manufakturu  :angry:

(Sitit ću se ja još kojeg pitanja)  :hehe:

I Piaggio je nažalost made in čajna, a ni kvaliteta nije baš na razini... Kymco je puno jeftiniji... Nije loš motorić, sam je pitanje jel su dijelovi problem i lako dobavljivi... Ak nisu i ako ti bolje "sjedne", samo naprijed

[pajo_patak]

ja se malo bavim tim skuterima, servisiram ih pa malo drugačiju sliku imam o tim proizvođačima i motorima.
u splitu dobru servisnu podršku imaju samo piaggio (pro-moto) i yamaha (p&b, piccilo), ovo ostalo je 0 bodova, honda, kymco, malaguti, suzuki, itd, di god da okreneš ili je propalo ili je to nešto jadno...unatoč možda i dobrim motorima, ja nebi kupia.
kvaliteta je stvar di bi se moglo dosta raspravljat, kymco je kao neka kia u svitu auta...do prije par godina zastarjelo, nekvalitetna izrada, nakon par godina ko šta je neko spomenia ne liči na ništa...u zadnje vrime se pojavilo nekoliko zanimljivih modela koji lipo zvuče na papiru, izgledaju dosta kvalitetnije, a sad jeli to stvarno tako neznam jer neman puno doticaja sa tim, ne radim ih često, skoro nikako.
šta se tiče yamahe i piaggia tu je stvar obrnuta, nekad su oboje slovili za kvalitetne, ali zadnjih godina neznam čime opravdavaju ime i cijenu, sve se svodi na made in china i dosta nekvalitetnije dijelove nego su nekad bili...nakon '04-'05 sve je to lagano otišlo nizbrdo.
piaggio to barem nekako opravda jer i dalje odudara od konkurencije šta se tiče tehnoloških rješenja, dizajna i ponude motora, šta govore i prodajni rezultati, yamaha lagano ispada iz igre na tom području jer nemaju nikakvu ponudu, imaju modele koji tehnološki zaostaju, igraju na neku kvalitetu a to su šuplje priče jer nisu ništa bolji od konkurencije a po svemu su dosta skuplji.
nisu ni skuteri ko šta su bili, isto ko i auti...na kraju priče kupiš šta ti se sviđa, a da imaš servisnu podršku i cijenom ti odgovara...a u splitu u tom slučaju nemaš puno izbora.

[Božen]

ja se malo bavim tim skuterima, servisiram ih pa malo drugačiju sliku imam o tim proizvođačima i motorima.
u splitu dobru servisnu podršku imaju samo piaggio (pro-moto) i yamaha (p&b, piccilo), ovo ostalo je 0 bodova, honda, kymco, malaguti, suzuki, itd, di god da okreneš ili je propalo ili je to nešto jadno...unatoč možda i dobrim motorima, ja nebi kupia.
kvaliteta je stvar di bi se moglo dosta raspravljat, kymco je kao neka kia u svitu auta...do prije par godina zastarjelo, nekvalitetna izrada, nakon par godina ko šta je neko spomenia ne liči na ništa...u zadnje vrime se pojavilo nekoliko zanimljivih modela koji lipo zvuče na papiru, izgledaju dosta kvalitetnije, a sad jeli to stvarno tako neznam jer neman puno doticaja sa tim, ne radim ih često, skoro nikako.
šta se tiče yamahe i piaggia tu je stvar obrnuta, nekad su oboje slovili za kvalitetne, ali zadnjih godina neznam čime opravdavaju ime i cijenu, sve se svodi na made in china i dosta nekvalitetnije dijelove nego su nekad bili...nakon '04-'05 sve je to lagano otišlo nizbrdo.
piaggio to barem nekako opravda jer i dalje odudara od konkurencije šta se tiče tehnoloških rješenja, dizajna i ponude motora, šta govore i prodajni rezultati, yamaha lagano ispada iz igre na tom području jer nemaju nikakvu ponudu, imaju modele koji tehnološki zaostaju, igraju na neku kvalitetu a to su šuplje priče jer nisu ništa bolji od konkurencije a po svemu su dosta skuplji.
nisu ni skuteri ko šta su bili, isto ko i auti...na kraju priče kupiš šta ti se sviđa, a da imaš servisnu podršku i cijenom ti odgovara...a u splitu u tom slučaju nemaš puno izbora.

    

imaš +

[Tbird]

u splitu dobru servisnu podršku imaju samo piaggio (pro-moto) i yamaha (p&b, piccilo), ovo ostalo je 0 bodova, honda, kymco, malaguti, suzuki, itd, di god da okreneš ili je propalo ili je to nešto jadno...unatoč možda i dobrim motorima, ja nebi kupia.

Eto, pajo ti sve rekao... Hebeš motor ako ćeš za par godina po ebayu tražiti dijelove  :hehe:

[Domi199]

Eto, pajo ti sve rekao... Hebeš motor ako ćeš za par godina po ebayu tražiti dijelove  :hehe:

 

Ali budimo realni to je 90% motora, ja recimo nebudem dal za orginalan dio npr. štop svijetlo 1000kn kad je identično takvo samo nije orginal na ebayu 200kn

[Dean164]

ja se malo bavim tim skuterima, servisiram ih pa malo drugačiju sliku imam o tim proizvođačima i motorima.
u splitu dobru servisnu podršku imaju samo piaggio (pro-moto) i yamaha (p&b, piccilo), ovo ostalo je 0 bodova, honda, kymco, malaguti, suzuki, itd, di god da okreneš ili je propalo ili je to nešto jadno...unatoč možda i dobrim motorima, ja nebi kupia.
kvaliteta je stvar di bi se moglo dosta raspravljat, kymco je kao neka kia u svitu auta...do prije par godina zastarjelo, nekvalitetna izrada, nakon par godina ko šta je neko spomenia ne liči na ništa...u zadnje vrime se pojavilo nekoliko zanimljivih modela koji lipo zvuče na papiru, izgledaju dosta kvalitetnije, a sad jeli to stvarno tako neznam jer neman puno doticaja sa tim, ne radim ih često, skoro nikako.
šta se tiče yamahe i piaggia tu je stvar obrnuta, nekad su oboje slovili za kvalitetne, ali zadnjih godina neznam čime opravdavaju ime i cijenu, sve se svodi na made in china i dosta nekvalitetnije dijelove nego su nekad bili...nakon '04-'05 sve je to lagano otišlo nizbrdo.
piaggio to barem nekako opravda jer i dalje odudara od konkurencije šta se tiče tehnoloških rješenja, dizajna i ponude motora, šta govore i prodajni rezultati, yamaha lagano ispada iz igre na tom području jer nemaju nikakvu ponudu, imaju modele koji tehnološki zaostaju, igraju na neku kvalitetu a to su šuplje priče jer nisu ništa bolji od konkurencije a po svemu su dosta skuplji.
nisu ni skuteri ko šta su bili, isto ko i auti...na kraju priče kupiš šta ti se sviđa, a da imaš servisnu podršku i cijenom ti odgovara...a u splitu u tom slučaju nemaš puno izbora.

Uletio sam ko indijanac ali lijepo je čuti nešto od nekog tko zna