Pitajte Seba

[Seb]

...Alfa 147 1.6 TS, 2009. godina: ponekad (uglavnom ujutro) auto vergla i neće upaliti...upali na guranac i onda je sve ok cijeli dan, pali ko mina, ponekad i tjedan dana bez problema... i odjednom opet isto sranje i čim upal, svako slijedeće paljenje je ok...pomislio sam na senzor radilice, no dijagnostika nema zabilježenih grešaka, a i na vruć motor pali normalno...uglavnom vergla kada je hladan motor, kad mu dođe taj trenutak nepaljenja jednom tjedno...

...savjet?...

uh, to je jedan od onih naj....... problema!!!
nisam imo takav slučaj na tom autu ali znali su senzori tak zezat bez obzira na to što nema upisano kao greška
mogla bi bit i pumpa goriva

[mareo]

uh, to je jedan od onih naj....... problema!!!
nisam imo takav slučaj na tom autu ali znali su senzori tak zezat bez obzira na to što nema upisano kao greška
mogla bi bit i pumpa goriva

...pumpa na kontakt se svaki puta čuje...

[mareo]

Isti takav problem koji je s vremenom postao učestaliji sam imao na 155 1.6TS i problem je bila pumpa goriva...

...hm, a kako nakon beskrajnog verglanja, na guranac upali na zub i niš ne trokira ili nešto...ide sasvim normalno...ako pumpa šteka, zar nebi onda hebalo i kod takvog načina paljenja?...

[IvanGT]

...hm, a kako nakon beskrajnog verglanja, na guranac upali na zub i niš ne trokira ili nešto...ide sasvim normalno...ako pumpa šteka, zar nebi onda hebalo i kod takvog načina paljenja?...

A logički bi trebalo...
Ni ova nije štekala nit trokirala kad upali, jednostavno upali i radi..
samo ja nisam morao uvijek gurat, nakon 6-7 dužih verglanja bi kresnila..
to je tako počelo jednom tjedno, pa s vremenom prešlo na svaki drugi dan..
pa smo tad uspjeli skužit da u biti pumpa u tom trenutku ne da dovoljan pritisak...
stavio drugu polovnu i više se to nije događalo...
Jedino da verglaš i na FESu gledaš parametre senzora i pumpe...
ipak je to 12 godina mlađi auto od te 155ice pa je vjerojatno i taj TS nešt drugačiji što se tiče senzora..

[Batina]

nema, tlak goriva moze jedino rucno mjerit. al nije ni neki problem promjenit pumpu na 147

[aumarko]

Poz Seb!
Koliko košta servis klime kod vas i da li će možda biti kakva (pro)ljetna akcija u vezi toga? Znam da je bilo prije.
 

[antonio85]

ZAR93900007089661 evo broj sasije ako jos nesto treba javi

[Sinke]

  gazda...

Kakva su ti iskustva sa Fiat Puntom i njegovim automatskim mjenjačem??
Kao ovaj npr.
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-punto-1.2-16v-automatik-oglas-10818781

[wragg]

Kolega Seb, moze komentar na ovo: http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=49188.msg1344569#msg1344569 ?
Htio bih barem da okvirno znam u cemu bi mogao biti problem. Tu nisam napisao da su jos u memoriji bile greske knock senzora i lambda sonde, ali mislim da su one izgenerirane u tom jutarnjem stadiju kada motor nepravilno radi. Najvise me zanima da li taj senzor faze moze praviti ovakav problem, jer auto normalno radi kada mu polako nadoziram gas do nekih 2800rpm gdje vjerojatno varijator preuzme reguliranje faze.

Nisam dobio odgovor na ovaj post, ali evo da pokusam opet...
Situacija sada je ovakva. Skinuli smo motorni ECU i pin 11 na jednom od konektora je polomljen i radi toga senzor faze nije bio u funkciji. Da li je moguce da je to pravilo ove probleme? Znaci auto pali, ali ide kao da ima najvise 80ks, kad je hladan, umjece je krenuti a da se ne uguši i na tabli svijetli crveni injektor. Dijagnostika prijavljuje otvoren krug na senzoru faze i nakon sto se ujutro jave detonacije u auspuhu, onda baci gresku lambda sonde i knock senzora. Također, auto penzionerskom voznjom trosi oko 15 litara.
Ako budem mijenjao motorni ECU, sta jos moram skinuti sa donora? Predpostavljam da cu morati mijenjati i bravu sa kljucem?

[adictus]

 :
Pozdrav Seb

Kupih prije koja tri tjedna polovni Grande Punto 1.4 8V iz 2008.
Nedavno sam primjetio da nemam upozorenje za nevezanje suvozacevog pojasa mada suvozac sjedi na sjedalu.
Zakodje ispod sjedala se nalaze konektori na koje se mogu prikljuciti senzori za pojas i detekciju suvozaca ali na njih nije nista prikopcano.
Zanima me jel to normalno ili je neko otpojio senzore ?
Takodje me zanima hoce li se aktivirat suvozacev zracni jastuk u slucaju sudara posto ECU nema informacije da se suvozac nalazi u automobilu??

[max]

Molio bih pomoć, imam problem na svojoj 156-ici sa temperaturom, na autu je novi hladnjak, novi termostat (BEHR) i nova vodena pumpa. Na autoputu, na uzbrdicama mi podize temperaturu preko 90 C (brzina 140-150 kmh), ljetos mi cak dosla na 110, ali se apsolutno ništa nije dogodilo ( od tada sam presao oko 20000 km). Glava i brtva su u redu, i ovo me pocelo izludjivati. Inace uvijek stoji oko 85-90 C kad se vozi po magistrali, osim ako je naganjam pa uzbrdo ode malo preko 90.  Do cega bi moglo biti i kako to rijesiti????
Radi se o 2.4 jtd 100 kW.....

[Sesta166]

Normala je to na 156, bez brige.

[nikša]

Legendo, jedno iskustveno pitanje.... je li bilo dosad na JTD motorima da se nisu mogle izvadit dizne iz glave - svih 5????
Hvala....   

[chakija]

Molio bih pomoć, imam problem na svojoj 156-ici sa temperaturom, na autu je novi hladnjak, novi termostat (BEHR) i nova vodena pumpa. Na autoputu, na uzbrdicama mi podize temperaturu preko 90 C (brzina 140-150 kmh), ljetos mi cak dosla na 110, ali se apsolutno ništa nije dogodilo ( od tada sam presao oko 20000 km). Glava i brtva su u redu, i ovo me pocelo izludjivati. Inace uvijek stoji oko 85-90 C kad se vozi po magistrali, osim ako je naganjam pa uzbrdo ode malo preko 90.  Do cega bi moglo biti i kako to rijesiti????
Radi se o 2.4 jtd 100 kW.....

Normala je to na 156, bez brige.

nije baš normala da ide na 110... ja svoju kad ubijam digne na cca100 max...možda ti iz nekog razloga nije 100% protočan sistem... ali nije ni neka briga...110 za jtd ne pretstavlja problem

[max]

Normala je to na 156, bez brige.

nije baš normala da ide na 110... ja svoju kad ubijam digne na cca100 max...možda ti iz nekog razloga nije 100% protočan sistem... ali nije ni neka briga...110 za jtd ne pretstavlja problem

ne može to bit normalno jer se to nikada prije nije dešavalo, auto vozim već 5 god i prešao sam dosada 125000 sa njim, neki mu k.... jest ali ne znam šta... problem je što će mi zbog te temperature otići nešto drugo, vremenom će ili izbiti brtva glave ili ne znam ni ja šta se sve može dogoditi... ali najviše od svega me strah da ne ostanem negdje na cesti, onda je tek sranje, šlepa... itd itd itd

[wragg]

ne može to bit normalno jer se to nikada prije nije dešavalo, auto vozim već 5 god i prešao sam dosada 125000 sa njim, neki mu k.... jest ali ne znam šta... problem je što će mi zbog te temperature otići nešto drugo, vremenom će ili izbiti brtva glave ili ne znam ni ja šta se sve može dogoditi... ali najviše od svega me strah da ne ostanem negdje na cesti, onda je tek sranje, šlepa... itd itd itd

Sorry na OT...
Max, komu vozis Alfu na servisiranje? Ja ne mogu u ovoj nasoj okolici naci dobrog majstora za svoju. Imam sad jednoga na testiranju, pa cemo vidjeti kakav ce se pokazati

[dam63]

Pozdrav. Novi sam na forumu , pa nisam baš shvatio smješka ispod donjeg pitanja. Znači lli toda će alfa proraditi i hoće li trebati isključiti čitač koda i antenu ili će to samo od sebe raditi. Pri sam put kod tog majstora. <Pozdrav svima. Novi sam član i iz Vukovara sam. Vozim Alfu 145 1,3 iz 1995godine već dvije i pol godine. Prešla je 200 tkm, a ja i supruga smo sa njom za dvije i pol godine prešli cca 15 tkm. Za to vrijeme nismo imali nikakovih problema do unazad 15 dana kada je počela raditi na tri klipa. Majstor inače susjed je rekao da kupim nove svjećice, kablove i filter zraka što sam i učinio. Nakon promjene auto je nastavio raditi isto i on je pokušao izvršiti dijagnostiku kompom sa nekakvim improviziranim priključkom nakon čega je alfa prestala raditi, odnosno upali se normalno i ugasi se za 3-4 minute. Odvezao sam auto drugom majstoru koji ima pravu dijagnostiku i rekao mi je da je otišla centrala jer ju je netko spržio. Da ne dužim može li mi netko odgovoriti hoće li na moju alfu odgovarati centrala sa iste alfe iz 1994 godine koja nema kod. Odnosno auto sa kojeg je skinuta nije imao kodiran ključ. Oni brojevi IAW su isti. hvala i još jednom pozdrav svim alfistima.

[Seb]

<Pozdrav svima. Novi sam član i iz Vukovara sam. Vozim Alfu 145 1,3 iz 1995godine već dvije i pol godine. Prešla je 200 tkm, a ja i supruga smo sa njom za dvije i pol godine prešli cca 15 tkm. Za to vrijeme nismo imali nikakovih problema do unazad 15 dana kada je počela raditi na tri klipa. Majstor inače susjed je rekao da kupim nove svjećice, kablove i filter zraka što sam i učinio. Nakon promjene auto je nastavio raditi isto i on je pokušao izvršiti dijagnostiku kompom sa nekakvim improviziranim priključkom nakon čega je alfa prestala raditi, odnosno upali se normalno i ugasi se za 3-4 minute. Odvezao sam auto drugom majstoru koji ima pravu dijagnostiku i rekao mi je da je otišla centrala jer ju je netko spržio. Da ne dužim može li mi netko odgovoriti hoće li na moju alfu odgovarati centrala sa iste alfe iz 1994 godine koja nema kod. Odnosno auto sa kojeg je skinuta nije imao kodiran ključ. Oni brojevi IAW su isti. hvala i još jednom pozdrav svim alfistima.

[Seb]

...hm, a kako nakon beskrajnog verglanja, na guranac upali na zub i niš ne trokira ili nešto...ide sasvim normalno...ako pumpa šteka, zar nebi onda hebalo i kod takvog načina paljenja?...

ah to nikad neznaš  :rolll:

[Seb]

Poz Seb!
Koliko košta servis klime kod vas i da li će možda biti kakva (pro)ljetna akcija u vezi toga? Znam da je bilo prije.
 

ima do 1.7.2014.
komplet punjenje, kontrola filtera
250 kn

[Seb]

ZAR93900007089661 evo broj sasije ako jos nesto treba javi

samo komplet kardan... cijenu ne želiš znat  :rolll:

[Seb]

gazda...

Kakva su ti iskustva sa Fiat Puntom i njegovim automatskim mjenjačem??
Kao ovaj npr.
http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-punto-1.2-16v-automatik-oglas-10818781

samo su mi 2 komada takava dolazila...slabo iskustvo

[Seb]

Nisam dobio odgovor na ovaj post, ali evo da pokusam opet...
Situacija sada je ovakva. Skinuli smo motorni ECU i pin 11 na jednom od konektora je polomljen i radi toga senzor faze nije bio u funkciji. Da li je moguce da je to pravilo ove probleme? Znaci auto pali, ali ide kao da ima najvise 80ks, kad je hladan, umjece je krenuti a da se ne uguši i na tabli svijetli crveni injektor. Dijagnostika prijavljuje otvoren krug na senzoru faze i nakon sto se ujutro jave detonacije u auspuhu, onda baci gresku lambda sonde i knock senzora. Također, auto penzionerskom voznjom trosi oko 15 litara.
Ako budem mijenjao motorni ECU, sta jos moram skinuti sa donora? Predpostavljam da cu morati mijenjati i bravu sa kljucem?

nisam baš ziher...bojim se da če ostati problemi u istom ili sličnom obliku
treba ti ecu motora,code centrala i ključ od drugog auta

[Seb]

:
Pozdrav Seb

Kupih prije koja tri tjedna polovni Grande Punto 1.4 8V iz 2008.
Nedavno sam primjetio da nemam upozorenje za nevezanje suvozacevog pojasa mada suvozac sjedi na sjedalu.
Zakodje ispod sjedala se nalaze konektori na koje se mogu prikljuciti senzori za pojas i detekciju suvozaca ali na njih nije nista prikopcano.
Zanima me jel to normalno ili je neko otpojio senzore ?
Takodje me zanima hoce li se aktivirat suvozacev zracni jastuk u slucaju sudara posto ECU nema informacije da se suvozac nalazi u automobilu??

moguče je da je normalno...nemaju svi kontrolu suvozača
ako lamipca air baga se gasi nakon startanja motora onda bi sve treblo štimat i ab bi se trebo otvorit

[Seb]

Molio bih pomoć, imam problem na svojoj 156-ici sa temperaturom, na autu je novi hladnjak, novi termostat (BEHR) i nova vodena pumpa. Na autoputu, na uzbrdicama mi podize temperaturu preko 90 C (brzina 140-150 kmh), ljetos mi cak dosla na 110, ali se apsolutno ništa nije dogodilo ( od tada sam presao oko 20000 km). Glava i brtva su u redu, i ovo me pocelo izludjivati. Inace uvijek stoji oko 85-90 C kad se vozi po magistrali, osim ako je naganjam pa uzbrdo ode malo preko 90.  Do cega bi moglo biti i kako to rijesiti????
Radi se o 2.4 jtd 100 kW.....

moguče je da ne pokazuje točnu temp...trebalo bi prekontrlirat sa testerom

[Seb]

Legendo, jedno iskustveno pitanje.... je li bilo dosad na JTD motorima da se nisu mogle izvadit dizne iz glave - svih 5????
Hvala....   

[nikša]

Izašle su dizne, ali sad su novi strahovi, na prve dvije u ležištima ima dosta kameca i oksidacije...  treba očistit pa viđet...   

[Seb]

Izašle su dizne, ali sad su novi strahovi, na prve dvije u ležištima ima dosta kameca i oksidacije...  treba očistit pa viđet...   

da i nove šajbice

[Mladen]

pozz 

jel imas mozda ovo i kolika bi bila cijena  : ( nadam se da sam pogodio boju crnu )

71744258    

156080381

[dinoAR147]

Pozdav iz Sarajeva

Zamolio bih za malu pomoc, imam 147-icu 1.9 JTDm 2007 god. 88 kw 120 KS i neki dan mi je na bordu javio Motor Control Sistem F. i otišao sam na dijagnostiku i pokazala je grešku P0238 Pritisak turbo punjača, na šta bi se ta greška tačno odnosila.

Unaprijed zahavaljujem!