TS trokira

[dejan]

Pozdrav svima!
Kad je hladan ne vuce dobro, cak puca iz auspuha i trokira do 2500 okr.
Kad je zagrijan sve o.k., ali onda pak u voznji kad stisnem kvacilo i krecem se obrtaljka poludi i
pada i raste od 400-1500 okr.
Kad stanem sve radi normalno, znaci to se događa samo u voznji u leru.
Ak neko zna sto je to nek javi.

Hvala!

[Seb]

najbolje je otić da se dijagnostikom ustanovi kvar....debimetar,sonda,motorić min,slab tlak goriva,inejktori,....

[Dalibor-L]

Pregledaj elektroniku paljenja, kablovi, bobine, svjećice. Nešta nije dobro spojeno ili gubi kontakt. Frend je imao sličan problem i na kraju smo ustanovili da ga je zajebavao kabel od mase kaj se spaja na šasiju. Olabavio je i još se onak stvorila patina i auto je cugal, gasio se i td. Za ne vjerovat ali je istina. Jesi u skoro vrijeme kaj radio oko motora?

[dejan]

Prije 3 mj. ulje, i remenje.
Ali stavio sam termostat od 146 1.8 ts i temp. mi je stalno na 70 stupnjeva, osim kad sam u koloni, prva, druga brzina.
Tad se pali vent. , na oko 100 stupnjeva.
S prijašnjim termostatom temp. je bila još niža.
Danas sam bio narucen u 8.00. u A.H. u Karlovcu, al je trebalo cekat 3 ure pa sam otiso na poso.
Rekli mi da dođem sutra pa se predomišljam, jer sam svasta cuo o njima.
Sve si mislim da odem na kemisko čišćenje cijelog sistema ( možda su injektori začepljeni) i da promjenim termostat.
Auto je bio prije par mjeseci na dijagnostici i vele da nema nikakve greške.
Sad jos razmišljam kaj napravit jer me to vec jako smeta.

[Dalibor-L]

Jesi riješio problem?

[dejan]

Nisam, ali sutra idem kod Seba na dijagnostiku, pa javim kaj je bilo!

[dac_kr]

Pozdrav svima!
Kad je hladan ne vuce dobro, cak puca iz auspuha i trokira do 2500 okr.
Kad je zagrijan sve o.k., ali onda pak u voznji kad stisnem kvacilo i krecem se obrtaljka poludi i
pada i raste od 400-1500 okr.
Kad stanem sve radi normalno, znaci to se događa samo u voznji u leru.
Ak neko zna sto je to nek javi.

Hvala!

Prijatelju nisi jedini s takvim problemom. Ista situacija i s mojom alfom. Mijenjal debimetar i svjecice, al ni to nije bila greska. Moram ici na dijagnostiku pa da onda vidimo.

[dejan]

Vratio se sa dijagnostike i problem rješen.
Kad je hladan ne vuce dobro, cak puca iz auspuha i trokira do 2500 okr. - uzrok debimetar
Na autu mi je bio debimetar koji nije za 156 1.8 t.s. (razlika se vidi jedino po serijskom broju)
Tek cu u ponedjeljak saznat za koji je model ova kaj sad imam viska.
U voznji kad stisnem kvacilo i krecem se obrtaljka poludi i pada i raste od 400-1500 okr. - jos mi se uvijek to događa, ali ne u tolikoj mjeri - trebo bi promjenit i mot. minimuma ler gasa, al to ce malo pricekat.

[meDo75]

   kolko para   :

[dejan]

Debimetar +
Vilice gornje(ljeva i desna)+
Dijagnostika +
Rad
=3000,00 kn

Takve je boje i moj auto.

[Cube]

naime postao sam vlasnik spidera 1.8 TS, a s novim autom idu i novi problemi.... U leru auto kao da radi na tri cilindra, trese, ler mu je na oko 600 okretaja. Čim mu dodam malo gasa sve je OK + čuje mi se                             lupkanje na leru kod zupčastog ležaja. I molim info tko bi mi to mogao pogledati, s obzirom na to da radim od 8-16 i mogu jedino poslije tog vremena!

TNX

[Stiv]

Najavi se kod našeg sponzora Seba, Bertol automobili, pa da je malo njegovi momci pogledaju kaj je mući, iako je moguće da bi trebal izvadit svječice van i pogledat u kakvom su stanju pogotovo ak je auto dugo stajal kak je netko reko, a i izmjenit ulje u mašini te dat provjerit remenje za svaki slučaj 

edit - Bertol automobili

[Cube]

Da, auto je stajao skoro godinu dana, ulje je danas zmenjano. Seb dela poslije 16h?

[zdravka]

ne 

[Zagy]

naime postao sam vlasnik spidera 1.8 TS, a s novim autom idu i novi problemi.... U leru auto kao da radi na tri cilindra, trese, ler mu je na oko 600 okretaja. Čim mu dodam malo gasa sve je OK + čuje mi se                             lupkanje na leru kod zupčastog ležaja. I molim info tko bi mi to mogao pogledati, s obzirom na to da radim od 8-16 i mogu jedino poslije tog vremena!

TNX

kaj nisi vodil mehanicara sa sobom kad si kupoval auto??? 
da ti nije motoric minimuma,,

[Cube]

Vrlo vjerojatno moguce! Sad sam pregledao svjecice i kablove i kao novo je sve! Gdje se nalazi taj motoric minimuma ( slika bi pomogla ) ?

[Isus]

s leđne strane kučišta leptira gasa. Moguće je i da kablovi probijaju, al mi se ne sviđa to. Jel određeno tupo lupanje/rondanje iz motora?

[Cube]

s leđne strane kučišta leptira gasa. Moguće je i da kablovi probijaju, al mi se ne sviđa to. Jel određeno tupo lupanje/rondanje iz motora?

Nije, znam kaj misliš. Već mi se dvaput razletjela radilica na boxeru. Znam kak to zvuči. Kaj si mislio s ovim "....s leđne strane kučišta leptira gasa."?

[Isus]

tam ti se nalazi motorić minimuma.

[Cube]

Aha.....malo mi treba   Nego, koliko ta šala košta i da li se možda čistiti/reparirati.....?

[Isus]

novi je po ePERu u italji nekih 250€ ( za motore s plastičnom granom) čisit možda pomogne al najčešće ne. Ja bi ti rado prodal ovog kaj imam al je rezrviran.

[Cube]

Ajd kad ti se odrezervira javi pa da to uzmem.... I jel se to ispalti uzet rabljeno?

[Isus]

ak je ispravan jasno! A ovaj je ispravan. Čist ko suza.

[155 2.5 v6]

pozdrav
imam problem
od frenda 145-ica trokira od nekih 2200 do 4200-4500 okretaja i nema snage
ja sumnjam na filter goriva,mislim da maf nebi davao takve simptome
to mu je pocelo od jucer kad se lik zabio u zadnji kraj,alfi nije nista ali to je od tad pocelo
sad ako tko zna jel bi moglo biti sta drugo bilo bi mi drago da napise pa da sutra rijesim problem

[kiki-jarun]

može bit hiljadu stvari,najbolje ti je otic uservis dat 100kn za diagnostiku i sve buš znal ovak nagađanja mogu do nove godine.
ko zna,al sumnjam da je vezano uz udarac

[155 2.5 v6]

ma tako on kaze da od kad je udaren da troka

[kiki-jarun]

ko zna.al velim ti najbolje na diagnostiku da ga prišteka  

meni su se događale i banalnije stvari 

[155 2.5 v6]

kao npr?

[kiki-jarun]

kao npr?

stvarno hočeš znat  :


prvo kad sam je kupio nakon 146km mi se rasipala mašina,nakon generalke sve složeno picikato,nakon tjedan dana na semaforu mi provrti lager na radilici  tap opet nazat u servis kod frenda tap karter dolje komplet novi lageri sve složimo i nakon jedno mjesec dana na putu prema osijeku počne trokirat dođem nekak jedva ko jelen do doma i imam kaj vidjet.dvije od cetri bobine ne rade ajd uspijem nabavit bobine dam počistit injektore očistim klapnu na usisu(posto je bila sva masna i čađava) sve složim gatrag i za dva mjeseca mi odje** debimetar sav lud čupam ga dolje pogledam piše Bosch(normalno česme švapsko krepalo ) nabavim u italiji isti takav novi metnem sve ok , al ne zadugo  par mjeseci poslje auto mi se kad je hladan čuje ko je*** golf 2 GTD  mislim si kaj je sad  : ola famozni varijator faze ventila   nabavim set za reparaturu za 43kn naje*** se da skinem varijator kompić ga reparira metnemo ga nutra i napokon sve ok.al nije to sve neda mi se pisat o misterioznom nestanku ulja u servu i sl.     ....

uglavnom  al nebi je mjenjo za ništa 



edit : pogledaj sad koji je ovo vremenski period najviše godinu dana .

[Isus]

stvarno hočeš znat  :


prvo kad sam je kupio nakon 146km mi se rasipala mašina,nakon generalke sve složeno picikato,nakon tjedan dana na semaforu mi provrti lager na radilici  tap opet nazat u servis kod frenda tap karter dolje komplet novi lageri sve složimo i nakon jedno mjesec dana na putu prema osijeku počne trokirat dođem nekak jedva ko jelen do doma i imam kaj vidjet.dvije od cetri bobine ne rade ajd uspijem nabavit bobine dam počistit injektore očistim klapnu na usisu(posto je bila sva masna i čađava) sve složim gatrag i za dva mjeseca mi odje** debimetar sav lud čupam ga dolje pogledam piše Bosch(normalno česme švapsko krepalo ) nabavim u italiji isti takav novi metnem sve ok , al ne zadugo  par mjeseci poslje auto mi se kad je hladan čuje ko je*** golf 2 GTD  mislim si kaj je sad  : ola famozni varijator faze ventila    nabavim set za reparaturu za 43kn naje*** se da skinem varijator kompić ga reparira metnemo ga nutra i napokon sve ok.al nije to sve neda mi se pisat o misterioznom nestanku ulja u servu i sl.     ....

uglavnom  al nebi je mjenjo za ništa 

O fino duple muke po radilci. kako bi ja s tom radilicom nalupao inžinjera u fiatu i managera koji je odlučio da ju se stavi u taj 2.0 motor.