Rasprava o kvaliteti Alfi

[Marin krk]

Uzas jedan ako je takav fuseraj na 100 jedan 

tvornica zaposljava oko 3500 radnika od toga je svakodnevo oko 1000 na bolovanju i na kojekavim izmisljenim poslovima van tvornice.  :violent-smiley-043: :violent-smiley-039:
jednostavno nece da rade i ako rade onda je to preko k..... 

[alfa166twinspark]

tvornica zaposljava oko 3500 radnika od toga je svakodnevo oko 1000 na bolovanju i na kojekavim izmisljenim poslovima van tvornice.  :violent-smiley-043: :violent-smiley-039:
jednostavno nece da rade i ako rade onda je to preko k..... 

 
to mi je nesto jako poznato  :icon_biggrin: :

[zdravka]

Upravo tako, kupe se auti upitne prošlosti i upitnog održavanja.

Bilo bi dobro da se jave vlasnici alfi, pogotovo 156-ica koji su ih kupili nove pa da daju svoje mišljenje i navedu eventualne kvarove koje su imali dok su ih vozili ili ako ih još voze.

evo, javljam se 
u šest godina i 130.000 km, osim redovnog servisiranja svakih 10T km, skoro pa ništa
na 100.000 promjenjena korpa kvačila (ipak je bila čipana), i jednom mi je nešto šripalo kod stražnjeg kotača, ali se sad ne sjećam što je točno mjenjano
sada ju već 4 godine vozi moj kolega i super je zadovoljan, do sada ni jedan veći kvar, samo mjenjanje onoga što ima svoj rok trajanja

čista je šteta kad alfu kupi netko kome je svejedno što je kupio
takav zapravo ni nebio trebao ništa komentirati u ovoj temi   

[SrdjanBL]

Prvo auto se odrzava da bi te sigurno vozio tebe i tvoju porodicu, djevojku nebitno, i zato ja svako nekoliko iako nemam nekog kvara odem do majstora cisto da pogleda, jer nebih zelio dozivjeti da mi auto stane negdje na putu sa bebom pozadi. Druga auto se odrzava i zbog samog auta, da duze traje, da te bolje sluzi, i na kraju krajeva da ga lakse prodas kada dodje vrijeme za to. Sad zasto ljudi kod nas, kao sto vec jednom rekoh, vole auto popravljati sa malo zice i izolir trake to je vec problem do navika, ali cinjenica Alfa Romeo od pamtivjeka ne trpi fuseraj, tako bar stariji od mene tvrde.

[alfaKT]

Nešto prečesto si mijenjao vilice?

...na ovoj drugoj sam dvaput mijenjao...drugi put cak bezveze jer su cvilile gumice na balansici...ali volim kad je auto utegnut...prvi put na 90000, drugi put na 180000...na prvoj samo jednom na 200000...ne mislim da je to nesto previše...

[alfaKT]

Dečki moji dragi, toliko je rasprava o kvaliteti alfi napisano. Uzmite u obzir nekoliko stvari:
U našoj domovini ljudi zadnju lipu potroše da bi kupili auto i onda nemaju za kvalitetno održavanje autiju. Najlakše je kupiti auto, treba ga održavati, a ne kupovati rabljene dijelove i stavljati na auto i onda očekivati da će sve funkcionirati.
Rijetko tko kupi novu Alfu i onda se brine o njoj kak spada jel je taj auto skup kad je nov, a i ovi koji kupe nemaju za održavanje, čast izuzecima (pogledaj stavku prije). Napisano je prije nekoliko postova da Alfu treba malo opreznije i detaljnije održavati, a većina ljudi to ne kuže. Većina ljudi kupe alfe polovne jel dobe puno za malo novaca, ali i dobe loše održavane aute. Čitajući po ovom forumu, velika većina ljudi servisiraju auto sa 100 kombinacija. Auti se kupuju u granicama mogućnosti, tako da nakon kaj uračunaš cijenu auta, registraciju, tehnički i godišnje održavanje treba ti još ostati love na kraju računice. Jednostavna formula. Tako da će Vam onda auti trajati. Normalno ima i sfušanih autiju u tvornicama, ali u dosta slučajeva se sve to riješi unutar garancije.

...točno 100%...to i ja svima pričam...apsolutna istina

[Tare071]

a sta se iscudjavas? pa nisu svi u situaciji da zamrznu novac u auto koji je prilicno nelikvidan (kakva alfa pri prodaji polovnih jeste). neko kupuje auto jer mu treba da odradi posao, neko da ga mazi i pazi jer mu to finansijska situacija dozvoljava, mislim, to su licne finansijske preferencije svakog od nas... 

Slažem se apsolutno, ja kad sam kupio alfu 147 cijenom su bile između 14-15 hiljada KM, sada tri i pol godine poslije cijenom su 6 hiljada do 7 hiljada KM......to je pofin gubitak i mislim da ima malo onih sretnih kojima materijalne okolnosti dozvoljavaju da o tome ne razmišljaju. Jbg to je ralnost u kojoj živimo

[Anton]

Pitanje...

U par navrata ste se dotakli 159-tke i njene (ne)kvalitete...
Iako osim zamasnjaka i letve nisam cuo drugih argumenata...
Zeli li netko reci da je 159 po kvaliteti gora od 156? Odnosno, da je njeno odrzavanje skuplje...?

[Tare071]

Pitanje...

U par navrata ste se dotakli 159-tke i njene (ne)kvalitete...
Iako osim zamasnjaka i letve nisam cuo drugih argumenata...
Zeli li netko reci da je 159 po kvaliteti gora od 156? Odnosno, da je njeno odrzavanje skuplje...?

Zamašnjak i letva volana nisu pepeljara i ležište upaljača.......
To su poveliki kvarovi pogotovo zamašnjak

[Bandit]

Pisalo se, a i pričao sam s nekim serviserima, problem letve volana je bio u neznanju majstora i lošoj dijagnozi. Uopće se nije radilo o letvi, a dijagnoza je bila takva. Na sve sreću, na vrijeme otkriveno, tako da umjesto cca 11000kn problem rijesen za par stotina kn....

[Anton]

Zamašnjak i letva volana nisu pepeljara i ležište upaljača.......
To su poveliki kvarovi pogotovo zamašnjak

Nema Octavie TDI kojoj mi nismo mjenjali zamasnjak na cca 120/140 tkm!
A u MUP-u gdje ja radim trenutno ima cca 1200 Octavia!

Tak da to smatram redovnim odrzavanjem... Nazalost!

[Tare071]

Nema Octavie TDI kojoj mi nismo mjenjali zamasnjak na cca 120/140 tkm!
A u MUP-u gdje ja radim trenutno ima cca 1200 Octavia!

Tak da to smatram redovnim odrzavanjem... Nazalost!

Mah pusti drotovska vozila, tu 100.000 kilometara pomnoži sa 10x....to su ekstremni uslovi korištenja isto kao i taksisti s tim da taksisti mahom voze svoja vozila pa ih donekle i čuvaju, ali drotovi....hm.
Zamašnjak nije dio koji se mijenja samo tako, ne može me niko uvjeriti

[alfa166twinspark]

Pitanje...

U par navrata ste se dotakli 159-tke i njene (ne)kvalitete...
Iako osim zamasnjaka i letve nisam cuo drugih argumenata...
Zeli li netko reci da je 159 po kvaliteti gora od 156? Odnosno, da je njeno odrzavanje skuplje...?

to je pitanje za dilemu, buduci da je 159ki proizvedeno 80.000,a 156ica 700.000.

neka opsta ocjena bi mogla biti: u korak sa svojim prethodnikom 

[Anton]

Ako je tako, ja zadovoljan... A i da nisam... Svejedno ce bit moja...

[alfa166twinspark]

ne znam uopste ko otvori ovu temu, raspravljati o kvalitetu alfi na alfa forumu gdje ih svako ima mislim..je bespredmetno 

osim toga, to je tema koja moze da se dotice samo potencijalnih kupaca novog auta.

vecina nas koja ima polovnjake je ionako promijenila sve vitalne dijelove, koje opet, ne proizvodi alfa, vec treca preduzeca i to je onda isto kao i kod svake druge marke. izuzetak bi mogao jedino biti motor, koji ne moze biti zamijenjen sa motorom nekog drugog proizvodjaca (bar ne bez jako skupih prepravki)

[Marin krk]

alfa ne proizvodi dijelove. ona samo slaze te dijelove koji dodu od stotine koperanata. tako i ostali u vecini slucajeva

[Tare071]

Zamašnjak je danas potrošni dio, daleko potrošniji od alternatora i sličnih stvari.... Meni je na Ivecu otišao... 11 k kn majke ti

crnjak jbt

[Bero]

Još malo pa će dvomaseni zamašnjaci dolaziti u kuplung setovima  :hehe:

[alfa166twinspark]

alfa ne proizvodi dijelove. ona samo slaze te dijelove koji dodu od stotine koperanata. tako i ostali u vecini slucajeva

ne proizvodi, ali daje garanciju na nov proizvod. i to slaganje nije 'samo' slaganje  :grinning-smiley-044:

[Alfa_gtv]

Nema Octavie TDI kojoj mi nismo mjenjali zamasnjak na cca 120/140 tkm!
A u MUP-u gdje ja radim trenutno ima cca 1200 Octavia!

Tak da to smatram redovnim odrzavanjem... Nazalost!

a i ti nađeš auto za usporedbu...

je da je danas zamašnjak potrošna roba koja se mijenja ko pakne, al meni to i dalje nije normalno i nije mi normalno kad netko kaže to je tak i pomiri se sa time... to je čista glupost i konstrukcija tvornica da izvuku novce od ljudi jer davnih dana se prestalo zarađivat na prodaji...

[Tare071]

a i ti nađeš auto za usporedbu...

je da je danas zamašnjak potrošna roba koja se mijenja ko pakne, al meni to i dalje nije normalno i nije mi normalno kad netko kaže to je tak i pomiri se sa time... to je čista glupost i konstrukcija tvornica da izvuku novce od ljudi jer davnih dana se prestalo zarađivat na prodaji...

meni je isto to crnjak i neprihvatljivo.......
ruku na srce alfa mi je prvo auto gdje sam set kvačila mijenjao i iskreno ne znam zašto - mislim znam zašto sam ga mijenjao ali ne znam zašto je otišao a recimo sad vozim sportsko auto koje je na fabričkom setu kvačila nakon 180 hiljada km
Opet se vraćam na svoj prvotni zaključak, alfe su osjetljivije jbg

[156 sp1 rosso]

meni je isto to crnjak i neprihvatljivo.......
ruku na srce alfa mi je prvo auto gdje sam set kvačila mijenjao i iskreno ne znam zašto - mislim znam zašto sam ga mijenjao ali ne znam zašto je otišao a recimo sad vozim sportsko auto koje je na fabričkom setu kvačila nakon 180 hiljada km
Opet se vraćam na svoj prvotni zaključak, alfe su osjetljivije jbg

Ma u svemu ima malo istine ....mislim u svakom postu ovdije. Ispada normalno da kvačilo traje 60-70 tkm.........a definitivno to nije normalno...........

[Bandit]

Ma u svemu ima malo istine ....mislim u svakom postu ovdije. Ispada normalno da kvačilo traje 60-70 tkm.........a definitivno to nije normalno...........

Točno tako. U svemu ima malo istine.

[darkoqv]

Posto je rijec o kvacilu samo da napisem.Kod mene fabricko i dalje,178 hkm na satu.145 

[Bandit]

Pitam se ima li uopće ova rasprava u nekoj konačnici i smisla. Što pisali da pisali, i za i protiv, opet ću je sutra kupiti. Kad sam kupovao i jednu i drugu, bila je odluka u minuti, niti sam isao nekud na provjeru, niti kod mehaničara. Da mi je čovjek rekao treba ovo ili ono, ja bih ju opet kupio.... možda glupo razmišljanje, al' eto....

[Tare071]

Pitam se ima li uopće ova rasprava u nekoj konačnici i smisla. Što pisali da pisali, i za i protiv, opet ću je sutra kupiti. Kad sam kupovao i jednu i drugu, bila je odluka u minuti, niti sam isao nekud na provjeru, niti kod mehaničara. Da mi je čovjek rekao treba ovo ili ono, ja bih ju opet kupio.... možda glupo razmišljanje, al' eto....

Meni je lično ova rasprava sasvim ok, realno neće ni kod koga ovde zbroj pluseva i minusa kod alfe pokvariti stav o toj istoj alfi........
Ono hipotetska je rasprava, nije baš da tražimo zaključke 

[plavi156]

Posto je rijec o kvacilu samo da napisem.Kod mene fabricko i dalje,178 hkm na satu.145 

moja bivša 156 1.8ts 1998 god, na 160tkm je bilo tvorničko kvačilo i u super stanju. Generalno, mišljanja sam da je kvaliteta svih auta počela drastično padati od 2000 g. nadalje...

valjda su proizvođači zbog veće konkurencije danas prisiljeni smanjiti zaradu na prodaji stoga se štedi na djelovima kako bi se na njima kasnije opet zaradilo. Školski primjer toga je vw koji je kupovinom seata i škode prije svega proširio tržište prodaje svojih djelova.

[alfa166twinspark]

moja bivša 156 1.8ts 1998 god, na 160tkm je bilo tvorničko kvačilo i u super stanju. Generalno, mišljanja sam da je kvaliteta svih auta počela drastično padati od 2000 g. nadalje...

valjda su proizvođači zbog veće konkurencije danas prisiljeni smanjiti zaradu na prodaji stoga se štedi na djelovima kako bi se na njima kasnije opet zaradilo. Školski primjer toga je vw koji je kupovinom seata i škode prije svega proširio tržište prodaje svojih djelova.

to ja stalno govorim, nakon 2000. je autoindustrija otisla kvragu, bar ova auta za nas obicnu raju.

od dizajna, koji je poceo sve vise da prozdire haubu, farovi su dosli maltene do sajbi, o zadnjem kraju da ne govorim, kompaktna klasa se razduzila i prosirila sto je o d v r a t n o, auta imaju tonu elektronike i pizdarija sve vise, sto iziskuje sve vecu tezinu kola, te i ono ustede u potrosnji sto se dobije modernijim sistemima i motorima bude pojedeno.

[sale 75]

meni ti dvomaseni zamađnjaci nisu jasni,koji auto se vozi na tako niskim okretajima da mu treba dvomaseni? ili sam ja fulao zadatak njega?  :

[alfa166twinspark]

interesantno, a bas me interesuje da li je ikad iko mijenjao zamajac na starim bmw v8 masinama tipa e32, e34...koje su imale ohoho momenta... :rolll: