Ako pogledate bolje vidi se kako Kamui pokušava odblokirat kotače "pumpanjem" kočnice, ali jednostavno je očito bilo preklizavo u tom trenutku da se zaustavi, a aerodinamičkog gripa pri tim brzinama nema i to je to...
Vraćajući se na temu vezanu uz vožnju po kiši, jeste gledali kvalifikacije? Jeste čuli kako na kočenju se čuje svaka brzina dok bolid "koči motorom", a inače po suhom se čuju samo brzo prebacivanje? Razlika u putu i vremenu kočenja po mokrom i suhom kod F1 je gotovo nevjerovatna, usudio bih se reć (bez provjeravanja) da je gotovo trostruka od one po suhom, ako ne i veća...
I onda se vraćamo na izjave kako se nekad vozilo po ogromnoj kiši s ručnim mjenjačem, turbom i svim ostalim - da, ali tada je prijenos snage na podlogu bio najveći problem, "običan" vozač je mogao sjest i odvozit oprezni krug... sad baš više i nije tako...