Naravno da je sve vestacki i proracunato, to svi vide. Ne postoji teorija zavere, vac zavera u praksi.
U takvom svetu zivimo, da li zato sto smo ga tako mi birali ili nam je tako sve nametnuto, pre bih rekao ovo drugo, jer svet vodi saka bogatuna koja kroji sve vrednosti, a tako je i u formul1, zabava za siroke narodne mase, hleba i igara, pa dok ne umremo, a sav med ce oni da pokupe i usput nam se smeju. Tako je sa svim stvarima koje covek izmisli, sve sto je stvorio jedan pametan uspeo je da zloupotrebi onaj koji ima moc i pare.
Nego, da se vratimo na temu formule. Pa na skoro svakoj trci smo imali propadanje nekog od vozaca pred kraj trke zbog guma. E sad tako je zapalo ovaj put Alonsu i Vettelu. Uslovi na samoj stazi se menjaju kako trka odmice, tesko je biti pametan u ovoj situaciji, ali sve ovo vise lici na kockanje nego na trkanje.
Pitanje guma je toliko kompleksno da ni unutar jednog tima nemaju iste rezultate, nije valjda da Hamilton dobije najbolje gume od svih na gridu, pa covek je crnac, a F1 vode arijevci
:. Razlika u podesavanju samog bolida u samom startu cini razliku, Hamilton podesava bolid da vise ide ka oversteer-u a Button obrnuto, sto je naravno u vezi s njihovim stilom voznje. Receno je da su svi podaci koje Ham ima prebaceni Button-u ali to jednostavno ne pali kod njegovog setup-a.
Ima jos jedna stavka koja je interesantna. Ovaj vikend Ham je imao vise zakosena krila od ostalih, za nekih 2-3 stepena, veci downforce, ali je i morao vise u boks i bolje je prolazio kroz krivine, a na pravcu nije toliko gubio, pogotovo u obilazenju kad otvori DRS.
P.S. Prirodne su najbolje, slazem se u potpunosti
I jos jedna stvar, koliko sam cuo nije problem u trosenju smese, vec naterati gumu da radi na odredjenoj temperaturi, a ta tolerancija je vrlo uska. Pitanje je i kako trka odmice, balans auta se menja jer gubi na tezini zbog trosenja goriva, to verovatno poremeti rad guma na nekim kolima.
