156 1.8TS pocela odjednom piti ulje

[Cobo]

Auto mi ima 260.000 km i do sada je uredno trosio oko 1 lit ulja na 10.000 km.
Odjednom je poceo piti tu istu kolicinu (1 litru) na manje od 1.000 km.   
Nigdje ne curi ispod motora, a ni ne dimi plavicasto. 
Nedavno je mijenjana brtva glave i uredjeni ventili pa me zanima jeli moguce da preko ventila gubi ulje (gumice u sl.).   :
I naravno to sam otkrio slucajno kad sam provjerio ulje prije puta za Budimpestu jer sam inace navikao provjeravati ulje svakih par mjeseci. 

[Cobo]

ma vozio sam i po autoputu pa stao na pumpu da provjerim i nigdje nije curilo, a onu plastiku ispod motora nemam odavno.   :rolll:
Karter je skroz suh.
A sumnjivo mi je nakon ovolike kilometraze da pocne gutat ulje tocno nakon promjene brtve glave i sredjivanja ventila.

[Seb]

vjerojatno je problem oko glave...gumice ili vođice ventila

[Cobo]

To i meni jedino pada na pamet. Samo mi je cudno da je nesto lose slozeno jer mi je, kao i sve popravke, servis ventila radio Darko, i uvijek je sve bilo napravljeno tip-top.

Jel to znaci da mi ulje ide u cilidar pa izgara? Malo mi se i auspuh cini crniji nego inace.  :

[Mike20]

Mislim da je sve jasno.
Vrati auto mehaničaru koji ga je slagao i nek to sredi, očito nešto nije dobro složeno

[Seb]

To i meni jedino pada na pamet. Samo mi je cudno da je nesto lose slozeno jer mi je, kao i sve popravke, servis ventila radio Darko, i uvijek je sve bilo napravljeno tip-top.

Jel to znaci da mi ulje ide u cilidar pa izgara? Malo mi se i auspuh cini crniji nego inace.  :

TS je prokletinja po pitanju takih stvari...ja sam sad imo takav slučaj na jednom a imo sam 3 auta di sam radio polugeneralku i nakon popravka potrošnja ulja ista...2 sam riješio a jedna mi još visi na reklamaciju...čovjek nikak da dođe da to riješimo

[Cobo]

 

Onda bi bilo bolje da nista nije dirao oko ventila, a logika je bila kad je vec skinuta glava neka se usput urede i ventili.   

[Batina]

iz kog razloga je mjenjana brtva glave, meni je punto 1.2 nakon probijene brtve glave doso 1l na 3000-4000 km a prije 0.5l na 10000km

[Cobo]

Poceo je dosta gubiti vodu na brtvi glave, malo je istrulila na jednom kutu. Pa posto auto ima podosta km odlucio je mehanicar i ventile srediti kad je vec glava skinuta.

[SrdjanBL]

Ja sam na 1.6 TS mjenjao iz istog razloga dihtung glave, i po nagovoru mehanicara nisam nista dirao oko ventila, samo ih postelovao, jer kaze ako nije gubila ulje nema potrebe da diram ventile. Samo promjenio gumice (to su radili tamo na obradi glave) i semeringe radilice i kraj, auto isto trosi ulje kao i prije zmjene 1-2 dcl. na 1000km. Moj savjet ti je vrati to na reklamaciju, ipak zamjena dihtunga nije dijecija igra pa da ti toliko ulja trosi.

[Disconnected]

Ja sam na 1.6 TS mjenjao iz istog razloga dihtung glave, i po nagovoru mehanicara nisam nista dirao oko ventila, samo ih postelovao, jer kaze ako nije gubila ulje nema potrebe da diram ventile. Samo promjenio gumice (to su radili tamo na obradi glave) i semeringe radilice i kraj, auto isto trosi ulje kao i prije zmjene 1-2 dcl. na 1000km. Moj savjet ti je vrati to na reklamaciju, ipak zamjena dihtunga nije dijecija igra pa da ti toliko ulja trosi.

Stelanje ventila na TS-u????  : : : Pa on ima hidropodizace, ventili se na njemu ne stelaju

[Batina]

Poceo je dosta gubiti vodu na brtvi glave, malo je istrulila na jednom kutu. Pa posto auto ima podosta km odlucio je mehanicar i ventile srediti kad je vec glava skinuta.

ako se auto nije ni jednom pregrijao ni najmanje onda je greska negdje u glavi.
ali ako je doslo do nekog pregrijavanja neginu ti minimalno nove karike.
meni je brtva krepala u zg. do doma imam nekih 30 km. momentalno sam na benzisnkoj uzeo 5l hladne vode i do doma sam uliao mozda 2x po 1l vode nije temp isla u crveno, nit se palila lampica al je stalno klopotalo u posudi i bacal je vodu van.. karike su dale danak.
slagao sam isto tak jednog punta di mu je zgorel dihtung i isto me covijek uvjeraval da se nije pregrijal i onda kad sam mu slozil mi reko da sam mu zaheb. motor da mu trosi ulje i kad sam mu stavil nove karike je bilo izvinite nisam mislil da je to tak.

nemora bit kod tebe tak al dosta da se jednom pregrije da se karike zapeku malo i ode..

[SrdjanBL]

Stelanje ventila na TS-u????  : : : Pa on ima hidropodizace, ventili se na njemu ne stelaju

Zaista se ne razumjem,znam sta mi je covjek rekao.

[yedwy]

Vjeroajtno je darac imao peh pa je naletio na neku defektnu gumicu koja je procurila...

[Seb]

Vjeroajtno je darac imao peh pa je naletio na neku defektnu gumicu koja je procurila...

kak sam ja onda naletio na tolke 

[Cobo]

To i ja mislim, nikad jos nisam imao problema s autom a radim kod njega servise godinama i nabijam kilometrazu.
Koja je bila sreca da sam isao na put pa provjerio ulje, mogao bi se naviknutu na cesce provjere.

E da, kad se na ovom cudu pocne paliti lampica za ulje jer mi je falila skoro cijela litra a od lampice ni traga?

[gturcic]

To i meni jedino pada na pamet. Samo mi je cudno da je nesto lose slozeno jer mi je, kao i sve popravke, servis ventila radio Darko, i uvijek je sve bilo napravljeno tip-top.

Jel to znaci da mi ulje ide u cilidar pa izgara? Malo mi se i auspuh cini crniji nego inace.  :

Malo je OT, ali koji Darko? Može na p.m.

[Seb]

darko je mehaničar iz rijeke, radio je nekad kod Lučića ovlašetni servis koji mislim više ne postoji a sad radi privatno...moj dobar prijatelj i dobar mehnaičar

[Cobo]

kak sam ja onda naletio na tolke 

Jednom kolegi dok smo jos bili na faxu kupio stari Mondeo 1.8 16V a auto mu popio malo previse ulja. Mislio je da se treba razraditi masina. A ono na prvom servisu skuze da su mu na autu montirane krive gumice ventila a posto je prosa 1 godina da ne vrijedi garancija. Ipak su na kraju besplatno zamijenili gumice jer je ipak to bila tvornicka greska na cijeloj seriji.

E da, jos su mu rekli da se prvi macici bacaju u vodu...super neki macici od 32.000 DEM.     

[Cobo]

dobar mehnaičar

sve preporuke za njega

[Mirsad]

Da ti nisu karike otisle, meni je trosio ulje a dimilo je na nizbrdici kad idem bez gasa u stepenu prenosa plavicast dim na ravnini i uzbrdici nista.

[Mike20]

Da ti nisu karike otisle, meni je trosio ulje a dimilo je na nizbrdici kad idem bez gasa u stepenu prenosa plavicast dim na ravnini i uzbrdici nista.

Ak nije prije slaganja trošio puno ulja, nisu karike.Očito ima veze sa gumicama ventila nakon slaganja

[Cobo]

meni je falilo oko 0.5 litre ispod minimuma sto bi bilo bar 1.5 litara ispod maximuma a nije se pocela paliti.
malo je lose nastelana ta lampica, po meni bi se trebala paliti odmah ispod minimuma.

Na stoletu se palila i sa zescim prolascima kroz zavoje.   

[Cobo]

Ak nije prije slaganja trošio puno ulja, nisu karike.Očito ima veze sa gumicama ventila nakon slaganja

to sam prvo pomislio ali sam htio malo se raspitati jer sam a putu pa da sj***m auto radi gluposti.
bit ce za nazad penzionerski 120-130 po autoputu pa vracanje na servis.   

[Isus]

meni je falilo oko 0.5 litre ispod minimuma sto bi bilo bar 1.5 litara ispod maximuma a nije se pocela paliti.
malo je lose nastelana ta lampica, po meni bi se trebala paliti odmah ispod minimuma.

Na stoletu se palila i sa zescim prolascima kroz zavoje.   

Lampica nije za nedostatak ulja vec za premali tlak ulja! Pali se kada tlak padne ispod 0.4 bara.
156 nema kao 75, 164 i 155 lampicu koja oznacava da ti fali ulja u motoru.

Ak nije prije slaganja trošio puno ulja, nisu karike.Očito ima veze sa gumicama ventila nakon slaganja

gumice su uzrok male potrosnje, velika potrosnja ulja ukoliko je kompresija dobra ima za uzrok lose vodilice ventila.

rijesenje: Glava dole, vetili van i na provjeru vodilica.

Sve to pod uvjetom da su karike ispravno slozene ( mogucnost da nisu je ispod 5%- ako se posluzimo statistcarskim rijecnikom)

[Mike20]

Da, moguće, ak se pobrusio ventile da vodilice nije dirao uopće.
Pa kaj nebi gumica trebala spriječiti dolazak veće količine ulja do tijela ventila i vodilice?

[Cobo]

Karike nisu ni dirane, samo je glava skidana. Nisam siguran ni sto je sve radjeno na glavi, znam da su mijenjane gumice a cini mi se i vodilice uz ciscenje garezi i sredjivanje dosdjeda.
Ide slijedeci tjedan nazad pa cu vidjeti gdje je uzrok.
Samo neka se opet vrati na 1-1.5 lire na 10.000km i ja presretan.   

[Isus]

Karike nisu ni dirane, samo je glava skidana. Nisam siguran ni sto je sve radjeno na glavi, znam da su mijenjane gumice a cini mi se i vodilice uz ciscenje garezi i sredjivanje dosdjeda.
Ide slijedeci tjedan nazad pa cu vidjeti gdje je uzrok.
Samo neka se opet vrati na 1-1.5 lire na 10.000km i ja presretan.   

Izmjeri kompresiju.

@Mike, da ali nisu gumice svemoguce, ako je vodilca losa, ventil plese u njoj i gumica koliko god bila dobra nemoze dihtat.

[Mirsad]

Meni je 2.0ts trosila 4-5dl na 1000km solidno ali mi je dimila kad idem nizbrdo, prve dodine neznatno, druge vise trece ko ciro, otisao na servis veliki kazem majstoru de mi i glavi trosi ulje i dimi, skino covjek glavu vodilice nako nije nesto puno da imaju lufta izvadi klip kao ono horor na klipovima riseva ko da je neko brusio ih kaze osto ti je bez ulja nekad i odero klipove nove klipove, karike glava sve uradjeno auto ni kapi ulja a bogami ganjam ga. zato sve je moguce.

[Cobo]

bas sam malo pratio u voznji i nije se vidio nikakav dim na retrovizoru, jedino ako je bas mali dim   :
jel dimi i ako je problem do ventila/gumica ili samo ako su karike u pitanju?

skurio po Budimpesti i nazad do Rijeke na 550-tak km litru ulja, toliko sam prije kurio u 6 mjeseci na 10.000 km .   

slijedeci tjedan moram hitno nazad na servis