Šteta da Alfa ovako nešto nije izbacila, nema nikakvog opravdanja. Razvoj ovakvog modela bi bio jeftin, tj. mala dorada standardnog kupea.
Toliki potencijal neiskorišten...za razliku od njemaca koji svoj drek odmah plasiraju u 10 verzija.
Opravdanje je vjerovatno da razvoj i nije tako jeftin.
Ako autu koji je projektiran kao kupe samo otpiliš krov, uništio si torzijsku čvrstoću a time i vozne osobine. Kabrio verzija mora od početka biti u planu da bi šasija bila pristojno projektirana, a šasija GT je prerađena 147/156, dakle 99% je da nije bilo u planu.
Možeš i otpiliti krov pa ojačati na sve strane, ali onda nabiješ par 100kg više i opet uništiš vozne osobine auta.
I Spiderica temeljena na Breri, koja je temeljena na vrlo solidnoj šasiji AR159 se nije baš proslavila po pitanju torzijske čvrstoće i "scuttle shakea", iako je samo dvosjed (više mjesta za poprečne ukrute) a ne 4-sjed kao ovaj prototip.
Meni drago da nije izašla, jer bi to bila prilika za 1000 natpisa "još jedna Alfa koja se ne vozi dobro kao što izgleda". Meni čak ni ne izgleda dobro, kao najobičnija GT s otpiljenim krovom - prednji dio je lijep, kao i obična GT, a straga je "preteška", i poklopac krova ide previše unatrag tj. poklopac prtljažnika je prekratak. Fali neki krom/aluminij obrub, profilacija poklopca krova, nekakva "dodana vrijednost" u dizajnerskom smislu...
