ALFA 164 V6 TB Super i 164 TS Super

[Dean164]

Daj si promjeni naslov teme, svaki put kad vidim pomislim da je još kod tebe, mislim ono... :

Vjerovatno je do sada postala neki frižider... ili možda i leti po svemiru   :grinning-smiley-043:

[lost]

Sad vidim na slici plavog punta u pozadini, cura je prala pilu dok si ti naslikavao plavu pticu
edit: kaze garant ga prodaje kad ga slika poslje pranja  :grinning-smiley-044:


Jel to semering gdje poluosovina ulazi?

[dario145]

Jesam li ja preskocio ili nisam vidio, zašto je otišla 164 v6 TB u dijelove?

[-164-]

Jesam li ja preskocio ili nisam vidio, zašto je otišla 164 v6 TB u dijelove?

Ni ja ne kuzim..uvijek bi zadrzao V6 TB:)

[dario145]

Ni ja ne kuzim..uvijek bi zadrzao V6 TB:)

Još je na slikama odlično izgledala

[Dean164]

Sad vidim na slici plavog punta u pozadini, cura je prala pilu dok si ti naslikavao plavu pticu
edit: kaze garant ga prodaje kad ga slika poslje pranja  :grinning-smiley-044:


Jel to semering gdje poluosovina ulazi?

Ma to sam ga ja naslikavao za fejs i za ovdje    .... Semering u kutijici je semering radilice (50 kuna), ona dva mala upakirana u najlon su od poluosovina (na getribi)-lijevi i desni nisu isti 

Jesam li ja preskocio ili nisam vidio, zašto je otišla 164 v6 TB u dijelove?

Ni ja ne kuzim..uvijek bi zadrzao V6 TB:)

Čudni su putevi Božji, sve se događa s razlogom   

[jakov]

ove felge mi izgledaju bas dobro. ima jedan fiat tipo tu na Kuzmu sa tim felgama. dode mi da kupim sedicivalvole kako mi dobro na njemu stoje   

[Dean164]

ove felge mi izgledaju bas dobro. ima jedan fiat tipo tu na Kuzmu sa tim felgama. dode mi da kupim sedicivalvole kako mi dobro na njemu stoje   

I meni su se odmah svidjele, izgledom su mi nekako najbliže orginalu... teško je pronači 4x98 od 164 a izvana ih nabavljat je komplicirano i skupo kao dragi kamen .

[lost]

Ove su sjele bolje na 164 nego na 145

[Dean164]

Za staru babu samo najbolje     Tutela ZC  75w  sintetika  i vrhunski aditiv Liqui Moly za getribu... samo se getriba još potražuje      Za one koje zanima litra ulja je 91  kunu, aditiv za getribu 42  kune -jedna tuba dovoljna za jednu litru u lja, naravno trebaju dvije tubice...    :grin:

[Alfa_gtv]

Pa jesi se raspitao za getribu onu dal pase?

Otvori haubu i pogledaj na njij gore jel idu sajle prema sasiji ili su poluge tamo.. Na tom mlinceku se barem sve lijepo vidi kad otvoris haubu, nije zgurano kao na sestaku :hehe:

[Stanko]

poluge...na 164 ima samo sajla od gasa, sajla za otvaranje bunkera i ručna 

[Alfa_gtv]

:hehe:

No onda jos samo treba vidjeti oko nosaca, jer sto se kucista tj zvona tice sumnjam da je ista drugacije..

[lost]

u tu getribu ide 80W-90 GL-4 

[Dean164]

u tu getribu ide 80W-90 GL-4 

Ne lupaj me po guzici,to boooliii... nema sajli na getribi, samo poluge...otkud ti sad ovo za ulje? Ja dobio podatak da je ovo moje ulje savršeno za alfinu getribu :icon_eek:

[Ognjen_HN]

Fabricki ide 75w90 ali i ja sam sipao u moju TS 80w90 jer je malo gusce, i umiri sklopove zupcanika u mjenjacu koji godinama dobiju lufta, pa u leru kad radi auto cuje se malo kao da zvecka , cim se stisne kvacilo to zveckanje nestane....kad sam usuo 80w90 zveckanje je nestalo i u leru....uglavnom mislim da je bolja opcija 80w90

[Dean164]

Fabricki ide 75w90 ali i ja sam sipao u moju TS 80w90 jer je malo gusce, i umiri sklopove zupcanika u mjenjacu koji godinama dobiju lufta, pa u leru kad radi auto cuje se malo kao da zvecka , cim se stisne kvacilo to zveckanje nestane....kad sam usuo 80w90 zveckanje je nestalo i u leru....uglavnom mislim da je bolja opcija 80w90

A sad je gotovo, kupio sam, ulje je full sintetika,  eventualna zveckanja mjenjača ako do njih dođe navodno bi trebao uspješno riješiti ovaj Liqui Moly aditiv...     Nisam znao da ima i 80w  :icon_confused: inače bi kupio to.

[Stanko]

moja je išla bez ulja u mjenjaču 3 mjeseca...nalio tu tuteu 80W90....i sve bilo ok...prodao je sa 480.000 tisuća...sve kao urica radilo...

u to možeš i suncokretovo ulje iz Plodina staviti   :

[Dean164]

moja je išla bez ulja u mjenjaču 3 mjeseca...nalio tu tuteu 80W90....i sve bilo ok...prodao je sa 480.000 tisuća...sve kao urica radilo...

u to možeš i suncokretovo ulje iz Plodina staviti   :

Pa zbilja osim eventualno sinhrona šta bi se moglo potrgati u alfinoj getribi... kvalitetne su! A ja evo u postupku sam nabave druge getribe, a ukoliko OPET  ne uspijem dat ću na reparaciju ovu svoju, samo da saznam koji to vrag u njoj ronda. Gledam da prođem malo jeftinije ali ne ide ...

[Dean164]

:hehe:

No onda jos samo treba vidjeti oko nosaca, jer sto se kucista tj zvona tice sumnjam da je ista drugacije..

Bio sam nabavio getribu od 155 2.0 TS  8v, zvono apsolutno isto ali kad sam skinuo svoju s auta iznutra nekakva osovina krača i ne paše. I vratismo moju getribu majstor i ja nazad da ronda dok ronda   

[Ognjen_HN]

Ne znam sta moze da ronda, mada kazem ti i meni se na TS-a culo zveckanje kad auto radi u leru i kad NIJE pritisnuto kvacilo....Malo gusca Tutela je usuta i to je nestalo... Probaj da oslusnes da li se mijenja zvuk tog rondanja kad u leru pritiskas kvacilo i pustas....i uopste kako i kad ti ronda? non stop dok vozis, ili u leru, ispada li iz neke brzine i sl?

[Alfa_gtv]

Bio sam nabavio getribu od 155 2.0 TS  8v, zvono apsolutno isto ali kad sam skinuo svoju s auta iznutra nekakva osovina krača i ne paše. I vratismo moju getribu majstor i ja nazad da ronda dok ronda   

Pa vidi javi sta treba izmjerit/poslikat pa da usporedimo jel pase ta sa gtv-a..

[Dean164]

Pa vidi javi sta treba izmjerit/poslikat pa da usporedimo jel pase ta sa gtv-a..

OK, javim ti jer ni sam neznam trenutno, GTV je 16v?

Ne znam sta moze da ronda, mada kazem ti i meni se na TS-a culo zveckanje kad auto radi u leru i kad NIJE pritisnuto kvacilo....Malo gusca Tutela je usuta i to je nestalo... Probaj da oslusnes da li se mijenja zvuk tog rondanja kad u leru pritiskas kvacilo i pustas....i uopste kako i kad ti ronda? non stop dok vozis, ili u leru, ispada li iz neke brzine i sl?

E upravo tako... kad je kvačilo pušteno i motor je u leru onda se čuje nekakav ležaj koji se vrti i zveči a kad krenem u prvoj brzini kad pustim kvačilo skroz to je rondanje kao iz pakla.... mjenjač se šalta bez greške u svih pet brzina i rikverc, viša-manja,manja-viša, sve ok  Ja se još vozim, doduše ne puno ali ne znam dokle ću tako, tu dugoročno nema vožnje

[Dean164]

E da, probao sam ja več i sa aditivom i ovom istom Tutelom, nakratko se poboljšalo i onda koma  :grinning-smiley-044:

[Ognjen_HN]

Ne znam gdje se nalazis, u kojem dijelu HR, ali ako zimi nije puno hladno (-15 i vise ka minusu ) pokusaj sa jos guscim uljem....u najgorem slucaju mozes da uradis da zimi kad je hladno da moras da cekas minut-dva da se ugrije ulje u mjenjacu da bi mogao normalno saltat ali to sa prvom brzinom mi je cudno.....hmmmm..... mada ocigledno ovo sa uljem je neko prelazno rijesenje.....ocigledno je da su sklopovi zupcanika prenosa dobili luft .....i kad pritisnes kvacilo oni se umire sto je logicno, da bi mogao usaltati brzinu, tj da upadne zupcanik jedan u drugi....ee sad, na nase alfe sa 2.0 TS nord motorom je fabricki ostavljem luft izmedju zupcanika da bi sve to duze trajalo i da bi se lakse saltalo... Mnogo sam se raspisao....
Uglavnom imas covjeka u Cacku koji je DR. MR. za sve vrste prenosa/mjenjaca. https://www.facebook.com/HercCacak?fref=ts i probaj da nadjes broj telefona , rijesit ce ti to bez problema

[Dean164]

Ne znam gdje se nalazis, u kojem dijelu HR, ali ako zimi nije puno hladno (-15 i vise ka minusu ) pokusaj sa jos guscim uljem....u najgorem slucaju mozes da uradis da zimi kad je hladno da moras da cekas minut-dva da se ugrije ulje u mjenjacu da bi mogao normalno saltat ali to sa prvom brzinom mi je cudno.....hmmmm..... mada ocigledno ovo sa uljem je neko prelazno rijesenje.....ocigledno je da su sklopovi zupcanika prenosa dobili luft .....i kad pritisnes kvacilo oni se umire sto je logicno, da bi mogao usaltati brzinu, tj da upadne zupcanik jedan u drugi....ee sad, na nase alfe sa 2.0 TS nord motorom je fabricki ostavljem luft izmedju zupcanika da bi sve to duze trajalo i da bi se lakse saltalo... Mnogo sam se raspisao....
Uglavnom imas covjeka u Cacku koji je DR. MR. za sve vrste prenosa/mjenjaca. https://www.facebook.com/HercCacak?fref=ts i probaj da nadjes broj telefona , rijesit ce ti to bez problema

   na svemu, samo piši kolega, vidim da znaš znanje    :grinning-smiley-043:

[Alfa_gtv]

OK, javim ti jer ni sam neznam trenutno, GTV je 16v?


E upravo tako... kad je kvačilo pušteno i motor je u leru onda se čuje nekakav ležaj koji se vrti i zveči a kad krenem u prvoj brzini kad pustim kvačilo skroz to je rondanje kao iz pakla.... mjenjač se šalta bez greške u svih pet brzina i rikverc, viša-manja,manja-viša, sve ok  Ja se još vozim, doduše ne puno ali ne znam dokle ću tako, tu dugoročno nema vožnje

Gtv je 16v 

[Ognjen_HN]

   na svemu, samo piši kolega, vidim da znaš znanje    :grinning-smiley-043:

Nema na cemu, drago mi je da sam od pomoci

[lost]

ima neka rasprava na stranim forumima o uljima za tu c503 getribu i postoji neka razlika ovisno u tržištu, navodno su ameri dobivali neke aute napunjene sa atf-om !? ali  kao bitna stvar je da je ulje GL4 jer kod GL5 ima nekih aditiva unutra koji bi mogli biti štetni za taj stari mjenjač ali opet to je sve teorija, izdržljive su to getribe

Ja sam uzeo 80w90 GL4  prije sam to sipao u jednu ts i v6 i sve je bilo ok pa nisam htio eksperimentirat a i dobio sam 2L za 80kn

Očito si našao zašto stara getriba nepaše jbg

[Dean164]

Ameri dobivali getribe s ATF-om?  Pa jesu ako su imale automatske mjenjače... na ovom ulju izričito piše da nije za automatika