Alfa 147 - kocenje kotaca u zavoju

[GTzadar]

Koji se tebi problem uopće javlja?

ASR ne radi...i pedala kočnice ostala nekako skraćenog hoda i visočije stoji nego što je stajala, teško ovako za objasnit, kola ''šlajfaju'' dok ne počne ševrljat po cesti a onda VDC preuzme kontrolu...
A comp ne registrira nikakvu grešku, koči ravnomjerno, abs radi...

[Alfa-Dodo]

 :hehe: :hehe: :hehe: cirkus po cesti 

[GTzadar]

:hehe: :hehe: :hehe: cirkus po cesti 

....sve neke šepave alfe po cesti , jedna koči u zavoju, druga ide kako joj se da... : : :

Uglavnom...i dalje problem nažalost neotkriven.... .....nemogu se spojit na centralu, ko da tog sustava uopće nema.... 
E sad , meni se čini, kakve sam sriće, da je prdnula ta centrala.....

[Alfa-Dodo]

ma prdnuo je njima loš program na još lošijem kompu  :

[GTzadar]

ma prdnuo je njima loš program na još lošijem kompu  :

Volija bi ja da je tako...ali čisto sumnjam 

[boris]

Volija bi ja da je tako...ali čisto sumnjam 

Par pitanja, da krenemo od početka:
1. da li je nešto u međuvremenu rađeno na autu, da li je šta popravljano, mijenjano i sl - oko kočnica, ABS-a ili sl? motora? ovolana? je li mijenjan akumulator ili sl?

Kad je točno počeo problem, nakon kojeg događaja?


"pedala kočnice ostala nekako skraćenog hoda i visočije stoji nego što je stajala" - ovo se desilo nakon čega???

2. tebi sve super radi osim ASR-a? ABS i VDC radi?

3. kako si uopće primjetio da nešto sa ASR-om ne radi, ako ovo ostalo radi? (ako sam dobro skužio?)

Meni se ASR upali samo ako nabijem gas ko majmum usred kratkog zavoja kad se auto full nagne, ili startam sa mjesta ko majmun, pa mi nije jasno što moraš raditi da samo tako osjetiš da ti ASR ne radi a ostalo radi? Ja ne bi ni primjetio da mi ne radi, ako je ostalo ok??

4. "Kod prvog pritiskanja pedale nakon paljenja vozila pedala ode nisko, a nakon toga ostane prilično visoko u odnosu kako je radila dok je sve bilo ispravno" - da li prilikom paljenja motora držiš stisnutu pedalu kočnice pa propadne ili je to prvo stiskanje nakon paljenja motora?

[GTzadar]

Par pitanja, da krenemo od početka:
1. da li je nešto u međuvremenu rađeno na autu, da li je šta popravljano, mijenjano i sl - oko kočnica, ABS-a ili sl? motora? ovolana? je li mijenjan akumulator ili sl?

Kad je točno počeo problem, nakon kojeg događaja?


"pedala kočnice ostala nekako skraćenog hoda i visočije stoji nego što je stajala" - ovo se desilo nakon čega???

2. tebi sve super radi osim ASR-a? ABS i VDC radi?

3. kako si uopće primjetio da nešto sa ASR-om ne radi, ako ovo ostalo radi? (ako sam dobro skužio?)

Meni se ASR upali samo ako nabijem gas ko majmum usred kratkog zavoja kad se auto full nagne, ili startam sa mjesta ko majmun, pa mi nije jasno što moraš raditi da samo tako osjetiš da ti ASR ne radi a ostalo radi? Ja ne bi ni primjetio da mi ne radi, ako je ostalo ok??

4. "Kod prvog pritiskanja pedale nakon paljenja vozila pedala ode nisko, a nakon toga ostane prilično visoko u odnosu kako je radila dok je sve bilo ispravno" - da li prilikom paljenja motora držiš stisnutu pedalu kočnice pa propadne ili je to prvo stiskanje nakon paljenja motora?

1. mijenjan je akumulator...al ovo je bilo prije toga.
2.abs radi, vdc radi....isprobano i kočenjem, i bočnim klizanjem kroz zavoj
3.ASR- kod naglog starta i klizanja kotača preuzima kontrolu i počinje kočit kolo koje proklizava da bi se snaga prebacila na kolo koje ima grip ( slično šperi jel )..kod totalnog divljanja , automatski preuzima kontrolu nad gasom i regulira gas odnosno snagu motora.
Sve je ovo isprobano na masnom asfaltu, ledu, friškom snijegu ,više nego jednom !!!
Na masnom mokrom asfalu od 0-100 ... jednostavno tračnice !!!...
....
Kad ne radi , onda klasično proklizava kao i da nema taj sustav, i kad nos auta počne ševrljat livo-desno VDC preuzima kontrolu i pali se lampica VDC-a......a usput, ima i na kontrolnoj tabli lampica koja titra dok ASR-radi ....
Dakle, ne govorim napamet....auto sam istestira do gotovo maksimalnih mogućnosti čim sam ga kupija...i ljudi moji kad ovo čudo ne radi, može se vozit normalno ,ali pažljivije jer te elektronika ne podržava odnosno imaš malo manje prostora za grešku 
A i neznaš oće li ostatak elektronike prolupat pa da nebi ja u polju završija radi nekog šugavog kompjutera 

4. Pedala ode nisko kod prvog stiskanja kad je motor upaljen naravno, inače je normalno da je visoko kad je motor ugašen jer servo ne radi ako se ne varam 

Ko bi primijetija ili ne neznam, ali ja svaki auto isprobavam kad mogu i di mogu da vidim di su mu granice, jer nevolim iznenađenja u nezgodnim situacijama a da ja recimo neznam kako auto reagira u toj situaciji...
Eto ukratko !... : : :

[boris]

Da nisi možda mijenjao prednje pločice ili diskove?
 kočiono ulje?

EDIT: sad sam pročitao da si mijenjao ulje nakon što si imao problema..

Ne vjerujem da je centrala ABS-a kriva jer bi bacala grešku na lampici i ne bi dobro radio VDC i ABS

Najčudnije mi je upališ motor, i kad prvi put stisneš kočnicu, pedala ode prenisko, i to samo nakon prvog puta??

[GTzadar]

Da nisi možda mijenjao prednje pločice ili diskove?
 kočiono ulje?

EDIT: sad sam pročitao da si mijenjao ulje nakon što si imao problema..

Ne vjerujem da je centrala ABS-a kriva jer bi bacala grešku na lampici i ne bi dobro radio VDC i ABS

Najčudnije mi je upališ motor, i kad prvi put stisneš kočnicu, pedala ode prenisko, i to samo nakon prvog puta??

A nebi reka da ode prenisko, ali ode recimo niže u odnosu kako je  znala ić prije kvara...i da, nakon toga ostane visočije i hod je kraći negoli je bio !!
A neznam što bi drugo moglo bit kad comp ne registrira grešku, tester nevidi centarlu abs-a ... a stvarno nemam više ideja, a ni meštri nažalost. 

Mijenjane zadnje pločice ali poslije toga je sve radilo...prednje dobre...

[boris]

Ovakve gluposti sa papučicom obično ukazuju na glavni kočioni, ali ne vidim kako bi to uticalo na ASR.

Probaj napraviti 2 stvari:
-iskopcaj akumulator preko noći pa nek ti se probaju spojiti na ABS, ali netko tko se ZNA spojiti na ABS
-odi napravi optiku prednjeg trapa, da ti se nije totalno poremetilo

[GTzadar]

Ovakve gluposti sa papučicom obično ukazuju na glavni kočioni, ali ne vidim kako bi to uticalo na ASR.

Probaj napraviti 2 stvari:
-iskopcaj akumulator preko noći pa nek ti se probaju spojiti na ABS, ali netko tko se ZNA spojiti na ABS
-odi napravi optiku prednjeg trapa, da ti se nije totalno poremetilo

Isprobano....

A ovo za glavni je i meni palo napamet....izgleda kao da je nešto blokiralo i stvara pritisak da papučica nemože ić ''niže''....e sad, ja neznam točno kako taj sustav radi odnosno kako se regulira pritisak ulja koji pokreće kliješta prilikom aktiviranja ASR-a ili ABS-a....
Sila kočenja je dozirana preko hidrauličnog sustava kočnica....comp,senzori, blabla , preuzimaju kontrolu prilikom proklizavanja i reguliraju tu silu , sve to jasno, ali mehaniki kako je to izvedeno neznam ....najrađe bi ja to sad rastavija sve i proučija malo 

A za trap sam i ja pomislija, čak sam i prednje gume prominija ali ništa ne trza....sumnjam da je do toga, al probaćemo i to... jer na autu nije ništa rađeno , pa da je nakon toga crka...jednostavno sam jedan dan sija u auto i skužija da s pedalom nešto nije kako triba, a naknadno sam skužija (prva litnja kišica) da ASR ne trza nego se odma pali VDC...
Kvragu i elektronika, nje sam se najviše i boja kad sam kupova auto, mehaničke kvarove je lako riješit al ovo je za 
Nebi to mene brinulo toliko da znam da samo to neradi, ali dali uopće VDC pravilno radi i sustav pojačavanja sile kočenja (ima i to ) , : : :
Pa sad ti vozi 210 ..... hebiga ,prevelike su to brzine , a neznam oće li mu još nešto otkazati , i to na kočnicama  ....

[becks04061987]

Ovakve probleme imam i ja al sam čitao puno ode od vas, nitko ne zna koji je uzrok, meni auto počme kočiti samo od sebe, prednji desni kotač, kao da struže po cesti, a onda se upali VDC problem i opet sve radi super, ja san se navika na to, al primjetio san da mi na moju 147 djeluje vrime! Kad je sunce zglobovi mi klapaju, a kad je kiša VDC-u se neda vozit!!! Koji METEREOPAT!  :hehe:

[GTzadar]

Ovakve probleme imam i ja al sam čitao puno ode od vas, nitko ne zna koji je uzrok, meni auto počme kočiti samo od sebe, prednji desni kotač, kao da struže po cesti, a onda se upali VDC problem i opet sve radi super, ja san se navika na to, al primjetio san da mi na moju 147 djeluje vrime! Kad je sunce zglobovi mi klapaju, a kad je kiša VDC-u se neda vozit!!! Koji METEREOPAT!  :hehe:

:hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

..moja jadna cvilucka kad je ledeno, a liti joj sve super... a i prozori prolupaju kad je kiša...a i klima se sama pojačava ... ko da je duh u autu hebate  :hehe: :hehe: :hehe:

[Alfa-Dodo]

meni isto cvili kad joj je hladno, neko vrijeme su se brisači sami palili kad se njima htjelo  :hehe: sad sam ubio duha, samo i dalje cvili jer je zimogrozna mala 

[Vedran]

Evo mene sa novim stvarima o kocenju kotaca u zavoju.

Isao kod dobrog majstora opet provjerit trap i da mi sve centrira da auto ne visi i da je volan 100% u centru, to jest da gleda ravno.
Provjereno i nasli volan da ne gleda ravno vec nekih par milimetara je bio vise u lijevo.Centrirali i opet probao da li je sta bolje, opet isto auto koci u lijevom zavoju.
Zvao majstora da se dogovorim sa njim za doc kod njega spojit auto na tester, kaze da dodem danas. Pricao i sa jednim automehanicarom kaze da poslije centriranja volana iskopcam bateriju, pustio cijelu noc iskopcanu i danas isao se spojit na tester, prije nego sta sam dosao kod njega vidio ja da se auto drugacije ponasa, VISE NE KOCI U ZAVOJUUUUUUUUUUUU , ja se gledam i pitam je li ovo moguce

Spojili se mi na ABS, cekirali ESP i sve signale, sve uredno i nije bilo nikakvog alarma.

Pa izgleda da je cijelo vrijeme bio problem u tom kutu volana, odnosno senzor zaokrenutosti volana, davao krive informacije i kada mi to centrirali i kada odspojio bateriju po meni izgleda da se greska resetirala i sve OK.
Ljudi hvala za pomoc i informacije

Nego jos nismo mogli nac di bi mogao biti problem kada auto radi ko (dizel) i to ujutro kada upalim auto i kada je motor totalno hladan, i cim se malo zagrije sve za 5, sve ok. mislio ja da je varijator ali izgleda da je sve ok sa njim.

To radi tako dok ne digne temp. do neki 40 - 50 stupnjeva, poslije sve ok.
Pa neznam sta to moze bit, trebali bi odmah ujutro spojit je na tester da vidimo sta zeza.

Pa cemo i to probat, ali mozda je neko imao isti problem pa mozda zna sta je bilo :

[boris]

Isprobano....

A ovo za glavni je i meni palo napamet....izgleda kao da je nešto blokiralo i stvara pritisak da papučica nemože ić ''niže''....e sad, ja neznam točno kako taj sustav radi odnosno kako se regulira pritisak ulja koji pokreće kliješta prilikom aktiviranja ASR-a ili ABS-a....
Sila kočenja je dozirana preko hidrauličnog sustava kočnica....comp,senzori, blabla , preuzimaju kontrolu prilikom proklizavanja i reguliraju tu silu , sve to jasno, ali mehaniki kako je to izvedeno neznam ....najrađe bi ja to sad rastavija sve i proučija malo 

Dosta davno sam čitao dokumentaciju, ali ovako mi ne pada na pamet zašto bi glavni kočioni imao uticaj i to samo na ASR??

[GTzadar]

Dosta davno sam čitao dokumentaciju, ali ovako mi ne pada na pamet zašto bi glavni kočioni imao uticaj i to samo na ASR??

Pokušavam nabaviti dokumentaciju preko jednog kolege tu sa foruma, pa ćemo proučavat ...

Neznam, a i niko nezna i nema ideju što napravit....jedino probat s drugog auta ubacit centralu pa vidit što se događa.
Kompjuterski nisu uspjeli ništa nać....

Sustav ima i pojačivač kočenja BAS il tako nešto i onda ABS, ASR;VDC...e sad koji je od njih zašteka i zašto centrala ne registrira i ne pali asr...ko će ga znat i zašto auto ne izbacuje grešku  : : : 
I zašto comp nemože skužit uopće koji je sustav na vozilu... : : ...ma katastrofa jedna...
Meni tu osobno ništa nije jasno, ja bi to najrađe sve rastavija pa polako proučija točno kako to sve radi, ovako nemam pojma, mogu lupat neke teorije bezveze....
Volija bi jedino shvatit/pročitat , koja je direktna veza između elektronike i hidraulike...onda bi mi već puno toga bilo jasnije, ali strah me kopat po autu, 4ta god, ''nov'' je još mamicu mu....
....
A i dosadio mi je , odusta sam više od traženja i svega, za sada ...
Kaže seb da je njemu to sve nekako glupo .... a i meni isto tako.... ljudi me 5 puta zovu i pitaju dajesam li ja siguran da auto ima te sustave, pa ko nebi više poludija  :hehe: :hehe: :hehe:
Mislim da ću na kraju otić negdje do italije na servis....

[boris]

Pokušavam nabaviti dokumentaciju preko jednog kolege tu sa foruma, pa ćemo proučavat ...

Sustav ima i pojačivač kočenja BAS il tako nešto i onda ABS, ASR;VDC...e sad koji je od njih zašteka i zašto centrala ne registrira i ne pali asr...ko će ga znat i zašto auto ne izbacuje grešku  : : : 
I zašto comp nemože skužit uopće koji je sustav na vozilu... : : ...ma katastrofa jedna...
Meni tu osobno ništa nije jasno, ja bi to najrađe sve rastavija pa polako proučija točno kako to sve radi, ovako nemam pojma, mogu lupat neke teorije bezveze....
Volija bi jedino shvatit/pročitat , koja je direktna veza između elektronike i hidraulike...onda bi mi već puno toga bilo jasnije, ali strah me kopat po autu, 4ta god, ''nov'' je još mamicu Mislim da ću na kraju otić negdje do italije na servis....

Vidi da li ima eLearn za 147 ovdje:

http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=46652.0;topicseen

Ako nema, imam ja :-)

Meni se i dalje čini da se tebi ne znaju spojiti na ABS..

[GTzadar]

Vidi da li ima eLearn za 147 ovdje:

http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=46652.0;topicseen

Ako nema, imam ja :-)

Meni se i dalje čini da se tebi ne znaju spojiti na ABS..

Nema na toj stranici....
Meni se isto čini da tu neko nešto nezna, ali pošto neznam ni ja onda mučim  :rolll:
Samo neznam kod koga da odem, a neda mi se ić do RI ili ZG pa da skužim da comp opet nemože uć u centralu il već što...ako usput budem išao onda ću dogovorit servis al samo zbog toga mi se neda. A i da mi je netko rekao ''e to je to'' vjerovatno bi se zaletio a ovako na ''blef'' .... a nije baš ni mukte otić tako negdi.....

[Surovi]

Dižem mrtvu temu jer mi se čini da bi mogao biti isti problem.
Stalno mi više koči desna strana. Već par godina tako.
Nije to 10-ak % što bi valjda bilo OK za taj sistem kočnica nego više. Desne pločice gotove, a lijevih još ima slolidno.
Majstori, više njih u zadnjih par godina, kažu da su klješta u redu.
Kopao sam po netu i naletio na probleme s centriranjem volana i ASR sustavom paaa....
Prije par godina mi je krepao akumulator i zamijenjen je na parkingu. NE sjećam se da je išta kalibrirano.

Kako ide procedura sa skidanjem akumulatora/klema i kalibracijom čega sve već treba, a posebno senzora volana?
Servis na računalu ili okretanje volana lijevo-desno, kako sam negdje pročitao?

[Strm]

Dižem mrtvu temu jer mi se čini da bi mogao biti isti problem.
Stalno mi više koči desna strana. Već par godina tako.
Nije to 10-ak % što bi valjda bilo OK za taj sistem kočnica nego više. Desne pločice gotove, a lijevih još ima slolidno.
Majstori, više njih u zadnjih par godina, kažu da su klješta u redu.
Kopao sam po netu i naletio na probleme s centriranjem volana i ASR sustavom paaa....
Prije par godina mi je krepao akumulator i zamijenjen je na parkingu. NE sjećam se da je išta kalibrirano.

Kako ide procedura sa skidanjem akumulatora/klema i kalibracijom čega sve već treba, a posebno senzora volana?
Servis na računalu ili okretanje volana lijevo-desno, kako sam negdje pročitao?

Krenuti od najvjerovatnijeg valjda? Kupiti nove zadnje čeljusti prije svega..

Poslano sa mog SM-A202F koristeći Tapatalk