Unos automobila iz EU

[Mike20]

Ništa se značajno neće dogoditi ulaskom u EU po tom pitanju.
Bit će auti nešto jeftiniji u smislu da nema više one silne papirologije koju plaćaš sad.

Pojeftinit će naši rabljeni auti, jer naši krševi su precjenjeni u odnosu na takve iste krševe vani.
Znači moj auto neće više vrijediti 1500ojra po odlasniku nego recimo 700 ojra.

Vani je ispravan, dobar i registriran auto jednako skup ko i kod nas, osim ak je oštećen ili nešto na njemu neispravno.

Već sam čuo od frendova da idu prodavati čim prije svoje aute i onda s tom istom lovom će druge godine kupiti puno bolji-niš s toga   

A ak drzava primjeti povechani dovoz krsheva izvana, naplatit che to

[a.m.alfa]

Iz današnjih novina

[a.m.alfa]

[Mrzli]

daj ostatak tog texta. ovaj drugi dio me baš zanima

[a.m.alfa]

daj ostatak tog texta. ovaj drugi dio me baš zanima

to je cijeli tekst,nema više

[Argor]

to je cijeli tekst,nema više

Njega zanima ovaj slijedeći naslov:"Ako se zaposlim u drugoj zemlji..."   

[a.m.alfa]

Njega zanima ovaj slijedeći naslov:"Ako se zaposlim u drugoj zemlji..."   

samo sam sliko iz novina ovo šta sam stavio
Inače to je izašlo u jučerašnjoj Slobodnoj Dalmaciji,to kolega kupuje pa prolistam na poslu

[Mike20]

Senzacija u naslovu, a u članku niš nije objašnjeno.

Logika nalaže da kod uvoza ak si vani platio porez, kod nas ga ne plaćaš, osim MOŽDA razliku ak je u zemlji gdje si kupio auto porez recimo 17%, onda vjerojatno doplatiš tih 8%.

Dakle carine nema za aute proizvedene u EU, ostaju još troškovi carine/špedicije/papriologije i čekamo da se konačno vide kolike će biti trošarine i dal će biti vezane uz godište, snagu, kubikažu, eko normu, CO2 ili što drugo.

[Sare 75]

Senzacija u naslovu, a u članku niš nije objašnjeno.

Logika nalaže da kod uvoza ak si vani platio porez, kod nas ga ne plaćaš, osim MOŽDA razliku ak je u zemlji gdje si kupio auto porez recimo 17%, onda vjerojatno doplatiš tih 8%.

Dakle carine nema za aute proizvedene u EU, ostaju još troškovi carine/špedicije/papriologije i čekamo da se konačno vide kolike će biti trošarine i dal će biti vezane uz godište, snagu, kubikažu, eko normu, CO2 ili što drugo.

ovu razliku cemo sigurno platit na uvoz

[33QO]

Ja jednostavno NE VJERUJEM da će se u državi koja je u govnima i preko ušiju dozvoliti da se uvoze automobili, porezi plaćaju "tamo negdje", a da ne uzme niti mali dio kolača.

Nema šanse!

Btw: koliko sam shvatio, dužni smo povečati PDV za 1% u korist EU, ali zbog toga što je ionako visok, kompenziralo bi se iz sadašnje stope (čitaj RH bi sada išlo 24%)

Ako automobili budu išta jeftiniji, to će biti čista kozmetika, odnosno 2-3% manje davanja od sadašnjih.

[Mike20]

Za sve koji su mislili da će ulaskom u EU kupiti jeftiniji auto, a i ja s njima, evo možda loše vijesti:

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_02_15_241.html

"Građani će Carinskoj upravi biti u obvezi podnijeti poreznu prijavu najkasnije 15 dana od dana unosa rabljenog automobila u RH, a posebni porez će se utvrditi na temelju postotka od tržišne cijene (vrijednost rabljenog automobila na hrvatskom tržištu) kao vrijednosni kriterij i postotka od tržišne cijene ovisno o emisiji CO2, kao ekološki kriterij, pri čemu će se dobiveni iznosi zbrajati. Carinska uprava utvrđuje tržišnu cijenu (poreznu osnovicu), a nezadovoljni građani mogu zatražiti dodatnu procjenu stalnog sudskog vještaka ili procjenitelja."

Dakle ak kupiš Alfu vani za 5000 ojra-sve legalno, realno naveden račun-a takav auto je prosječno 10 000 ojra u RH, cifra za porez će biti 10 000 ojra, a ne 5 000 ojra.

Ak bude tako, rabljeni auti neće pojeftiniti, nego možda i poskupjeti

[danko0013]

Za sve koji su mislili da će ulaskom u EU kupiti jeftiniji auto, a i ja s njima, evo možda loše vijesti:

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_02_15_241.html

"Građani će Carinskoj upravi biti u obvezi podnijeti poreznu prijavu najkasnije 15 dana od dana unosa rabljenog automobila u RH, a posebni porez će se utvrditi na temelju postotka od tržišne cijene (vrijednost rabljenog automobila na hrvatskom tržištu) kao vrijednosni kriterij i postotka od tržišne cijene ovisno o emisiji CO2, kao ekološki kriterij, pri čemu će se dobiveni iznosi zbrajati. Carinska uprava utvrđuje tržišnu cijenu (poreznu osnovicu), a nezadovoljni građani mogu zatražiti dodatnu procjenu stalnog sudskog vještaka ili procjenitelja."

Dakle ak kupiš Alfu vani za 5000 ojra-sve legalno, realno naveden račun-a takav auto je prosječno 10 000 ojra u RH, cifra za porez će biti 10 000 ojra, a ne 5 000 ojra.

Ak bude tako, rabljeni auti neće pojeftiniti, nego možda i poskupjeti

ma tko bi rekao  :hehe:

pa ja ne kužim kako nije svima jasno da kod nas nikada ništa novim zakonikom nije pojeftinilo

[Mike20]

Al kad staviš na papir: kupiš auto vani za 6000 ojra, oni ga procjene na 10 000 ojra koliko se kod nas kreću cijene takvog modela i s obzirom na starost, CO2 itd, cijepe te sa 15%-to znači da će te auto ispasti 7500 ojra, kaj je opet 2500 ojra jeftinije od cifre po kojoj se prodaju kod nas.

Carine nema ak je proizveden u EU, znai iza te cifre ostaje ti samo registracija

Dakle nade ima 

[plavi156]

Za sve koji su mislili da će ulaskom u EU kupiti jeftiniji auto, a i ja s njima, evo možda loše vijesti:

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/2013_02_15_241.html

"Građani će Carinskoj upravi biti u obvezi podnijeti poreznu prijavu najkasnije 15 dana od dana unosa rabljenog automobila u RH, a posebni porez će se utvrditi na temelju postotka od tržišne cijene (vrijednost rabljenog automobila na hrvatskom tržištu) kao vrijednosni kriterij i postotka od tržišne cijene ovisno o emisiji CO2, kao ekološki kriterij, pri čemu će se dobiveni iznosi zbrajati. Carinska uprava utvrđuje tržišnu cijenu (poreznu osnovicu), a nezadovoljni građani mogu zatražiti dodatnu procjenu stalnog sudskog vještaka ili procjenitelja."

Dakle ak kupiš Alfu vani za 5000 ojra-sve legalno, realno naveden račun-a takav auto je prosječno 10 000 ojra u RH, cifra za porez će biti 10 000 ojra, a ne 5 000 ojra.

Ak bude tako, rabljeni auti neće pojeftiniti, nego možda i poskupjeti

po ovome što čitam isto sranje kao i do sad samo drugo pakovanje, tj. do sada je na uvoz rabljenih postojala trošarina ( za aute do 50.000kn 6500kn ) + 18-27% posebnog poreza ovisno o kubikaži...

Sad je to isto tako samo što se zove poseban porez + eko trošarine

[danko0013]

Al kad staviš na papir: kupiš auto vani za 6000 ojra, oni ga procjene na 10 000 ojra koliko se kod nas kreću cijene takvog modela i s obzirom na starost, CO2 itd, cijepe te sa 15%-to znači da će te auto ispasti 7500 ojra, kaj je opet 2500 ojra jeftinije od cifre po kojoj se prodaju kod nas.

Carine nema ak je proizveden u EU, znai iza te cifre ostaje ti samo registracija

Dakle nade ima 

samo naprimjer nisu kataloške cjene kao prodajne pa ti matematika ne štima

[Mike20]

Točno nije kataloška nego tržišna, po slobodnoj volji carinika 

[33QO]

Zašto se ne čudim?! Više puta sam govorio da se država u ovakvim financijskim problemima NEĆE odreči tolikog kolača, već će naći nove nazive za uobičajene načine punjenja proračuna. 


Idem dignit cijenu auta 

[Baza]

Zašto se ne čudim?! Više puta sam govorio da se država u ovakvim financijskim problemima NEĆE odreči tolikog kolača, već će naći nove nazive za uobičajene načine punjenja proračuna. 


Idem dignit cijenu auta 

nedizi covik ti dolazi.za kupit.
 

[zender]

a koja je fora ako ja odem u Ljubljanu po auto i vozim ga ovdje sa stranim tablicama dok mu vrijedi rega  : Naravno s ugovorom o kupnji. I koji bi bili troskovi uvoza za 156 2.4 jtdm2005 god ako netko zna?

[Marin krk]

ne mozes    vozit auto sa stranim tablicama u drzavi kojoj si prijavljen
ako ti je hr vozacka mozes vozit auto sam na hr tablice.

[Mike20]

Možeš ako imaš vizu ili boravište države iz koje je auto.

A troškovi uvoza: nek je taj auto tržišne cijene u RH 7000 ojra, CO2 mu se kreće oko 160g/km, motor Euro 3, porezna osnovica ispod 100 000kn, ispadaju davanja 16%+5%+1%=22%
Znači ak uzmeš ovakvog jednog čija je cijena s porezom ta iz oglasa:

http://www.autoscout24.hr/Details.aspx?id=229825257&cd=634994741630000000&asrc=st

2200EU+ 22% od 7000EU=3700 ojra, iza te cifre ide samo registracija.

E sad dal još idu kakvi troškovi obrada, papira, biljega, procjena-to nisam nigdje našao

Taj posebni porez je ta tzv. trošarina.

Ak sam nešto izostavio-ispravite me.

[Antonio]

Meni ide na živce što će opet sve biti prepušteno na slobodnu volju Poreznoj upravi, a zna se kako oni ocjenjuju porezne osnovice.

Recimo, u Sloveniji ima Alfa GT 2.0 JTS za 5000€, što je cca manje od 40 000kn. Kod nas je porezna osnovica oko 55 000kn, prema nekom od kataloga osiguravajućih društva. A možda bude i još veća. I sad ispada da smo opet diskriminirani, po cijeloj Europi, tj Italija, Njemačka i ostale veće zemlje ima tih Alfi po 5000€ brdo (ima i jeftinije čak), a kod nas su im cijene oko 10 000 €, kad ih je valjda 3 komada u oglasniku.


Ali tješi me samo jedna činjenica, da su i Poljaci radili neke piz*arije, pa je na kraju stigla presuda EU i morali su vraćati novac natrag. Znam jedino da sigurno ne treba trčati s uvozom odmah 1.7, treba pričekati barem do božića, pa od početka 2014. vidjeti kako će to sve funkcionirati.

Nažalost, trošarine i dalje ostaju u nadležnosti svake zemlje pojedinačno, tako da ju RH uvijek može povećavati, mada sad moraju trošarine biti iste i za nove i rabljene automobile, tako da su u nezahvalnoj poziciji. Ako povećavaju trošarine, ne smanjuju samo uvoz rabljenih, nego i uvoz novih, tako da će vozni park i dalje u globalu biti star.

[Domi199]

Iskreno jako sam bio sretan kaj ulazimo u Eu u početku, jer u Slovačkoj, Poljskoj, a mislim i Češkoj. Auto se kupi bilo di u EU dopelja doma na tehnički, registrira i vooooozi miško  Bez ikakvih dodatnih poreza, trošarina i ostalih glupih državnih nameta! A kad ono paaaaf ništa od toga 

[destriero]

a kaj je sa starosti vozila  :confusedbig:

[danko0013]

Iskreno jako sam bio sretan kaj ulazimo u Eu u početku, jer u Slovačkoj, Poljskoj, a mislim i Češkoj. Auto se kupi bilo di u EU dopelja doma na tehnički, registrira i vooooozi miško  Bez ikakvih dodatnih poreza, trošarina i ostalih glupih državnih nameta! A kad ono paaaaf ništa od toga 

znam hrpu ljudi koja se veseli tome a znam i slučaj gdje je auto već kupljen i čeka u SLO ulazak u EU hrvatske

[destriero]

sada če skočiti cijene rabljenih umjesto da omoguče ljudima da uvezu novije automobile oni opet izmišljaju toplu vodu   

[Antonio]

a kaj je sa starosti vozila  :confusedbig:

Vozilo jednom registrirano u nekoj od članica EU može se unjeti u bilo koju drugu zemlju.

Dakle, nema ograničenja starosti. Ali ima druga caka. Eko nameti. Npr, za auto 15 godina star, nabiju tako visoke trošarine i namete kod registracije da destimuliraju kupnju takvih automobila

[destriero]

znači pushiona   

[Antonio]

Pa trenutno u RH još nema tih eko nameta pri registraciji, barem ne nešto drastično. I dalje se gledaju KW ako se ne varam.

Kod onog zakona o trošarinama je to već u igri, ali koliko sam vidio, mislim da je 30% maksimum trošarine na osnovicu.


Ja se konkretno interesiram za 2.0JTS, i on ima nešto preko 200g/km CO2, što znači 21% ako se ne varam. Solucija B mi je 1.9JTD, oko 160g/km CO2, ispadne nekih 6-7 postotnih poena razlike...parsto eura uštede.

[destriero]

vidječemo još ,nadajmo se