QV-jka by Mika

[Mika]

Pošto je tema za auto bila u neodgovarajućem dijelu foruma zbog dva auta u temi, odlučio sam razdvojit teme, pa evo:

c/p od 10 studenog 2008

Od petka 7.10.2008 moje dvoriste je bogatije za jos jednu Alfu!!!!!
Ovaj put to je  -jka od Amona sa foruma. Auto je 1997 godiste, 2.0 TS, ima oko 170000 km, limarije je malo istockana al nis opasnog. Sa autom sam jako zadovoljan, ide ko zmaj, ima plin tako da se vozim napola zabadav...
Sve u svemu, super auto u super stanju, sa njim sam dobil i hrpu rezervnih dijelova...

Evo par slikica:

[Mika]

c/p 14 studeni 2008

Evo da amonu bude malo lakse i da vidi da se na Alfici konstantno nesto radi, bilo mi je dosadno pa sam obojao klijesta u crveno, vani je vjetar puhal, smrzel sam se ko pi***, al nema veze, vrijedilo je:

Prvo sam dobro ocistio i odmastio klijesta, no to sam zaboravio poslikat 

Nakon toga sam obojao klijesta sa temeljnom bojom otprnom na visoke temp.:

[Mika]

Evo Alfice na dizalicama:




Nakon premazivanja sa temeljnom klijesta sam premazao sa crvenim akrilnim lakom, i to dva puta, tako da se sjaje ko pasja jajca:



Zanemarite ovo kaj je zasrano po diskovima, to sam kasnije oprao sa nitro razrjedjivacem.

[Mika]

Evo kak to izgleda sa namontiranim felgicama:





zanemarite zamazani auto 

[Mika]

c/p 03 prosinac 2008

Evo radova na  -jki, sa malim zakasnjenejm...
Bilo je dosta rupa, i to dosta velikih...

[Mika]

Ovako je to izgledalo zakrpano:

[Mika]

I iznutra je bilo malo hrdj pa je i to trebalo zastiti...

[Mika]

Jos ima posla na autu, u medjuvremenu sam promijenio motoric i mehanizam od prednjih brisaca, dio sam nabavio od Ice man-a sa foruma (Hvala), no motor nije bio isti ko na  -jki pa sam ga morao zamijenit pa sam izgubio sat i pol dok sam brisace ponovo dobio u pravi polozaj...
Sad jos moram zamijenit i obje ruke brisaca da to bude kak spada...

[Mika]

c/p 15 siječanj 2009

Tema je pala na 3 stranicu pa da ju malo ozivim...

Danas je bilo malo driftanja i uzivanja u zimskim radostima sa  -jkom, evo filmica:

YouTube - Alfa 145 snow drift


Kad bude prilika budem malo i 156-icu izvel na drift...

[Mika]

c/p 17 siječanj 2009

Evo danas sam malo propuhao  -jku, gas je bio u podu i jos bi isla al je ispred mene auto bio...   

YouTube - Alfa 145 high speed

[Mika]

c/p 27 veljača 2009

E pa niste mi trebali tolko zatrpat temu sa odgovorima...   

Evo danas sam imao nesto vremena pa sam malo izglancao -jki (posto je 156-ica jos na popravku    )

Prelakirao sam i namontirao prednji branik koji mi je Amon dao sa autom, pragove sam takodjer zakrpao, prelakirao i namontirao...

Stavio sam cepove koji su mi falili na felgama, konacno sam naljepio zmije sa strane ,a sjele su i naljepnice od Alfa kluba na regu...

Evo par slikica:

Prvo branik...
Jako sam zadovoljan sa uradjenim, zbilja je super odradjeno (sljedeci mjesec idu hauba i zadnji branik na red)

[Mika]

I pragovi...






Skinuo sam HR naljepnicu, te sam kupio i prelakirao cep koji dodje na mjesto di je kuka za slepanje

[Mika]

Zaljepio sam zmije:

[Mika]

I evo kako to izgleda sve zajedno :






Jedna nocna:

[Mika]

c/p 20 srpanj 2009

-jka danas bila na tehničkom, sve je uredno obavila i zato sam ju nagradio jednim glancanjem i fotosešnom...   :hehe:

Evo par slikica :

[Mika]

I još par :

[Mika]

c/p 28 rujan 2009

Napokon riješen problem sa pregrijavanjem auta, promijenjen je kiler, gore je bio od Lancie Dedre 2.0 8v i izgleda da je bil premalen za -jku, jer se po ljetu temp. nakon par kretanja i stajanja znala dici preko 90 stupnjeva.

 Promijenjen je i prednji desni senzor ABS-a i sad auto koči ko lud, oči ispadaju van. Kupio sam i 2 litre Selenie Racing i to me je sve zajedno došlo 1000 kn!!!!

Samo mogu reći da su Roginići zakon!!!!!!!!

[Mika]

c/p 01 prosinac 2009

Da malo dignem temu...

Na 156-ici se nis nije radilo u zadnje vrijeme, hvala bogu nije bilo potrebe...

Al je zato -jka bila na tapetu - prije oko mjesec dana je prošlo godinu dana od kad je auto kod mene, pa sam ju malo upicanio...
Auto je bio komplet raskopan, skinuti su pragovi, pokrpane su rupe i napravljena je izolacija, pod je tak nasaftan sa bitumenom da sad auto neide prek 120...   
Prije par dana sam čuo neko struganje kod kočenja pa je trebalo pločice promijenit, a usput sam odlučio promijenit i poluosovinu jer je lagano tresla preko 150 km/h.
Kad je meštar skinuo pločice vidio je da su i diskovi gotovi, pa je i to promijenjeno...
Diskovi su stavljeni Brembovi, a pločice TRW, i kolko sam probao, super funkcionira...

Još jednom moram pohvalit auto, jer osim potrošnog materijala nisam imao ulaganja na auto (osim limarije), motor radi odlično, i od kad je u njemu Selenia Racing, motor radi mirnije, troši manje ulja i ljepše ide, a na satu je brojka od 198000 km... 
Prezadovoljan sam... 

[Mika]

c/p 24 prosinac 2009

-jka je danas okrenula jubilarni 200 000 km, pa sam to morao poslikati :



Evo i okrugle brojke :

[Mika]

Prije kojih tjedan dana je dobila Xenone 6000K, a danas sam ju počastio sa jednim temeljnim pranjem, izvana i iznutra, da se malo ispere sol koja se je nakupila ovih dana...

Evo par slikica nakon pranja :







Moram još i pozicije promijenit jer se sad jako vidi razlika u boji, pozicije su skroz žute...

[Mika]

c/p 30 ožujak 2010

Evo par slika -jke, danas je bilo jedno brzinsko pranje:







Prije oko 1000 km je promijenjeno ulje, ponovo sam stavio Selenia Racing jer sam prezadovoljan sa uljem, no zanimljivo, 156-ici baš ne paše, tj. u zadnje vrijeme ga troši jedno 30% više nego od početka, dok je kod -jke potrošnja jednako mala cijeli period...

-jka je dobila i nove ljetne gume, Dunlop SP Sport Fastresponse, koje su se pokazale odličnima...

Ovih dana sam primjetio da mi zadnji kraj ima lagano lufta, pa ću to sredit kod svojih majstora kad dobijem plaću...
Također moram i napravit servis na plinu...
Uglavnom, auto je svakodnevno u upotrebi, sad ima oko 205 000 km i radi ko urica... 

[Mika]

c/p 18 travanj 2010

Na -jki sam primjetio neko lupkanje u prednjem kraju, pa sam danas krenuo malo gledat kaj bi moglo to bit, i vidim da su popucali skoro svi nosači kučišta filtera zraka, pa sam ga odlučio izvaditi i umjesto njega staviti Simotinu gljivu...
Dobro sam se namučio dok sam ga izvukao van, nije mi jasno kak su ga uspjeli zgurat nutra, valjda sa donje strane  :
Kad sam stavio gljivu skužio sam da je prekratka gumena cijev pa sam je produljio sa vodovodnim cijevima... 
Sve je super sjelo, jedva se može kamo micat, a sve skupa sam i malo učvrstio sa vezicama, da nebi bilo nismo znali...
Zasad bude cijev ostala ovak siva, moram kupit sprej i pošpricat je u crno da ne odskače od ostatka...





Mislim da bi gljivi tu trebalo bit OK, ima hladan zrak, nebude vukla topli od motora...

[Mika]

c/p 30 travanj 2010

Stara zagorska je uzela danak na -jkinom ovjesu - obje prednje kugle su bile u qurcu, pa su promijenjene, zajedno za menžetama i ostalim pi*darijama koje odlaze. Sređen je i komplet zadnji ovjes, stavljene su nove pločice, jedan cilindar je bio skoro pa zablokiran, jedva se micao.
Uz sve to lupkanje sam primjetio i neki čudni zvuk od motora, čija se je brzina mijenjala sa okretajima, i mehaničar je ustanovio da je to zbog olabavljene male svječice na kojoj su također bili i s*ebani navoji  
To je sređeno tako da je cijvčica izvađena i odnešena k tokaru, koji je prvo popravio navoj na svječici, i onda na cijevčici odgovarajučeg promjera urezao navoj sa unutarnje i vanjske strane. Nakon toga je svječicu umočio u neko sredstvo i zašarafio je u cijevčicu. Nakon što je to sve skupa "stegnulo" meštar je svječicu vratio u cilindar. To je privremeno rješenje, čim prije moram promijenit svječice   

Sad mi još ostaje zamijenit plastike sa unutarnje strane prednjih blatobrana jer su sve polupane, a do jeseni se nadam da ću i polakirat auto...

[Mika]

c/p 01 svibanj 2010

Danas se radilo na -jki...

Zamijenio sam plastike sa unutarnje strane blatobrana:



Kad sam skinuo staru plastiku, vidio sam da si je majstor koji mi je radio izolaciju bitumenom dao truda i da su sve rupe fino zapunjene, a ispod plastike je bitumen ko novi, i dosta ga ima...



Pogled na gljivu odozdo...

[Mika]

Kad sam se malo bolje sagnuo, vidio sam da mi je katalizator gotov, tako da i to treba zamijeniti...



još malo izolacije.... 

[Mika]

Još sam zamijenio i par žaruljica, plastike na vratima su mi dosta škripale, to sam sredio tako da sam skinuo dolje tapecirunge, i na mjesto gdje plastika naliježe na lim sam nalijepio spužvu koja je ljepljiva sa jedne strane, sve je fino sjelo i sad ništa ne škripi. Sredio sam i kontakte na podizačima stakala tako da sad i suvozač može spustit svoje staklo, dosad nije išlo...  :

Skužio sam da su tapecirunzi na vratima u jadnom stanju, skroz su se razlijepili, pa i to moram nekako sredit... Oko Alfi uvijek ima posla... 

[Mika]

Kod zamjene plastika sa unutarnje strane blatobrana skužio sam da je prednji dio praga lagano napuknut, a pošto se stanje kroz zadnjih par tjedana pogoršalo skinuo sam pragove dolje da ih majstor sredi:







Evo i pukotine:

[Mika]

Jučer je auto bio gotov, pa sam ga danas malo oprao i nabrzinu poslikao sa mobom...

[Mika]

[Mika]

Zadnji put kad sam sređivao pragove, majstor nije baš najbolje napravio jer nisu izdržali ni jednu zimu na mjestu, ovaj put sam ih odnio drugome majstoru i mislim da je ovaj put puno bolje odrađen posao. Zamijenjene su sve kopće i stavljene su nove, i prag je namontiran bez one crne gume koja dolazi uz gornji dio praga, te je po cijeloj duljini zalijepljen sa ljepilom za staklo, tako da ne mrda ni milimetra...