Alfa Romeo Giulietta

[nezdr4v]

nije, nego talijani znaju nasvirat turbo benzinca 

[Alfa_gtv]

ma znam sve to stoji, al žalosno je da nakon tolko ulaganja i svega opet 0 bodova od tog diesela, pošto sa time pucaju na klijente i da konačno barem malo počne iči nabolje za alfa romeo...

[nezdr4v]

nije ovaj 2.0 jtd loš po performansama...ali je 1.4 TB bolji 

[imc1]

a jbt. ovo je stvarnoo žalosno da 1.4 benzinac ide ko diesel, majke ti sve se piše uložili su i vremena i novaca u tu diesel motore industriju i nakon tolko svega i dalje osim potrošnje 0 bodova... jasno mi je da je 1.7 jači od 2.0d ali 1.4... ti talijani stvarno nemaju previše logike

Ti samo podatke čitaš

[pinco]

ma znam sve to stoji, al žalosno je da nakon tolko ulaganja i svega opet 0 bodova od tog diesela, pošto sa time pucaju na klijente i da konačno barem malo počne iči nabolje za alfa romeo...

Nije mi jasno šta stalno serekaš, kupi više taj BMW, te talijani i kvarovi, te ovo te ono, te sad dizel, itd....., kod dizela je uvik bila prednost potrošnja, i kod zadnjih generacija turbo dizela, i odlične performanse radi velikoga okretnoga momenta, koje atmosferski benzinci zbog sve veće mase nisu mogli imat. Sad u eri turbo benzinaca, prednosti dizela su smanjene, plus ovaj multiair nema leptira i usisne gubitke pa se razlika još više smanjila u korist benzinca, normalno vrimenon će multiair i na dizele.......,
Nevidin prednost modernih dizela u odnosu na turbobenzince osim potrošnje ionako, pa nema smisla o čemu govoriš, gušt kad se benzinac zavrti, kod dizela nikad nećeš imat, ustvari govorimo o kruškama i jabukama......., Ćinjenica je da su benzinci jedno vrime ( ne govorimo o nekin monstrumima ) postali inferiorni dizelima, sad se vrača ravnoteža......
Vozin trećega talijana, vozija i benzica i dizele, benzinca 80ks i dizela 120, dizel ide ka metak, ali nema gušta ka kad se zavrti benzinac na 6000......, nisan ima te talijanske kvarove, po ćemu bi triba podsmijavat talijane, mada su se njemci kod prijatelja pošteno kvarili, pa nisan reka ni da su talijani ni njemci smeće....
Nevidin zašto bi taj dizel bija 0 bodova u odnosu na isto jakoga benzinca......, po papiru bi reka da su skoro pa isti....., 8s do 100 za dizela od 170ks se ne ćini nimalo loše, ti si ocjenija motor pomoću 2 podatka koja uopče ne djeluju loše, uostalome, 170ks je 170ks a benzinac je oćito malo lakši,
Našlo se Giulietti 100 mana a da je niko uživo nije ni vidija......
Po ponudi i performansama motora giulietta je nekolko kopalja isprid 147, ima odlićan osnovni motor, usporedba sa 1.6 TS 105ks nije opće moguća........, 1.4T je sigurno pokretljiv motor, sa dovoljno momenta da se ne zaguši na prvoj uzbrdici... a osnovni motor ipak bi triba ćinit gro prodaje, ako osnovni motor nije OK večinon prodaja stoji........, dizajn je stvar ukusa, okerenit se malo u prošlost, i dalju i bližu i Alfa je imala ćudnih dizajna, nije sve  bilo naj naj, npr meni GTV nikad nije sila, onaj zadnji kraj sa spojenin svitlima, itd, ima miljon primjera......

[Baza]

isti bravo 

[nezdr4v]

ako se pokažu dobre, rado bi za koju godinu uzea jednu 1750  

[Neven]

Hebiga, želje alfista su jedno, prohtjevi tržišta drugo 

i sa tih 105 KS, kad bi se gledali najslabiji modeli kompaktne klase, ovaj spada među jače 

[33QO]

Ali zašto gušit postojeći od 120 KS?

[Isus]

Ali zašto gušit postojeći od 120 KS?

veći i teži je.
traže s emanji motori s manjom potrošnjom.

[Neven]

veći i teži je.
traže s emanji motori s manjom potrošnjom.

Pa kaj nisu oba 1.6 ?

[Isus]

Pa kaj nisu oba 1.6 ?

kaj oro ne misli na 1.9 jtdm?

[33QO]

kaj oro ne misli na 1.9 jtdm?

http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=41846.msg664582#msg664582

[Isus]

http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=41846.msg664582#msg664582

  tko mi krv kad ne pazim
podsijeća me na 1.6 TS i 1.6 TS priču u 147

[stefan]

Pa kako ih nije sramota napravit Alfu koja ide više od 10 na 100 Pa nije to Škoda mater mu, i 145 1.6 boxer ide daleko bolje od toga o 33-cama da ne govorimo

Alfa nesmije biti sporija od 10 na 100 i tu je priči kraj, sve prek toga je hjundaji kategorija i škodasimpliklever filozofija kak penzićima omogućit da se dugo i lijepo voze do starosti

Ostala motorizacija je ok, jest da fali neki papren atmosferac od bar 3 litre s 6 cilindara koji bi osim šusa imao i zvuk ali što je tu je, downsizing benzinskih motora radi svoje

Pa valjda je za očekivat neka GTA inačica?!

[Neven]

podsijeća me na 1.6 TS i 1.6 TS priču u 147

dobro, ovaj slabiji barem nema varijator   

Ne znam kakva je težina tog 1.4 multiair u odnosu na stari 1.4 trubo.

Gledam malo težine Brava koji ima u ponudi i 1.4t i 1.6 jtd i stari 1.9 jtd.
Isti paketi opreme:
1.4 turbo (120KS)  - težina: 1335 kg
1.6 JTD (120KS) - težina: 1320 kg
1..9 JTD (120KS) - težina: 1320 kg

[sale 75]

Alfi fali pored 1750 ( iako realne potribe nema ) radi prestiža jedan V6, nešto ka oni 2,7 V6 šta su najavljivali, ali u kombinaciji sa 4x4 i jedno 350KS, to bi bija ćisti prestiž, ali vjerovatno sve ovisi o prodaji....., šteta šta su se udružili sa chraisleron prije izbacivanja najavljenih 2,7 i 3,3 turbo V6, sad je više izvjesno da će radit zajednićki na doradama njihovoga novoga 3,6 V6....., hebiga...... kladin se da su ti V6 bili vrhunski motori...........

volio bi to....ali oni od toga nemaju raćunice....kao prvo nabili bi cijenu na te aute a naravno svatko bi prie kupio m3 za te pare nego neku alfu....još u ovo doba krize da se trude oko prestiža sa v6 motorima nema smisla  :rolll:

[GTzadar]

Pa kako ih nije sramota napravit Alfu koja ide više od 10 na 100 Pa nije to Škoda mater mu, i 145 1.6 boxer ide daleko bolje od toga o 33-cama da ne govorimo

Alfa nesmije biti sporija od 10 na 100 i tu je priči kraj, sve prek toga je hjundaji kategorija i škodasimpliklever filozofija kak penzićima omogućit da se dugo i lijepo voze do starosti

Ostala motorizacija je ok, jest da fali neki papren atmosferac od bar 3 litre s 6 cilindara koji bi osim šusa imao i zvuk ali što je tu je, downsizing benzinskih motora radi svoje

E ovo stoji...

[fbajlo]

Evo službenog cjenika dodatne opreme....

http://video.alvolante.it/listino_alfa_giulietta.pdf

[fbajlo]

Evo dosta fotki detalja, malo previše za upload pa stavljam link na galeriju...

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=235553&pagina=274705&canaleuscita=-1

i video.....

http://www.quattroruote.tv/saloni/video/alfa-romeo-giulietta-ginevra-2010

[stefan]

Fenomanalno sučelje! Malo podsjeća na mac. Šteta da nije malo spretnije ukomponiran taj display.
Ovi što vole sjediti malo niže mogli bi imat problema s čitanjem najdonjih redaka...

[stefan]

kaj u lukovdolu nema viskih ljudi  nije bitno gdje volis sjediti nego koliko cm imas  :hehe:

Kakvo je to pitanje?! Pa naravno da nema! 

[LOŠA]

Sad kad je sve konačno da i ja malo rezimiram.

Sve u svemu auto nije loš, ali ipak očekivao sam ipak nešto više:
- Giulietta mi ipak previše vuče na Bravo
- volan isti kao u MiTo

- instrumenti kao u Bravo

- armatura sa ovom ravnom daskom, radiom, ventilacijom mi vuče na BMW

- dizajn zadnjeg kraja OK iako malo vuče na Astru

- možda najbitnije dizjan prednjeg kraja mi nikako ne sjeda, svjetla su bezveze, maska se uopće ne uklapa u taj prednji kraj itd...

- ovjes bi (s obzirom na priče) trebao biti OK, nadam se da je bolji nego na Bravo
- motori su OK, samo trebaju malo popuniti ove rupe između 105-170ks i 170-235ks, ali to će doći s vremenom

[Isus]

Nisu svi mladi sirotinja ka kod nas, oćito se cilja na određenu skupinu kupaca za taj motor.....
To šta si ti ili neko zakljućija da je naslabiji motor u 147 triba bit 1.8, ne znaći da se nije ugrađiva 1.6TS i to sa 105ks, i to je ćinjenica......, radimo usporedbu sa prethodnim modelima...., veliki plus za Giuliettu......
Šta se tiće Chraislera, i ja se slažen, al šta se može, valjda je bitnije priživit na tržištu.......
Šta se tiće motora, Chraisler ima novi moderni Pentastar V6, 3.6 280ks, 6400o/min,  atmosferac, nevidin neki jaći ili bolji motor kod Alfe trenutno? stari V6 je prošlost, a ni on nije ima neki ludi omjer snaga/kubikaža.......

Šta se tiće 33 i ostalih, nisan li da usporedbu sa Fiatima iz toga vrimena, bez nekih izrazitih sportskih ambicija, i u svin klasama fiat je ima jaći i brži model......., 33 je iz doba ritma, tipa i tako.........

145 se poćela proizvodit 1994-te, a 1996 je dobila TS 2.0, tako da bi ti moga malo proućit to razdoblje, plus boxeri zbog veće težine nisu pružali neke nezaboravne performase.....
Alfe iz tih razdoblja su uvik imale živahne i jaće osnovne motore, a top modeli su bili u skladu sa konkurencijom iz toga vrimena, kako se veliki broj ljudi odlući ipak za osnovne modele, posebno tada, jasno je zašto su alfe uvik bile brže od konkurencije....
Penzići su vozili i lade i škode, i moskviče itd. pa je opet Giulija 1976 ugrađivala perkins dizel 55ks...., ka u tamića....... malo se poćelo priviše serekat, bez da se neke stvari realno pogledaju, koga ne zanima taj motor ima drugi, nevidin u ćemu je problem, ako je nekome hereza 105ks u giulietti neće je kupit sa ton opcijon, postoji i 170ks dizel, jtd 105ks je motor koji je već razvijen i njegova ugradnja u giulittu ne košta ništa, ako je neko od mladih vozaća ili neko kome je to financijski isplativa opcija ipak kupi taj model, Alfa je na dobitku i to je to......, a u ostalom, i klasa veća 156 je krenila sa dizelon od 105ks, a 159 da 120ks.....

onda mi objasni kak to da  je moja, zoranova, fiumanova crna 1995? moja je  5.mjesec 1995 po eperu.

[LOŠA]

da ponovimo tabelu... 

1.4 multiair ima bolje performanse od 2.0 jtd... odzvonilo je dizelima u alfi

1.4 Turbo Multiair 170 CV
218 Km/h
7,8 s 0-100 km/h

1750 TBi 235 CV
242 Km/h
6,8 s 0-100 km/h

1.6 JTDm 2 105 CV
185 Km/h
11,3 s 0-100 km/h

2.0 JTDm 2 170 CV
218 Km/h
8 s 0-100 km/h

Pa kako ih nije sramota napravit Alfu koja ide više od 10 na 100 Pa nije to Škoda mater mu, i 145 1.6 boxer ide daleko bolje od toga o 33-cama da ne govorimo

Alfa nesmije biti sporija od 10 na 100 i tu je priči kraj, sve prek toga je hjundaji kategorija i škodasimpliklever filozofija kak penzićima omogućit da se dugo i lijepo voze do starosti

Ostala motorizacija je ok, jest da fali neki papren atmosferac od bar 3 litre s 6 cilindara koji bi osim šusa imao i zvuk ali što je tu je, downsizing benzinskih motora radi svoje

Motorizacija uopće nije loša, ima za svakoga po nešto.
Ajde reci mi koliko ima ubrzanje 159 1.9 JTDM 120, ili recimo 145 1.6 Boxer

[stefan]

Eto ko voli farove, jedna lijepa za avatar 
(Image removed from quote.)

Farovi su u trendu i stvarno izgledaju dobro, samo što taj trend datira iz 2008.g. (audi a4 ako se ne varam-nek me netko ispravi ako griješim!).
Po meni, taj tip dizajna smo već trebali vidjeti na redizajniranim modelima 147 i 156...   , ali eto...

[stefan]

Dobro, možda sam pretjerao s ovim komentarom o redizajniranim 147 i 156, ali ipak bi htjeli vidjeti Alfu kao predvodnika trendova u klasi, ili? 

[LOŠA]

Ajde ti meni onda objasni zašto svakom čovjeku na formu koji je ikada tražio bilo kakav info o 159-ki jtdm 120 svi govore nemoj to uzet, traži ili 150 ili radije 2.4 jtdm, jel to zbog sira i vojne muzike :

Pa zato jer je 159 ipak velik auto od kojeg se očekuje da može žešće povuć, ali tvornica uvjek mora ponudit neki osnovni motor. Pogledaj kod VAG grupe još uvjek furaju onaj 1.9 TDI sa 105.ks.
Tako je i sa Giuliettom, mora biti neki ulazni motor, vjerovatno će se kasnije pojaviti i neki malo jači 1.6 M-JET.
Ali ono što je bitno je da kupac ima na izbor veliku paletu motora, pa onda neka si bira od 105ks do 235ks što god mu paše...

[pinco]

Ajde ti meni onda objasni zašto svakom čovjeku na formu koji je ikada tražio bilo kakav info o 159-ki jtdm 120 svi govore nemoj to uzet, traži ili 150 ili radije 2.4 jtdm, jel to zbog sira i vojne muzike :

Jel postoji neko komu se sviđa taj model, i odlući kupit, jednostavno mu se sviđa, a netriba mu jak motor, ćovik uredno vozi po propisima, ne želi davat pare za jaće i skuplje, uzima dobar i suguran auto i provjeren motor, ili neka firma odlući itd, ako je 120ks model pronaša put do kupaca oćito je opravdan, javit će se neko ko ima love ka blata i reće sve je qrac ispod 1750 modela, i reč ko hebe ostale koji nemaju love ja iman, glupo da se radi slabiji model od toga....... kritike nisu utemeljene ako postoji jača opcija, jednostavno ignoriraš ono šta te ne zanima, pa i Giulia je imala perkins 55ks, stojadin je bija raketa za to.....,

[Alfa_gtv]

Ti samo podatke čitaš

 :hehe:  nabavi mi par komada pa da i isprobam 

Nije mi jasno šta stalno serekaš, kupi više taj BMW, te talijani i kvarovi, te ovo te ono, te sad dizel, itd....., kod dizela je uvik bila prednost potrošnja, i kod zadnjih generacija turbo dizela, i odlične performanse radi velikoga okretnoga momenta, koje atmosferski benzinci zbog sve veće mase nisu mogli imat. Sad u eri turbo benzinaca, prednosti dizela su smanjene, plus ovaj multiair nema leptira i usisne gubitke pa se razlika još više smanjila u korist benzinca, normalno vrimenon će multiair i na dizele.......,
Nevidin prednost modernih dizela u odnosu na turbobenzince osim potrošnje ionako, pa nema smisla o čemu govoriš, gušt kad se benzinac zavrti, kod dizela nikad nećeš imat, ustvari govorimo o kruškama i jabukama......., Ćinjenica je da su benzinci jedno vrime ( ne govorimo o nekin monstrumima ) postali inferiorni dizelima, sad se vrača ravnoteža......
Vozin trećega talijana, vozija i benzica i dizele, benzinca 80ks i dizela 120, dizel ide ka metak, ali nema gušta ka kad se zavrti benzinac na 6000......, nisan ima te talijanske kvarove, po ćemu bi triba podsmijavat talijane, mada su se njemci kod prijatelja pošteno kvarili, pa nisan reka ni da su talijani ni njemci smeće....
Nevidin zašto bi taj dizel bija 0 bodova u odnosu na isto jakoga benzinca......, po papiru bi reka da su skoro pa isti....., 8s do 100 za dizela od 170ks se ne ćini nimalo loše, ti si ocjenija motor pomoću 2 podatka koja uopče ne djeluju loše, uostalome, 170ks je 170ks a benzinac je oćito malo lakši,
Našlo se Giulietti 100 mana a da je niko uživo nije ni vidija......
Po ponudi i performansama motora giulietta je nekolko kopalja isprid 147, ima odlićan osnovni motor, usporedba sa 1.6 TS 105ks nije opće moguća........, 1.4T je sigurno pokretljiv motor, sa dovoljno momenta da se ne zaguši na prvoj uzbrdici... a osnovni motor ipak bi triba ćinit gro prodaje, ako osnovni motor nije OK večinon prodaja stoji........, dizajn je stvar ukusa, okerenit se malo u prošlost, i dalju i bližu i Alfa je imala ćudnih dizajna, nije sve  bilo naj naj, npr meni GTV nikad nije sila, onaj zadnji kraj sa spojenin svitlima, itd, ima miljon primjera......

a jesi ga nasrao, jbt. malo si si kontradiktoran u postu al nema veze, vidim da si se totalno ufurao u post, kao prvo ne vidim kakve veze sad ovdje ima bmw i ko je uopće spominjao bmw-w, kao drugo vozim i sam turbaka benzinca tak da ne kužim šta si htio dokazati sa tim postom.... očigledno da nisi shvatio prvenstvenu poantu mog posta al nema veze... i dizajn gtv-jke sad tu uopće nema veze...  šta uopće ti voziš???

smiri malo tenzije i doživljaje... ovo je samo rasprava

pa kaj oces to je u rangu 120d, jedino mu jos 123d bjezi 

 :hehe: