Termostat

[Antonijo]

Prije godinu i pol dana sam stavio VERNET termostat, za sad radi bez greške, na bivšoj 2.4 jtd sam također stavio VERNET termostat imao sam ga oko 5 godina s njim sam prodao auto, na 2.0 20V VERNET oko 8 godina i još radi.

[Brkati Pionir]

Behr je oko 530 u Auto-Magu.

[kovar]

Termostat od r4 je odlično privremeno riješenje dok ne legne plaća iako neki voze tako(iako sute o tom)...
Delphi vilica za onog ko radi 5000 km godisnj je ok,ulje iz konzuma....pa za fritezu

Poslano sa mog C6603 koristeći Tapatalk

[gixer]

Čitam ove komentare na famozni termostat od Renaulta 4, interesantno je da nitko nije naveo nekakav tehnički argument zašto NE tom termostatu. 
Imao sam ga na 1,9 motoru, par godina. Znači čekanja na granici po cca 2 sata na + 35 , par zima je preživio i NIKAD problema....
Ali eto, tko voli nek' izvoli.....

[Cro-Alfa]

Čitam ove komentare na famozni termostat od Renaulta 4, interesantno je da nitko nije naveo nekakav tehnički argument zašto NE tom termostatu. 
Imao sam ga na 1,9 motoru, par godina. Znači čekanja na granici po cca 2 sata na + 35 , par zima je preživio i NIKAD problema....
Ali eto, tko voli nek' izvoli.....

tehnički argument je valjda taj sta se to nesto ne ugurava na silu i kemija dok "normalni" termostat ide u normalno za to predvideno mjesto????

[gixer]

tehnički argument je valjda taj sta se to nesto ne ugurava na silu i kemija dok "normalni" termostat ide u normalno za to predvideno mjesto????

Pa opet nisi naveo TEHNIČKI argument. Tehnički argument bi bio recimo: smanjuje protok, ne otvara na istoj temperaturi, ili slično....  Ali ni jedno što sam naveo u praksi se nije pokazalo kao problem. Poanta priče je da stvar radi i to dobro, a cca 10 puta je jeftinije.
Ali nema veze, nećemo temu opterećivat prepucavanjima, nema smisla.

[chakija]

tehnicki argument je anton...zato sto bi po antonu da bi bio alfist morao pljuvat 500+kn u auto koji vrijedio 2000€ u nešto što nije baš najbolje napravljeno... a unutrašnjojst r4 termostata je potpuno ista ko unutrašnjojst našeg termostata, samo se nalazi u cijevi, a ne u kućištu... ali eto mi koji damo 50kn a ne 500 smo fušeri, a ovi koji daju 500 su pravi alfisti... ja to radije dam u fond za vilice ili nešto pametnije

[kovar]

tehnicki argument je anton...zato sto bi po antonu da bi bio alfist morao pljuvat 500+kn u auto koji vrijedio 2000€ u nešto što nije baš najbolje napravljeno... a unutrašnjojst r4 termostata je potpuno ista ko unutrašnjojst našeg termostata, samo se nalazi u cijevi, a ne u kućištu... ali eto mi koji damo 50kn a ne 500 smo fušeri, a ovi koji daju 500 su pravi alfisti... ja to radije dam u fond za vilice ili nešto pametnije

Ne odnosi se na Antona,nego se to na forumu smatra/jest fusanje,ali da radi,radi, sve dok ne zasteka i ostane zatvoren...
Za prvu pomoć fantastican,a dalje po zelji......

Poslano sa mog C6603 koristeći Tapatalk

[chakija]

Ne odnosi se na Antona,nego se to na forumu smatra/jest fusanje,ali da radi,radi, sve dok ne zasteka i ostane zatvoren...
Za prvu pomoć fantastican,a dalje po zelji......

Poslano sa mog C6603 koristeći Tapatalk

ja sam spomeno antona jer je on to rekao par postova ranije... mislim njegovo pravo da ima takvo misljenje al ne moramo se svi slagat s time

[sale 75]

jedino što mene muči sa r4 termostatom je što kad zašteka zatvoren?  alfin zašteka večinom otvoren

[Anton]

Dragi Chakija, ja sam misljenja da ako nesto nemozes odrzavat kako treba onda to ni ne kupujes.
Ako nemas za termostat, nemas ni za alfu.
Kao sto si rekao to je samo moje misljenje.

[krk4n]

Dakle, ako imas 200 kuna za termostat, mozes si priustit bmw 3 iz 2009 ali ne i alfu iz 1999.

[kovar]

jedino što mene muči sa r4 termostatom je što kad zašteka zatvoren?  alfin zašteka večinom otvoren

Treba pratit kazaljku temp. koliko i na promet(makar ja stalno pratim kazaljku,stara navika)kad pocne se dizat temp vise od normale stat sa strane i izvuc termostat..

Poslano sa mog C6603 koristeći Tapatalk

[maXonja]

Treba pratit kazaljku temp. koliko i na promet(makar ja stalno pratim kazaljku,stara navika)kad pocne se dizat temp vise od normale stat sa strane i izvuc termostat..

Poslano sa mog C6603 koristeći Tapatalk

Pa da, logicno, a to nije uopce problem napraviti 

[SrdjanBL]

Dragi Chakija, ja sam misljenja da ako nesto nemozes odrzavat kako treba onda to ni ne kupujes.
Ako nemas za termostat, nemas ni za alfu.
Kao sto si rekao to je samo moje misljenje.

U odgovoru sve sazeto. Ako se gura termostat od r4 u cijev onda se i ulje mjenja jednom u 5 godina, bar ja to tako gledam. Najbolje da u auto tipa 159 budzim termostat od R4 a svi znamo da funkcija termostata u modernim automobilima nije samo otvori i zatvori. 

[Batina]

Nocas u drugoj zimi umro vernet na 1.9 156.
Dnevno dva-tri paljenja godisnje 30000-40000km znaci jednu zimu je odradio... r4 majka nema te teoretske da opet dajem 300/400kn za termostat radje napravim crijevo po mjeri i svake godine ubacujem novi r4

[chakija]

U odgovoru sve sazeto. Ako se gura termostat od r4 u cijev onda se i ulje mjenja jednom u 5 godina, bar ja to tako gledam. Najbolje da u auto tipa 159 budzim termostat od R4 a svi znamo da funkcija termostata u modernim automobilima nije samo otvori i zatvori. 

ulje mijenjam tri puta godisnje, nekad i 4...

a koja je to još dodatna funkcija termostata? i po cemu je npr alfa 156 iz 2000. god moderan automobil?

[Alfistic]

moj djed je imao renault 4 27 godina, nikad mu se termostat nije pokvario.  Ja sam ga na svakoj alfi mjenjao bar 2x. Od onda samo cijevni od renaulta ili golfa i bok. Jedino u boxeru je original ali onaj koji radi godinama. Pravi alfin a ne fiatovo konstrukcijsko sranje a vi i dalje zagovarajte to skupo govno od termostata, samo da je original za taj auto

[sale 75]

kod starog na JTD je već par godina R4 u crijevu(bilo je grijanja crijeva u vreloj vodi dok nije ušao) ali evo radi još uvijek,do sad bi već 2 alfina promjenio 

za boxera su jeftiniji i duže traju tako da sam tamo stavio original

[Alfistic]

Na boxeru i zamjenski traje 5 godina   Na novijim je autima problem veliko kućište koje se deformira od promjene temperature i onda ne zatvara do kraja ili pak se ne mjenja antifriz pa se nakupi kamenac. Meni je cijevni ili još bolje lončić pa uložak kao na sudkama najbolje rješenje ikada a ako cijevni zašteka zatvoren pukne crijevo od pritiska i to je to, štete na motoru nema a crijeva kako vidimo po forumu pucaju i kad je na autu svemoćni originalni termostat i to ne u jednom slučaju.

[Batina]

Imam 3 auta i da svakom kupujem novi termic svaku drugu zimu pa gdje bi dosao, boxer nikad nisam mjenjao na svakom jtdu promjenio a nije ni ts puno bolji.

[extrema]

Ljudi da ne citam cijelu temu, ukratko:
Na 147 1.9 jtd mi temperarura ni pod razno nece preko 70°C...
 Pretpostavljam da se radi o termostatu.?
 Mada mi poznanik prica da je na stilu (isti motor) imo isti problem, pa je promjenio termostat i problem nije rjesio te mu po zimi i dalje nije htio postic radnu temp...
Dajte misljenja.

[Anton]

Na stilu umiru satovi. Nije mjerodavno.
Promijeni termostat.

[extrema]

Ok. Thnx.

[GTzadar]

Gledao sam termostat tj kučište sa termostatom , pa unutra je isto od R4 termostat samo je zaliven u kučistu tj narpavljeno je da moraš cilo kučište promijeniti bezveze , čisto za oderi vlasnika projektirano 

Je platio sam novi, zamjenski , traje 3 godine za sad. Original je riknuo nakon promjene antifriza isti tren , zašto neznam. 

[Alfistic]

Meni nijedan original nije radio dobro

[didi]

Meni je original radio super na TSu.

[Cro-Alfa]

Vernet...cetvrta godina radi besprijekorno...cak mi je super kazaljka na 156 pa znam kad je ok kad je na max...odnosno tocno kaze kad otvori termostat

[Memphis]

Vernet je ok za te pare i bolji od Faceta ali on zna otvarat ranije i počne štekat kad je pri kraju.

[mote kariola]

Meni, evo danas, nakon 120km voznje u komadu kazaljka nije prelazila 70 C  , neka ajmorec' prosjecna voznja 70-110km/h ... motor radi bez greske, grijanje takodjer, ulja ima, vode ima, svi filteri mijenjani pred cca 2000km ... dal' da se brinem ili da ckomim ?