Termostat

[Memphis]

Ostao ti je termostat otvoren, trebal buš po drugi.

[mote kariola]

    

Jel' smijem uopce 'vako voziti, moze li biti kakve stete za motor ili da pod hitno mijenjam ? Ovako mi pokazuje od negdje'tamo lipnja ?

P.S.
Grijanje radi k'o u Ladi Nivi.

[Memphis]

Ne bu mu niš ... al bolje bi bio stavit novi jer bu manje trošil i manje se bu motor habal.

[danko0013]

Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk

[Alfistic]

Desi se i curi dijete, ako ne pazi s kakvom budalom ima posla i dvaput




I dalje je to daleko manji problem nego originalni termostati koji koštaju masu para a traju upola toliko

[Memphis]

Najbolje je uvijek stavljat originalni dio. Bez kemija ... kad to rikne onda se tome treba čudit a ne alternativama.

[Alfistic]

Ja sam se previše čudio kad original rikne pa sam odustao od toga

[Memphis]

Sad će tata malo vama objasnit 

Postoje 4 vrste termostata za Renault 4. Svi izgledaju identično. Ali bitna stvar jer u tome da svi različito otvaraju. Znači; 75, 83, 86 i 89.
I šta se događa. Svatko kupi drugačiji jer ne gleda to već samo uzme koji mu trgovac da i onda su različita iskustva.

Kod Verneta ćete to prepoznat tako da zadnja 2 broja oznake termostata poslije točke označava temperaturu na kojoj otvara. Kao na slikama:



I kaj se dogodi kad dođe mazi. Joj meni kazaljka ovak meni onak. Orginalni termostat Alfe otvara na 88 C znači najbliža točka renolovih termostata je 89 C. I onda tokom zime i ljeta možete očekivat kazaljku na ravnih 90 C jer ako je termostat dobar temperatura u najgorim uvjetima ne smije padat ispod točke otvaranje u ovom slučaju 89 C.

Naravno ko je metnul 86 ili 83 da mu kazaljka nije na sredini već na deklariranim temperaturama tokom lagane vožnje autoputom ili slično.

[L0n4c]

ekipa imam problemcic ... danas iso vidit termostat za 2.4 20 v... imaju 3 komada sve vernet... dali tko zna po broju koji ide tocno ,znaci TH6825.88J , ili TH6882.88J to su kao original za 2.4 s tim da covijek mi kaze ima i TH6489.88J ali pise da je za 1.9 motor, no u racunalu mu ga je svrsto u 2.4 takodjer. Ova prva dva su oko 500 kn sa popustom dok je ovaj treci oko 200 kn s popustom. Jel netko na 2.4 mjenjo u zadnje vrijeme pa zna odprilike koji je. Neznam tocno dali ima razlika izmedju ova dva original,,, na slici mi izgleda kao da imaju drukciji polozaj okih pipaka za crijeva natakarit.

[-164-]

ekipa imam problemcic ... danas iso vidit termostat za 2.4 20 v... imaju 3 komada sve vernet... dali tko zna po broju koji ide tocno ,znaci TH6825.88J , ili TH6882.88J to su kao original za 2.4 s tim da covijek mi kaze ima i TH6489.88J ali pise da je za 1.9 motor, no u racunalu mu ga je svrsto u 2.4 takodjer. Ova prva dva su oko 500 kn sa popustom dok je ovaj treci oko 200 kn s popustom. Jel netko na 2.4 mjenjo u zadnje vrijeme pa zna odprilike koji je. Neznam tocno dali ima razlika izmedju ova dva original,,, na slici mi izgleda kao da imaju drukciji polozaj okih pipaka za crijeva natakarit.

2.4 20V i 1.9 JTD 16V imaju isti termostat i cijena originala je bila preko 1000kn a BEHR je oko 500 kao i Vernet
Ne znam tocnu oznaku ali samo je jedan za 20V
2.4 10V ima dva tipa termostata mislim ovisno o godistu

[Memphis]

ekipa imam problemcic ... danas iso vidit termostat za 2.4 20 v... imaju 3 komada sve vernet... dali tko zna po broju koji ide tocno ,znaci TH6825.88J , ili TH6882.88J to su kao original za 2.4 s tim da covijek mi kaze ima i TH6489.88J ali pise da je za 1.9 motor, no u racunalu mu ga je svrsto u 2.4 takodjer. Ova prva dva su oko 500 kn sa popustom dok je ovaj treci oko 200 kn s popustom. Jel netko na 2.4 mjenjo u zadnje vrijeme pa zna odprilike koji je. Neznam tocno dali ima razlika izmedju ova dva original,,, na slici mi izgleda kao da imaju drukciji polozaj okih pipaka za crijeva natakarit.

Imaš dvije vrste za redizajn i tri za staru tipu. Ovisi o jačini motora i godini.

[mote kariola]

Evo, stavio sam taj R4 termostat u auto i rezultati nisu bas bajni (onaj od 83C). Pri voznju pod gasom/opterecenjem/uzbrdo drzi temperaturu nesto sitno ispod 90 ili tocno 90 ali cim je na nizbrdici sa pol gasa ili penzionerska voznja pada na cca 75-80. U svakom slucaju bolje nego ranije kad nikako nije prelazio 70C.
Budem ga testirao jos mjesec-dva pa vidim kakvo je stanje, ionako ce ljeto ubrzo 

[Bartol]

Ja stavio Vernet, redovna cijena oko 600 kn, drzi skroz na 90, odnosno pola debljine kazaljke nize. Stari je bio Behr

Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk

[Cro-Alfa]

Ja stavio Vernet, redovna cijena oko 600 kn, drzi skroz na 90, odnosno pola debljine kazaljke nize. Stari je bio Behr

Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk

da i ja sam ga stavio vec cetvrta godina ko novi...ali mote kariola moze kupit deset renolovih

[Bartol]

da i ja sam ga stavio vec cetvrta godina ko novi...ali mote kariola moze kupit deset renolovih

To mi je drago cut, meni je majstor nabavio dijelove za veliki servis i taj termostat, rekao sam mu stavi nesto bolje nemoj mi fusarit i gledat na 100 kn.. kaze on ne sekiraj se, radim ti aute niz godina znas moju politiku hehe

Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk

[Cro-Alfa]

Da ali alfe su žive...njih cesto nije briga jesu dobile smece ili origigi komad

[Bartol]

Ma nek vodi ona svoju politiku s musicama koje zivot ne znace 😋 gadni su problemi koji iziskuju vremena, time zivaca i posljedicno  novaca.. pratio sam temu o kocnicama, mislim da je bas tebi priredila sou (oprosti ako sam te zamjenio).. iako bi nesto islo i na ruku majstora po pisanju, tesko je bit pametan.

Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk

[Cro-Alfa]

Nisi fulao
Gdje god odem odnosno kome god se javim prvo je pitanje:"jel jos koči?"
Iza ng idem do nekog mladica koji je radio u mercedesa...puste dijagnostike ima i zna o tome puno...
Bas me interesira hoce li on kao posljednji pokusaj rijesiti misterij
Ljudi kad se voze sa mnom pitaju zasto kocis a pravac je nema nikog?A ja da moram da mi popuste kljesta
Eto u odnosu na prvi dio price sad barem imam auto...vozimo se

[sale 75]

sreća pa ti uz to sve ne škripe kočnice kad koči 

[Cro-Alfa]

sreća pa ti uz to sve ne škripe kočnice kad koči 

niti malo!Odlucio sam se za skuplju varijantu...sve ATE

[obruT]

Evo i ja moram mjenjati termostat na 147-ici 1.9 JTD
Gledam soluciju dali kupiti neku konkurenciju za 600kn (jeftinije nisam našao) ili uvalit u crijevo od R4.
Šta je bolje izvaditi termostat iz kučišta kad se stavlja termo od R4 ili se može staviti taj a originalnog ostavit u kučištu?

[Robertino]

Oces jednog rabljenog za 200kn, ali ne znam dali je ispravan! Ako se pokaze neispravan, vratis

Sta se tice ostavljanja kad dodajes termostat od r4, ako vidis da ti je otvoren i da ne zatvara, mozes ga slobodno ostavit. Ja sam ga ostavio i nemam problema nikakvih

[marek1]

Ja ti takoder imam jedan termostat koji je bio na autu jednu zimu i zamjenio sam ga behrom zato sto sam mislio da je neispravan! Termostat uglavnom za razliku od behrovom nema gumu na ventilu pa pusti vodu prema kileru,ali je stvar da pusti malo vode tje koliko prodje izmedu lim-lim. Kod behra je tu guma i on 100 posto dihta,ali sad po zimi razliku nisam osjetio jer sam i otvorio temu da mi u zimi treba jako dugo a dode na radnu sto je ocito normalno. Btw imam i vernet r4 termostat isproban i imam gates taj koji je bio 1 zimu.

[obruT]

Vidit ću još šta ću stavit, ali mi s čini da će to bit od R4..
Nešto idealno bo bilo ovako otprilike, ali i ta varijanta je dosta skupa:


Vezano za taj R4 termostat, znam da nije neko rješenje i da je problem ako ostane zatvoren.
Prije sam imao Mazdu. Nju sam mazio i pazio, sve utegnoto pic mic...ženska nije stala na stop i točno u mene..naravno totalka..tako da sam nekako mišljenja da ako ta varijenta radi nije za je odbacit 

[SS]

To mi je drago cut, meni je majstor nabavio dijelove za veliki servis i taj termostat, rekao sam mu stavi nesto bolje nemoj mi fusarit i gledat na 100 kn.. kaze on ne sekiraj se, radim ti aute niz godina znas moju politiku hehe

Poslano sa mog HTC Desire 620 koristeći Tapatalk

Vernet je smece, nakon 1 god crko meni

[SS]

Vidit ću još šta ću stavit, ali mi s čini da će to bit od R4..
Nešto idealno bo bilo ovako otprilike, ali i ta varijanta je dosta skupa:
(Image removed from quote.)

Vezano za taj R4 termostat, znam da nije neko rješenje i da je problem ako ostane zatvoren.
Prije sam imao Mazdu. Nju sam mazio i pazio, sve utegnoto pic mic...ženska nije stala na stop i točno u mene..naravno totalka..tako da sam nekako mišljenja da ako ta varijenta radi nije za je odbacit 

Ak ces tako razmisljat ubrzo auto postane krametina 

[L0n4c]

-Promijenio termostat (Vernet ) (  bez marze 520 inace 712 kn ) i sad me muci jedna stvar. Znaci kod voznje temp je stalno na 75 - 80 c,, jos se nije nikad digo na 90 nakon neznam kakve voznje , s tim da sam primijetio kad ga malo stisnem treca cetvta da se digne do 85  ali odma nakon pustanja gasa maltene padne natrag na 78 80 i nejde preko toga kad se normalno vozim. cak je i na 70 vecinu vremena ( peta 90 km/h) 

[Argor]

Laže kazaljka. 

[obruT]

Ja danas ubacio Verneta od R4..5 minuta posla..skinuo šelnu, namazao sa masti, gurno termostat prvo rukom a poslje ručkom od bušilice (taman na mjeru), odmastio cijev di dođe na priključak, stavio novu šelnu..i sad je temperatura nakon 3 kilometra na 89-90 i ne mrda. Probao stavit grijane na max i ventilator do kraja, ali kazaljka uvijek isto...potrošnja na relaciji Umag-Novigrad-Umag 3.9lit

[L0n4c]

Laže kazaljka. 

jedino to moze bit... post s neispravnim termostatom nikad nije presla 55 c . osim na autoputu na 120 u petoj,, onda je isla na 65 s neispravnim