Gevinde, sportski amortizeri etc.

[Bandit]

Ne mogu bas uci u eper preko mobitela, pa ako netko moze pogledati, ili zna vec....

Kataloski brojevi opruga i amortizera na Sportwagon i Crosswagon verziji? Jesu li opruge iste, a razlika u amortizerima ?

Jeli Crosswagon u svim segmentima drukciji?

[IgoRR]

koliko cm je 147 gta niža od standardne 147ice? Tj. koliko GAT opruge spuštaju?

[Seb]

samo za prave talijanske pilote 

[SS]

Zacudilo me da KW ima tocno određeno koliko se smije na određenom autu staviti tj podesiti visina.

Reklamiraju se kao fol od 35 mm do 70 mm, a kad pogledaš pdf baš od određenog auta instrukcije za montažu vidiš da imaš spuštanje od 20mm do 60 mm recimo.

Visine su opisane kao mjera od prvog šarafa na prihvatu amortizera do ruba blatobrana i od sredine osovine glavčine do istoga.

Malo mi je to ipak bilo 


u privitku je pdf pa koga zanima nek si pogleda, ja ih svakako uzimam slj tj 

[cuore_sportivo1992]

Pozdrav, ima tko iskustva sa spustanjem 156 sw 2.4?
Dali pasu gewinde sa limuzine?

Poslano sa mog HUAWEI VNS-L21 koristeći Tapatalk

[litlebastard]

Pasu jer je ovjes isti na 156,147,gt.

[Seb]

pašu ali je SWov zadnji kraj teži pa obično idu jače opruge odostraga

[SS]

Pasu jer je ovjes isti na 156,147,gt.

Iza se samo zagewinda malo jace i bok ... Nije idealno al jbga 

[ar_jurki]

Ima li ko kakvih iskustava oko ugradnje kw v2 ili V3 na 147icu?

[SS]

Ima li ko kakvih iskustava oko ugradnje kw v2 ili V3 na 147icu?

Nemoš tu fulati... Nema greške

[ar_jurki]

Mislim na udobnost i činjenice da je više od 50% gradska vožnja.... I pošto se uopće kreću cijene?

[SS]

Mislim na udobnost i činjenice da je više od 50% gradska vožnja.... I pošto se uopće kreću cijene?

Za 147/156/GT v1 cca 6500 za keš, v2 cca 1200 eu i v3 cca 1500 eu.

A KW glase za jedne od najudobnijih/najkvalitetnijih.
Imaju jako dobru mrežu sa rezervnim djelovima i garanciju ( no hassle ).

Sve u svemu KW je top izbor.

Ok tu je i Bilstein od skupljih/kvalitetnijih i jeftiniji AP i td... sve zavisi sto zelis.

[ar_jurki]

  

[SS]

 

NFP 

[ledo]

Bilstein je jako tvrd, tako da ako gledas gradsku voznju imaj to na umu.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[danko0013]

Bilstein je jako tvrd, tako da ako gledas gradsku voznju imaj to na umu.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Da b14 je bas tvrd

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

[Vendetta]

Ja sam od nedavno na KW V1... naprijed i iza 9cm od ruba felge do blatobrana. Ne znam na koliko se to prevede -3/-4.

Uglavnom fantazija... po gradu preko rupa/grba/ležećih, na otvorenom... nebitno. Upija sve te neravnine s lakoćom bez lupanja i nabijanja.

[SS]

A mogu mislit, ja jedva cekam da mi stignu


Sent from my iPhone using Tapatalk

[danko0013]

Ja sam od nedavno na KW V1... naprijed i iza 9cm od ruba felge do blatobrana. Ne znam na koliko se to prevede -3/-4.

Uglavnom fantazija... po gradu preko rupa/grba/ležećih, na otvorenom... nebitno. Upija sve te neravnine s lakoćom bez lupanja i nabijanja.

ja sam se ubio od objašnjavanja ljudima da 159 na dobrim gewindama i 20kama je auto najnormalniji za grad bez ikakvih kompromisa na udobnost

[gvija]

Za 147/156/GT v1 cca 6500 za keš, v2 cca 1200 eu i v3 cca 1500 eu.

A KW glase za jedne od najudobnijih/najkvalitetnijih.
Imaju jako dobru mrežu sa rezervnim djelovima i garanciju ( no hassle ).

Sve u svemu KW je top izbor.

Ok tu je i Bilstein od skupljih/kvalitetnijih i jeftiniji AP i td... sve zavisi sto zelis.

di si kupil kw?

[yoke]

di si kupil kw?

ja kod ovih...
http://www.gabrek-tuning.hr/

[mareo]

...odlična je stvar kod KW, što se danas/sutra ako ti krepa koji amortizer od gewinde, procuri ili nešto slično, može se promjeniti samo uložak i opet imaš nove gewinde...naravno, ako je inox verzija, pa nema hrđe ili oštećenja po navoju i slično...

[SS]

di si kupil kw?

RZmotorsport, nisam jos al se rjesavaju. Bit ce uskoro.

[somthing_ugly]

gdje si nabavio nove uloške?

...odlična je stvar kod KW, što se danas/sutra ako ti krepa koji amortizer od gewinde, procuri ili nešto slično, može se promjeniti samo uložak i opet imaš nove gewinde...naravno, ako je inox verzija, pa nema hrđe ili oštećenja po navoju i slično...

gdje si nabavio nove uloške?

[mareo]

gdje si nabavio nove uloške?
gdje si nabavio nove uloške?

Gabrek tuning

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

[danko0013]

Ja sam moje uzeo direktno iz svabije i za 159 i giu i usparao dosta naspram HR cijena

Poslano sa mog SM-N9100 koristeći Tapatalk

[gvija]

ja kod ovih...
http://www.gabrek-tuning.hr/

RZmotorsport, nisam jos al se rjesavaju. Bit ce uskoro.

fala na informacijama, odluka je već odavno pala na V2, ali moram odabrati di hititi 10 hiljada u trap ili u motor

[SS]

fala na informacijama, odluka je već odavno pala na V2, ali moram odabrati di hititi 10 hiljada u trap ili u motor

a ja nemam potrebe za v2 nit v3 jer stazu ne vozim, a i ovo mi je iskreno previse...

[ar_jurki]

Ma kod mene na KW definitivno ide, samo ne znam koji od te tri verzije. Cijena, naravno, igra veliku ulogu, jer ipak nije mala razlika u cijeni između npr V1 i V3....

Ali uzeo bih V3 ako je to baš ''top topova''  i ako neću požaliti nakon nekoga vremena vožnje po gradu....

[Vendetta]

V1, V2 i V3 su u osnovi isti amortizeri i opruge (ako se ne varam). Na V1 se može štelat samo visina, na V2 visina i rebound a na V3 visina/rebound/kompresija.

Po meni je V1 koji je tvorniči podešen po autu i težini sasvim dovoljan za naše everyday čađare. To da je neko egzotično vikend auto od ~300KS za guštanje i eventualno stazu ajde...