Gevinde, sportski amortizeri etc.

[danko0013]

I vise ako eibach ulovis na akciji kao ja

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[Bavarac]

I vise ako eibach ulovis na akciji kao ja

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

Ili ako imas kod nas dobre uvjete. Za GT 3,2 ja ih sada fco Zg s pdv om racunom i garancijom rijesim za 1000eur...

[danko0013]

Pa to i nije ludo povoljno mene su koštale 930€

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[buzz11]

Pa to i nije ludo povoljno mene su koštale 930€

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

pa sad...930 i 1000 eura i nije neka razlika dankec  :hehe:

[danko0013]

Ako ti nije neka razlika dam ti broj racuna pa uplati a sa tim da su za 159 sve stvari skuplje naspram 156/147/gt

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[Bavarac]

Pa to i nije ludo povoljno mene su koštale 930€

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

Za tih 70 eura radije znam od kog sam kupio i znam preko kog imam pravo na garanciju i ostalo i nek radije nasi ljudi zarade nego razni stranci kojima je jedan set gewindi kap u moru.

[buzz11]

Ako ti nije neka razlika dam ti broj racuna pa uplati a sa tim da su za 159 sve stvari skuplje naspram 156/147/gt

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

posalji na pm  ovo drugo si u pravu. tako da je vjerojatno razlika osjetna.

[Dama 166]

@bavarac svaka cast ako je tako i ako ave stima. Iskrwno to bi mi bio 1. glaa da ke od tehnickih stvari i to identicna stvar iste cijene ili cak jeftinije nego iz recimo druge ili 1. ruke.
Evo ti felga za 159 kad sam imo onaj mali udes kod seba je mislim oko 570€ da je reko, a tu sam je dobio novu, istu za 400€. I tako ima masu stvari.
Al eto ako postignes taku cijenu, ljepo i drago mi je i nek se ljudi snadju , al svako se snalazi po svome

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 2

[allroad]

Kako se ponasa alfa 147 JTD na ta technix gewindama? Puno tvrdje od fabrickog ovjesa, bolje lezanje na cesti, losije lezanje na cesti? ima li neko iskustva kakvog?

[danko0013]

koliko znam tvrđe ali ležanje puno bolje

[Torretta]

imam pitanje, ne radi se o alfi ali ako mi netko uspije pomoci bit cu mu zahvalan. radi se o fiat paliju weekend (namjenjen za juzno americko trziste) auto je nakaradno visok pa.razmisljam o nekim oprugama da ga spuste i da bude trvdje. rezanje nije rjesenje. posto nema puno dijelova za taj model zanima me od kojeg bi fiata mogle odgovarati ili kako da dodem do mjere

[mareo]

imam pitanje, ne radi se o alfi ali ako mi netko uspije pomoci bit cu mu zahvalan. radi se o fiat paliju weekend (namjenjen za juzno americko trziste) auto je nakaradno visok pa.razmisljam o nekim oprugama da ga spuste i da bude trvdje. rezanje nije rjesenje. posto nema puno dijelova za taj model zanima me od kojeg bi fiata mogle odgovarati ili kako da dodem do mjere

...prema TecDocu opruge za Palio (izabrao sam 1.6 16v motor, jer neznam koji ti imaš) ide samo na Palio i ništa drugo...koliko vidim ima Eibach Pro-kit za Palio...

[Torretta]

eh, da je bar 1.6 unutra. 1.4 12v

[buzz11]

1.4 i 1.6 nije nikakva razlika u tezini tako da mozes komotno stavit te opruge.

[mareo]

eh, da je bar 1.6 unutra. 1.4 12v

...hm, za weekend verziju mi ne nudi 1.4 motor... :

...samo za običnu, dvije verzije 1.4, sa catalizatorom i bez, 69ks...

[Torretta]

1.4 12v 75. taj drek od motora su stavljali u brave s ja mislim. ugl mislim da se nikako ne isplati kupovat nove opruge i potrošit 150-200 eura za taj auto, i ne koristi se baš često samo po gradu za na posao. jer alfa na tu dionicu pije abnormalno jer se treba proći centar. probat ću naći na kakvom odlagalištu, možda pašu od punta ili una

[fubabob77]

Evo da malo podignem temu. Trebam savjet. Radi se o Ar 156 1.9 JTD 16V. Auto se dosta vozi,znači treba nešto da je udobno a da je malo sport i da bolje drži od serijale. Razmišljao sam o bilstein b6 ili b8. Ako mi netko tko ima iskustva sa tim može reći dali bi sa tim dobio bolje držanje,manje naginjanje i sve to bez gubitka udobnosti? Napomena da nebih spuštao auto jer bih po zimi na je...,i ovako zapinje  Znam da imam malo komplicirane zahtjeve. Ako netko ima iskustvo nek da savjet.

[jakov]

ako neces spustati onda b6 uzmi jer ti je b8 isti amortizer samo pogodniji za spustanje. ja nisam probao nista bolje, mozda da ti jos netko da savijet u svezi zutih konija, na prijateljevoj 166-ici i oni rade dobro. samo, ovo ti je sve isprobano i sa aftermarket oprugama, neznam koliko ces smanjiti naginjanje sa serijskim balans stangama i oprugama. po meni ti se isplati jedino ako moras ionako mjenjati amortizere

[danko0013]

Evo da malo podignem temu. Trebam savjet. Radi se o Ar 156 1.9 JTD 16V. Auto se dosta vozi,znači treba nešto da je udobno a da je malo sport i da bolje drži od serijale. Razmišljao sam o bilstein b6 ili b8. Ako mi netko tko ima iskustva sa tim može reći dali bi sa tim dobio bolje držanje,manje naginjanje i sve to bez gubitka udobnosti? Napomena da nebih spuštao auto jer bih po zimi na je...,i ovako zapinje  Znam da imam malo komplicirane zahtjeve. Ako netko ima iskustvo nek da savjet.

zaboravi istu visinu gubitak naginjanja i udobnost, jedan od to troje moraš prekrižiti, ja bih visinu a eliminirao bih je sa većim kotačima 

[fubabob77]

Ako bih stavio B6 Ili B8 dali bih išta dobio sa tim? Koja je razlika B6 I B8? Cijenom su tu negdje.

[sasa.baska]

Ako bih stavio B6 Ili B8 dali bih išta dobio sa tim? Koja je razlika B6 I B8? Cijenom su tu negdje.

ja sam imao b6 na 147ici, al sa -3 oprugama....najbolji kompromis za svaki dan...amortizer ti je tvrdji od originala, al ne previse

b6 ti je za opruge do -3, a b8 za krace od -3...razlika je samo u kracem cilindru amortizera

[jakov]

zaboravi istu visinu gubitak naginjanja i udobnost, jedan od to troje moraš prekrižiti, ja bih visinu a eliminirao bih je sa većim kotačima 

stavis deblje balans stange, eliminirao si naginjanje a visina ista

[allroad]

stavis deblje balans stange i ja se kladim da ce auto slabije lezanje imati. ljudi to godinama testiraju prije nego daju u proizvodnju, tako da ja vise vjerujem fabrici!
E kad se vec sve modifikuje to je druga stvar, al na standard ovjes ili malo tvrdji, stavljati deblje balans stange mislim da nema smisla

moje misljenje

[jakov]

je, ubili se od testiranja u alfi/fiatu... usporedi debljinu balans stangi kroz fiat/alfa/lancia gamu. dam se kladiti da su pocetkom '90-tih narucili 7km sipke 22mm a greskom dobili 70km

[allroad]

ne znam, s tim se stvarno ne bi igro, pogotovo sam 
meni se 147 ponasa sasvim ok, samo je malo mekan za moj ukus al ok, necu na trke

[Marekk]

je, ubili se od testiranja u alfi/fiatu... usporedi debljinu balans stangi kroz fiat/alfa/lancia gamu. dam se kladiti da su pocetkom '90-tih narucili 7km sipke 22mm a greskom dobili 70km

 :hehe: :hehe:

[Luka_ri]

stavis deblje balans stange i ja se kladim da ce auto slabije lezanje imati. ljudi to godinama testiraju prije nego daju u proizvodnju, tako da ja vise vjerujem fabrici!
E kad se vec sve modifikuje to je druga stvar, al na standard ovjes ili malo tvrdji, stavljati deblje balans stange mislim da nema smisla

moje misljenje

meni se ponasanje u zavoju preporodilo kad je majstor stavio deblje balansice. briga me sta su ovi izracunavali ali veci gust je voziti sa jacim balansicama. bar meni. tako da po meni dobro jakov kaze

[fubabob77]

Koja verzija ina naj jače balansice? (pretpostavljam GTA) Ako mi može netko napisati očne debljine balansiva za 1.9 16v,2.4 i GTA. To sam već negdje pročitao da bi deblja balansica smanila naginjanje i poboljšala držanje.

[Greco]

Koja verzija ina naj jače balansice? (pretpostavljam GTA) Ako mi može netko napisati očne debljine balansiva za 1.9 16v,2.4 i GTA. To sam već negdje pročitao da bi deblja balansica smanila naginjanje i poboljšala držanje.

Koji auto voziš? 156? Stavi od GTA, prednje na powerflex, za zadnje nečeš naći, ja sam stavio
od neke toyote, + gornji i obavezno donji strut bar. I voziš drugi auto

[IgoRR]

Postoji za zadnji kraj jako kvalitetna solucija