K&N Filter

[Tare071]

original je najbolji,kolike novce je alfa uložila u airbox da dobije maximum nikakav aftermarket dio za 200kn nema šanse da nadmaši,ali mislim da ni panel nema neke velike koristi

Znaš koliko je alfa uložila novaca da napravi airbox - euro ili dva. Uzeli su i projektovali kučište koje će se moći postaviti na 10 modela, navrnuti na 10 crijva, pasovati na 10 MAFova i onda su ugradili papirnati filter koji ih košta za proizvest opet taj jedan eura.......
Kakav maximum, koji to proizvođač ugradi dio radi dobivanja maximuma na porodičnoj limuzini ili autu te cijene?
Tako kako ti misliš razmišlja ferrari i porsche ali fiat, alfa, i ove ostale marke za smrtnike.....to je najjeftiniji dio koji odgovara specifikaciji.
K&N filter panelni je okruglo 10x propusniji od istog originalnog panelnog papirnjaka, a K&N gljiva oko 20-30x a da ne poredim BMC-CDA koji je sav u kevlaru i karbonu i ima pamučni uložak.

[Isus]

gljiva na 145 ne donosi osim zvuka nista dapace auto ide slabije.
Moje iskustvo a stavljao sam ju i u blatobran i dovodio hladni zrak i u airbox.

CDA je druga prica no dinamika fludia nije kako bi dalmosi rekli "mare daj pi*ke"

[Tare071]

gljiva na 145 ne donosi osim zvuka nista dapace auto ide slabije.
Moje iskustvo a stavljao sam ju i u blatobran i dovodio hladni zrak i u airbox.

CDA je druga prica no dinamika fludia nije kako bi dalmosi rekli "mare daj pi*ke"

Vidi ja sam te prestao pratiti čim si spomenuo mare i pi*ku......
Meni je alfa 147 osjetno bolje išla sa KN panelom u odnosu na fabrički papirnjak, a sa CDA filterom je razlika bila još i bolja.......
Nego reci ti meni valja li ta mare šta i jel slobodna 

[IgoRR]

CAI jedino pomaže

[Tare071]

CAI jedino pomaže

paaa BMC CDA je dio CAI-ja.....zato i košta komplet 200-300e

[IgoRR]

paaa BMC CDA je dio CAI-ja.....zato i košta komplet 200-300e

ti trebaš dofurati cijev koja ti stoji tipa umjesto maglenke Fi75 ili neko drugo mjesto na braniku da dobiješ efekt nabijanja zraka, te tek tada u razno razne filtere(probao sve, na TS-u se najbolje pokazao papir)

[Tare071]

ti trebaš dofurati cijev koja ti stoji tipa umjesto maglenke Fi75 ili neko drugo mjesto na braniku da dobiješ efekt nabijanja zraka, te tek tada u razno razne filtere(probao sve, na TS-u se najbolje pokazao papir)

Mah TS je omanji fen.....ne pikam ja to 

[Batina]

meni je punto mk1 imao razliku u 10kmh krajnje sa cai i bez njega isprobano par puta s tim da je ostao orginal airbocx na motoru samo izoliran sa termo zastitom i doveden je usis mu sa alu crijevom iz branika...

i usis sa maglenke nije dobar zato jer je najvruciji zrak na asfaltu dole kad uzari sunce + voda i svo smece je dole.. po meni se najbolje pokazalo na razini farova vuc..

[sale67]

Ja spustio usis dole do maglenke i sve bilo OK do jednog velikog pljuska kad uletih u jezero na cesti i motor povuče vodu.Srećom jtd nepoderiv pa smo kroz grijače izvukli vodu i teraj dalje.Usis je još uvjek dolje i sada sam se sjetio da ga dignem gore.
Vozim na BMC filtere već 15-trak godina razne aute ,sve turbake i moja iskustva su izuzetno pozitivna.Kod svakog auta sam imao bolju živost osim jednom kada sam preterao sa veličinom filtera.

Uvjek turbo,chip i BMC 

[Tare071]

Ja spustio usis dole do maglenke i sve bilo OK do jednog velikog pljuska kad uletih u jezero na cesti i motor povuče vodu.Srećom jtd nepoderiv pa smo kroz grijače izvukli vodu i teraj dalje.Usis je još uvjek dolje i sada sam se sjetio da ga dignem gore.
Vozim na BMC filtere već 15-trak godina razne aute ,sve turbake i moja iskustva su izuzetno pozitivna.Kod svakog auta sam imao bolju živost osim jednom kada sam preterao sa veličinom filtera.

Uvjek turbo,chip i BMC 

taman tako 

[darkoqv]

Pa,nije ni fiat u Abarth stavljao bzvz panelni filter BMC.Ne moze se bas u lab.uslovima,dokazati ovo sto ovi likovi pokusavaju.Def.sam za panel filter.Licno sam vidio razliku na Bravo HGT.Sa i bez.

[Tare071]

Pa,nije ni fiat u Abarth stavljao bzvz panelni filter BMC.Ne moze se bas u lab.uslovima,dokazati ovo sto ovi likovi pokusavaju.Def.sam za panel filter.Licno sam vidio razliku na Bravo HGT.Sa i bez.

Pa naravno da je stavljao panelni koji je napravio zajedno sa kučištem da se može postaviti na 10 različitih modela, što abartha, što fiata, što srodnih modela. Euro koji uštediš na jednom autu bude 1.000 eura na 1.000 auta. U temi giuliette pričamo o uštedi na zadnjim podizačima koji su na kurblu, e sad jesul na kurblu zato što je to ono najbolje što je firma mogla da ponudi ili su recimo na kurblu jer je to ušteda na dva motora, na dvije instalacije, na dva prekidača i to na svakom pojedinačnom autu? Ima smisla zar ne?

[TSHead]

stavio KN panelni prije 2 dana u 147icu 120, nisam puno napravio od onda možda 50-ak kilometara ali sam skužio da motor ima malo reskiji zvuk, bolje prima gas a po BCu mislim da malo manje i troši, ne kažem da je nužno stvar u tome da je KN dobar nego može bit da je i stari pamučni bio za smeće....

[mote kariola]

Je li stavljao itko K&N panel filter na JTD 77kw, se dobije sta u vidu poboljsanja performansi i zvuka?

[mali]

Je li stavljao itko K&N panel filter na JTD 77kw, se dobije sta u vidu poboljsanja performansi i zvuka?

ja imam na benzinzu to i mislim da neće bit neka razlika

[mote kariola]

Ne razumijem, nije tebi razlika ili ne bi bila meni na JTDu razlika? Vidim da su dosta skupi pa da ne bacam pare u vjetar.

[mali]

ma ne osjetim neku razliku, možda malu mrvicu, ali napominjem možda, a isplati ti ga se kupit ionako i ovako jer se on čisti, pa umjesto da kupuješ jedanput godišnje samo ga očistiš i na kraju te ispadne jeftinije, samo govorim nemoj očekivat nekakve performance ekstra radi tog filtera

[chakija]

ma ne osjetim neku razliku, možda malu mrvicu, ali napominjem možda, a isplati ti ga se kupit ionako i ovako jer se on čisti, pa umjesto da kupuješ jedanput godišnje samo ga očistiš i na kraju te ispadne jeftinije, samo govorim nemoj očekivat nekakve performance ekstra radi tog filtera

Ti imaš benzinca koji usisava 500mg zraka a mote ima dizela koji bez remapa usisava 1000mg... Tak da tvoj benzinac nije uopće relevantan i panel filter turbo motoru dosta znači...motoru je lakše, ne štopa se ko obični...obični je na dizelu nakon 8000 začepljen totalno... Dok panel uvijek možeš izvadit i oprat i trajat će godinama... U smislu zvuka dobiješ huktanja/siktanja, a u vidu performansi jednostavno osjetiš da je autu lakše i mrvu da je življu...u remapu već to više znači
..k&n na ebayu već imaš po 400kn i definitivno se isplati više nego jednom-dvaput gpdišnje davat 130kn ka obični filter koji baciš svakih 10000km... Panel opereš svakih 10-15-20 kak tevolja i trajat će i 10 godina vjerojatno

[mali]

pa to sam mu sve i ja reko  :

[marek1]

Ti imaš benzinca koji usisava 500mg zraka a mote ima dizela koji bez remapa usisava 1000mg... Tak da tvoj benzinac nije uopće relevantan i panel filter turbo motoru dosta znači...motoru je lakše, ne štopa se ko obični...obični je na dizelu nakon 8000 začepljen totalno... Dok panel uvijek možeš izvadit i oprat i trajat će godinama... U smislu zvuka dobiješ huktanja/siktanja, a u vidu performansi jednostavno osjetiš da je autu lakše i mrvu da je življu...u remapu već to više znači
..k&n na ebayu već imaš po 400kn i definitivno se isplati više nego jednom-dvaput gpdišnje davat 130kn ka obični filter koji baciš svakih 10000km... Panel opereš svakih 10-15-20 kak tevolja i trajat će i 10 godina vjerojatno

Kako se odrzava takav filter, koji deterdenti i dali se treba uljiti. Koja je cijena toga i gdje se moze najjeftinije nabaviti?

[IvanGT]

Kako se odrzava takav filter, koji deterdenti i dali se treba uljiti. Koja je cijena toga i gdje se moze najjeftinije nabaviti?

cca 400-500kn bilo gdje.. BMC ili K&N..
pere se vodom, može bilo koji deterdžent.. ne uljiti ništa po filteru zbog senzora na usisnoj grani..

[chakija]

cca 400-500kn bilo gdje.. BMC ili K&N..
pere se vodom, može bilo koji deterdžent.. ne uljiti ništa po filteru zbog senzora na usisnoj grani..

ili sprintfilter kao kod mene. mora bit malo jači deterdžent, i mrvicu se mora nauljit da prašina ne prolazi kroz filter...ali malo, tek toliko najjeftinije ebay

[IvanGT]

ili sprintfilter kao kod mene. mora bit malo jači deterdžent, i mrvicu se mora nauljit da prašina ne prolazi kroz filter...ali malo, tek toliko najjeftinije ebay

šta i sprintfilter ima panel filter?
Mislio sam da oni rade samo cijele boxeve koji mijenjaju koplet kutiju filtera...
to moj sljedeći korak, riješit se BMC panela i ubacit CDA..vjerojatno sprintfilter..

[chakija]

šta i sprintfilter ima panel filter?
Mislio sam da oni rade samo cijele boxeve koji mijenjaju koplet kutiju filtera...
to moj sljedeći korak, riješit se BMC panela i ubacit CDA..vjerojatno sprintfilter..

ima ima

[Alfa_gtv]

cca 400-500kn bilo gdje.. BMC ili K&N..
pere se vodom, može bilo koji deterdžent.. ne uljiti ništa po filteru zbog senzora na usisnoj grani..

Postoje koji se po deklaraciji ulje i koji se ne ulje.. Ne generalizirati..

Sto se tice panela jedini dobitak sto dugorocno gledano je financijski isplativiji.. za sve ostalo iole ozbiljnije za pocetak bmc..

[Mladen]

imam sprintfilter umjesto org. filtera i osjetila se razlika kada sam ga promjenio. usto malo bolje primao gas i lakse je disao.

filter nemoram prat niti uljit, vec ga samo moram ispirit zrakom. al ga ja svaki drugi put operem u mlakoj vodi i samponom. 

[darkoqv]

imam sprintfilter umjesto org. filtera i osjetila se razlika kada sam ga promjenio. usto malo bolje primao gas i lakse je disao.

filter nemoram prat niti uljit, vec ga samo moram ispirit zrakom. al ga ja svaki drugi put operem u mlakoj vodi i samponom.

To je nabolje.Ja bih uzeo panelni ako ima uopste za 145 ts.

[Mate]

Imam panelni k&n na tsu i moja preporuka...ne mogu tocno reci koliko sam dobio na snazi jer sam mijenjao svjecice i jos par stvari...ali zvuk bez kata i s k&n om je puno bolji nego prije

[jakov]

Ja imam panelni k/n filter koji je trenutno u ormaru ali auto mi već sada ide bolje

[mali]

Ja imam panelni k/n filter koji je trenutno u ormaru ali auto mi već sada ide bolje

u ormaru najviše zraka usisava