Pitanja vezana za Alfu 145/6 Boxer

[Mihovil1993]

Kao sto rekoh kupih auzo polovan od covjeka kojeg ne znam. A i stariji je pa on bas ne poznaje auto. I u papirima mi je 1.4 66kw i on mi je rekao da auto nije nikad lupan. I stvarno sve na njemu stoji kao original. Covjek uopce ne bi rekao da je to prebacivan motor. A vjerojatno i nije. Mozda su samo hlavu sa 33 prebacili. U svakom slucaju meni ne smeta sto je 1.7 auto leti kad je valjao.  Sad samo da ga popravimo da opet moze letit. Fenomenalno ubrzanje ima za 1996 godiste

[Tbird]

Kakve veze ima glava sa 33 kad su sve i.e. glave za 33/145/6 identicne. Kao sta ti kr boxer rekao, tocno iznad drugog cilindra (prednji desni kad gledad od ispred auta) ti je ugraviran na blok motora provrt motora (87, 84 ili 80) i po tome znas sta je unutra.

[Alfistic]

ako leti onda nije 1.4 jer one neidu baš nešto. Da niste gledali oznaku 1.7 IE na glavama ?

[Bero]

kolko sam skužio, to su tek skužili kad su skinuli glavu i shvatili da brtva od 1.4 ne odgovara, pa su išli mjeriti cilindar

[Alfistic]

brtva nema veze jer klip neide do kraja i nije moglo cvikat radi toga nego zbog fulane faze. 1.7 brtva paše na 1.4 samo malo padne kompresija jer se poveća kompresijski prostor. Zato ga pitam kako su zaključili da je 1.7

[Mihovil1993]

Pa neko je rekao da  su 33 imale 1.7 sa 8 ventila. Moj je sada 1.7 sa 8 ventila. I nigdje u katalozima nema da ima 146ica sa 1.7  8 ventila. Nudi samo 1.7 sa 16 ventila. Pa sam zato rekao da je netko vjerojatno glavu sa 16 ventila sjebao pa ubacio onu sa 8 ventila iz 33.  Eto Tbird veze

[Mihovil1993]

Boxeru blok motora ja 1.7. I mislili smo da je 1.4. Zbog papira. I uzeli smo brtve za 1.4. I klip je udarao u brtvu jer je manja. Pa smo izmjerili promjjer cilinda i stare brtve. I shvatili da je 1.7. A nigdje se ne nudi za 96 godinu 1.7 sa 8 ventila. Radi se o tome sto je netko sa 33 vjerojatno stavio glavu umjesto glave sa 16v. Bero je skuzio. I ja vam stalno ponavljam. Kad smo stavili brtve od 1.7 sve je pasalo. I ufazili smo. I klip ide malo preko ruba bloka. A pitanje koje sam pistavio jos nekidan. Dali netko zna nekog u vinkovcima i okolici da radi dijagnostiku sa 3 pina za tu moju alfu.

brtva nema veze jer klip neide do kraja i nije moglo cvikat radi toga nego zbog fulane faze. 1.7 brtva paše na 1.4 samo malo padne kompresija jer se poveća kompresijski prostor. Zato ga pitam kako su zaključili da je 1.7

[Alfistic]

koji sad 16v, ne kužim te ništa

Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk

[Bero]

Boxeru blok motora ja 1.7. I mislili smo da je 1.4. Zbog papira. I uzeli smo brtve za 1.4. I klip je udarao u brtvu jer je manja. Pa smo izmjerili promjjer cilinda i stare brtve. I shvatili da je 1.7. A nigdje se ne nudi za 96 godinu 1.7 sa 8 ventila. Radi se o tome sto je netko sa 33 vjerojatno stavio glavu umjesto glave sa 16v. Bero je skuzio. I ja vam stalno ponavljam. Kad smo stavili brtve od 1.7 sve je pasalo. I ufazili smo. I klip ide malo preko ruba bloka. A pitanje koje sam pistavio jos nekidan. Dali netko zna nekog u vinkovcima i okolici da radi dijagnostiku sa 3 pina za tu moju alfu.

Ajde da razjasnimo nedoumice jednom za svagda, poslikaj ti taj motor na svom autu i vidi koja je oznaka na bolku ispod alternatora (80, 84 ili 87?)
Ne može se baš samo tako staviti 1.7 8v umjesto 16v jer je struja skroz drugačija. Vjerojatnije da je netko umjesto 1.4 motora ubacio 1.7 8v motor iz 33jke 

[Mihovil1993]

Ne shvacate da je glava ista. Sjeda na blok bila to glava 16v ili 8v isto sjeda. Pa nemam sta vise objasnjavat sve sam rekao. Blok je 1.7 to je 10000 posto sigurno. I bila je original glava na njemu 16v sad je 8v. Govorim o kompletnoj glavi. I opet da pojasnim POTAO SAM JEL RADI TKO  DOJAGNOSTIKU? I kad kazem da nema takvog u katalogu da ne postoji za moj 1.7 8v mislim na to da odete na szakal metal i trazite alfa romeo 146 1.7. 1996 i vidjet cete sa nudi samo 16v. I zato kazem da je glava promjenita. Najvjerojatnije iz 33

[Fiuman]

Mihovile skuliraj se malo jer nemaš pojma ča pričaš

[Bero]

Ne shvacate da je glava ista. Sjeda na blok bila to glava 16v ili 8v isto sjeda. Pa nemam sta vise objasnjavat sve sam rekao. Blok je 1.7 to je 10000 posto sigurno. I bila je original glava na njemu 16v sad je 8v. Govorim o kompletnoj glavi. I opet da pojasnim POTAO SAM JEL RADI TKO  DOJAGNOSTIKU? I kad kazem da nema takvog u katalogu da ne postoji za moj 1.7 8v mislim na to da odete na szakal metal i trazite alfa romeo 146 1.7. 1996 i vidjet cete sa nudi samo 16v. I zato kazem da je glava promjenita. Najvjerojatnije iz 33

Mi drumom, ti šumom. Mi ti cijelo vrijeme pričamo da je u tvoj auto vjerojatno netko stavio 1.7 8v motor iz 33jke umjesto 1.4 koji je po papirima. To tako funkcionira i xy ljudi je to tako napravilo. Naravno da ne postoji 146 sa serijskim (ex factory) 1.7 8v, to svi znaju.
Nitko nije lud da ide radit kemiju i stavljati 8v glave umjesto 16v glavi, jer je struja na 1.7 8v i 16v motorima skroz drugačija...
Ovo što pitaš za dijagnostiku - ne znam, bolje će to znati netko iz VU ili VK

[Tbird]

Pa neko je rekao da  su 33 imale 1.7 sa 8 ventila. Moj je sada 1.7 sa 8 ventila. I nigdje u katalozima nema da ima 146ica sa 1.7  8 ventila. Nudi samo 1.7 sa 16 ventila. Pa sam zato rekao da je netko vjerojatno glavu sa 16 ventila sjebao pa ubacio onu sa 8 ventila iz 33.  Eto Tbird veze

16v nije sigurno bio unutra, i 8v glavu nije sigurno nitki stavljao na 1.7 16v jer su klipovi na 16v drukciji, i kompresijski omjer bi bio tolki da bi detoniralo non stop, a vjerojatno i klip pogodio ventile jer 8v ima puno veci duration od 16v. Potom...sve je ma 16v drukcije, cak i da je kemija 16v i 8v, opet ostaje elektronika koja je za 16v skroz drukcija. U brtvu klip nije sigurno udarao jer je gmt ispod brtve.
Ako je iznad 2.cilindra izliven broj 87 to ti je netko swapao 1.7 8v ie iz trentare i to je to, ne znam sta zelis dokazati?!

[Mihovil1993]

Ok ajmo reci da ste mozda i u pravu da je motor iz 33. Ali kako smo onda otkrili da je 1.7 a ne 1.4. I zasto se onda oznaka zaustavljala prije nego sto je trebala doci na mjesto da je ufazena? Preocito je da je klip udarao od brtvu. Sliku sam ubacio ovako bzvz

[mane]

Ni jedan klip na bilo kojem motoru ne smije udarat u brtvu ako je u fazi. Ako lupa u brtvu onda lupa vjerojatno i u glavu motora ili se sudara sa ventilom.

Poslano sa mog F5321 koristeći Tapatalk

[Alfistic]

Ma fulana je bila faza 100% nemože klip doseći brtvu nikako

[Tbird]

Ok ajmo reci da ste mozda i u pravu da je motor iz 33. Ali kako smo onda otkrili da je 1.7 a ne 1.4. I zasto se onda oznaka zaustavljala prije nego sto je trebala doci na mjesto da je ufazena? Preocito je da je klip udarao od brtvu. Sliku sam ubacio ovako bzvz

Pisano je na forumu vec 5000 puta kako najlakse znati koji je motor unutra! Iznad drugog cilindra tocno ispod čepića rashladne tekucine na bloku je broj 87 (za 1.7 blok) i to je to. 10centi od poklopca remena. I ovisno o provrtu (80, 84 ili 87) ide ista takva brtva.
I po upustenim klipovima vidis da nije to nikakav 16v!!!
Imas u autu 1.7 8v iz trentare i to je cijela filozofija!

[Mihovil1993]

Pa to sam i rekao da smo otkriki da je 1.7 jer je bila brtva od 1.4 i lupao je klip od brtvu pa se nije ni moglo ufazit. A ovi szo govore da nijedan motor nema da klip prelazi rub i ne dotice brtvu nek odmah usute. Jer kod vecine motora upravo klip prelazi malo rub i prolazi kroz brtvu. Evo upravo kolega radi generalku na jednom motoru i pitao sam ga. Kaze da kod vecine motora klip prolazi kroz brtvu

[Tbird]

Ma fulana je bila faza 100% nemože klip doseći brtvu nikako

I kako je pak mogao fazu fulat to mi nikako nije jasno, kad imas zareze na svim remenicama i zamasnjaku 

[Mihovil1993]

Ma sta vi pricate. Pa nismo niti mogli ufazit prvi puta jer su brtve bile od 1.4..... sad je odavno vec sve sklopljeno i to sa brtvama od 1.7. I radi motor. Pa dokle cu ja vise ponavljat.

[Tbird]

Previse propusta 
Mogao je majstor i sam skuziti da nesto ne stima, jer 1.klip je u gmt, i da je provjeravao bi skuzio da nesto ne stima s brtvom, a on je samo sklopio i sipak.
Bas cu pogledat veceras-sutra kolki je deck-height na 8v, i mene zanima

[Alfistic]

A ništa, onda je za vjerovati da je tako, ja sam ih samo 50-ak rastavio i sastavio pa nemogu tvrditi da je tako jbg

[Mihovil1993]

Pozdrav. Ljudi pomagajte. Trazim taj kompjuter kao Johnes sveti gral. Na alfi 146 1.4 ili 1.7 8v boxer 1996. 

[Alfistic]

ispod suvozačevih nogu ispod tepiha

Poslano sa mog 6055K koristeći Tapatalk

[dido1004]

Pozdrav ekipa.Imam problem ako bi neko mogao maznit neki savjet.Naime mijenjam motor na alfi 146 boxer.prolupo izgubio snagu neznam tocno sta mu je.Izvadio ga van i izvadio sam iz 33 serija 2 1.7 8v motor.E sad bio sam siguran da sve pase ali eto naletio sam na problem.Imam sad motore oba jedan kraj drugog i ovaj iz 33 ima naravno rucicu za palenje to bi skino ali nema senzora polozaja radilice.Nemoze se ni stavit jel taj dio di bi trebala bit ta rupa za senzor je zaliven.Na 146 je opet drugacija korpa drugaciji je i zamasnjak ima  kao dupli neznam sta mi je radit.Dali se mora skinut cijeli onaj zadnji dekl ili sta? Ak je neko radio nek pomaze

[Batina]

Zamasnjak i straznje deklo, provjeri uljnu pumpu odmah, ujedno stavi novi simering.

[Tbird]

Zadnji dio bloka komplet sa zamasnjakom prebaci sa motora iz 146 na 1.7 iz 33 i to je to 

[Dalibor-L]

Ništa živo ne paše sa 33. Samo goli blok. Zadnji dekl mora ostati tvoj. Sve remenice i agregati moraju biti sa starog motora. Prednji nosač motora. Dobro pazi na distance remenice radilice. Moraš ih redom slagati sa svog motora kako su bile gore da dobiješ ispravan trag remenja. Trotlovi moraju ostati tvoji zbog usisne i indikatora.

[Tbird]

Klima od 1.6gm na elektroniku (ozicenje i ecu) od 1.7 16v koji nema klimu, sta i kako?

[verde_tropico]

Probat cu iskopat manual sa shemom sutra, pa cu ti poslat, sibni mi neki mail na pm, imam za sve 3 struje,marelli,gm i bosch pa proucavaj...

Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk