Ulje u motoru dok auto radi na leru i dok je u voznji je pod vecim tlakom (V6-min.2 bara na leru) nego rashladna tekucina (0.8-1 bar) tako da je normalno da ti ulje ulazi u rashladnu tekucinu.
Postoji instrument koji se stavi u ekspanzionu posudu u polozaj izmedju rashladne tekucine tj. nivoa vode u posudi i vrha posude i na taj nacin dok auto radi na leru kupi CO iz posude ako ga ima i tekucina u instrumentu promjeni boju.To je znak da ti je vrisnula jedna od brtvi glava ili nedaj boze pukle glave i da ti nabija tlak u posudu,a sa tlakom i ulje.Nadji mehanicara sa tim instrumentom i rijesio si sve nebuloze plus gubljenje zivaca,vremena i novaca.
Pripremi novcanik.