Moja druga vozilica- Fiat Punto mk2b, 1.2 8V, 2004. godina

[Mike20]

Evo konačno da bacim i dvije brzinske slikice moje druge makine-Punta 1.2 8V 2004 godina, kupljen je novi za 8500eu, ima trenutno 38 000km prijeđenih, od opreme ima jedino klimu i branike u boji karoserije (model S+oprema).Ništa na njemu nije dodatno stavljano, origigi je, jedino je vrhunski održavan-Selenia 20K svakih 8000km, Paraflu antifriz, filteri itd. Od kvarova je jedino u garancijskom roku na 10 000km promijenjeni prednji diskovi, jer su tresli jako kod kočenja kod negdje 100km/h i zasad nije bilo nikakvih problema

[Mike20]

Punto je dobio neplanirani dodatak-PLIN!
Dakle, u Auto Timu ugrađen je Landi Renzo (postoji i neki Landi koji je nešto "nekvalitetniji")  za snage motora do 75kW, injection, sa toroidnom bocom u podu prtljažnika od 32litre efektivnog punjenja.
Cijena je bila akcijska 6000 kuna, ja uzeo na Diners 12 rata bez kamata, 2 godine garancije, servis svakih 10-15 000 km.
Sad će se Marea malo odmoriti, a Puntakis ide na test

[Tomek]

Dobaaaar 

Kak se ponasa na pli : Jel isto ne ide ko i na benzin ili jos bolje 
Sam automatski prebaci na plin kad se motor zagrije ili :

[kiki147]

  super izgleda a sa plinom če trošit ko upaljač  :hehe:

[Isus]

direkcija, fino fino. motor ko moj fire sam kaj moj ima alu granu i SPI i još je jeftini za održavanje ( zupčasti remen 40 kn  ) i kaj ima flađu na plin.

Kolika ti je boca brutto? Sad s plinom je čist i ekonomičan a benzin možeš zaboravit.

[Mike20]

Tomek, još ga nisam uspio skroz testirati, sad ga budem malo vozio na posle da vidim potrošnju i ostalo.
Kaj se tiče snage, nisam primjetio neku razliku u ubrzanju, radi fino, kad prebaci na plin  tak tiho radi da misliš da je motor ugašen.
jedino se dizne dosta čuju, osim kaj su nove, rekli su mi da su i puno kvalitetnije, drže 200-tinjak tisuća bez reparacije
Narihtan je da na 1600rpm prebaci sa benge na plin kad temp. motora dođe na 40 stupnjeva.
Inače ono kaj nisam ni znao da postoji-sa ovim sustavom možeš skroz hladan auto upaliti na plin, ne trebaš ga paliti na bengu-samo veli nije baš preporučljivo to često raditi jer do dizni i usisne grane dolazi tekući plin pa da nebi neznam kaj bilo
To je odlična stvar ak nedajbože krepa pumpa benzina

Da kiki, očekujem nekih 6-7 litara prosjeka

Isus, boca je 40 litara zapremine, puni se na 32 litre, strši oko 5 cm iznad razine poda prtljažnika-Punto ima onu rezervu ko tačke
Pa ovome Puntu je zupčasti Gates sa SKF natezačem oko 200 kuna tak da je i on jeftin za održavanje
Dečki su dobro složili, dizne se uopće ne vide-ispod filtera zraka su ih sakrili, sve uredno posloženo-umjetnički dojam je odličan hehe

[Tomek]

i ja bi to 

[Mike20]

Pa uzmi nekaj kuna ili malo izDinersiraj i imal budeš hehe, samo, velim sad je skuplje.
Imaju u Cepelinu za 6000 kn isto neku akciju na injection-isti sustav ko u mojoj Marei, Tomasetto, zasad funkcionira super, ima 3 godine garancije

[Tomek]

ne bi ja vise kod cepelina 

[Isus]

Cepelin? Bjež od toga.

Ili kod nekog od Thomgas partnera ( osim cepelina) Seb je Thomgas partner jer ugrađuje BRC i STAG ili pak u Auto Tim strpat landi jer je Landi čist OK.

@Mike znam kakvu rezervu ima punto. Imam ga 11 godina 

[Mike20]

Ne znam kaj vam se zamjerilo kod Cepelina. Meni su složili prije nepune 2 godine plinaru Tomasetto injection na Mareu, evo danas bio na servisu nakon 60 000km prijeđenih s tim uređajem, nikad niti najmanjeg problema, odlično je poštelan, izmjereno na plin na valjcima 117 KS, tvornički bi trebalo biti 113KS. još k tome tam mi dela jedan poznanik-imam samo jako pozitivna iskustva s njima tijekom ovog vremena

[Isus]

znam dovoljno ljudi koji su imali izrazito neugodna iskustva s cepelinom. Ja osobno nisam imao nikakvih, ja sam svoje digiće plinoficirao kod Boyskog..

[Mike20]

Konačno Puntakis je spušten.
Prije spuštanja:






Poslije spuštanja:






Razlika u visini origigi (crni) opruga i Apex-a koje su i jedan mm deblje (13mm) od origigi (12mm)

[Mike20]

Puntakis je  postao teži za 5 kila bitumena na podvozju.
Korišten je bitumen Luplast 50kn/kg-kupujmo Hrvatsko
U Merkuru kupljen pištolj za taj bitumen za 110 kuna-šrafi se direkt na limenku bitumena. Ima i dodatno crijevo koje se zavlači u šupljine, npr. pragove i šprica.

Kak je to izledalo, malo u fotografijama. Vidi se kako naprijed ispod obloga blatobrana nema zaštite, kao i u šupljinama-riječeno kao i pragovi i stražnja unutrašnjost blatobrana.

[Mike20]

Malo sam napravio preradu usisa koja je bila i čak poželjna radi kvalitetnijeg smještaja plinskih dizni koje su bile ispod kutije filtera pritisnute na poklopac ventila-sad nu u zraku pa se i manje čuju i bolje se hlade.

Utrošeno je:
-pvc koljeno sa prelazom sa 60mm koliko je promjer "fergazera"na 50mm koliko su cijevi-5 kuna
-pvc prelaz sa 50mm na 70mm koliki je ulaz za gljivu-5 kuna
-gumena armirana cijev otporna na toplinu, kut 90 stupnjeva-50 kuna
-sport gljiva-140 kuna
-2 komada bakrenih adaptera koji koriste za cijevi centralnog-napravljen priključak za cijev iberlaufa-30kuna
Alles zusammen-230 kuna cijevi i filter.



Nadalje za probu s jedne strane-a bi će i sa druge-hauben lifter, amortizer zadnje hauba Punta sa prihvatima sa kuglicama koji se inače koriste za male amortizere-podizače za npr vrata na kuhinjskim elementima ili slično-imao ih doma, ostali kad sam si radio kuhinju, i savršeno obavljaju svoju funkciju, našrafiš ih kam god hoćeš

[Mike20]

Ovo ide u Punta Selenia K 5W40 98kn/l, po cijeni je skoro ko onaj najskuplji Shell 5W40 used By Ferrari



Punto ima sad 43500 km prijeđenih, ali i 5.5 godina starosti pa sam promijenio zupčasti, natezač, vodenu pumpu i mikro-v remen. Zupčasti je bio izlizan, al bez ijedne pukotine, natezač je bio ko novi, ne ruži i nema lufta, vodena nema lufta ali se pojavilo malo slinjenja na njoj, mikro-v remen je bio ispucan. Natezač mikro-v remena nisam mijenjao, isto je ko novi, nema lufta i ne ruži, al ga nije ni problem promijeniti naknadno.

Ugrađeni dijelovi su, naravno, najbolje što se nudi.......



Sve skupa 500 kuna sa 20% popusta, ugradnja naravno 0 kn

[Mike20]

Malo updatea.

Pošto su na Marei double xenon, nije fer na na Puntakisa ne ubacim xenone hehehe
Pošto sam odprije imao slim balaste i jednu žarulju iz Chipoteke, nabavio sam i drugu.
E sad, na slici se vidi razlika u bacanju svjetla.



Lijeva je iz krhifi centra, desna iz Chipoteke-ona baca bezveze svjetlo ko da nije legla u sjedište u faru-provjeravao više puta, izgleda da je žarulja u sjenilu mimo fokusa.

Zato sam uzeo drugu isto u kr hifi centru i to je sad to.



I naravno LED pozicije jer je ovo žuto jako ružno izgledalo.

[Mike20]

Puntakis polako dobiva SX opremu hehe

Nabavljeni el. podizači sa instalacijom



Malo tijek radova, sve je plug-n-play








Jedino što sam izbacio origigi konektore u vratima jer su prekidali origigi ugrađeni spojevi dok otvaraš vrata, pa sam izbušio rupe i provukao kablove na koje ću staviti neke svoje konektore.




Ovakve konektore ću staviti:

http://www.chipoteka.hr/www_new/modules/moduli/shop/product.php?sifra=8061602660


Nikak da stignu origigi bravice sa motorićima centralnog, nikak da mi ih frend nađe od 3-vratne verzije, 5-vratnih ima al ne pašu, i vure s okretaljkama sa mk2b.
Motorići centralnog će biti spojeni na neko aftermarket daljinsko

[Tomek]

kak si rijesio gumbice od podizaca, si rezo napred kokpit ili???

[Mike20]

Ne, prekidači se samo zamijene plug-n-play

[Tomek]

su ostale rupe u tapicirungu na varima di su bile kurble :

[Mike20]

Punto ima trenutno 82 000km i sad kad sam bio par dana fraj, posložio sam dvije jako bitne stvari.

El. servo već jedno vrijeme luduje u smislu da vibrira kad pustiš volan, svijetli lampica greške, ponekad se isključi servo.Znao sam da je u pitanju senzor položaja pa sam se primio posla oko toga.

Btw NIKAD to prije nisam radio niti raskapao.

Nabavio sam senzor ganc novi za 1000 kuna koji svojim oblikom, izvedbom natpisima itd je IDENTIČAN originalu ugrađenom još u tvornici.

Evo famozni senzor:



Da bi se došlo do njega, treba sve raskopati, skinuti volan, airbag, plastike od ispod, ručice oko volana, svu struju odštekati-naravno prije zahvata treba otpojiti akumulator:





Sve se izvadi van, od volana do spoja na letvu volana i onda to izgleda ovak-ovo je cijeli sklop servo volana sa osovinom, motorom, senzorom položaja, kompjutorom volana:



Senzor položaja je tu:









Centrala volana Made in Hungary 



Kod montaže novog senzora treba paziti da se ova dva "nosa" poklapaju i sjedaju u utor na osovini:





Da bi ti "nosevi" sjeli u utor, treba iz zarotirati za skoro 180 stupnjeva i lagano nataknuti na osovinu.

I na kraju ostala još kalibracija volana:




I to je to, radi ko novo.
Inače mislio sam da će biti problem to sve raskopati, ali išlo je sve dosta brzo i bez problema.
Sad mogu i biznis otvoriti 

Btw ak ima koga u Italiji, tam se senzori mogu naručiti za 70 ojra, pa ak ima volje.......

[Mike20]

Druga bitna stvar je bilo osciliranje gasa u leru na plin, a to je sve skupa remetilo i rad na plin i benzin.
Nakon što je auto 3 puta bio kod stručnjaka u Auto Timu, niš nisu riješili.

Dijagnostikom je utvrđeno da u leru dobija previše plina, a sve vrijednosti su bile smanjene na minimum.
MED dizne koje su ugrađene imaju 5 mm promjer dizni na izlazu i nema mogućnosti smanjenja rupe osim nekim kemijama.

Na prijedlog g. Zorana iz Tidale, nabavljen je za dobru cifru ganc novi Valtek rail sa 1 ohm zavojnicama, naručio sam dizne koje sam izbušio na 3mm.

Jedino je bio problem složiti senzor tlaka i temp. plina pošto na MED railu je našrafljen na njega, a Valtek nema te opcije, pa je senzor stavljen u produžetku na cijev.

Auto nikad tak lijepo nije radio na plin ko sad, a najbitnije je da se dizne uopće ne čuju ko MED-ove koje klepću ko dizel, a i Valtekove se daju komplet rastaviti. očistiti i jeftino i lako reparirati.

Ukupni trošak neklih 500tinjak kuna




Mislim još složiti kučište za senzor, al trebam komad mesinga 3x3x5 cm pa ak netko zna gdje ima toga, nek javi 

[Batina]

i kolko sad trosi plina

[Mike20]

Sorry, nisam vidio post.
Potrošnja je 5-6 litara plina cijelo vrijeme, motor je u leru samo dobivao previše plina, u vožnji je dobivao koliko treba.

Pošto je Punto prodan, može tema u lock.
Sad kad sam malo obilazio aute iz oglasa, vidio sam kak sam jeftino prodao predobar i očuvan auto.

Al bumo vidli kaj donosi EU.