Chip tuning

[Tomek 159]

Sa oko 180 KS ne bi trebao dimit primjetno više od serijskog.
Sa oko 190 KS dimi više al može proć, a prema 200  ili dalje može poslužit i Bondu  :  ak se ne poigra s turbinom, IC-om il vodenim.

malo sam ga stiskao i "dao mu zraka" od kada je sve to napravljeno pa možda izbacuje ta sranja nakupljena u 8 godina 

[Tomek 159]

da li je normalno da nakon remapa turbina zviždi malo jače nego prije?

[chakija]

da li je normalno da nakon remapa turbina zviždi malo jače nego prije?

Naravno kad se brže vrti..nemaš brige, samo teraj

[Tomek 159]

Naravno kad se brže vrti..nemaš brige, samo teraj

 

[Anton]

da li je normalno da nakon remapa turbina zviždi malo jače nego prije?

koliko malo...

[Tomek 159]

koliko malo...

ne znam kako da ti opišem koliko 

[Anton]

Samo kad je hladna ili svejedno?

Jer kaj god ova ekipa ovdje tipkala, chipanje utjece na trajnost turbine i to je amen!

[Luka_ri]

Slazem se sa Antonom. I to je jednostavno logicno. Kad mapiras auto cesce ga stisnes a onda se i turbina vise opterecuje i prije vrisne...

[alfa166tuner]

Stavis billet compressor wheel pa nece profuckat nikad

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Sale]

Samo kad je hladna ili svejedno?

Jer kaj god ova ekipa ovdje tipkala, chipanje utjece na trajnost turbine i to je amen!

Bravo  :

[Tomek 159]

pa recimo da se više čuje kad je hladan i to najviše na nekih 1500-2000 okretaja

[Seb]

pa recimo da se više čuje kad je hladan i to najviše na nekih 1500-2000 okretaja

mozda ti se spigala ispušna grana..

[Anton]

Bravo  :

ti u vrtu imas 16 malih grobova sa preminulim turbinicama na nivou serijskog ubojice pa nisi mjerodavan za ovu raspravu, ali nikad nemres tvrdit da se nesto dobije a bez da se nesto izgubi...
one price da serijske komponente motora imaju rezervu i da to mogu podnesti stoji, al onak do 10% max...

naravno ja sam amater i ovo su samo moja iskustva koja ne moraju biti tocna

[Vasko]

Ja sam uvjeren da ako nachipaš auto i voziš ga identično kao prije da će i motor trajati identično kao i bez chipanja... no čemu chipanje onda?

[Luka_ri]

Ja sam uvjeren da ako nachipaš auto i voziš ga identično kao prije da će i motor trajati identično kao i bez chipanja... no čemu chipanje onda?

Ja sam uvjeren da nitko ne može voziti auto kako ga je vozio prije mapiranja 

[NeoSky]

Ja sam uvjeren da nitko ne može voziti auto kako ga je vozio prije mapiranja 

Ja vozim isto, samo sad ide kad je stisnem, a prije sam stiskao a nije isla..

[Vasko]

Ja sam uvjeren da nitko ne može voziti auto kako ga je vozio prije mapiranja 

Nema šanse  :

[marek1]

Ja sam uvjeren da ako nachipaš auto i voziš ga identično kao prije da će i motor trajati identično kao i bez chipanja... no čemu chipanje onda?

Ja se s autom od 75 ks ,150, 200ks vozim isto, a u slucajevima kad trebas uz brijeg odrzati brzinu ili prestici sleper na uzbrdici i sl onda s 200ks autom to mozes. Za danasnje vrijeme,s obzirom na kilaze do 200ks auti su standard, a oni koji imaju 300,400ks su stvarno neiskoristivi. Jer da koristis sve konje u autu onda potrosnje nebi bile oko 7l za dizele i 10 za bezince.

Btw razgovarao malo s kolegom koji ima focus 1.6d s 90ks i kaze da mu auto na kratke relaciji i otvorene voznje trosi malo ispod 5 litara, a alfa oko 7-7,5 dok na autoputu kod brzine 150 alfi pada potrosnja na cca 6,5 a fordu raste na nekih 7.

[allroad]

Ja se s autom od 75 ks ,150, 200ks vozim isto, a u slucajevima kad trebas uz brijeg odrzati brzinu ili prestici sleper na uzbrdici i sl onda s 200ks autom to mozes. Za danasnje vrijeme,s obzirom na kilaze do 200ks auti su standard, a oni koji imaju 300,400ks su stvarno neiskoristivi. Jer da koristis sve konje u autu onda potrosnje nebi bile oko 7l za dizele i 10 za bezince.

Btw razgovarao malo s kolegom koji ima focus 1.6d s 90ks i kaze da mu auto na kratke relaciji i otvorene voznje trosi malo ispod 5 litara, a alfa oko 7-7,5 dok na autoputu kod brzine 150 alfi pada potrosnja na cca 6,5 a fordu raste na nekih 7.

ja sam imo tog forda, bio je mapiran i isto mi je trosio i prije chipa i poslije, samo je poslije iso bolje od onog 109 ks 1.6
na autoputu trosi vise jer je 5 brzina i na 150 je vec na oko 3000/min ili vise, ne sjecam se. al otvorene voznje da nisi najsporiji na cesti nego neki normalni tempo, moze 5 trositi bez problema

[Sale]

ti u vrtu imas 16 malih grobova sa preminulim turbinicama na nivou serijskog ubojice pa nisi mjerodavan za ovu raspravu, ali nikad nemres tvrdit da se nesto dobije a bez da se nesto izgubi...
one price da serijske komponente motora imaju rezervu i da to mogu podnesti stoji, al onak do 10% max...

naravno ja sam amater i ovo su samo moja iskustva koja ne moraju biti tocna

Hahahaha, sve se cuvaju uz uspomene koja je pala u kojoj borbi
A sto se tice cipanja prvo moras znat da dodju s izvozanim kramama starim 10ak godina u koje nekoliko vlasnika prije vas nitko nije ulozio lipe u komponente motora, onda ih pokupuju ispod cijene i dalje ne odrzavaju nis po motoru, naravno s turbinom koja ima iza sebe 250-300-400 tkm dodju na precipavanje i onda se netko cudi kad nesto rikne...
Ja sam vidio aute koji su dovezeni iz salona na cipanje, sa 40 km, i presli su 250+ k km bez kvara iceg vitalnog...

Svatko kome je nakon 10 godina izvozenog auta, puno dat parsto eura za novi turbo, ne samo da tuning nije za njega, nego nije ni auto... :*

[AriVatanen]

Nije baš uvijek tako. Moj primjer je da su mi turbina i kvačilo riknuli na skoro novom i odlično održavanom autu, zato što sam pretjerao s remapom.

Već sam odavno napisao, jači remap zahtjeva i stavljanje veće turbine i jačeg seta kvačila. Npr. Danko vam je dobar primjer kako se to radi u kompletu kako treba (na stranu jel se to nekome da sve raditi ili  ne) .

Mislim da je netko dobro napisao, remap do 10% podnose serijske komponente. Više od toga je lutrija. Ja naučio lekciju za samo 10.000 kn. 

Sada imam blagi remap sa seriskim komponentama i sve radi super 

[Seb]

sve je stvar kako se vozite i kako održavate auto no ipak najviše utječe način vožnje
kvar turba, piganje ispušnih grana, kvačila i zamašnjaka možete prouzrokovat i na seriskom autu ako ste divljak
nachipani auto ima veliki porast momenta (JTDi), snaga motora na nižim okr i tu je poanata svega...auto je elastičniji, bolji za preticanje, ubrzavanje i to mu puno ne škodi a ako ga sada navijaš stalno do max onda mu to škodi
moj 1.9 16v ima 250 ks i siguran sam da če trajat kod mene kao i da ima 150 ks

[marin-hy]

Pozz. Molio bi pomoc ili moderatore da me upute gdje mogu pronaci temu vezano za chip 156 crosswagon. Iskustva od onih kojih imaju cw s chipom, isljucivo da li su osjetili znacajnija poboljsanja i dali su imali jos koje kakve troskove ili probleme?
Hvala unaprijed. 

[tomislavkn]

http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=292.0

Ovdje ti je tema iz početka! Pročitaj sve, pa će ti biti jasnije.

[marin-hy]

I dalje ocekujem odgovore od ovih na Q4 pogonom njihova iskustva s chipom. Dok ja istrazujdm na ovom linku iznad

[Bandit]

I dalje ocekujem odgovore od ovih na Q4 pogonom njihova iskustva s chipom. Dok ja istrazujdm na ovom linku iznad

CW po koncepciji nije auto za chipanje.

[chakija]

CW po koncepciji nije auto za chipanje.

ak cemo tako onda nijedan auto nije za čipanje...
čipa se najnormalnije kao i svaki drugi jtd... jedino mislim da će se dosta skratit vijek kvačilu jer kvačilo s tim pogonom dosta više trpi...
što se tiče pogona on to trpi bez brige

[Seb]

radi sve bez greške... ja sam radio dvije i nema nikakvih problema

[Bandit]

ak cemo tako onda nijedan auto nije za čipanje...
čipa se najnormalnije kao i svaki drugi jtd... jedino mislim da će se dosta skratit vijek kvačilu jer kvačilo s tim pogonom dosta više trpi...
što se tiče pogona on to trpi bez brige

Aha :-)
Ok to "najnormalnije" sto podrazumijevas? Ne spominjes one koje su chipirane pa nije uspjelo, tj ima anomalija, ali se o tome moze cuti u kuloarima, a ne javno :-))

Moj ti je savjet ne chipaj, mirnije ces spavati.

[Bavarac]

Aha :-)
Ok to "najnormalnije" sto podrazumijevas? Ne spominjes one koje su chipirane pa nije uspjelo, tj ima anomalija, ali se o tome moze cuti u kuloarima, a ne javno :-))

Moj ti je savjet ne chipaj, mirnije ces spavati.

Potpis. 100%. Moju ex Lukinu 147 JtdM je netko cipao ranije. Auto ima nekakav bug u sofrwareu da zatrokira na oko 2000-2500okretaja uvjek a gas sam skace sa 3000-3200 to je samo jedan od primjera loseg čipanja a mogao bi nebrojeno o primjerima. Moj savjet je da kupite skuplji cip. Proizvod iza kog netko stoji a ne mape koje su dobivene u kucnoj radinosti varanjem parametara...