Autor Tema: Chip tuning (Posjeta: 477701 vremena)

Seb · « **Odgovori #2670 u:** 27-02-2014, 10:24:51 »

Citat: Sesta166 - 23-02-2014, 20:42:30

isto mene zanima za 156 1.9 mjet 103 kw

170 ks

Seb · « **Odgovori #2671 u:** 27-02-2014, 10:26:35 »

Citat: Luka_ri - 23-02-2014, 21:26:58

E meni se ovo ne svida jer moment raste na nizim okretajima. Radije custom chip da je do cca 2700 rpm jednak originalu pa onda nek bukne

ne reagiraju svi auti jednako na jednake promjene...treba se stavit određena mapa i probat auto ili ga izmjerit pa vršit korekcije u + i - po želji

GTzadar · « **Odgovori #2672 u:** 27-02-2014, 12:52:07 »

Citat: Seb - 27-02-2014, 10:26:35

ne reagiraju svi auti jednako na jednake promjene...treba se stavit određena mapa i probat auto ili ga izmjerit pa vršit korekcije u + i - po želji

.. samo reci koliko pokušaja imam za štelanje , da ne pretjeram

:hehe:

Seb · « **Odgovori #2673 u:** 27-02-2014, 12:58:31 »

Citat: GTzadar - 27-02-2014, 12:52:07

.. samo reci koliko pokušaja imam za štelanje , da ne pretjeram

:hehe:

no limit

...ili dok nekaj ne pukne :hehe: :

GTzadar · « **Odgovori #2674 u:** 27-02-2014, 13:09:33 »

Citat: Seb - 27-02-2014, 12:58:31

no limit
...ili dok nekaj ne pukne :hehe: :

A to ćemo onda brzo na mom autu riješit

:

Marin krk · « **Odgovori #2675 u:** 27-02-2014, 20:25:32 »

:hehe: :hehe:

Sale · « **Odgovori #2676 u:** 28-02-2014, 00:02:20 »

Citat: Seb - 27-02-2014, 10:26:35

ne reagiraju svi auti jednako na jednake promjene...treba se stavit određena mapa i probat auto ili ga izmjerit pa vršit korekcije u + i - po želji

a neki auti se "trebaju privikavat na remap cak 3 tjedna"... recimo alfa 159 2.4 jtd...

:hehe: :hehe: :hehe:

gvija · « **Odgovori #2677 u:** 28-02-2014, 15:42:26 »

frenda zanima "čipanje" swifta 1.3 jtd-a, nebi htel nikakav ekstrem kolko sam ga razumio

imali li netko iskustva s tim motorom i ak imate nečije kontakte pošaljite mi na PP, pa nek se onda sam snalazi

alfos · « **Odgovori #2678 u:** 01-03-2014, 00:04:34 »

Citat: Sale - 28-02-2014, 00:02:20

a neki auti se "trebaju privikavat na remap cak 3 tjedna"... recimo alfa 159 2.4 jtd...

:hehe: :hehe: :hehe:

da to mi je netko rekao pa me zanima zasto?

Seb · « **Odgovori #2679 u:** 01-03-2014, 09:51:15 »

Citat: gvija - 28-02-2014, 15:42:26

frenda zanima "čipanje" swifta 1.3 jtd-a, nebi htel nikakav ekstrem kolko sam ga razumio

imali li netko iskustva s tim motorom i ak imate nečije kontakte pošaljite mi na PP, pa nek se onda sam snalazi

ja sam radio Punta2, GPa, Linei i Dobla x sa tim motorom...mora se pazit na moment jer svi imaju slabušna kvačila

Seb · « **Odgovori #2680 u:** 01-03-2014, 09:56:51 »

Citat: alfos - 01-03-2014, 00:04:34

da to mi je netko rekao pa me zanima zasto?

sad, 3 tijedna mislim da ne baš no....
svaka ECU ima mogučnost samo priladgobe...znači što se duže vozi sa njom ona prikuplja sve više info-a iz razno raznih režima rada motora i programirana je da izvlači najidealniji rad iz motora...kad se auto chipa i kad mu se snimi novi SW u ECU, njoj onda treba x vremena/km da nauči te neke info i postavi sebe/motor u najidealnije stanje rada...do tada su perfomanse nešto slabije nego što budu nakon x pređenih km...ja kad to radim na recimo JTD i MJet motorima, prvih 3-5 km auto ide na jedan način i tu mi je točka okretišta nazad prema radioni i kad se vračam nazad istom dionicom u kontra smjeru baš se osjeti da auto več ide bolje

Sale · « **Odgovori #2681 u:** 02-03-2014, 19:42:53 »

Citat: Seb - 01-03-2014, 09:56:51

sad, 3 tijedna mislim da ne baš no....
svaka ECU ima mogučnost samo priladgobe...znači što se duže vozi sa njom ona prikuplja sve više info-a iz razno raznih režima rada motora i programirana je da izvlači najidealniji rad iz motora...kad se auto chipa i kad mu se snimi novi SW u ECU, njoj onda treba x vremena/km da nauči te neke info i postavi sebe/motor u najidealnije stanje rada...do tada su perfomanse nešto slabije nego što budu nakon x pređenih km...ja kad to radim na recimo JTD i MJet motorima, prvih 3-5 km auto ide na jedan način i tu mi je točka okretišta nazad prema radioni i kad se vračam nazad istom dionicom u kontra smjeru baš se osjeti da auto več ide bolje

ne, nakon sto cipas auto on odma prima sve kak je, limit goriva mu je tam di mu se stavi, turba takoder, tlak goriva, kuta paljenja, nema se tu sta privikavat, tak mu je zapisano - tak radi... jedino sto se nekon nekog vremena moze spalit sadrzaj nakupljen iz katalizatora/dpf-a zbog klanja pa malo bolje ic... a ti sto se "prilagodavaju" si bili dignuti 1% od orginalnog, pa se na kraju nije moglo na nis ni "priviknut", top speed je porasla za 2... itd itd...

taj slavni remaper ce se sam prepoznat, a i mnogo njegovih klijenata

allroad · « **Odgovori #2682 u:** 02-03-2014, 23:17:40 »

Citat: Sale - 02-03-2014, 19:42:53

ne, nakon sto cipas auto on odma prima sve kak je, limit goriva mu je tam di mu se stavi, turba takoder, tlak goriva, kuta paljenja, nema se tu sta privikavat, tak mu je zapisano - tak radi... jedino sto se nekon nekog vremena moze spalit sadrzaj nakupljen iz katalizatora/dpf-a zbog klanja pa malo bolje ic... a ti sto se "prilagodavaju" si bili dignuti 1% od orginalnog, pa se na kraju nije moglo na nis ni "priviknut", top speed je porasla za 2... itd itd...

taj slavni remaper ce se sam prepoznat, a i mnogo njegovih klijenata

pa svakako na turbo motoru se top speed nece bas nesto povecati.. osim ako ti to ne trazis da ti urade sa custom mapom i smaknu tu ''blokadu'', samo turbo bi na tom top speedu trajo jako kratko i onda bi se narod zalio da chipanje kvari motor itd itd

maxo · « **Odgovori #2683 u:** 03-03-2014, 13:45:08 »

Citat: Sale - 02-03-2014, 19:42:53

taj slavni remaper ce se sam prepoznat, a i mnogo njegovih klijenata

Ne budi tajanstven kolega.Koji je to?

Seb · « **Odgovori #2684 u:** 03-03-2014, 13:53:32 »

Citat: Sale - 02-03-2014, 19:42:53

ne, nakon sto cipas auto on odma prima sve kak je, limit goriva mu je tam di mu se stavi, turba takoder, tlak goriva, kuta paljenja, nema se tu sta privikavat, tak mu je zapisano - tak radi... jedino sto se nekon nekog vremena moze spalit sadrzaj nakupljen iz katalizatora/dpf-a zbog klanja pa malo bolje ic... a ti sto se "prilagodavaju" si bili dignuti 1% od orginalnog, pa se na kraju nije moglo na nis ni "priviknut", top speed je porasla za 2... itd itd...

taj slavni remaper ce se sam prepoznat, a i mnogo njegovih klijenata

ne prima...mislim ono što je maper odradio to se snima tako odmah u ECU ali se ECU prije upisivanja briše i kad se ponovo snimi novi SW treba joj neko vrijeme da proradi 100% kako treba...odmah nakon snimanja SWa auto ide bolje nego org ali nejde baš kak ide nakon recimo 50-100 km pređenih

Dadek · « **Odgovori #2685 u:** 03-03-2014, 16:30:42 »

Citat: Seb - 03-03-2014, 13:53:32

ne prima...mislim ono što je maper odradio to se snima tako odmah u ECU ali se ECU prije upisivanja briše i kad se ponovo snimi novi SW treba joj neko vrijeme da proradi 100% kako treba...odmah nakon snimanja SWa auto ide bolje nego org ali nejde baš kak ide nakon recimo 50-100 km pređenih

auto već nakon mapiranja ide osjetno bolje. evo iz prve ruke.
Danas Seb mapirao. Izgleda da je dobro nacrtao mapu

Čak se i ona rupa oko 2k rpm dosta po meni smirila..

Sesta166 · « **Odgovori #2686 u:** 03-03-2014, 16:54:22 »

Citat: Dadek - 03-03-2014, 16:30:42

auto već nakon mapiranja ide osjetno bolje. evo iz prve ruke.
Danas Seb mapirao. Izgleda da je dobro nacrtao mapu
Čak se i ona rupa oko 2k rpm dosta po meni smirila..

jesi predstavio svoju 156 sw? Izgleda jos jedna sestra

Sale · « **Odgovori #2687 u:** 03-03-2014, 17:55:54 »

Citat: Seb - 03-03-2014, 13:53:32

ne prima...mislim ono što je maper odradio to se snima tako odmah u ECU ali se ECU prije upisivanja briše i kad se ponovo snimi novi SW treba joj neko vrijeme da proradi 100% kako treba...odmah nakon snimanja SWa auto ide bolje nego org ali nejde baš kak ide nakon recimo 50-100 km pređenih

ajmo ovak ugrubo, ako dignem gorivo na 100 mm3, tlat turba na 2.1 bar (3.1 apsolutni), tlak goriva na 1450 bar, podesim smoke/torque limitier (+milion drugih pizdarija ukljucujuci kut paljenja) on ce odma imat recimo 200 ks, ne u pocetku 180 pa kasnije malo vise, jer odmah nakon mapiranja te zadane vrijednosti budu bas kako su zadane, ne povecavaju se same po sebi, a niti smanjuju ako je sve u redu s autom, isto tako kad to sve srežem u pola, auto ce imat recimo 100 ks, nece u pocetku imat 120 pa onda jos dodatno oslabit na 100, jer su mu limiti svega opet na pola sto bi bilo karikiranih 100 ks....

Sale · « **Odgovori #2688 u:** 03-03-2014, 17:57:35 »

Citat: maxo - 03-03-2014, 13:45:08

Ne budi tajanstven kolega.Koji je to?

nek ti se klijenti jave na PM

ili ces to morat otkrit na tezi nacin, tj skuplji

maxo · « **Odgovori #2689 u:** 03-03-2014, 18:00:16 »

Ajde čekam pm onda

Vasko · « **Odgovori #2690 u:** 03-03-2014, 21:45:02 »

Ajde i ja cu ti praviti drustvo u cekanju!

-164- · « **Odgovori #2691 u:** 03-03-2014, 21:50:32 »

Čemu tajnovitost? pa forum i služi da se članovi informiraju gdje je što dobro, a gdje loše

Vasko · « **Odgovori #2692 u:** 03-03-2014, 21:59:25 »

Citat: -164- - 03-03-2014, 21:50:32

Čemu tajnovitost? pa forum i služi da se članovi informiraju gdje je što dobro, a gdje loše

E ovo je meni uvijek bio bed napisati ali recimo da ako imam neko misljenje o forumima onda je to ovo od kolege -164- :grinning-smiley-043: .

Seb · « **Odgovori #2693 u:** 04-03-2014, 07:36:52 »

Citat: Sale - 03-03-2014, 17:55:54

ajmo ovak ugrubo, ako dignem gorivo na 100 mm3, tlat turba na 2.1 bar (3.1 apsolutni), tlak goriva na 1450 bar, podesim smoke/torque limitier (+milion drugih pizdarija ukljucujuci kut paljenja) on ce odma imat recimo 200 ks, ne u pocetku 180 pa kasnije malo vise, jer odmah nakon mapiranja te zadane vrijednosti budu bas kako su zadane, ne povecavaju se same po sebi, a niti smanjuju ako je sve u redu s autom, isto tako kad to sve srežem u pola, auto ce imat recimo 100 ks, nece u pocetku imat 120 pa onda jos dodatno oslabit na 100, jer su mu limiti svega opet na pola sto bi bilo karikiranih 100 ks....

ne kužim što si sad htio reč?! ovo što si sad napiso potvrđuje moju izjavu