ja sam jednom vozio auto sa ojacanom korpom al to je bila calibra turbo slagana i razlika izmedju ojacane i obicne je bila po meni u nozi sigurno 15% tvrđe i tam je bila sinter lamela i jaca korpa i auto je imo kvacilo ko on off skoro. za svaki dan nebi iso nikad.
vjerujem da seb zna vise o tome sigurno.
e točno to se i meni desilo kad sam mijenjal korpu, lamelu i zamajac na svoj 20V. je daje puno ljepši osječaj na kuplungu s novim kompletnim setom, ali je korpa on-off.
Stavljen original komplet. T korpa grive tak tvrdo da ko ne skuži auto, prilikom svakog šaltanja tak snažno udara, ok je kad s eskuži.
Čital sam o tome "problemu" na 20V M-jetu na slovenskom forumu i alfa owneru, ali nemre se to izbječi jer nema zamjenski velao sachs i to, nego samo ojačani, a ta korpa je još gora od ove tvorničke na autu.
A nije ba za svaki dan tak nešto kaj je on-off. Frendov golf 4 TDi moreš puštati kuplung kak očeš, i samo cukne ili ni to, a ne da lupa
tak da ak misliš ojačavat korpu, hmmm, nije to više to za svakodnevnu vožnju.
