Alfa 156 – Autodelta WTCC EVO

[Zagy]

Usput sam stavio i nove gume (prve sam stavio kad sam montirao gewinde) između rukavca i amortizera koje sprečavaju ono "glupo" lupanje u vožnji po rupama 
mislim da problem svih nas koji vozimo 156 na gewindama (ali barem onih koje ja znam...) 

(Image removed from quote.)

isti problem je i kod mene al samo na desnoj strani  kaj vidim da si zavario da visina bude na istom mjestu i pobrusil maticu malo... a ne lupa ti u oprugu niš :

[klaudijo]

isti problem je i kod mene al samo na desnoj strani  kaj vidim da si zavario da visina bude na istom mjestu i pobrusil maticu malo... a ne lupa ti u oprugu niš :

Ništa nije vareno 
Maticu je pobrusio već Niko prije mene 
Ne, sada ništa ne lupa, ali je lupalo odmah kad sam ih stavio  malo sam pobrusio rukavac i po savjetu Val_fista (hvala  ) stavio ove gumice...

[Lepi]

Evo stavio i ja ove gume na rukavac pa ćemo vidjeti kako bu bilo. Sada ništa ne lupa. Vidjeti ćemo koliko će trajati 

[Zagy]

Ništa nije vareno 
Maticu je pobrusio već Niko prije mene 
Ne, sada ništa ne lupa, ali je lupalo odmah kad sam ih stavio  malo sam pobrusio rukavac i po savjetu Val_fista (hvala  ) stavio ove gumice...

hm koliko je sigurno brusuti rukavac  :

[klaudijo]

ma samo sam boju skinuo  :hehe: :hehe:

[Zagy]

ak ti tak veliš 

[Lepi]

hm koliko je sigurno brusuti rukavac  :

rukavac je toliko tvrd da ga možeš brusiti cijeli dan i nebudeš ga skinuo milimetar   

[Irvine159]

nije mi baš jasno :, između rukavca i amortizera je 2-4 mm i lupa,a vi još stavite 6-7 mm gume??? znači cijelo vrijeme je rukavac u sudaru sa amortizerom? :

[klaudijo]

neznam i neču ti znat objasnit 
ali znam da je prije - dok nisam stavio one gume - u vožnji preko rupa lupalo, nakon toga više ne 

kako se pomiču i okreču rukavac i amortizer, t.j. sudaraju se, napisat će netko drugi 

[alfa 156 1.7]

 
na 156/147 amortizer se ne okreće tj. ima hod samo gore dole, dakle nema ni potrebe za
ležajem amortizera, a rukavac ima zadan hod vilicom 

[Lepi]

nije mi baš jasno :, između rukavca i amortizera je 2-4 mm i lupa,a vi još stavite 6-7 mm gume??? znači cijelo vrijeme je rukavac u sudaru sa amortizerom? :

kod mene nije jer sam brusio i gewindu i rukavac a i guma je 3mm tako da je kod mene kada je auto na zemlji razmak između rukavca (sa gumom) i gewinde između 3 i 4mm i za sada funkcionira besprijekorno 

[Ivek...]

dakle najbolje je uopce ne stavljat gewinde jer ce svima  lupat

[Lepi]

dakle najbolje je uopce ne stavljat gewinde jer ce svima  lupat

ako ga spustiš max 35-40mm onda neće

[Zagy]

i ak je ovijes i letva volana u super stanju onda nebu 

[Ivek...]

ako ga spustiš max 35-40mm onda neće

taman 

[Marekk]

moj 2.4 je napred spuštene s Eibachom 35mm, Bilstein B4 amortizeri su isto novi, ne lupa nigde, ali imam osječaj da nekad kod naglog i agresivnijeg tempa po zavojima, dotaknu se rukavac i amortizer, ne lupa nego se čuje onak blago, skoro neprimjetno, niko osim mene to u autu ne čuje  : ili sma ja več naviknul da s ekod AR stalno moraš nadat novim zvukovima  : :

[Val_fist]

dakle najbolje je uopce ne stavljat gewinde jer ce svima  lupat

 

Ja se ne slažem time  , gumice provjereno bave svoj posao  ,

a što se gewinda tiče mislim da imao ovaj "problem" lupanja riješen jedino kod KW-ja,

jer je kod njihovih gewinda sam amortizer malo zamaknut u jednu stranu prema samom sjedištu amortizera  .

Šteta jer nemam koju bolju sliku.



 

[klaudijo]

ako ga spustiš max 35-40mm onda neće

da 


jedino što ove STD gewinde koje ja imam imaju dvije matice:





sa gornjom koja se pomiče gore-dole štela se tvrdoća opruge (uglavnom je uvijek na istom mijestu) 
dok je donja matica samo "kontra" matica i blokira odvijanje amortizera iz kučišta (time se regulira visina) 
ova matica je uvijek na istom mijestu i ona dira i lupa u rukavac 
na slici se vidi koliko je brušena  cijela nebi ni prošla pored rukavca 
(za nju je Zagy rekao da je zavarena  :hehe: )

PS: ono srebrno-bijelo, to smo ja i Marino špicali bojom da vidimo gdje se sudaraju amortizer i rukavac  :hehe:

[Lepi]

tako je i na D2 gewindama asimetrično kao na KW 



ali problem je kaj je moj jako spušten pa mi gornja vilica zna lupiti u muldu kad vozim troje u autu recimo i naletim na neku malo veću rupu  :rolll:

[mareo]

...zaključak: JEBO GEWINDE!!!...

[klaudijo]

pa kad želimo imati spuštene Alfe...   :hehe:

[Zagy]

i moje su asimetrične ali je problem kaj mi matica tuče po rukavcu jer je skoro u ravnini s njim tebi je tu puno višlja 

[klaudijo]

kod mene je problem ova donja 

[Lepi]

i moje su asimetrične ali je problem kaj mi matica tuče po rukavcu jer je skoro u ravnini s njim tebi je tu puno višlja 

ma i da izbrusiš maticu počet će ti po gewindi lupati 

[Lepi]

Ne znam kako riješiti da mi gornja vilica ne lupa u muldu a da ne dižem auto? Jeli imao tko takvih iskustava  :

mislim lupi jednom u tjedan dana na nekoj rupčagi ali ne želim ni tad da lupa. rado bi to nekako riješio 

[klaudijo]

jedno glupo pitanje: zašto su ovako napravili  :
da je rukavac samo 0,5 cm manje ukrivljen, sve bi bilo OK 

[Lepi]

jedno glupo pitanje: zašto su ovako napravili  :
da je rukavac samo 0,5 cm manje ukrivljen, sve bi bilo OK 

istina. ali morali su paziti i na to da strana prema kotaču ne bude njemu preblizu da ne struže guma od rukavac. meni je na 8x18 et35 sa 225 gumom guma bila vrlo vrlo blizu rukavca na 147ici 

...mogli su jednostavno napraviti tanju i širu i svi stretni 

[Zagy]

zato jer nije ni predviđeno za gewinde metati druga stvar su ovi autči sa ovjesom od tačke a drugo je alfa... jedno znam ovo je prvi i zadnji put da sam stavil gore gewinde... kod izmjene sljedeče idu koni sport i onda je to to...

[Lepi]

zato jer nije ni predviđeno za gewinde metati druga stvar su ovi autči sa ovjesom od tačke a drugo je alfa... jedno znam ovo je prvi i zadnji put da sam stavil gore gewinde... kod izmjene sljedeče idu koni sport i onda je to to...

pa digni gewinde na visinu Konia i nećeš imati problema 

[Zagy]

jok budem jer mi lupa i ovak kad je bila visoka... a i nemreš pariti gewinde koje su večinom za stajlere ko mi  s konijem koji je rađen za trke