mogu primjetit da ni ovo riješenje me ne oduševljava i ako bolje od one od Klaudija. Jest da ako se želi ostavit originalni poklopac motora (bez ga dorađivat) štanga mora bit tako izvedena.
Ali pošto efikasnost te ugradnje je jedva osjetljiva "normalnim" korisnica pa ić ugrađivat takvu izvedbu mislim da su koristi svedene na minimum. Moju sam natravio tako da upire u najdaljne vide (prema napred) amortizera,tako bi se moralo dobit največe koristi,jer u pravcu vide najbliže staklu se več fabrički nalazi dio šasija koji povezuje ta dva ramena.
da se razumijemo,taj komentar je kad se traže dlake u jajetu!!!