Autor Tema: Alfa 156 – Autodelta WTCC EVO (Posjeta: 905198 vremena)

imc1 · « **Odgovori #540 u:** 31-07-2009, 12:09:21 »

Možemo gledat samo estetiku...šta nije lijepo vidjet veliku felgu, a unutra komad diska i čeljusti...a ne velika felga, a disk velik ko srce od felge

Irvine159 · « **Odgovori #541 u:** 31-07-2009, 12:10:40 »

20v imaju iste kočnice kao 147 115 ks!!!!!!!!!!

sale 75 · « **Odgovori #542 u:** 31-07-2009, 12:25:41 »

bolestan auto zasluzuje bolesne felge...po meni ak ti se stavljaju 20'' onda stavi

Alfa_gtv · « **Odgovori #543 u:** 31-07-2009, 14:10:54 »

Citat: Milan - 31-07-2009, 11:26:17

hm nebi se slozio..alfa 145 sa obicnim diskovima i bubnjevima a ima 103ks i nezaustavljiva je

al i ja bih se slozio s ostalima...20" je cak i meni malo previse...s novim kocnicama bi izgledao puno agresivnije i bolje

ja pričam o novijim autima, unazad 2-3 godine, stvarno se skoro pa svi ti manji auti do cca. 90ks zaustavljaju bez problema... naravno da uvijek postoji iznimka... al opet...

klaudijo · « **Odgovori #544 u:** 31-07-2009, 14:13:29 »

Točno je da originalne kočnice nisu baš nešto čime bi se hvalio

(možda netko zna koliki je zaustavni put 100-0 km/h za Alfu 156)

:

:
Razmišljao sam već o stavljanju nekog kita sa večim diskovima

ali eto - do sada još ništa od toga ...
Vidjet ću - možda umijesto felgi ipak nabavim Tarox ili Brembo ili ...

klaudijo · « **Odgovori #545 u:** 31-07-2009, 14:23:35 »

... evo našao sam rezultate mijerenja:

Zagy · « **Odgovori #546 u:** 31-07-2009, 14:25:56 »

dosta dalek put..

IvanZg · « **Odgovori #547 u:** 31-07-2009, 15:11:49 »

klaudio samo ti kocnice lijepo stavi da to sve skupa drzi vodu

Stiv · « **Odgovori #548 u:** 31-07-2009, 15:15:26 »

Citat: IvanZg - 31-07-2009, 15:11:49

klaudio samo ti kocnice lijepo stavi da to sve skupa drzi vodu

Kakve čeljusti ima 2.5 V6, isto jednoklipne kao i ostale 156 ili 4klipne kao 166 3.0 V6

:

:

Jer moja 2.4 Mjet ima jednoklipna kliješta, jesu velika i dosta su velike disk pločice, ali mislim da su tu talijani dosta štedjeli jer kad se auto načipa na +200KS, mislim da su malo poddimenzionirane i da to ne igra baš kad se hoče malo ganjat

Alfa_gtv · « **Odgovori #549 u:** 31-07-2009, 15:17:30 »

trebali su stavit malo bolje to sigurno da, al nisu oni radili auto sa pripremom za chipanje, ako chipas auto onda stavljaj i jače kočnice... to je bar logično... al da su mogli stavit jače na tom stvarno nisu trebali štedit

IvanZg · « **Odgovori #550 u:** 31-07-2009, 17:32:16 »

Citat: Stiv - 31-07-2009, 15:15:26

Kakve čeljusti ima 2.5 V6, isto jednoklipne kao i ostale 156 ili 4klipne kao 166 3.0 V6 : :

Jer moja 2.4 Mjet ima jednoklipna kliješta, jesu velika i dosta su velike disk pločice, ali mislim da su tu talijani dosta štedjeli jer kad se auto načipa na +200KS, mislim da su malo poddimenzionirane i da to ne igra baš kad se hoče malo ganjat

iste ko tvoje su kocnice.............i kocnice su kita labudova ak se zaletis

Niko · « **Odgovori #551 u:** 01-08-2009, 11:04:40 »

Strandardne kočnice na 2.5 nisu za vozit se, glava u torbi.....stavi nešto kako spada ili barem vrhunske pločice/diskove

klaudijo · « **Odgovori #552 u:** 01-08-2009, 14:26:47 »

Par dana nakon kupnje ove Alfe promijenio sam diskove (nisma siguran dali su Tarox ili OMP) i pločice (prvo EBC Green stuff, ali nisu valjale, pa sam onda stavio Ferrodo racing), tako da kočnice nisu original, ali ipak nisu ništa posebno ...
Vidjet ču, možda bi stvarno nešto trebalo napravit po tom pitanju

:

Niko, kakva su tvoja iskustva sa novim prednjim kočnicama?

imc1 · « **Odgovori #553 u:** 01-08-2009, 14:46:19 »

Moj savjet su ti čeljusti od 166 3.0 v6, 330mm disk i dobre pločice...Ja sam to na svojoj radio i rezultat je fascinantan...
Ovako ti to izgleda..

Marin krk · « **Odgovori #554 u:** 01-08-2009, 15:06:09 »

to su tarox sport japan diskovi. kakva crijeva imas

: pojacana ili obicna

:

IvanZg · « **Odgovori #555 u:** 01-08-2009, 15:14:31 »

klaudijo napravi ovo sta su imc i niko napravili.....koci brutalno a kosta te sve skupa cca 5000-6000 kn

imc1 · « **Odgovori #556 u:** 01-08-2009, 17:00:23 »

Citat: Marin krk - 01-08-2009, 15:06:09

to su tarox sport japan diskovi. kakva crijeva imas : pojacana ili obicna :

Obična, ali original, nema potrebe za pojačanima...bacanje para.. :rolll:
Tarox SJ su diskovi, a pločice su Tarox 401 (Rallye+).

Marin krk · « **Odgovori #557 u:** 01-08-2009, 20:10:36 »

Citat: imc1 - 01-08-2009, 17:00:23

Obična, ali original, nema potrebe za pojačanima...bacanje para.. :rolll:
Tarox SJ su diskovi, a pločice su Tarox 401 (Rallye+).

to imam i ja na staroj, zasto mislis da za crijeva bacanje para

:
meni je sa crijevima posve bolji osjecaj na kocenju. tocno znas sta se desava pod kotacima

od OMP-ea su 100 eura sve 4

imc1 · « **Odgovori #558 u:** 01-08-2009, 20:15:33 »

Citat: Marin krk - 01-08-2009, 20:10:36

to imam i ja na staroj, zasto mislis da za crijeva bacanje para :
meni je sa crijevima posve bolji osjecaj na kocenju. tocno znas sta se desava pod kotacima
od OMP-ea su 100 eura sve 4

Pa bio sam se raspitivao, za ta crijeva...pa kažu bacanje para neki...omogućavaju veći protok i povrat, ali ako ti gl. kočioni cil. nemože dat više ulja uzalud ti ta crijeva...tako kažu. Crijeva sam kupio nova par mjeseci prije ovih diskova, da nisam vjrojatno bi i njih kupio pojačana neka...

Irvine159 · « **Odgovori #559 u:** 01-08-2009, 20:21:33 »

Citat: imc1 - 01-08-2009, 20:15:33

Pa bio sam se raspitivao, za ta crijeva...pa kažu bacanje para neki...omogućavaju veći protok i povrat, ali ako ti gl. kočioni cil. nemože dat više ulja uzalud ti ta crijeva...tako kažu. Crijeva sam kupio nova par mjeseci prije ovih diskova, da nisam vjrojatno bi i njih kupio pojačana neka...

Crijeva se ne kupuju radi protoka iliti protočnosti,ulje nikamo ne teče.
Pletena crijeva se stavljaju zbog rastezljivosti u odnosu na original gumeno/pletena,kod jačih kočenja i tj večeg pritiska u sistemu kočenja dolazi do osjetnog širenja cijevi,kod tih "sportskih" širenje je smanjeno na minimum s posljedicom da je pedala tvrđa,direktnije,osjetljivija!

Marin krk · « **Odgovori #560 u:** 01-08-2009, 23:21:14 »

Citat: Irvine159 - 01-08-2009, 20:21:33

Crijeva se ne kupuju radi protoka iliti protočnosti,ulje nikamo ne teče.
Pletena crijeva se stavljaju zbog rastezljivosti u odnosu na original gumeno/pletena,kod jačih kočenja i tj večeg pritiska u sistemu kočenja dolazi do osjetnog širenja cijevi,kod tih "sportskih" širenje je smanjeno na minimum s posljedicom da je pedala tvrđa,direktnije,osjetljivija!

potpisujem

meni se bilo otkopcalo desno na staroj (sa nosaca ) pa je strugalo po felgi ( celicana 15 ) i na kraju puklo. dok nisam kupio nova stavio sam gumeno, nisi smijo naglo kocit , odmah bi vukla u lijevo. jer je imala jaci tlak na cilindar naspram desnog, jer se ne siri. meni nikad nisu ni trena popustile kocnice. zato cu i na ovu stavit isto sve kao i na staroj.

imc1 · « **Odgovori #561 u:** 02-08-2009, 11:27:06 »

Citat: Irvine159 - 01-08-2009, 20:21:33

Crijeva se ne kupuju radi protoka iliti protočnosti,ulje nikamo ne teče.
Pletena crijeva se stavljaju zbog rastezljivosti u odnosu na original gumeno/pletena,kod jačih kočenja i tj večeg pritiska u sistemu kočenja dolazi do osjetnog širenja cijevi,kod tih "sportskih" širenje je smanjeno na minimum s posljedicom da je pedala tvrđa,direktnije,osjetljivija!

Znam da ulje nikamo ne teče...krivo sam se izrazio.

Mislio sam na pritisak koji ti kočioni cil. daje.... :rolll:

IvanZg · « **Odgovori #562 u:** 02-08-2009, 16:03:02 »

Citat: imc1 - 02-08-2009, 11:27:06

Znam da ulje nikamo ne teče...krivo sam se izrazio.
Mislio sam na pritisak koji ti kočioni cil. daje.... :rolll:

sigurno bi ti se poboljsao osjecaj na pedali da stavis jos i pletene lajtunge

Stiv · « **Odgovori #563 u:** 02-08-2009, 22:10:56 »

A dali bi se kaj dobilo da se stavi i to pleteno crijevo na kuplung cilindrić na getribi ili nema potrebe

:

Irvine159 · « **Odgovori #564 u:** 02-08-2009, 22:39:54 »

Citat: Stiv - 02-08-2009, 22:10:56

A dali bi se kaj dobilo da se stavi i to pleteno crijevo na kuplung cilindrić na getribi ili nema potrebe :

mislim da nebi bilo nikakve razlike,pošto u tom sistemu su u igri puno manji pritisci u odnosu na kočnice!

Fiuman · « **Odgovori #565 u:** 02-08-2009, 22:50:11 »

Citat: imc1 - 01-08-2009, 20:15:33

Pa bio sam se raspitivao, za ta crijeva...pa kažu bacanje para neki...omogućavaju veći protok i povrat, ali ako ti gl. kočioni cil. nemože dat više ulja uzalud ti ta crijeva...tako kažu. Crijeva sam kupio nova par mjeseci prije ovih diskova, da nisam vjrojatno bi i njih kupio pojačana neka...

ko god ti je to rekao

ja ih iman na svojoj srebrnoj

i ovo je točno

Citat: Irvine159 - 01-08-2009, 20:21:33

Crijeva se ne kupuju radi protoka iliti protočnosti,ulje nikamo ne teče.
Pletena crijeva se stavljaju zbog rastezljivosti u odnosu na original gumeno/pletena,kod jačih kočenja i tj večeg pritiska u sistemu kočenja dolazi do osjetnog širenja cijevi,kod tih "sportskih" širenje je smanjeno na minimum s posljedicom da je pedala tvrđa,direktnije,osjetljivija!

imc1 · « **Odgovori #566 u:** 03-08-2009, 12:45:29 »

Citat: Fiuman - 02-08-2009, 22:50:11

ko god ti je to rekao
ja ih iman na svojoj srebrnoj i ovo je točno

klaudijo · « **Odgovori #567 u:** 12-08-2009, 14:44:43 »

Zna li netko kakve kvalitete su D2 brakes kitovi (pogotovo oni malo veći)

:
cijena u C-modu (ako se usporedi sa kitovima Brembo, Tarox ili pak Movit) je dosta dobra

IvanZg · « **Odgovori #568 u:** 12-08-2009, 22:36:38 »

Citat: klaudijo - 12-08-2009, 14:44:43

Zna li netko kakve kvalitete su D2 brakes kitovi (pogotovo oni malo veći) :
cijena u C-modu (ako se usporedi sa kitovima Brembo, Tarox ili pak Movit) je dosta dobra

(Image removed from quote.)

vozio sam se sa mislavom iz c-moda u plavoj i koci bolesnooo

:o000:oci su mi ispale kad je stisnul pedalu a kaze da jos ni nije dokraja neg sam malo tak da fakat neznam kad se stisne do kraja valjda ti zubi izlete

moja apsolutna preporuka

Marin krk · « **Odgovori #569 u:** 12-08-2009, 23:00:10 »

ajde klaudio stavljaj te kocnice, ovo mora da bolesno dobro koci

Autor Tema: Alfa 156 – Autodelta WTCC EVO (Posjeta: 905198 vremena)

Zagy

Fiuman