Tako ide posal, moraš nešto prodavat da bi zaradija i uložija u nove projekte, koji su prestiž a ne zarada.
U FCA su odlučili da neće ulagat bez obzira na gubitke, to je poslovna odluka.
Možda bi neko treći ko ima viška kapitala, i prihvatljiv mu je rizik uložija miljarde za povratak branda, ovi neće, i to je to.
Realnost je da zamina modela kasni, i kupci novih Alfi nemaju šta kupit i idu negdi dr., nove kupce nije lako privuč u segmentu di nešto košta malo više od prosječne konkurencije.
Realno na SUV tržištu kasnu dobrih desetak god, i lako moguće da je SUV proša svoj zenit, i da će u idućin godinama bit u padu, i opet promašaj....
Zadnjih godina 20 god. imaju 2 dobra modela za šire mase, zapravo 4, 156/147 i Giulia/Stelvio. To je primalo, plus ova prva dva su donili stvarno velike inovacije u svjetskin razmjerima, od dizajna do tehnike, dok su ova zadnja dva vrhunske Alfe. Al bez nekih inovacija da bi privukle pozornost kupaca koji tradicionalno nisu prvi kupci te marke.
Plus je marketing loš, pogledajmo malo youtube komentare, poslušajmo šta susid kaže, šta kaže lokalni mehaničar...
Prijatelj kupuje sebi polovnu autu do 10k eura, ja mu pridložin Giuliettu, svidi mu se odma, popriča sa ljudima, mehaničarima, svi mu kažu, makni se od toga.... Kad ćitaš komentare isto tako.....
Bilo u USA ili Europi, ima reputaciju nepouzdane i kvarljive robe skupih popravaka....
Iako sve marke imaju praktički iste dobavljače dijelova itd, ljudima je to teško objasnit, Alfa nije ništa bolja nit gora od ostalih. Moguće je da je šta se skupljih kvarova tiće kotira puno bolje od nekih razvikanih po pouzdanosti....
Za pravi povratak triba uložit dosta love, i poradit na marketingu....
