Fiat Chrysler Automobiles (FCA) / STELLANTIS

[Marin krk]

Malo su ga pretjerali sa cijenom 
Cuj porsche ipak nudi vise, talijani misle da je nesto dovoljno samo dobro upakirat da bi se prodali. Neki i otvore paket 

[a.m.alfa]

Fiat ne želi testiranje njemačkih vlasti


Njemačko Ministarstvo prometa osulo je paljbu po Fiat-Chrysleru  zato što se nisu pojavili na sastanku vezanom za dogovor oko mjerenja emisije njihovih modela. Kao posljedica Dieselgatea, Ministarstvo je odlučilo provjeriti karakteristike svih automobila koji se prodaju u Njemačkoj, kako bi utvrdilo postoje li dodatne naprave koje lažiraju potrošnju i u drugim vozilima. Međutim, iz Fiata su poručili da su njihovi modeli atestirani u Italiji te da su oni pod nadležnošću talijanskih vlasti.


http://autoportal.hr/clanak/fiat_ne_zeli_testiranje_njemackih_vlasti?utm_source=Autoportal.hr&utm_medium=facebook

[sale67]

Dobro su im i odgovorili. Bahati i bezobrazni švabe još imaju obraza nekome tražitii da dolazi k njima na neka mjerenja. Kada su toliko dobri u kontroli kako im je promakao VW, kako BMW i Mercedes imaju tako mali CO2 u odnosu na snagu. Prodavači magle i prevaranti.

[Constantine]

http://www.poslovni.hr/strane-kompanije/fiat-varao-na-testovima-emisija-313281

[S.M.]

I kakve to ima veze sa ovom temom? I nije Fiat nego FCA plus nije varao. Malo viša politika je tu u igri.

[Constantine]

Nisam htio otvarat nikakve teme ali istina možda sam u krivu stavio.
Nije Fiat nego FCA? Šta F U FCA znači?
I naravno da je politika kao i ono sa VW om.

[S.M.]

Nisam htio otvarat nikakve teme ali istina možda sam u krivu stavio.
Nije Fiat nego FCA? Šta F U FCA znači?
I naravno da je politika kao i ono sa VW om.

Ovo apsolutno je za zasebne temu.

Ne nema veze jedno sa drugim. VAG ima lažni softver, FCA nema. Nijemcima smeta dizanje FCA i glume male Hitlere. FCA, a što i očekujem od Talijana koji su daleko inventivniji od hladnih Germana, je samo iskoristio rupu u pravilima/zakonu. Isto je napravio i Opel (njima je razvojni centar za dizele u Torinu) no njima je zajeb što su njemačka kompanija.

Više u sljedećem komentaru koji je na engleskom:

As the article says, FCA's position is the correct one here: FCA's european product is homologated in Italy, in a process regulated by the Italian government (but the standard that cars must meet is identical, no matter where the test is conducted). If non-compliant vehicles are certified, then this is the Italian government's responsibility, not Germany's or FCA's. Germany is free to complain to Italy about how it runs its homologation testing, but.. well, let's just ask ourselves which country it was whose regulatory bodies allowed all of those VWs with emissions-test defeat software to be certified for sale.

In any case, the threat is hollow: Germany doesn't have the legal power to ban importation of FCA product (in particular) into Germany, as doing this would be in violation of the EU laws on the free movement of goods. If a product is deemed safe for sale in one EU nation, it is not possible to prevent people buying it in another. The only way that Germany could legally do what they're saying would be to place a ban not on FCA, but on "any car models from makers who are found to be attempting to subvert the test procedure", but then that would hurt Volkswagen far, far more than FCA.

There was a similar case a few years ago where France blocked the sale of new Mercedes models because the company was using an aircon refrigerant (R134a) that had been banned from use in new vehicles by the EU a year before. That action had much more basis in law than what Germany's threatening, but even that ban was quickly overturned by France's Supreme Court on the grounds that the models had been approved by the another EU member state, and France as an EU member was legally obliged to honor that approval. Mercedes had done some sleight-of-hand and managed to get the new cars homologated just before the ban came into force, but long before the vehicles were placed on sale. In the spirit of the law, the German authority should not have granted a type approval, but it did, and once the approval existed, it had to be honored.


All of this will change from next year, when a "Real Driving Emissions" test is brought in.
You can see how this new test exposes the cheating on NEDC in this slide set: http://www.aecc.eu/content/pdf/140918_IQPC RDE_AECC.pdf

(Spoiler: even based on the limited information on engine outputs, it's highly probable that "Diesel Vehicle 2" is a Volkswagen Group car, probably a Passat, and "Diesel Vehicle 3", the one that spews far above the limits, is definitely a Mercedes C200d with 7-speed )

[a.m.alfa]

Stala proizvodnja modela Cherokee i Grand Cherokee


U dvjema tvornicama grupacije FCA, koje su zadužene za proizvodnju modela Cherokee i Grand Cherokee privremeno je došlo do prekida proizvodnje ova dva modela. Naime, razlog je i više nego prozaičan. Partnerska kompanija nije isporučila dovoljno upravljača, tako da zbog njihovog nedostatka proizvodnja stoji. Tvornice automobila radi smanjenja troškova gotovo  da i nemaju skladišta ili zaliha, već se dobava dijelova odvija po principu 'just in time'. Ovaj uhodan proces već je dokazan u gotovo svim tvornicama automobila širom svijeta, uz nedostatak koji je vidljiv u ovom slučaju, a to je da zakazivanje jednog dobavljača može poremetiti cijeli proizvodni proces.


http://autoportal.hr/clanak/stala_proizvodnja_modela_cherokee_i_grand_cherokee?utm_source=Autoportal.hr&utm_medium=facebook

[ocp]

Prva vijest:

Samsung navodno pregovara s FCA o vjerojatnoj kupnji Magneti Marelli-a.

[a.m.alfa]

Prva vijest:

Samsung navodno pregovara s FCA o vjerojatnoj kupnji Magneti Marelli-a.

http://mobile.ilsole24ore.com/solemobile/main/art/finanza-e-mercati/2016-08-03/fca-corre-samsung-sarebbe-interessata-magneti-marelli-125059.shtml?uuid=ADKmTY1

[S.M.]

FCA je potpisala ugovor sa poljskom Vladom u kojem stoji da će se uložiti 350 milijuna eura za pokretanja proizvodnje novih GSE motora u Bielsko-Biali. Početna investicija bi trebala biti 250 milijuna eura dok bi se kasnije uložilo još 100 milijuna.

Trenutno se u Bielsko-Bialo proizvode TwinAir i 1.3 MultiJet motori. Kako se proizvodnja TwinAira bliži kraju nije čudno da ga mijenja GSE. 

Ne zna se točan datum početka proizvodnje no većina poljskih medija izvještava da je to prije kraja 2017. godine. 

Tržišno ime FireFly nije čudno kako se zna da mijenja prije svega na globalnom nivou FIRE motore i sa kojima dijeli 77 mm razmak između cilindara.

http://blog.dnevnik.hr/fcagrupa/2016/11/1632054240/fca-ulaze-u-proizvodnju-firefly-motora-u-poljskoj.html

[S.M.]

Prva vijest:

Samsung navodno pregovara s FCA o vjerojatnoj kupnji Magneti Marelli-a.

I na kraju kupiše Harman. Valjda je onda jasno da ih je samo određeni dio MM-a zanimao.

[ElRa]

Špekulacije su ponovo aktuelne

Alfa i Maserati idu na doboš?
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=12&nav_id=1215197

Mada je i B92 postao zuta stampa novinarstva

[S.M.]

Špekulacije su ponovo aktuelne

Alfa i Maserati idu na doboš?
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2016&mm=12&nav_id=1215197

Mada je i B92 postao zuta stampa novinarstva

Ja sam davno pisao. Korak 1, Alfa samostalna kompanija pod FCA kao što je sada Maserati. Korak 2, Alfa i Maserati se izdvajaju u samostalnu kompaniju koja ima istog vlasnika kao i FCA i u tu grupaciju sa njima ulazi i Ferrari.

Meni je davno rečeno da se vjerojatno ide na to.

Nego jel iko pročitao originalni članak?

[a.m.alfa]

http://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/iz-kuloara-fiat-chrysler-grupa-prodaje-alfu-romeo-i-maserati-kako-bi-otplatili-dugove/5447451/

[otrov]

Ako vw kupi alfu ja cu se ubit!

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[Puh]

Ova glupost se množi munjevito okolo  al naravno niš od toga.

[otrov]

Ova glupost se množi munjevito okolo  al naravno niš od toga.

Iz tvojih usta u bozje usi

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[Viktor]

Bez brige 

http://www.autoportal.hr/clanak/volkswagen_prodaje_ducati
http://autoportal.hr/clanak/vw_prodaje_ducati_scaniu_i_man_
http://www.index.hr/auto/clanak/volkswagen-otpusta-30000-ljudi/932781.aspx

[bestija]

Ova Alfa crkaje duže od ruskog alkoholičara...   svako malo skoro bankrotira.. svake dvi, tri godine je na prodaju, neko je oće kupit... ima goru upravu od hrvatskih brodogradilišta, a opet izbaci zanimljiv auto ponekad. 

Lako je ovima iz VW nizat golfove svakom malo u onako stabilnoj financijskoj okolini, al aj prika napravi dobar auto u firmi Alfa Romeo  .  Koliko su se puta izvlačili iz gabule, meni se čini da imaju nekog balkanca za savjetnika. Prema tome ne triba se brinit i za slijedećih 10-15 godina. Mi s balkana smo čarobnjaci za preživit bez kinte 

 

[ElRa]

Now competing in the lucrative crossover market with the launch of the Stelvio and Levante, both the Alfa Romeo and Maserati brands could find interested buyers on the open market. The Volkswagen Group in particular has long expressed interest in adding Alfa Romeo to its portfolio of brands, though that was before the former tightened its belt in the wake of the diesel emissions scandal.

Inace, VW je izasao jos jaci iz dieselgate afere, tj prodaja to nije ni osjetila.
 
http://tntportal.ba/2016/10/31/volkswagen-bi-mogao-zavrsiti-godinu-kao-najuspjesniji-proizvodac-automobila-na-svijetu/

[sale 75]

Nije utjecalo na prodaju,ali ce ih otkup auta,isplate i kazne kostati jako puno

[kremenko]

VW ce potrositi 15-20 milijardi da se pokrije u diesel gate aferi i mislim da mu je na kraj pameti strovaliti jos toliko u Alfu.

[danko0013]

Ova Alfa crkaje duže od ruskog alkoholičara...   svako malo skoro bankrotira.. svake dvi, tri godine je na prodaju, neko je oće kupit... ima goru upravu od hrvatskih brodogradilišta, a opet izbaci zanimljiv auto ponekad. 

Lako je ovima iz VW nizat golfove svakom malo u onako stabilnoj financijskoj okolini, al aj prika napravi dobar auto u firmi Alfa Romeo  .  Koliko su se puta izvlačili iz gabule, meni se čini da imaju nekog balkanca za savjetnika. Prema tome ne triba se brinit i za slijedećih 10-15 godina. Mi s balkana smo čarobnjaci za preživit bez kinte 

 

i još ktome lagano terati tuning 

[danko0013]

Nije utjecalo na prodaju,ali ce ih otkup auta,isplate i kazne kostati jako puno

točno to još otkupljuju aute nazad od amera a ovi im doslovno vraćaju školjke sa motorom 

[Vasko]

Zamisli da se dieselgate dogodio u Alfi.. pa ključ u bravu instant, bez rasprave. 

[danko0013]

Zamisli da se dieselgate dogodio u Alfi.. pa ključ u bravu instant, bez rasprave. 

jednostavno ko pekmez 

[S.M.]

Ova glupost se množi munjevito okolo  al naravno niš od toga.

Samo šta VAG trenutno nema ni za biber. Za kitu im titula najvećeg svjetskog proizvođača. Rižu troškove nemilu jer se još ne zna šta će sve i koliko tribat platit oko Dieselgatea, a ide im i tužba Europske Komisije.

[S.M.]

Inace, VW je izasao jos jaci iz dieselgate afere, tj prodaja to nije ni osjetila.
 
http://tntportal.ba/2016/10/31/volkswagen-bi-mogao-zavrsiti-godinu-kao-najuspjesniji-proizvodac-automobila-na-svijetu/

Prodaja nema veze sa zaradom. Prodavao je samo Fiat kao brand nekada 2 i pol milijuna automobila godišnje pa je gomilao gubitke. Sada prodaja milijun kao brand pa je u plusu.

[Vasko]

Nijemac ne zna gomilati gubitke, nije mu logično proizvoditi nešto ako na tome ne zarađuje - on to ne razumije.