Bizzarrini

[a.m.alfa]

Tvrtku sa sjedištem u Livorno-u 1965. osnovao Ing. Giotto Bizzarrini koji je prije toga radio za Alfa Romeo (1954.-1957) kao test vozač za nove modele, Ferrari (1957.-1962.) na razvoju V12 trolitarskog motora za Testarossa-u, u suradnji sa Carlom Chili-em raazvio je Ferrari 250 Spyder California, 250 GT Berlinetta, 250 GTO.
Nakon osnivanja vlastite tvrtke razvija i prvi V12 motor za Lamborghini. Za tvrtku Iso Rivolta razvija Iso Grifo A3L i A3C.
1966. Bizzarini počinje vlastitu proizvodnju sa sportskim coupeom Bizzarini 5300 GT Stradale s V8 motorom iz Chevrolet Corvette (365ks). Zbog slabe prodaje proizvodi isti model ali sa Opelovim motorom od 1900ccm (110ks) i karoserije od staklenih vlakan pod nazivom GT Europa 1900. Proizeo je još i GT America i prototip za utrke P538. Zbog loše prodaje tvrtka je 1969. obustvila proizvodnju.
Ing. Bizzarini kasnije je ponovno radio za Ferrari ali samo na kratko vrijeme. Početkom 1990-ih godina osnovana je Disegno di Bizzarrini Co. tvrtka za projektiranje i razvoj automobila.

[a.m.alfa]

Bizzarrini GTS 4.1 V


Technical specifications

Engine Model Bizzarrini 90° V8

Bore 92.7 mm
Stroke 75.2 mm
Capacity 4,100 cm3, aspirated
Pollution Euro 4
Max Power 550 HP - 401 KW at 10,000rpm (!!!!)
Max Torque 470 Nm at 7,500 rpm - 4 overhead camshafts - 4 valves per cylinder

Gearbox Type
6-speed + reverse manual central gearstick

Dimensions
Length 4,670 mm
Width 2,003 mm
Height 1,230 mm
Wheelbase 2,852 mm
Rims BBS: front: 10x20" - back: 13-14x20"
Tyres Pirelli PZero Rosso:
front: 275/35 ZR20 - back: 335-385/30 ZR20

Performances
Max Speed: 360 Km/h +
Acceleration: 0 to 100 Km/h in less than 3,8".

[Tomek]

interesantno mjesto za smjestaj rucne kocnice

[Wulfy]

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bizzarrini strada, padova, auto d'epoca 2006

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[fbajlo]

Fotogallery Scuderia Bizzarrini Livorno p538



[privitak je izbrisao admin nakon 90 dana od objave]

[alfaboy156]

joj ja bi jednog takvog

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padova, auto d'epoca, 25.10.08



Padova, 25.10.2008.,  Auto d'epoca

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       :)349.000 EUR
mecanique neuve, carrosserie aluminium, peinture d''''''''origine, vendue neuve en france.

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[Serfo]

Dupli kočioni cilindri i urice ko na 124 sportu

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La Bizzarrini "5300 GT Strada", prodotta in soli 133 esemplari tra il 1964 e il 1968,


Motore: Chevrolet 8 cilindri a V, alesaggio x corsa 101,6x82,5 mm, 5358 cm3, potenza 365 CV (Sae) a 5800 giri/min, aste e bilancieri, un albero a camme centrale, un carburatore invertito quadricorpo Holley, capacità carter 10 litri. 
Trasmissione: frizione monodisco a secco, cambio a 4 marce + RM, differenziale autobloccante, pneumatici anteriori 6.00x15, posteriori 7.00x15. 
Corpo vettura: coupé 2 posti, telaio a piattaforma, costruzione Sports Car di Modena, sospensioni anteriori a ruote indipendenti, barra stabilizzatrice; posteriori con ponte De Dion, barra stabilizzatrice, freni a disco con servofreno, sterzo a circolazione di sfere, capacità serbatoio carburante 120 litri. 
Dimensioni e peso: passo 2450 mm, carreggiata anteriore 1420 mm, posteriore 1430 mm, lunghezza 4460 mm, larghezza 1760 mm, altezza 1110 mm, peso 1200 kg. 
Prestazioni: velocità 280 km/h (con rapporti lunghi), consumo medio 19 litri/100 km. 

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znameniti Bizzarini iz Francuske, viđen na raznim forumima

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