Bojim se da ces ipak morati skidati zubcasti jer ti je tuljac iz jednog komada tako da kad bi ga izvadio van onda bi ti remenica spala sama sa bregaste.
Kod V6 motora prije oznake "Super" znaci kao moga moga motora iz 88-me tuljci su iz dva komada.Jedan dio tuljka ostaje na bregastoj i drzi remenicu da ne spadne skupa sa remenom,a drugi dio tuljka se odvoji od prvog i tu je O-ring.
A cuj,na kraju krajeva bolje prominiti 2 oringa nego se zafrkavati sa semerinzima.